> 写在文前竟堑粉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年怪试兰,英国品牌的表现令人忧心忡忡冷输抒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌爬盎,它们目前都散落在世界各处篡挟,有的受到追捧有的则走向终点喉叫室。即使获得成功的英国品牌京晦定,它们仍为自己贴上的“德国标签”季秆棵、“印度标签”的身份感到忧虑滇献,毕竟关,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除究。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造簇膝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蓟朵、原木的袅袅余香凸,这种气味只属于宾利痘、劳斯莱斯们浚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严四搅海,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头厕。    从业这么多年暮谭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瘸吵羌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心喀都挽,囊中羞涩遥不可及自然很重要揉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦侠。我认为一辆好车诲骗奠,应该让驾驶者舒服廊、安静械、惬意的完成从A点到B点的旅程尾搪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快焙,却实现不了我小小的梦肚。我一直认为持密,真正的贵族镜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极萍钾仆,即便妥协仍然能坚守初心聘表。此话适合改变自己的GT Speed差腻稼,你知道吗令?世上最难的事情就是超越自己目,GT Speed做到了 频釜穆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蔑奥戚,当你启动它时河晦祁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态袜翰妓。   >> 外观猴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身场描葛,作为宾利目前最为畅销的车型狮捣漓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”伞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恳。但是控驼硼,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配俺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绥褂莎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者情匙隆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动台砷。当然姜沟,大部分“土豪”车主也不在乎牧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成琅惧。    外观提升不是GT Speed的精髓想蔡毁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品昂,动力托峰落、刚性强额墩、减重上的工作任重道远春构。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg垮,仅有2.3吨全譬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重喇。不要小看这350kg挪方脑,几乎是一台V8发动机的重量氖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件幕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拈爽、多连杆后悬挂和防倾杆等蛊戈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色毫农,分别是Burnt Orange(橘)伯祥顶、Sequin Blue(蓝)碑、Excreme Sliver(银)始。为了凸显GT Speed的特殊深,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)立贾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选贺雹。宾利工作人员表示嗜赣洞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故亭斡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加垄蛊乘,尤其是在中国等兴新市场更是突出帝洞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩乱噬。    你知道胖子多么努力吗钡箔恐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时取东,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形嫉绅。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超酬。那些把高性能作为卖点的品牌痘袭,现在宾利也有资格和你们一较高下颠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸径错,与GT W12车型尺寸几乎保持一致韦殿庇,其尺寸为(mm)冯拒:长4806混圃、宽2227废帮仍、高1394嚎,轴距为2746mm沉闺懂。我知道粗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距途套,为了让你做到心中有数硼趣伍,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来洞。与竞争对手相比楼湃盒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先掏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑淘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车尘豌,哪怕国内的环境日趋恶劣嚏氨罗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值苇犁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成冗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭瞬,整个过程大约需要22秒慌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间兑,从而避免占用后备厢大部分的空间挫此田。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘补乔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扰措,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感射鹃,没有法拉利暴躁陪赴患,缺点恐怕是不高调辅蛊。不信你点击上方视频听听视频里声音俊航。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结翟: 作为欧陆GT的性能旗舰空,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角粹翰携,不仔细研究根本发现不了它的区别椭。虽然外观变化之处并不算多限,但是对于轻量化阂绥版、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性弘滩。" "   7月21日船粕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)床梳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华点凡充、北汽E150编,成为第一期家用空间王冠军揩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拧丰雹。它们会有怎样的空间表现钒爆赔,不如一起来见证柯狡胆。 本期内容开始前牛堑泄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧檀: 好了孟,正式开始第二期内容撂巨撼。不过简单说几句杜汕静,为了没看过第一期的网友们惊搏航:    你可能会发现携,随着岁月流逝问旧详、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭谜捆锑,也当起了小爸爸呻考。恰此时颁,他们对车的选择可能也有了新的取向极,空间大为江、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素漠科稼。    基于此断,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瞥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间侩,让大家对车辆的实用性有个较全面绕喀、正确的认识谷祭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蒲傻、模拟一家三口郊游的情景实测控、细节空间的展示溺、实体娃娃的数据测量四个环节进行催凄萎。   话不多说囊,有请今天的选手薯唤,登炒! 第一环节角焦忍:堆放整理箱躺,能放多少放多少    由于很多厂商哩捅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升冗改,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时五唾剐,也会帮你量化一下车到底能装多少升裙耐景,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惨嫂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号色怂瘦,并加以不同颜色区分马澎级,目的是给你呈现最直观的感受爽恼汤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据海妒,仅供大家感受一下甘歪帛。今天我们拿箱子说话烫苔蓟,看看它们这种数据到底能装多少箱子痕餐题。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烘:由于时间关系箔灸蔷,我们这次只借到了骊威的低配版瑟淳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒陡垫蔑,但高配版的骊威有这一功能盛恒疟。 首先出场的是骊威退:    状态一歪:单纯的后备厢空间 状态二练:放倒后排座椅后的空间 状态三褥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评雌: 骊威一如我们所想的那样目物,空间的确是其一大卖点氯恐魂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时筷,小伙伴们都惊叹了!骊威狙,实力不凡碴酿墒。   其次出场的是致炫探:    状态一醛:单纯的后备厢空间 状态二镰:放倒后排座椅后的空间 状态三冗头笺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评健誓: 就如文章开头介绍致炫时所说榔避,空间先拳潮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点妻亭。通过这一环节放整理箱的测试糜瓷坚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得兑汹盼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瓷耻:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一馆慌温:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二欣围:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三烘侗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结琴攻蔫: 通过摆箱子的实战肮,以及上面表格数据的对比惺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虐羚亭。而致炫与骊威差距也并不是太大便,可见其空间不可小瞧耐钮坝。接下来又有哪些好玩儿环节鼻?而两车又会有怎样的表现呢范?请继续往下看森。" "   今年5月汗拱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶檄贯?9挡无用怜随夕?自由光深度试驾报告》)遍括慌。当时吩骸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测浚路葡。    6月端,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)鼓橙换。不过3.2L版的离地间隙灰途、接近角幸、离去角丘锈统、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鼓票。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别台?    几天前集孩,我和赵璞膜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市潭,这车还行不行狭?    我们的第一站抖,魔都上海举捕鸵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消破宿。在经历了噩梦般的改签韶漆恕、等待肉杭记、登机畅、继续等待之后彻强盖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间和俱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿璃帕:“游遍世界各地井硅,开尽天下好车嫡毋丝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑堂浦份。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方亨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多缆孪沟。在此我可以不吹牛X的告诉大家厕,我在纽北环实际驾驶过惯寺抨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑填揣熬,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI侩廓绵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型司伤。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮噶,在国内也非常抢手纲扮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升客叹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障史酮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变信轰,基本保留了GTI所有特征迟凳埔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升宏,在舒适配置上也更加的平民化雾拔赴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整七橇哎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件普哥,例如两边的侧裙以及尾翼等池,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的洁修。但低调的外观也有自己独有的设计元素巍休兴,例如车头处GTI特有的红色的拉线分,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标介,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中猾镭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性屋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm寐。另外俗,新车的LED尾灯造型也很有特色搜恋人。海外版GTI提供了红色孪班、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择受脾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现汤吼,但国产后或许可以与国内的消费见面怯寐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少揉,我把它们大概分成两类祁控赶:靠谱的和不靠谱的轨亮。不靠谱的原因很多禄伪,有些续航里程太短概侵敞,上车就开始为电量担心;有些性能太差讹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鼓脖幻,几十万买个两门小车碳,真当我们都是土豪吗连邓河?   不靠谱的理由千千万无,靠谱的标准则大致相同量。续航里程不能太短芬金,加速不能太慢嗅擒,最好还有些实用性巴,价钱不贵就更好了牛喜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了封,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车墟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平两年,拿汽油车举例的话统,90%以上都算得上靠谱雌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说涡某,能达到及格水平的车型却不算多挎宿。我们的这辆测试车是2012款的稗寞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型糕阂览。还好时隔两年茧,e6的动力系统并没有发生大变化箱讹弯,只是外形和配置有小小的调整亭徐桑。   续航里程礁叭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧突匙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蜡喉迟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车摆灿褂,这其实只是理论值蔬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱斧,实际用车时很难达到冬。夏天空调次、冬天暖风撩、高速快了幸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程览慰绕。   这种电动车只是日常通勤还可以谋撕,但稍微有些想法梗,想去见个朋友郸薪、买个菜碧,心里就得犯嘀咕饱难。这种心中总有事悬着的感觉很难受戳梯铜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多沉畦绰。   由于时间原因红,我们只能简单测试一下e6的续航能力谱葛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里风,其中高速路况三分之二桑抠甭,城市路况三分之一阮蠢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来魄戊苟,我们的行程其实就是三段粉吧疚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)撤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)香蹲魄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)抢茎矗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)麓邻,显示续航里程320公里签。完成第一段高速路程时(43公里)睡葡登,电池余量82%(耗电17%)摧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)习,电池余量63%(耗电19%)炮点,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)逝猴,电池余量45%(耗电18%)渴俺袍,续航里程134公里(减少61公里)莲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点茂狙翰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右聊浑,比如第一段高速行驶靛搁萄,续航里程减了59公里擒耐,而实际行驶了43公里晦顾陌,二者大概是0.7倍的关系肝幂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话急祭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近膏,拥堵路况似乎还更费电一些躺聘案。" "  近两年兜骏赋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮坍峡,很多大厂都推出了自己的纯电动车浅茸,先不说比亚迪这些纯自主品牌脸刀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车撅咯。今天帝,我们就提到了之诺这个品牌亭鼻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌强拌,主打高端晨,并且未来也是只进行纯电动车的研发僚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌捍。今天戊鞘溺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E始森,下面我们就对这款车型做一次体验盼弗。   之诺1E只租不卖氓譬雄,租赁价格为淘堑苯:日租金为400元/天笆咕随,长租(3年期)为7400元/月茫,现在消费者就可以对这款车进行租赁艇。   租赁价格包含纬伤赤:车辆上牌胶狮雀、充电盒安装(7.5小时充满)粒、保险枯、每6个月一次定期检查保养睫娠、车辆维修桃节炮,7天24小时道路救援酵拆配、拖车以及备用车辆等峭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造贾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计吴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子时惰暗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计撇,虽然亮点不是很多怯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离柬,树立之诺自身品牌的辨识度肚唉缮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系炬团笆,辨识度极高瞥。 既然是同平台打造忍蹋桓,那么轴距和宝马X1也是相同的亨。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎霜,尺寸为225/50 R17嘛,这款轮胎最主要是为了节能考虑入衬。   本文导航   分享到烫发坚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉矾,它是南京依维柯生产的车型岁,隶属于跃进品牌旗下缸,是一款定位中高端的轻卡产品陈。该车是在2013年1月首次发布的迸黄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)闲,为用户提供了更多的备选车型刀纠乒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现厕星揩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)悍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域佛袜亩,宝马向来不走寻常路刹扔,旗下的SUV并非越野硬汉江停寂,而是更加注重公路操控性吠,所以在外形上也有着自己的独到见解划畴净。Coupe原本只是轿跑车的特征背篮惟,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上链莲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后浑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上深闺逼。在这种背景之下氖潭骗,X4应运而生遣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验傅,宝马对于X4的设计便更加得心应手海。从车身尺寸来看伞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化淡。然而实际感受上需寥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力揭倒翔。它们的关系就如同X6和X5乘,一个张扬娃、一个低调雾翱略。要想肆世洌酷沪栏寿?X4很在行零。   这辆X4的外观加入了大量M套件派,进一步凸显了它的运动风格毖喇扛。夸张的前后包围降低了视觉重心蒲拆去,但也在一定程度上影响了接近角和离去角腿。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢桨递娇?所以娟艾敖,接近角咀、离去角这些数据对于X4来说衬阶,根本不重要废诡。   和X6一样揭盘,性感的臀部是X4最迷人的地方愤剿菩。如果从车尾来看捞掂枯,X4确实比X3运动了不少鲜塑,高挑的腰线疚桐喝、厚重的尾部都能给人很强的力量感晨盘。对于35i来说合吩,单边双出的尾排着实有些低调检。尾灯的造型是典型的宝马风格式,造型简单厕僻、大气澎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蔡纱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮落谈碎,前245mm荚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性谓块。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)显,这是一款综合静音皆倪、舒适痘勺岁、操控于一体的轮胎砷坟。在我看来涎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拇撩,似乎更为合适堤背念。" "  原标题媳及:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前赫币绕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)送吭,该车除了外观造型犀利奋匈静、内饰豪华衰杰、配置丰富之外斑双胺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样话可。作为一款以年轻撼体、时尚为主旋律的产品蒲,NX开起来的感受如何坞,今天我就为大家正式揭秘怂贾矮。(注棵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称猫绘,如NX拳戒贸、ES吵谈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍咀咆:   NX车型的外观内饰设计风格绣蔼日,在之前的文章中我已做了详细介绍恃戌倪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品撂。从实车给人的感觉来看倪,它的确做到了这点电,不少人见到它的第一反应就是苯级泥:恩尖惭,这车挺个性矛、挺漂亮咸峰冻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅孩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计铝捍狸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度官。此外潦祁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯惟戚驰,进一步提升了科技感靶。不过它并非全系标配恃,在入门级车型上近光灯依旧是LED陆香,远光灯为卤素灯泡板炬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3馅譬、宝马X1做直接竞争仓,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV痛举舷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证婚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES尾项媚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格鸿祈。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉锸辍,其中一款为17英寸寺,另两款为18英寸瀑效。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂臣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎涩蕊,在国内的售价大约1700元/条翅结。   车尾线条与前脸相呼应泉陇戒,造型犀利辛钮彭,棱角分明杉桑尾,以凸显整车年轻袍姓陌、运动化的产品定位涩。同时八,尾灯设计十分用心匠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果冗叼刑,特意在接缝处增加了一小块LED把订。   内饰方面菠蔽褥,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造隧把,同时用料保持了该品牌一贯的高水准茄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用仁,大幅提升了车内的豪华氛围摆绍。   据雷克萨斯厂商人员介绍隙,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏姜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统熬滩晴,它的使用方法类似于电脑的触模板那晶蜂,并带有震动回馈功能耿渐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用慌扛林。此外博捕曙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统划,我们咨询厂商工作人员聊哆,这配置会不会引入中国沽啊徊,对方并没有给出明确答复遍剿靡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适谜洽,作为家族中的新进成员膊染,NX的表现自然也不会差锈蹈。为了符合它运动化的定位颁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强两,使之在激烈驾驶时能有更好的表现床戈窗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意份材。   在海外糠砂,NX提供了全景天窗仍、普通天窗和无天窗三种版本的车型辫崔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃关商衬,采光效果很好诲,但无法开启确弯板。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伪糙惋,采用的是外开式设计商。可以确定的是心哨剧,上述两种版本的天窗都将引入中国环,至于无天窗版车型是否会引进肌捆,暂不清楚赦肃粮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年顺抠茹,马自达CX-7在海外推出;2009年梦静,2.5L两驱车型引入国内荷凹,售价28.8万;2010年臀,增配的小改款车型上市陋联,售价29.08万彻情,同时宣布国产意向;2012年诗,海外CX-7停产;2014年霜缮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道赶,等它国产的人此时已经老了四岁了帛缉风。   从以进口的身份引入国内猜胺恒,到正式国产经历了四年左右的时间培疮瘁,在这四年中进口CX-7销量并不好鼻撑捣,一方面是当时市场不成熟裴,后期竞品丛生将其埋没了舒忙。另一方面原因也在其本身新俊欧,比如定价高乱、2.5L发动机动力孱弱等等盆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍酷辩屉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统教。在测试之前什,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点铂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm锈离,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疗椽诗,搭配6挡手自一体变速箱敝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机文扁坏,只不过调校要比CX-7上的更为激进虹耿谁。即便如此蔫辩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沽芒。   油门的设定比较灵敏屋赊蟹,起步和加速初段都还比较轻盈奉炭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线希浮,而不至于拖沓细,一切都显得易于掌握渺。变速箱和发动机配合的是那么默契劝笨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位囤,只是在极拥堵的道路上蠕动时丢豪洞,1挡与2挡的切换有点闯动而已垢秤,问题不大快。   转向和悬架的设定偏向运动闲钎,采用机械液压助力的转向系统比较重肚杏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣富膊汀。悬架没有“忽悠”的表现潭疙脐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息誊,车内乘员经尘Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”栓抡墒。悬架后段偏硬嫉舱,在弯道中并没有明显的侧倾丢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去翱踌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错财,动力供给够积极勉,表现不错局开袜,驾驶感觉非常轻松陌,动力的跟进也很是及时耍贿僧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)怒归。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm死骸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右任漠,而且不是那种喷涌般的迸发羡码频,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已怪,给人相对内向保守的错觉蛊。   CX-7更擅长的是中途加速浩炮惊,比如从60公里/小时开始倡车,遗憾的是想让它发挥全部并不容易凡秒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓刊混奸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钠祥,这几天这种沮丧感时常出现惧嘎席。不过也正是这个中段加速的特点工相篓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举女放,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右动,稍踩油门就奔向3000rpm眷官渐,便能得到很好的响应狼,仅有极为短暂的降挡迟疑溜,随后就催逼出了足够的扭矩湃等。简而言之唤巨凤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的空遂,容易上手缄,各方面的表现也都算令人满意搓。   中高速行驶中一切都能变得敏捷解,涡轮增压器起到了明显的效果盟,就像注入了某种精神类药物痕,虽不时刻保持着亢奋状态炽戎放,但兴奋状态确实随时可以到来戮垦,一切都听从指挥托戎潜。这种持续的加速感可以维持一段时间祟,心里不禁一阵爽快电,当然逼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了铂妥。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光妒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里妙娘变,消耗燃油17.94升窘戏蛔,平均时速为30公里/小时餐,全程开启空调潜胺,平均油耗为13.3升/百公里嫩天,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看赌,CX-7绝不算省油的那类悲斤,准确的说是比较费油闺寐。另外爸袖娩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油目起帅,无疑使用成本相对较高烙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前衫朔猩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章恨瞥。说实话四间鸥,那是我第一次接触这两款车翱堆搁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象啃郝憋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机添慧,动力同样够用豹骆杰,但输出并不算线性瓶刨骚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嫩青桔。当时我就在想抠秸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了搏洁片,而如今厂家真的这么干了刺微。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统祈,增加了几项配置驼跋亨,外观方面几乎没有改动填炭,图中的这款车只是增加了车顶行李架丛寐炉、车尾扰流板和挡泥板等选装件瞄被嘲。   这款帅客HR16是一款7座车型替辈,它可以满足国V排放标准妥度,车窗后半部分采用了隐私玻璃枫滥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢麓醇抖。当然懒惰,帅客实际上是一款既可以满足载人捍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)肺,所以它的车系中包含了5座阜甘、7座付、国IV始鹤份、国V等各种不同版本父。   除了挡泥板之外围寒孪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高浑秀挟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果魔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统僻苟,其中的最强模式叫作“Dynamic”敢俩,译为“动态”膝叉亮。有意思的是趴形,在英文里桂捣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根案定杯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机临、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗萄署挠?——开启动态模式祷佳,就等于点燃了一根无形的导火线搭购。   要追根溯源的话鞘,炸药起始于中国参墓芳,属于四大发明之一顶,不过相比中国发明的黑火药叔天昂,硝酸甘油平时更加安全可控伤期,而且破坏力更强监酥。奥迪RS 7同样如此侥多,它多数时候表现得比较随和蠕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嗡姑赎。   首先从外观上就容易看出它很厉害继忿。奥迪A7之所以独特羞翟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型屋,人们将之称为“Sportback”蓄括广,在我看来锚即,它的廓更像是一只优雅的海龟傅纶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瞎辩拆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装测宠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光辅恫捆,所以它已经不是传统爬行类的龟携洁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恒寐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同副。最吸引人的是那个手感出色的方向盘俏,让人不由自主的去稳稳扶住3另避莆、9点位置号面。   在风骚的外形和各种真皮韧阂、碳纤维材质的覆盖之下霉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性墓钙拟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别捐教,这一点很好己。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV媚珐途,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群辟。即便在这种情况下恭舷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价袱屏坞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题附:谁给你的自信卖这么贵挂函式?不错擒董,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瓢哨匆,它到底是盲目自信还是厚积薄发邓惊访?我们一比高下瀑衅痴。 外观对比霞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结文碌撵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算华损寥,所以我决定说点可以量化的东西宿肉吮。首先潜狭袄,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现祈绕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型勒。其次可能是由于动力的原因礁谱凳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽剩婚蹭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上微,备受关注的长安CS75正式宣布上市蹋裤巧,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合惩。在前期的试驾活动上互膏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型桥,并对其驾驶品质给予了极高的评价诬馆递。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车馈苹矛,和手动挡车型相比会里凹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待桑垦。 ● 外观内饰的简单介绍蓖聊萝:   在外观方面缎称,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惋呵葡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识佩饭,甚至连一个小尾标都没有连。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿系暗,但1.8T车主可能会对此有一些不满颂恰盎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm绵随,轴距为2700mm咀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5呜号氨、奔腾X80以及哈弗H6骋,CS75还是相当有竞争力的酷,它的轴距和长度最大虐,宽度仅次于哈弗H6饲炮尸,高度相比瑞虎5矮了35mm际。   在外部配置上攻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统降跺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头僻汤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角怠挨。另外勤东蹬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯队,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果令旅食,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力矢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致星订翰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品滤为高,市场售价约为700元/条撇东币,在同级别中算是很厚道的配备了势诺岔。此外庆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品臀相煎,只是轮圈被替换为铁轮圈蟹,还是俩字——厚道炼芹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格浑警,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板昧促耽,看起来更有层次感瘟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙形、设计毫无新意寒、用料也很一般等不好的印象扔。不过近年来朴喂荆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹惩胁,长安便是其一富,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视敦,也很难找出它的缺点裸,按键裳澎限、旋钮的阻尼适中趴悍搐,手感很不错氯碑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏川菏炬,分辨率和反应速度都还不错我蜗,不过在功能性上它只提供基本的导航嘘鹤扇、DVD斧、电台戳、倒车影像及蓝牙功能楞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐颂刺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的九排吩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奇抹险,但是厂家对此并没有改进适抱渤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放稀累畅。但是渭赔矩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度藏窖,同时设备名称也无法显示完整黔,在用户体验上还有提升空间楷旗。   不过粪,在一些细节处理上卑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意檀博。比如在挡把前方的储物格粉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理棱趴,不过这块材质却为硬塑料摄仆,实际上根本无法达到防滑的效果筐咕。另外酮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泼坞,这点值得表扬坚,但必须手动摁下开关才能点亮黑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅叹从心,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果冠穷钱。座椅填充物软硬适中波勾赐,刚刚好蠕,并不会软到开久了腰疼掇,也不至于硬到硌(gè)人剑颁那。除此之外坪,包裹性表现也很不错檄瘁籍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瓮。另外凳却谷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节邢谜饺。   车内乘坐空间表现上复,身高180cm的编辑身处前排茂,头部约有一拳左右的空间衬熊纹,此时移身至后排奉颁黑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间告。作为一台紧凑型SUV车型荤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钢苦。   来到后备厢桑,长安官方给出的容积数据为590-1560L厦擦,表现中规中矩贝怪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布心览,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果风,增加消费者对于整车的好感度羞劫顷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟火矗棺,如今市面上的电动车产品越来越多钮踩电,开始逐渐走入人们的生活捎怪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一粳开陆,大家对它的了解可能还不是很多镭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元该。那么这款车究竟如何呢皮醇豪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车糠癌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上希,我们终于有机会近距离接触一下饶妇。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌剩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质滴禽,因此其与众泰汽车合作睫,推出众泰知豆电动车塘径秆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同愁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识芥瘁娟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗茄观?不管你信不信细沛识,反正我信了帕谱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赊,售价为24.98万-28.98万元阀劫,共有三款配置可严偻臣帧,全系均未采用quattro四驱系统鸥搏盆,取而代之的是前置前驱的驱动形式伤寐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛垄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蒋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水通晴沉,1.4T的发动机到底够不够用扒刊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧策忱拨,这些问题都难免让人担心鹃仕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”兔,它又是否值这个价格投,下面让我来终结你的这些疑惑碱炼耿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力廉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱躬勃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样毫龟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境地广,既然大家都关心这一问题革费副,那么我们就从这个问题开始一一解决蚂法寡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鳞,其最大输出功率为110kW弘,峰值扭矩可以达到250Nm硷楼释,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm粗矾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后警日,动力储备不足方面的顾虑石菇狗,但是这些想法也好顾虑也罢姆日尾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了忱蔚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实冷澄,油门初段的旷量微乎其微白诺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点细担,当发动机的转速达到1750转时但纠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩廷,强烈的推背感也会随之而来杯噶榔,如果你不是冷静下来思考一下会绷溜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受现佃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候富拧文,一开始的想法和我一样脖簿抗,换了1.4T发动机之后涵,动力跟的上吗颊?心里总是怀揣着这样一个疑问铜虹惠,但是当他们开了一段时间之后不崩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”户节奢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格龚创,处于D挡模式时蓉毋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝誊,但也感觉不到激进的性格躬。但是当车辆处于S挡时帮魏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绍囱胎,整个车似乎突然变得紧张了起来券,时刻专注着你踩油门的右脚蜡铺,稍有动作便会迅速做出响应秃糖。   在城市的驾驶中姥炬通,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障玻领茅,当你深踩油门时说嘛夏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞损嚎,或者可以说浩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态攀班。此外竿搂,作为一台不折不扣的城市SUV粉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验适。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质软,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量社部姥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感洛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动饯丛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆氯,整个加速的过程非常线性课杀圣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时汐颂,不会表现的非常神经质并。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鲜,这台变速箱给人的感觉非常聪明汤,可以准确的猜出驾驶者的意图惰艰,在换挡的速度和时机方面非常到位合。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点慑嘶送。此外虎疾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错菊关丹。当车辆处于D挡模式下磋,当发动机的转速达到2000转时筛斥,这台变速箱便会进行升挡的动作侣衰,从而保证日常驾驶更好的经济性垫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时径贝继,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应苦岭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止道巷。   这台变速箱也并不是近乎完美垫需,它当然也存在着自身的不足嘘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺梁哥灸,尤其是在低速的区间内番辆抨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感送。此外卢,该车提供了四种驾驶模式的选择迷放俩,分别为经济壕、舒适每忌厘、自动和动态模式呵吹,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整翁。 性能测试材抱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中驳淬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现卡监,最终的破百成绩为9.14秒头垮,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升栏槽钩。奥迪Q3在三挡时完成了破百车,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程便特赡。此外镭超,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没畏,非澄鬯澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失萎故艇,整个加速的过程十分平顺和线性渐匣敞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势赊堆。车辆在全力起步的过程中蚀没,由于没有采用quattro四驱系统坷,车身有轻微的抬头现象廉,前悬挂的拉伸比较明显梁间复。 性能测试输:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中灌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米前伯孔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升脱慷凉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系括。在整个制动的过程中晾唬拷,G值适中保持在-0.9到-1之间浮漆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态继,前悬挂很大程度的收到挤压哭椿和,而后悬挂的拉伸也相对比较明显晤。此外唬伪襄,该车在连续制动的情况下骡,受到的热衰退现象比较明显茨倪甭,在连续测试过后看,制动距离增长了接近2米镀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容缓,动力方面也足以应对使用的需求岭党,尤其是在低扭方面播轻想,这台发动机表现除了浑厚的功底佃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平继甲。对于一台城市SUV来说抡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑弥。" "  你有没有这样的勇气居,一辈子只留着一种发型镰线筐,带着一种款式的眼镜堆拣涪?或许多数人会摇头说不涝疲。试想你现在穿着中山装角贩淬,带着大边框淳齐了,留着中分头走在街上莲,别人必定会投来异样的眼光腐妒窜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变辛,但有一种美迁协嗽,却是永恒的嗅设,我们称之为“经典”步巩饯。就像中山装逐渐演变成了“国服”拔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样仕瀑,看似过时的东西稍加润色惭锌,就会焕发出经典的力量扒干不。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题碗,也是一个互相佐证的问题告厦古。正是扛住了时间的消磨石抛,一个产品一种设计才能称之为经典秦花。而正是因为它是经典券攘毒,所以无论时间如何过往丝棘己,岁月如何变迁莲齿涧,它依旧能代表着美插。所以能称之为经典的东西凤毛麟角开玩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫渺绊吝、保时捷911紊曹、MINI这几款车了普谰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承晶股曹,这是一种财富睛,就像一个国家的历史一样骚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝斜槽。但就像中山装一样效,如果不稍加改动行酬,依旧会被人说土气竭,MINI也是一样廉,细节的升华会有益于经典的传播和传承肚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多簧甜圈,是全新MINI车系中性能最好的忿。所以车头车尾都会看到“S”的字样检。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表吕郎囤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肝安,这是它彰显不同的地方副胁,尾灯的轮廓更大了须搽,但相比老款不够凝练按胜,同时你也感受不到它有何种审美的进步谜穷墟,个人感觉它是为了变化而变化龋。轮毂方面匿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号委姓文。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凛粳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)啡。不过纯襄,在真正接触到保时捷Macan之前梳锑垦,我对它的真正实力也有所质疑罚。众所周知侈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造北,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢杭?带着这个疑虑功哇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅莫促郎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同文,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型寥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机适祈踩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似把。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赣。在没有任何参考坐标的情况下欣贯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的景窖地。排除了惯性思维的困扰隆,对于一款新车而言或许并非坏事及牟倒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布妇栖,因此有关它的设计特征我们并不陌生薪舷。作为保时捷推出的第二款SUV车型师嚎帮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计肺雀,同时也融入了许多独特的元素孝。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征性翠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动热坛,因此在细节处理上间裁,新车融入了更加激进的设计元素奋。    作为入门版车型担沦技,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯唐埂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拿级黔,并采用导光条设计陌逢,其视觉效果更具科技感茎。   保时捷Macan的腰线位置较高伴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢恼船呛,营造出强烈的动态视觉效果耽拜俄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格订。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一冈俗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格脓擂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妒卫,我的同事此前已经为大家介绍很。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解耸糜卷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鳖旦梗。" "   ??????? 提起观致金,大家都会想起什么文咀脊?这似乎是一个难以回答的问题舷领缆。作为一个有着中国血统的全新品牌境镣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩思誊。在2013年夺如,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上妊,一石惊起千层浪尉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手赔图。   如今陡从亲,观致的第二款车型钨勉,观致3五门版也如约而至闺蚂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力漆弓北?它的到来稿,在扩充了观致的产品线之后郝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢卧蚊骗?自然是令我们拭目以待赤荤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车篱韶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今茄教畅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型簇,时至今日都没有做大幅的修改径。就是这样一个古董级外貌的家伙逻,最近竟然和新能源技术杠上了纳褥。2013年的日内瓦车展上错莽弓,路虎推出了一款纯电动卫士椒,旨在告诉大家卫士宝刀未老松匪坟。而这些天渡嫂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试急,看起来锰谐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了哥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上敌补搔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品倒尚碑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟壤顿嫩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望纹镐禄,并未成为现实虱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已炊。   事情的转折点发生在2014年6月18日财,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照乾没虐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车凶,并且这一次痰,车身上已经重新贴上了拉花睡苦热,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计虱方沮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”弧,而是一台真正的电动版卫士萌僻。   之后通过各种途径的联系坦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版戮沟,虽然这并不是一款量产车掳粟,也没有任何电动机控贤舜、电池组方面的参数数据忻攻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试菠,我们认为此次试驾还是很有意义的拷虚。   ■ 外观造型蓟办弄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷拳盖狮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蔫辱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样亢释,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异清陛。   电动版卫士全球仅有7台忻沸护,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车沫未,基于卫士110车型打造俩贯,可以根据情况容纳5个或7个座椅玖,算是车系中的“旅行款”侯梨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承痪缓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异呐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计捆氛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡浩备书,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外但,丝毫不加以修饰幻。按照官方对柴油版车型的销售策略定邓卤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件酗唱籍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分辽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理胚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留垂胺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间赋泻。正对车头瓷刻,右侧翼子板的通风口也是镂空的溜笔,下方是空调系统的进气口炊,而左侧的则仅仅用作装饰钎楞,所以是完全封死的状态谦堂师。   平直的挡风玻璃晚、小雨刷请藉顶、面积可观手动调节后视镜律抖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计矫,而在这台电动版卫士上蹬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板甸。   实际上令滤璃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致擒碧宛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线稗,电动车窗只照顾到前排乘客并颅,第二排为手摇的啤,第三排则仅仅是推拉窗室阜爬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林镰告,确实毛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车抡艇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瞎菠善。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头虾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖切。   三窗式车尾设计除了古老外筛陵,想不出更多的词去形容扑撇,好在后窗电加热家、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备摄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统冀咯。至于各种不同用处的尾灯晤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧夏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩喘莫,并配备了13针牵引电力接口饲惋媒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电水蛔。而对于电动版卫士来说鞘娄,这款车的拖曳能力也非一般强大怪绞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡谱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置歼恭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯管袜,在这四年一次的盛世当中敌磋,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注汾潜计,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴肌,在经过整体的细化改进后整体更出色酶,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯シサ ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌掣湘皑,对于这样一款小车到底怎样才狼擦,让我们一起一探究竟毫邦佬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计斥淀刨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化茂腔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计峡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格吵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格窟譬薯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择连蚂届,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙敕保可靠的选择疟氓廓。   相比现在很多的车型路敞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凸七,个人比较喜欢这样的感觉窖砰加,朴素也是另一种风格攘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抹干,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分揉快,可以说是起到了点睛的作用污磺糕,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创讹刚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格奈,看起来还有些运动精神几结缎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组粟剑靡,同时也是远近光一体设计雌妥皆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气痴,更加突出其可爱的造型风格价灸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体喉丢挨,同时也表明了J2的一种年轻风格懒墨厢。虽然是一款定价不高的微型家用车嗣入燎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置旁,雾灯虽然不是什么贵重的配置担戊,但对于安全的保障还是多一分才好卉坡崎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力派词荤,实际使用中虽然刮水面积稍斜┦佟,但整体还是清理的非常干净箱图徊。   在车体侧面造型上郡橇茂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计逼疙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高袍惩喜,这样给头部空间会留出很多光外灿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感寡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感颂檄。腰线起始的位置和大灯高度相同痢勘涎,这给了驾驶员足够大的视野空间祈聘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间该愁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高祁吞辨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格滇。   在尾部造型上勾亭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计犯,同时加大了尾部示宽灯的面积道硼,为了就是提示后方车辆注意安全榔川蛙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹欣,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高及赡罐,内部非常的深不过开口非常辛伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包顾促褂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拢理舵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎默败奢,虽然是钢圈蜂惕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳剩舰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拉痛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少善烯筋。另外逞劳那,一直让人头疼的售价问题芹澎,此次又出现了掣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势氨缅。价格问题柿繁,在上市新闻 中已谈了很多凉,不过与价格相比胯浮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善酚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统汇牧答,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题夺矩任?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蜜口,即将为各位解开疑问比掠紊。   观致3五门版已于6月24日上市拐概,目前指导价已公布输妻芦,售价区间11.99-17.19万元 睦桶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鞠桃:依然遵循简洁的设计思路蔡黎捻,造型更显年轻佛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挤轮几,喜欢追求时尚潮流的年轻人士艰播昏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体室。可以说拜舅妙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格悍,不过在细节上却更显年轻颓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm享溜,轴距为2690mm救蜕簇,除了长度缩短了177mm之外氨赐册,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别事。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话抖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉冗墓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了须凹吵。在车身颜色上腹痹撂,观致3五门版同样有6种颜色可亚掷拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕郝苍,色彩更为鲜亮低府可,也更有时尚感位阜杆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起乓适花,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别泻咯采。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面甩需柿,而前雾灯也采用了圆形的设计憾,更显时尚台掣。另外秀,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯惊、转向辅助灯和大灯清洗装置酸什缮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 翻烙户。   除此之外靶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大稳禾斗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)擒伟餐,并且轮圈的款式也更加的年轻愧尚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18枪县。所以在轮圈与轮胎的规格上穗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别寐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍航揪:与三厢版一致戎卡稗,细节改变不大犀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同狭双敞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挟褥。中控台采用对称式设计梁,各种功能布置规整晦,按钮数量控制在了合理的范围内开誊,不会给人一种杂乱的感觉莲。平底式多功能方向盘与三厢版无异饥驰导,造型很有运动感抵,真皮包裹的外圈握感也很不错疏荤女。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置讹搏,除了蓝牙电话氮、多媒体播放等这些基本配置之外处,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务导警盖。除此之外际,车主还可选配观致逸云的增值服务沉荚仇,该服务包含实时交通路况脸瓣庆、实时停车场信息和地图更新等扦。 ● 座椅及乘坐空间人:白色绲边真皮座椅很有时尚感烹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能反,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能挨迟,与三厢版顶配车型相同簧奉。不过区别在于涪伙恫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理纺翰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升修圭撅,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动我。   在乘坐空间方面侮篓糜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座溺木,并将座椅调到最低位置后琳,头部空间大约为1拳盆褐,显得很宽裕;而进入后排后捌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间茂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的腾烤龋。后排中间地板隆起幅度较大成躺表,长度也不适合搁脚纫贫始,中间乘客的舒适度会受到一些影响箱涉却。 ● 后备厢咀、储物空间和天窗肪:后备厢容积403-1105升斧,储物格众多玩抢。   在不放倒后排座椅的情况下独辈潭,观致3五门版后备厢容积为403升百骏纹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题纤画。如果嫌这样的空间还不够的话龄糖,将后排座椅全部放倒后嘶辱哪,空间最大可扩大到1105升拴。除此之外恼,如果您随身携带了诸如手机拱睹健、饮料之类的细碎物品的话其丁割,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间弯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆嗵评桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备颈操跑,可打开的总面积约为0.22平方米碗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鳞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架悄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机歉喀古,两者最大功率分别为126马力和156马力昏讳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蜂措,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别咎碑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外陀,其他车型均采用6速双离合变速箱糖躺。在底盘悬架方面内搂,观致3五门版采用电子随速助力转向系统襄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架宋梨。 ● 驾驶感受考健:底盘调校水准高亨册,变速箱低速平顺性比三厢版好堆氢。   此次试驾会上稳,我们大部分时间都行走在城市道路中鸡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些垃,起步时若是轻踩油门踏板贸谭涛,车辆的提速会显得比较迟缓瘸,若要改善的话攻,需要至少踩下1/2的踏板行程蜡遁词。对于开惯了日系车的朋友们来说莫,这种偏向于传统欧系车型风格帛劣道,而非“一点就有”的油门调猩悖可能需要一点适应的过程校壬躬。   而在整个加速的过程中狼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题市涡戌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上较测努,咆哮声已经传入驾驶舱貌孙概,可就是不见变速箱及时升挡箔赊噬。另一方面及鲸线,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入反怒传,整个介入过程并不是特别的线性弯蠕修,其工作时的噪音也清晰可辨功拓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拱磷方。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧撮陶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )绦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受荆即搏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换跺吕嫁,并且伴随着强烈的顿挫感此弛脑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多八能。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态寺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少凑,虽然顿挫感还是有饥,但已经能够被绝大部分消费者所接受邓橇炭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的邢,那么我可以回答您色,和大众的DSG表现相差无几肋。仕。   从观致工程师的口中得知呛户清,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题探韧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下毖,对变速箱程序钞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整剩,找到其中一个最佳点芬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低硕。   在手动模式下藤番,发动机的表现仍然很积极擅,不过由于其低速动力输出并不出众现殿,其加速度并不能让人感到满意羚,很大程度上钡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉星侥。此外辆却活,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时谷诫拐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡喉艰爆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似冲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点谋村伦,而在此前的三门版车型上面矛,我们就给予了相当高的评价瓣橇。虽然仅从结构上来看慕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控疾,但作为一款家用车械嚷呈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性帽翠酿,高速行驶变道保证稳定性镀雇。事实证明癸五,这款新车延续了三厢版车型的出色表现醋姓,并且从车底反馈至车厢内的声音狗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看墨熊邦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的九掣。   ● 编辑总结伴塘:   从我们此次的试驾感受来看题,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻肌、时髦的外形画,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整牢萝鸥。与之前我们体验的三厢版车型相比供,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步壕,尽管目前顿挫感还是存在舱蹬廊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了了。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过喝,有值得称赞的地方姬拓,自然也存在着一些不足搐孔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等兴距。另外闹陇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蹄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元宛檄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯堡、转向辅助灯及大灯清洗功能点馈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎底,这样看来籍嫡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少建。不过屯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢工强瓤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧棘剖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣杆罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间麓箱伎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍辉藤波,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型秋鞭。但个人更喜欢两厢版本廉绕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因实汰瘦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾茧贡魏。当然艰,作为同一款车滤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同谴炭。三厢版本更加实用刮拈垮,两厢版外观更加时尚干练限郴好。今天带来这款两厢版爱唯欧类,或许会让很多注重外观的年轻人驻足加。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容羌膝,大灯的设计相对保守了丹,但也减少了人们对于这台车的争议性许。从而扩大了消费人群痛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好荡邵,各有各的美景抬。但无疑驶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的郴微。   侧面的变化并不是很明显煞闯功,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动篡摆掇。相比三厢版要顺眼的多珊。车尾的变化同样集中在尾灯上侯祈,尾灯的轮廓变化倒是不大勃淳,变化主要集中在尾灯颜色的改变杀。深红色的外围显得更有质感领财吐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蒋,越野车是最好的选择不。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车揉簇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40汇狗菜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事湿沁耍,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蛋碗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远佩牧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40阮坏几。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没畅馅悸。除了电视剧的锦上添花巳蚕惹,BJ40本身的魅力也势不可挡捣奴谁,下面我们就走近这款“北京青年”霸鲁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼锨。   外观/内饰敌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试奴,或许有人会问那为什么还要进行测试勿涩埔。其实答案很简单屑膝,之前测试的BJ40是一款试装车辣措柿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别儒瑞,包括电视剧中车辆也是如此殴骋春。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变圈权另,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升形。虽然我没有见过之前的试装车裙挂底,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异涧滑,甚至有些地方与牧马人不相上下蓉恨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍骑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了鹿,这里就不再做过多赘述贯廖富。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蛋攻嫩,你会发现并没什么科技感贰,简单的线条颠渐、硬派越野车特有的见棱见角的气质乐贝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面残。另外锯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留哺羞疤。硬质塑料质地的中控面板很厚实柿,比起舒服的软性塑料手感稍差逢沸守,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境授蓄玩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事苟,同理使用织布座椅也是一样身,无论您是刚刚涉过水惕迟倾,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨沮,都不用担心认。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器兄誊,不需要华丽的外表去装饰长控曝。虽然BJ40有着很浓重的模仿背朴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格桃评。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瑰,那只能说这个人并不了解硬派越野车墙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望携芹镣,让人想到真正的场地里去撒点野度呸措。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀岛缄?惊险的高速穿插穿、精彩的甩尾掉头墙琉容、惊艳的侧向双轮行进性夹浩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演频嫡。时过境迁泵疥恰,萨博虽已退出中国市嘲枇 ,但把经典的两款车型(即9-3寄、9-5)的技术留在了中国散祭,在北汽成功收购萨博技术后刚搏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生隧队涪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型枷湃磁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术钳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嘲,主打性价比与实用性匪奴蜗。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绞汰,只是在某些方面使用了相关技术而已捎。   从外形设计上就不难看出抛涛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影獭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰得未,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70巾孪,同时车身上所使用的犀利线条谁,令时尚动感的氛围展现得十分充分丰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陛钳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级横头,车身各项参数都小于萨博9-3迟伙萝,所以直接套用的说辞显然并不成立垄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出庐匈导,打造一款可以继承优秀基因泡,并适合普通家庭用户的车型堡姜币,成为了设计团队主攻课程灿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情案蹄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应赴检坦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降醚填乏,但紧凑的造型与简练的线条鲜捎剖,使其观感的持久性更好獭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多贿睛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场疚锻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型枷健,价格能接受铣鹅肖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型略鸥落。而现在也有很多车型供大家选择色,包括大众途安款事,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择菇佛锨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现贬涡何,它还有一个进口车的身份惧噶蝎。接下来囊碾讹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现浅。   外观尝砍稿:起亚最新家族设计久硕,略显可爱善耙,大部分能接受哨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格柏抛献,同时又有一种独特的卡通味道喷钎潞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感膏,没有配备氙气大灯寂,但全系均带有LED日间行车灯酣四、透镜及大灯高度可调功能妥玲。雾灯部分的设计很有个性申迪帝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感玲悉蚊。   由于车身高度降低来牵嫂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑窘,平滑的车顶线条降低了风阻系数娘,流线型设计更加美观唇。全系除顶配的豪华版外悄,后视镜都没有集成转向灯功能念。另外假,低配车型的轮毂也比较简洁部塘谭,轮胎规格为205/55 R16截乓。   新佳乐车尾的设计十分简洁传扭赋,总体看上去比较圆润猩藕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格冒栖,凸起的轮廓首尾呼应那。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方朴陌,车顶带有行李架力娘壕,具备一定的实用性寂深幸。新佳乐全系标配倒车雷达功能非竿辈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像伸虹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源溅聪剑,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鸵邵负。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌晌纫龚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯坷。而提到雷克萨斯玲订,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样冷购,立刻联想到了舒适纶伍枷、安静等一系列形容词痘。   作为雷克萨斯主力车型豢,ES系列占据其在华销量近半壁江山缄幕,舒适赂坑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价伯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蹋徊,更是有充足的理由享受这些评语欺。但更重要的是背巷北,在环境日益恶化蕊、石油资源日益紧张蕉、油价越来越高的今天涝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蛊吮聘。   外观部分泌屡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型忻捆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)杰祥处。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生补督,和前代相比进化明显矗。初次亮相时啸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期的认宪。与丰田一样冯线薯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格瘟冻,目前已被广大消费者接受猎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题土瑰。   外部配置上抨哇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能挫慷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目漆抠许,与中网造型配合不错偿奢轿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格保蹬,轴距2820mm板。与国产ABB品牌的三款同级车型不同刺垫荣,ES没有针对中国市场刻意加长毕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台革裙驰,轴距比老款增加了45mm禄苟。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计兔始,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型擅物力,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们杀翁敌。当然报,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标建的,我们依然不免将他与节能环保联系到一起疥顺。另外革剐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蔚眉昏,更加低调脯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS朗镁澎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距墙塘匈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吗稻函、忘记沉默寡言的正装车主埔涛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框赋、忘记... ...算了链嫂,需要忘记的东西太多森始,你只需要记得一点拍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽容。   奥迪的低调侵沟芯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)守切愤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝违犀,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然顷耿儡。依托自奥迪A7的造型设计楼椭,RS7依然拥有优雅的造型脆,仅仅在一些细微的地方括丁,RS7做了运动化改进诽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芭顷洁、以及哑光附件矾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板绣答潞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子逞。   如果客户需要隶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂纽缺臣,其轮胎规格达到275/30 R21席冲。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气皋篙晾。排气管依旧体现出奥迪的低调哥蹿诫,外部看是两个椭圆形排气管极危卫,而其实际是双出四排气矗炕握,因为单侧双排气有节流阀某,用于改变排气通道零渤刀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惰师笛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的度狄缸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线脆淬话。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碳巫瞬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔岔丸。车钥匙蝎剖撅、平底三辐真皮方向盘忿、运动前座椅括谱闹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标宿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能餐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示舍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中堂贾,还提供发动机增压压力蓝、机油温度显示和圈速计时器等数据钡耙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰墟型,并提供其它3种材料作为选装娥挽泌。车顶内衬标配黑色织布拴,可选配黑色Alcantara面料第。搁脚板迪距标、刹车踏板惦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计哀镁添。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恳逞巷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑跨、一体式头枕的运动座椅宋笔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料胎,并提供钻石绗缝羔刑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料漂棠。带按摩功能的空调前排座椅也供选装虚靡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情袭,就像微博上说的净醇,一次刻骨铭心的爱情肚饥,一次说走就走的旅行什么的浪电拓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求缄办掸,但在现实中茹,你不能永远一副放纵不羁的样子膏肪,特别是在资金有限的情况下响赏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的恋纠汝。此时你就需要一辆价格便宜拢领、实用可靠的多功能车型答艾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蛇赤副。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型岭,分别是景逸X3和景逸X5态附,形成高低搭配产品布局敌笨归。景逸X3属于入门车型吼迸,共有三个配置盲,指导价从6.99万到7.79万元妊杯角。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型廉幢班。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看惋芦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像诺篮漆。这款车的前脸采用了新的风格样式岔腥榷,线条比较硬朗举鲸磺,造型简洁流畅喘窟欣,同时又很饱满镜梨提,没有过分追求标新立异的夸张风格郡概,显得更加沉稳乃冒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素褪磐,给整辆车增添了活力小赐蹄。   除了前脸之外洼篡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓乔馁,让人略感失望藏,好在整体风格还算融洽示筏,不会给人前后脱节的感觉缄兔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm参锻、1835mm和1705mm卷,轴距为2685mm纹稳,在这个价位上算是较为突出的水平了哩图辈,保证了足够的车内空间翘。" "  在固有的印象当中媒圈练,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下届,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价块,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌涸惯侮,作为日系三大高端品牌中的一名棵祈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸齿亨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次猜彤貉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说竿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格窗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现殊狄,取而代之的则是一种日系的柔美风格好拿构,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影癌闭陪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力雄藏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点龟玲危,并且这种特点让别的对手无法模仿伙赖侯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瓦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大靛硷乳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度朵旅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面融,看起来非常具有独特的风格讽誓播。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蹄署切,不过看起来还是比较有神的顺功,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果戎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示视铰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的巍颓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方篮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉苍童晃,这款车有这么长么勤?实际上后门的长度远大于前门委盟媒,不过整体造型并未收到过多的干扰祁岁松,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格裳,因为C柱的造型更加接近尾部报淳绰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果炉萝辈,腰线的设计在在尾部提到了最高染胸,并且从前大灯连接到了尾灯部分扯蛙令。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通潭弘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑抨辖匿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响才。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计倘般,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计定喘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布嘛,到今年4月20日其正式接受预定巩,不到一年的时间险械希,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了尘。在新能源车量产颊、市售的速度倍,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蔡己,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯撵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过孰。当然钒衬僳,汽车之家评测新车的速度也不慢戎火丸,今天侵能边,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章揽盼,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款梯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款窟拔腾,其中橙色的为增程式混合动力版车型射副,白色的为纯电动版车型吞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型骸。   ●外观哗壕趟:造型前卫软诺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布毋珐,我见到量产市售车之后派魂,其外观真难以与概念车作区分册。宝马i3前脸造型饱满圆润低,双肾进气格栅则是家族式特征的体现翰疽刃。不过睡魄修,“进气格栅”四个字需要打引号了柑铣妨,因为它完全被封死并不具有“进气”功能歉界负,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾饲。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计浑,让整车看着很有质感且与众不同内波皮。当然庇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼函乾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格工。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头绷骡,但它的车身侧面看着一点都不显小莱磋。在我看来原因有三季德,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富沸缎蜜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少修鞍芯,给人感觉比较敦实瀑。特别是车高数据夸,它比X1还多出了23mm习。   宝马i3的轮圈虽然直径很大饯北力,达到了20英寸闲福壕,但胎宽却很窄违。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20艘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎氯芹。有关这款轮胎荷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冷天,基本都表示由于规格太特殊呸侧,没有现货也没有报价天五。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质茫涎,很独特限富,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应杠袄。尾灯采用得是隐藏式设计塘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分饥,用于显示示宽灯局俗萝、刹车灯以及转向灯等停,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧勤市甜,所有光源均为LED长链官。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中画,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词渴骄骆,欧洲市场上柴油车盛行已久榔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展朔。不过近来首歼盖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求匪新叭,Jeep便是其中之一藉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待羞。 ● 外观介绍墩隙任:与汽油版无异刹谋,硬朗依旧边。   从外观上看姆南涣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型毕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型杀。新车的外形仍然显示出硬朗凸、时尚的风格慕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大梆吧,提升了时尚感疯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm淳,在同级别车型中“个头”并不算大脖隘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鞠须,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°龄焕。   在外观配置上胚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯愁炮逛、雨量感应雨刷茸次、电动折叠+加热的外后视镜等等配置雹随模,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的筷。轮胎配置方面踞浩僳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎环隆,轮胎规格为265/60 R18摧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎睬,规格也变为了245/65 R18虑玩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时茧握殊,我们会谈论什么嘎衔献?是大老粗一样的外观氨沏,还是“马路杀手”一样的形象溶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象菠茧酸,笔者也不例外礁坡。6月5日下午舵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华川狗恃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象晾猎,原来大块头也有过人的大智慧绍没蛙。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH杯、FM两大系列卜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日星爬溜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华氦,中国区总裁陆博天到场助阵巩苔棠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后揽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱敌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车如。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了湘洗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车烤滔勺,最大的意义还在于为企业产生利润琼。因此侥邯细,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中廊,并体现在生产效率溃、节油效率田俱、完好率华份、安全茂捌蒲、安蓖涛罴恚和驾驶员体验六大方面漠哨恍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型邦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择晌少,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证髓晒,而大众凯路威则开创了一种新的格局痕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拧幕逞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生测须糕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威突,而那款车型是针对高端商务市场的车型膘,虽然其内部可以进行简单的商务会议拧慷撬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的兽复娶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盒藏点。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格欠承俺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑翠肌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求茅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的缴痹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格僳沽腔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼魄握,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密千横舍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气墟丧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蚂喉步,只是以简单的卤素大灯出现磊糙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯料,只能说稍显遗憾统拱膳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车舅,并且其敏感程度非常高墨南途。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单璃蔷揣,采用最为直接的造型是大众商务车的风格锌项,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大棋疵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格叭,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车梧袭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味淮弓其,但还是将头灯和尾灯联系在了一起葛疽烤,在尾部造型上也同样是方方正正鸥链,给人以刻板的印象吼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰靠温,看来稍显朴实无华请,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前茹。尾窗的面积超大零列竿,并且配备了后雨刷魄,可以说在安全细节上做的不错福。尾灯的造型也毫无新意膝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸竟伞,尾灯内部的结构也比较简单接,并未采用LED也是针对不同定位的选择腻犁画,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低珊痛黄,尾部配有四颗倒车雷达探头擒扣,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用故据。作为一款商务用车腻味,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方断桓,而旁边就是凯路威的备胎所在地靖售,这样的设计使内部空间得以最大化利用蒙雷。   相比国外的凯路威车型呜很了,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂痕乒弧,造型上采用了多辐式造型瓮护眷,轮胎则采用了邓禄普品牌藩霉母。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野睦晶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV仓布苗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候舍劲葡,我更多的会用臃肿两个字来形容它谴耸。圆润的车身绘禄讨,没有棱角的线条悔沽,大而无神的头灯缓硅非,都让我对它提不起兴趣躺。第一次见到新款昂科雷时呐涣,我的这种感官得到了改变百抚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点雇鸡。新款更加俊朗俱,就像是一个胖子乌,经过健身抢浦丘,从大腹便便变成了施瓦辛格坝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绥鞘,这种类似于点睛之笔的作用甘,实实在在的发生在新款昂科雷上面旦甜期。之前的头灯让我没有胃口虹埃顶,尽管亲和力不错惫,但太没有性格睫铺。连同这个车身康尖,都让我觉得臃肿无比奠碳想,简直就是个满脸流油的胖子卷。新款更换了更有张力的大灯攘,进气格栅也变得更具进攻性备萄酱。这样的风格皖裴桃,我想才是大家喜欢的怀答。   侧面造型的改变不大扦杏讽,侧窗面积所占的比重依旧很猩躺省,这和新君越捣莎、GL8都很像敦缆娶。给人一种重心很低的敦实感秆汗悲。但对于车内的乘客来说厂娃丝,这不是个好消息孝镣涎,过小的车窗影响了向外看的视野核泥。造成了不必要的压抑感版坞对。或许对于选择别克车型的人们来说普哀,这一点必须无奈的接受了敦骑饯。   车尾的变化不及车头问,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性喉,或许我会更喜欢它儒。但事与愿违呛赤,尾部的改变仅仅局限在排气管上裂册。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形界。这多多少少会有助于提升质感教瓶。也改良着尾部太过圆润的整体气质守遣虚。可以说铃,这次外观的改变送吝捞,在这些细节上还是很成功的摔。相当于一次瘦身和塑性豢处,让它的线条和筋骨更加分明朔熬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间渤琉缉,纳智捷 新大7 SUV正式上市嵌苍,官方指导价格为22.68-27.48万元处多乔。一直以配置见长的纳智捷品牌嗓仇,在小改款车型上又下了一番功夫祈,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次绣略剩。在体验的这几天时间里上立,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”试盆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价骏未伦。也有好奇的邻居询问这款车的售价稿,当得知价格只有不到30万元时沽喊波,邻居更是深感惊讶圣驳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢揭?本文就为您带来答案难妻。   作为一款SUV轰,“大7”这个名字一点都不为过钱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手皇,2910mm的轴距更是傲视群车驶,也难怪引得路人频频回头堆。不只是尺寸蓬乘,本次试驾的新大7四驱旗舰版详瞳僵,整备质量达到了1950kg盟杆宽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”茨日七。   作为改款车型嘲,新大7的外型经过了一番修改尝,主要体现在前脸和尾灯上囱氓。大灯造型有所变化菠慰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蜕熔百,而经过修饰的雾灯陷苟、转向灯和前雷达叮驶酱,给人以霸气外露的感觉踌诺臀。整体上盛矮太,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉燎苔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭行顾,比较实用徘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上胁吓儡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上淡犁挺。从奥迪A8的换代盆、全新奔驰S级的上市犊抱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照垄岭。这三家老牌厂商动作频频餐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上敦勾偷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吻梯搞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来坪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今撇。而随着混合动力时代的来临才粹耐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL添,可以说从那时起俗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位内被。在奥迪A8和奔驰S级已经上市椿察佬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期俩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拈梗瓮,以期对它能有深入了解博耪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蓉吃察。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内曝渺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸祟匣窗。相比之下绩,雷克萨斯LS在此方面并无优势钳丁羚,长度耻、宽度和轴距均落后于对手魄。   即便不看车尾的标识马琶徘,仅从前脸上幽兰色的车标秃卡擞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型脸侧玻。而身挂HYBRID标识则意味着吉讳蛊,除了树立当家旗舰车型的形象外赔慷溅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神浪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功末变,只是在一些小细节方面令人有些不满禽纽疲。如果用最严格的标准来衡量抽叮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间景蕊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些岸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后挂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手享驰屠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑姐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型入另,这种车型的优势就在于倒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感纪挤,还拥有了超大的车内空间毖里岸,优势显而易见妊雇,而今天我们来到了美丽的太湖抗莱鸽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型芭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心棱,也让更多心意欧力威的人有更多选择粳抢陷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表陌屉口:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的颈鲁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5寥巧骇,不过从售价以及车身尺寸方面来看骨电矗,欧力威确实占据一定优势哭虐。   外观上欧力威厢型车身造型措,并没有阻碍它时尚的视觉感淬嚎讣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蔽始,时尚并且使用衫檀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观究,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示搂胶。   非对称化的中控台设计鲁,与1.4L手动版没有什么变化椽,首先造型上足够年轻协调胆壤匠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点涵。欧力威自动挡车型莲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型羌肪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键幸,操作多媒体更加方便豹。中规中矩的仪表样式没有什么改变堵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息暖裴。   本文导航" "  有突破有挑战略坏诺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候喝枪彤,就会有这样的感受浩检。它太挑战人们的传统审美了桂瞄锋,怎么样也无法用大气巍、简洁冗邻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受谦肪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产森露。自由光承载着延续切诺基的重任卧,就在这样的争议声中款款走来瑰缴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蜜,挑战着经典恢稿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新罚搁潮,在做颠覆传统这件事蔽陆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念觅材悼。就拿前脸来说掣忍芹,好看不好看绝不是我个人说的算的凭,每个人眼里都有一个不同的看法料群纶。或许慢慢大家就接受了档乖悉。   作为一款中级SUV登彼,车身尺寸上中规中矩叭,作为切诺基车型的延续馈九,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嗽两,但也能看到不少突破之处隋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重促澈袍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃顺虑。   本文导航" "  从1985年开始缆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上窟,1991年出现在5系车型上对镁懂,1999年开始陆续出现在X系列车型上糙耗祟。直到现在粱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挂麻。2014年5月22日磕骗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive霓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型孟玫坏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求哭牢灭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车啃拟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW擒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么就? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表握设菇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款盎捆,新BMW 328i xDrive滴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元咎狼。   第六代BMW 3系延续了这一传统疯,将融合了电子气门控制戌钠径、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机良、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配罚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型淘,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本贺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挽馁笑,要了解这个问题前煎扑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理奋匣便。齿轮传动式分动箱抒,连接前轴的方式改为了齿轮传动泄,其他地方大同小异寂赤困。对于宝马X系大部分车型来说具示,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能理。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配翟队集,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力宽挫。由于前后轴均采用开放式差速器蕊探,遇到交叉轴情况时蚀岁定,也只能依靠电子制动来辅助习街毕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱巳填描。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构傅来便,与齿轮结构的分动箱原理相同售刮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥镜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥身襄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的霓沸。至于控制多片离合器的方式扑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式诲谅尺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛魂,所以常被用于装配在更强有力的车型上染妊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器茨蛙,以对扭矩分配进行不间断地调节姬炭瓣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配菊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩勉,默认状态下前后扭矩分配为40渴:60聚申,最大前后扭矩分配理论上比例为0协赊蒲:100到100忌炬潜:0之间彩都叭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息立瞥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剧狄报。扭矩分配可以在0.1秒内完成狗轰艰。   行驶过程中甸端其,如果系统发现车辆可能转向不足胜受,也就是前轮开始被拖向弯道外侧妮梁胃,就会减少分配给前桥的扭矩郸倍牡,将几乎所有动力都输送至后桥伙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息惰碱困,从而可以从一开始就识别到车轮打滑畔。一旦出现车轮打滑虚破,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器辱函,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力痞咳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制修晤。这就意味着女都,无论路面如何突然变化德劳粕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上弓媳塘,即使是在部分结冰的道路上棋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解敢洽发,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蔫抱尖,其中S2属于一款5座小型SUV苦檄,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下淮枷,很多品牌都开始研发小型SUV破。而S3则定位于一款紧凑级SUV戏,并且采用了7座设计乃韭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何脆,接下来就给大家一个解答伐咖靡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位裤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型骚夸,这一平台就是北汽威旺M20的平台雾度,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计泡。但是两款车的轴距却不相同衅啃夹,S2轴距为2560mm恢炊,属于一款标准小型5座SUV缕。而S3轴距为2685mm茸,接近于一款紧凑级SUV箩瘫沉,所以为了能吸引更多的消费者滴,采用了2+3+2的7座布局姬虚,主打一般家庭用车型铣倒,实用性优先伤示碘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV合偿,主要还是面向有活力的年轻人汞且枫,外观设计更多偏向于动感的元素居多停囱。大灯组的样式也不俗套处咕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拱饱茄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的锯础乳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表改棵心:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比琅瘁款,在车身尺寸上还是比较占优势的鲍倪。另外2560mm的轴距表现也不错姆霸,至于它的乘坐空间表现如何鸿擞剁,在后文我们会有体验甘垒拇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计授唾且, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升倍克,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了滦墙,车门不能完全打开的话扰岔飞,一些比较大的物品拿取会不太方便捎次傅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台俊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机差弓发,并分别匹配3款变速箱飞鲤。此前污病,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型孔。而今天我要试驾1.4T车型独,虽是短暂场地试驾硕琴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挖,特别是动力上提升明显士柒。 ● 外观/内饰花:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型灭,也做了到店体验的文章甫犁池,1.4T车型在外观胶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大庐,本文不重复介绍猫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验秋墙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看师套杏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因铜罕吭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蛔,具有很高的品牌辨识度厕催确。同时在一些细节方面的改进虽蚕,比如重新设计的头灯娩矮玩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等佩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扮潘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台丛蔑,采用了全新的发动机囤径洗,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机挂勘,属于大众的EA211系列电奸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拖,最大功率150马力/5000rpm朗十,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm仇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一倍贾,而相比原来的EA111系列有了明显进步擂偷,首先是恢复了正时皮带春忍,降低发动机内部的功率消耗混,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术开棱,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴疮,而喷射压力也提升到了200bar扩滩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱猎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能韧衡烈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别毖扦们,前者顶部是“SKODA”的品牌名畦梅,而后者则是印了“DSG”的字样惰霖。   底盘悬架方面堵莎晌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架疤钵坝,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构圃獭。制动系统为四轮碟刹结构池净匹,采用前通风盘式后盘式配置苍差。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节淌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目吾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目材。由于是场地试驾士,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些哨姆菇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道箍菇焦,能更好地了解车辆性能梨梗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蒙绩踌,只能在日后的试驾中再介绍霖臣咆。   动力方面歌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话梦畔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容始吗皇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来刮纬凡,1.4T车型的起步和加速更为迅速测店,而且涡轮的介入时机较早千栏骏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉骄竭掏,动力的输出保持平稳可控的特性签传。   使用D挡时府促,以1/2油门深度驾驶谱多,变速箱升挡较为积极蜗熬儒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下差凰翠,而且换挡的冲击较辛枚尽,不会影响乘客的乘坐感受萝潍。而以深踩油门的方式驾驶眷半势,变速箱会到4000rpm左右才换挡帘蹿,加速感受更为明显纠才甭。   换上S挡范划,油门响应灵敏了许多脖俄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡勤纬痘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感兽无肝,在弯道多直道少的场地赛道里颧情告,需要频繁提速的时候平,显得更为得心应手姐措。   全新明锐采用电动助力转向系统叮,方向盘低速时转向较为轻松堤练,而高速时明显更为沉稳粗,转向需要更大的力度封篇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力镣扛。   底盘悬架方面激,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性屠喂,在弯道中对车身的支撑性比较到位细虫,方向盘的有着精准的指向性阀技鞍,转向迅速而稳健汗。1.4T车型全部带有ESP系统碍呜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候腥荡衡,ESP介入的时间恰到好处雹杏,总能及时将车辆修正到正确轨迹菲盯妹,而这套系统并不能完全关闭窘为浆,属于比较重视安全性的设计牢。   在模拟颠簸路况的体验环节缎窗辖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用桨,然而后悬架毕竟是非独立悬架十感趴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谷脖躺,仍会对另一侧有所影响莫拒谦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸德。我们在之前测试文章中也有体验视频皑搭吩,请点击查看晤溶。   更多精彩视频先莎破,尽在汽车之家视频频道   试驾总结抨宦懈:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少井镰板,在D挡模式下表现中规中矩鹅镀,切换到S挡后油门响应灵敏疏时幻,变速箱的换挡节奏更为激进焕萍仙,加速感提升律琳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验辫未霞。" "  2014年2月26日蜕纳戈,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市祭。其中T5动力总成包含智逸版博芜、智雅版胎博攀、个性运动版共3款溅席巷,售价为42.39万元至51.99万元促奥筒,T6发动机版本及价格保持不变还。   据了解堕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瞳商,包括了新一代2.0T直列四缸发动机辫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱膏管泼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢景亭抒?本文将为您带来答案捕谎泄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面帮涂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化湘顷,但动感流畅的造型令人印象深刻党。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉窃弥,正如北欧人给大家留下的印象信。      配置细节上形褂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”持吉范,全系标配了ABL自适应氙气大灯芭背,以及感应式转向辅助灯光督。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下抽蛇陛,给驾驶员提供更佳的视野传锰雌。   此外陌缆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航舵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达谷,探测距离达到了150米颂蚕,足以应付绝大多数日常行驶环境翟。此外矩垒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统辞搞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能叮砂喀。虽然这里看上去有些别扭荡阑,但安全性才是我们应该关注的椒驮其。" "  限量托匹匈、配额瓮、上市前被订购一空截啸舌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹贩。然而鳖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时没蹿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘镐镶公。2013年磨,经过M部门调校的M135i披装上阵囱琅垒,性能已与1M十分接近驼挽,并且这次冲破了限量的枷锁沪浓手,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车箔恐藏。正当人们面对路上的1M投去羡慕捎、嫉妒贪、恨时啃匈莎,宝马为我们带来一款全新产品秤商韦,并且它的能力并不在1M之下涩恒,它就是2系的顶级车型——M235i柬坏。 延伸阅读堤每:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言睫挤,2系可能显得有些陌生艇畴,其实早在40多年前垛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场禄头堑。此外撬,BMW 2002车型在1968年问世叹谜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处坷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型匣惕。至此吃,2系的到来并非空穴来潮绕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22甭马,而这个平台也与代号为F20的1系共享桂贺,简单来说锌镀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中厦擞竭,这与3韩峡孩、4系的道理相同抱闯灯。在2013年时偶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验铜渴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近彭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了申提罗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览粱购诧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M供眯淡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异掏,从代号E82的1M车型够塑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点殊暮妓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条尉定请,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受晴苍,但随着时间的逝去僻,渐渐也成为了一种习惯谎匠垃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表淡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加龋聊炬,更多是出于对内部空间的考虑辫,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响偿肝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数痴腻拐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容扩拣,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感氰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能噶琼犀。   当然锹娇,即使武装到牙齿誊疯诲,M235i也不能与1M平起平坐岔诉,M家族的宽体车身讨惊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的输,就像当初1M推出时的口号一样“M壁甲膘,永远从后视镜中藐视对手”搓,而M235i更多还是为了平衡性能逛、实用性与性价比强琶附,同时也为今后推出M2而留下些余地堑肖该。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蝎旱吠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步倦矢厦,针对绅宝D70推出后的社会反响瞥送,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多单。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车擎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势公拘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生耙。   D50毫币,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车峦遁水,推出之后的表现往往是人们最期待的咐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同桑砷辫,面对D50的将会是极为严苛的考验称。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境泉刷,而成功了纯,也将有可能成为流芳百世的一代名车馆。7.48-11.98万元的厂商指导价闹搜,可以说为这场战役的打响炮,开了个好头怠纪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谴,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格卑耙。此次担任D50设计工作的投,正是培养出诸多设计人才的博通公司陀溶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点变,同时又能够给人们耳目一新的感觉伎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题孺犊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表弟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异梢,但是当你接触过D50这款车后擞庇稿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素晨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机廖挠吻。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的抢撩,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹备饶,但是当你将这些元素组合在一起时妥诉凛,却有会很快打消之前的念头嚼朴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外靛米姑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计乌归饱。运动气息浓郁的设计手法笑,会让你把D50和运动结合在一起价救毁,无论它实际的性能表现怎样钨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象肋钮洛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方胎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促弄蛋姜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态害,面对不断推陈出新的竞争对手疏某,这位老伙计急需一点变化来扭转局面试蚊倒。好在随着2014款车型的上市胖撑臼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂丸手伐,而这支强心剂的主要成分也很简单苯齐,一台1.5L涡轮增压发动机檬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型配袭逗,针对配置方面也进行了一定的调整妇,其中自动大灯麓菩伙、超速报警以及四门车窗依梗控升降等功能均成为标配厘胺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中楼孰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流叼疮鼓。因为从早年搭载的速锐刹歪防,再到大红大紫的秦脆徘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6秦淡捌,它所提供的动力都不曾有变量。传动系统方面秸芯豌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱翁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱筏泡粉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言帕嚏嚷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿懦曹。在城市中经常用到的中低转速区间内闻版握,发动机的动力输出比较积极鸿抒,并且通过涡轮的帮助路,动力在1500rpm之后便有明显提升歇府错,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm居陆,完全能够满足日常驾驶蔫副。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涝秸,适合城市驾驶隙。挡位之间的行程适中俱,但手感略显生涩炼沛究。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车购,而非车去适应你画吩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定描鼻集。四辐方向盘尺寸偏大庙取鹃,回馈力度比较匀称靖,因此驾驶这台大块头还算是轻松茶颇,只不过方向盘的虚位过多瞬废挖,转向时不得不做出更大的动作牢。   前麦弗逊先嫩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收槽爽督,并且由于悬架行程较长疗宝慧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉祥逞菊。当然这样的调校也有它的好处惠把飞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人多刀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中侯惧写,SUV车型是一种非吵那耗油的车型递暴,毕竟以自身庞大的身形来说卡睬,自身重量就已经非常大了灌吾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机敬,这也导致SUV车型的油耗居高不下谐娇戚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观伦棵,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题喜,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚靡淑,在众多的SUV车型中恍狗牛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度牵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计闪魔,这种设计可以说非常的扎眼我锭玛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢健董毯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳厘牌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯脖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拦乱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志苯瘦默,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征侨塘吴。在RX车型上关,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条保外,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拖切公,从RX整体风格来看聘箱翁,还是更多的体现了柔性设计的特点份。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面报,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型现剧彼,如果不看下半身鸽,很有可能误解为一款轿跑车型逝诗。不过这也让人们的视觉一亮佬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的溶。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上宝孤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求江姬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同式诬妊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的狄,没有过多的硬线条介入疮河劲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的谋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点健,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符失堤湃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谴同衬,RX明显体现出有些不足谷坏脱,不过这本身就并非是RX的炒作方向芒深。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境受哆,内心想要一件东西罚柑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费读煤挽,否则你就无法拥有心中挚爱害定。你想要一部手机砷寐,但偏偏要你保证最低消费虏层鄙。这种心情着实不爽煎猫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版檬茶途,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统亨嗅,这两样东西都是你想要的焚耙,售价三十五万不到兴,撇去不相干的配置付抖,给你你想要的设酣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元板颓,是不是有点定高了房睹?可细细一想胺日,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蔽辨,并且还带有四驱系统矛扮驰。如果单单从这两个要素考虑褥,同档次的车型里弥纠惧,都破了四十万大关了厂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型乐梯,目的就是要拉低门槛脯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出帽蚊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件结脓泼。但运动元素表现的很细微傲嫁隘,基本上都是细节点缀坏胳脊,和其它配置的A4L差别不大肠。虽然是一款40TFSI的低配车型省,但从外观上很难发现区别嚏激。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件攻缅,算得上是全车比较明显的运动彰显了匈。尾灯内部依旧采用LED发光元件戳句涡,总体来说软晾坚,亮点不多使,朴实大方猜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后淮卸邪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分偿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品杆,除产品名称外睡兄陵,其与JX35并没有什么区别疗庆,还是那个豪华运动的大家伙烂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮罢甩帝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露兄性。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钠叙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助户信世,灯角黄色的反光片是标准美规设计床悼,但无论哪种规格雌碎纲,对行车安全方面都是提升林佳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感氓媳伶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO腐共,前置摄像头悄然隐藏其中房。侧面看上去QX60依旧大气稳重答挞卵,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感贺顿奢。另外柬夕狙,底盘上有些部件会低于车身乘师录,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过枷闻兜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腔,活泼的细节设计使其更有灵性锈技税,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瘦倦矢,也起到了一定的隔热作用平让深。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蔽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张搐豆,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现塑饯,静音效果良好脆。   车尾并没有过多花哨的设计琉陌墟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字肛吨扩。尾灯采用部分LED光源须,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释崩捣,总体来说比较耐看倦逼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味帆庞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来弗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高敌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起戚斧料,就一直是大量网友关注和吐槽的对象沽兔。上市前憋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后橇踌劝,不少人不相信它的价值奈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后仇署,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待慷链,这自由光到底是什么情况耸颊廖?经过整整一周的深度试驾后篓,我有些新发现可以分享给大家肛梁档。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3吨,我的思绪一下回到了2005年左右副,那时候自主品牌鲜有SUV产品裂,奇瑞率先迈出了一步脱,推出瑞虎睦,并领风骚多年靠桔谁。当时奇瑞称之为NCV山详,也就是集合轿车以及越野车形矩,有着越野车的外观和坐姿稗,并兼顾轿车的舒适性匹啡步,其实就是我们现在说的城市SUV彩插浦。   这样的优势持续了很长时间胆畏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展冻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品靶闪,瑞虎的势头逐渐放缓歌祭氦,也就不再抢眼了班镣秦。奇瑞随之调整策略卞旧,在去年推出瑞虎5这一新车型交鹊,与其他自主品牌新对手进行竞争涉烷丢。与此同时局埃酿,时隔半年的今天拭,老瑞虎被重新包装升级雇极架,命名为瑞虎3再次进入市辰骸,与瑞虎5形成高低搭配型,重新获得了新的竞争力女。   外观拢颈擦:   正如前面所说并,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业很巾此,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作盘焙迪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节膊澈钨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸铅,棱角更为突出废、线条也显得更利索偿漏。侧面增加了镀铬防擦条且扭拔,而车尾的变化并不是很大拟浆,集中在尾灯和一些线条的修饰上溯,就造型而言瑞虎3更年轻了灰。从车身数据来看临堑能,瑞虎3相比对手并不占优优势牧,但是得益于外观的设计蝗匹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些老狄。" "  在经历了数年市场洗礼过后手,瑞虎车型迎来了新一次换装炽惧匪,代号命名也列入到了家族统一的序列中斧撤瓢,对于车型的区分更加简明钮节蹈。除此之外苇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计懂,以及更为充裕的乘坐空间琴,以提升自身的竞争力独。   瑞虎3虽然属于中期改款车型擅邪腿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用宛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连耙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向尾健,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车廉串背。   此次改款主要集中于外观方面脑吾弘,通过新老款前脸的比较社,我们共计找出了8处变化圃乃,分别为笔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组夕适,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪锖饫稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大小。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表舞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘钮,但在车身尺寸上有所调整妈昏辱,其中长度方面增加了30mm椿存疚,宽度与高度减新鸬痢,而轴距维持不变杏绿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出策罐胶,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35椭上,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蹭。   车身轮廓并没有大费周章的变化勘,更多的是在细节上体现新意罗。侧车身防擦条进行下移详嘉培,并在前后车门中增加了镀铬饰条逞催暇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中苏窃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谎久形,更趋于向装饰性靠拢担拉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式探蹋极,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性顽泉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗妮壕,若要找出所有差异纳,还需要费上一些功夫棋,在对比过后变化上依然可以达到8处库懒。依次为捐怖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更编拨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识酗背。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处居,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计苍镣巢,空调按键的布局更加紧密哩扫胸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化桓毖菜。此外塘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升廷挺。   按照配置的不同办磷谁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机羌撬,大尺寸液晶屏包含导航灭普、多媒体兢、蓝牙以及系统设定等功能患孺,而在操作上也十分直观覆贺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当孪呈翟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度匣鼎屯、风量伺癸咕、风向等信息喜蚊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蔫,同时旋钮的阻尼与定位适中吧蘑,手感较好谓,可以看出此次在工艺上下了很大功夫逢。   方向盘两侧位置集成了音响卵杏斥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键笺逗汤,中心区域使用了品牌全新标识昆,并在造型上稍有改变嚼酶。仪表盘则没有任何变化侧拷镀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同仕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值九盯皮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素姆固饶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅呕拼,但调节方式为手动斑,前排座椅具备加热功能拢吼杏,按键位于点火开关周边区域色颧,位置的选择上不够人性化车笨啃,副驾乘客很难进行单独操作匪恼慌。   在前文的数据表格当中涸耿梆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优草,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高境。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后砷迁,头部距离车顶约有4指空间刹蒋响,直接移至后排乘坐工隆厦,头部空间同样保持在4指坊妊,腿部则为2指余量速。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下到坞,首先需拉动靠背边缘的拉手毛较,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒廓,要想恢复到之前的乘坐模式杜排季,还需先拉动开关亩,同时扶 起靠背峭搔,在操作方式上显得不够便利蔽镰扁。后排座椅支持4/6拆分放倒韶酱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大揉涟涝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响顽卫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3耐睫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致霖参栋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎藕,含有DVVT技术镐泊,相比早前奇瑞的1.6L引擎氛犀喘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善土铣。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求坪掏,在CVT变速箱的帮助下心磨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作测东镭。即使在起步之初深踩油门摊天画,加速过程也会显得有些慵懒椒,只待转速攀升至2000rpm后兼,动力性才有好转怯,此时油门的响应能力有了子显著提高闯疮聘,虽然整个过程称不上动力充沛块档仁,但对于城市使用来说算是够了欣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上赊爸噬,涵盖了手动蔼敖、雪地和低速3种模式迸换,在手动模式下可以模拟7个挡位泉敦日,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用短。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用态锤,在模拟挡位的帮助下狠嗅,转速会与油门的深浅更成正比讹切,升档与降挡的操作也会更加从容卜寝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑煞贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内笨。   在紧凑级SUV的行列中媳擦,瑞虎3的车重算是较轻的一员邵戳帘,这为引擎减小了不少负担敲。助力转向系统的力度适当肠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力臼搁。转向的精准性使我出乎意料寒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蓬,悬挂整体表现十分扎实习,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入结,令试驾者信心倍增杆。   如同瑞虎3的定位那样簧肠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外提媚,它并不具备越野的能力陈夕八,然而精确的城市定位氛射,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适弯儒,诚然枢卞,它在这两点上做的很不错檀,虽然在驾驶乐趣上不能满足你吞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言逻捆贬,瑞虎3也许是最合适的选择对象寂十。 责任编辑喜岭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蹲墒,一晃6年时间过去了漠经涛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化钡,但是我们仍然和它有过很多次的接触腹童,并且每一次都是充满乐趣的体验谰羞。今天我们又把它请到了这里啃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外羔补,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型漓廖。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能砷抢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子缆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气推乓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单丘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税复瘦设,自然整车价格也就能便宜不少江琼,降低了它的入门门槛食丝。而以我们消费者的角度来看谐窗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象阀僳来,这也是我们今天把它请到这里的目的概,测试项目很简单岁弯揭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现似,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了巾洁波。   ●日常驾驶动力表现菲苗:低速扭矩充足笑,高速动力吃紧萌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能截,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蚕侵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性饯估,但机械结构还是更适合在野地里行走魄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此刃驹揭,外形设计棘绿烯、车身尺寸布、参数配置全都没变官,只是换了一台发动机赦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃舵琳,双手需要时刻度掌握住方向盘竿逻污,总之开着它你不会觉得太轻松叮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了困,大家也都心知肚明疙沉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现骂幸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盾碴涝,参数虽然降低了樊肮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些庞宏唉。实际开起来起步那一下还是挺有劲的粒,并且只要车速不超过60km/h蝗,提速还算是挺从容逻,也有一些推背感环哨,感觉并不比3.6L车型差多少挟攀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了伐,脚下的油门响应明显迟缓了不少棵,如果你心急的话铺稳兑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧才蹬,否则踏踏实实的在路上巡航泞。   ●油耗测试护欧:正常表现奠,不惊不喜藐许沙。   发动机排量小了且,除了动力影响之外洞操咖,油耗也是一个值得关注的指标屎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试触。整个测试过程我们共行驶了118.9公里肛帘攀,拥堵路况大概在30%左右茂宝,畅通路况大概在40%左右棋梅莲,另外30%为综合市区路况烈,全程平均时速为31km/h承,最终计算出平均油耗为12升/百公里死饯似,算是正常水平试桨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过橡歧屋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题列,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拎堕哇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力沽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何戎蓄烽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高统司,很高伺俊,或许我接触的都是高配车型涧棵还,包括纳智捷大7匹盒、CEO等车型粕卷邓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助促蘑港。今天扒袖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV劣硷玖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量磕桂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧桔兼。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢施?下面串啊,我们就来看看详细的体验报告疏。 可以看到碉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高棵蹲膜,这在于其他车型包括纳智捷大7饰俗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乱吞哪。这次试驾的优6 SUV也不例外龚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚竞,为了突出这款跨界SUV车型的定位漆从,外观设计上更年轻有活力袜吕,对于年轻人应该有很大的吸引力嗣庐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表殴辨圃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台箩亮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm魏烙色,轴距为2720mm怕,可以看出这是一款跨界风格的SUV努阂悼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品瓮徘累,最大的优势是轴距要长出20-100mm吼厘,具备不错的乘坐空间滔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷喜舷解。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎盎狗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎抗锭股,尺寸都是215/55 R17籍弗。可以看出在轮胎的型号上抢铜幸,国内销售的车型都有一定的缩水性,当然为了控制成本辰绒递,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现既。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮判菇畴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哀港沧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美词虽沪,两侧的LED刹车灯十分扎眼钦槐,不过从布局上看稍稍有些凌乱欠鹊。" "李老板的慷慨翅浑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会冲同,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板随踏。下面回到主题途,从之前收集的网友问题看层蜂汰,大家最关心的有两件事儿尚讽扮,一个是特斯拉的性能蜕,另一个是特斯拉电池的续航能力靛融,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿喘勺皮。简单剧透一下未列市,性能方面特斯拉相当给力幕部,续航能力方面我个人觉得还是不太行鞋肩睬。 注捂附:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型稍,文章中提及的“特斯拉”内嗡、“Model S”等名称均为本次测试的车型推力彭。 数据解读恕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩才共,所以今天我们就先从数据说起惭肖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版辛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s冯潍焦,而我们的实测数据为4.7s湿堤档,比官方公布的成绩略慢憾说,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿梦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样试。由于采用电动机驱动蹲布,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车骑桔空,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑亮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态迷,直到完成整个加速铣。电子系统和动力系统的完美配合瓢澜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限粟烫,这是大多数的同级别车型都很难做到的轨酶。 0-400m加速尾速恐罕修:170.124km/h 加速时间疥蒜烫:13.63s 由于采用了9.73券撵浦:1的固定齿比变速箱舶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡挖,在加速曲线图中衬号,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线桂息,车速和电机转速完全是等比例上升态。这里说句题外话尽附穷,官方公布的电机极限转速为16500rpm仟,最高车速为209km/h弊帛,通过以上三个数字本,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少溜,有闲工夫的朋友可以试着算一算稠藩蟹。 0-180km/h加速拜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G晚齿,峰值甚至达到0.7G槐侮凄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱钠策,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h兔淡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看绢掠姥,当车速超过150km/h后倍孙,车辆的加速度下滑比较明显社。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现羡疯叭,工作人员解释说为了保护电池惨鞋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡技缮。再多说一句馆鄙闷,这个速度日常用肯定够了乔劣虐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h啸,但如果是赛道丢豢痰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道甭,有大直道的长赛道烁思催,它应该会比较吃亏没楔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车锰剐乏,常会被贴上大排量哀捅疆、暴力机器旗烧、拉风外形和肌肉车等标签慑。这些词虽然简单蕉逃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征记,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型扫汕。近日汞肺冲,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)柔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称秃竞级:科尔维特C7)敦丛荆,肌肉感十足的外形艘滇,手动拆卸的硬顶龚痉,再加上6.2升自然吸气发动机等疟蒲佛,都是它的大卖点杉姜嫡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评激捎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时脖,外形变得更具攻击性狼蓟胆。不同于以往车型色湃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗魄,只有头顶裸露在外伞钱,非常特别观丹。重新设计的6.2升自然吸气发动机溃暇退,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余渡卞瞥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机兔壁摄,最大功率640马力局点,峰值扭矩814N·m)痛米奈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手察剂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势哗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为侥梯团:5.3万美元)安,几乎没有性价比可言檬粟赡,但相信越是稀有的东西低领览,越有人喜欢屉聪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆稀申燎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话势坝:400-023-5599 地址络:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑侵龟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型噶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠椽谱洞。而这款车本网也进行过多次报道与评测乱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题插韭,比如——空间与电磁安全性眷敌。   有朋友担心迪蒋,混动车型的使用空间会不会很小靶尽,电池电动机发电机都需要摆放位置烷,还有散热系统郡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧回俺沽。   作为一个“热心肠”酪县触,笔者决定帮一位同事搬家相扑平,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”剐敛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱础茹倒、两个大型行李箱睹迟、三个双肩背包么净,两个电脑包挟,一个猫窝潭、一个全新的大睡枕搬走籍荆跑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客坍。好吧刊韭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大息灭塑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上稼,从图上我们看出帅谅送,在放入体积规整的水族箱水缸后鞭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间霓趴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包秀脓鸽,并留有一定的间隙量浩司画。   而后排在放入水族箱地柜后嫩睹贸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位舰湾普,这个空间正好可以放上两个大型行李箱官掣惩。得益于巨大的后排腿部空间诫堂充,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了泡崇。而后靡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蔷。当然泵,前排的空位是为乘客准备的烷删胸。(为维护试驾车整洁坦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施刨。)   我是一个希望低调的企业主帛唉绕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的到段队,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间刀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少码黎诗,后排音响控制施佰陋,前排座椅调节按键股靛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子疽厘搓、空间沫卫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流好卡,大电流产生的磁场对人的健康有影响凄。英国专家认为么毯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉廓,高于该值伙惭,儿童将面临患病风险挝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瓤菱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭咐遗樱害签。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害翰俯箱。   简单来说舵境街,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种谜刃,高频电磁辐射大多出现于通讯系统歧,如手机堪,对讲机兰现搔、信号发射塔等播霜,而低频电磁辐射离我们的生活更近施煎衰,家用电器灿撩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射砷凉纬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可榔畦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台闷,前排座位队,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量丝涡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品丢饺,不具有权威法律依据饯,但既然是国家允许销售的测量器材缮令舰,其测量结果绝对拥有参考价值味。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评噶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量容。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受锣脓,首先是油耗谰拢,我们在遵守法律规定的情况下哀潞似,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车呻,而结果显示噶墨吾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车概怖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下浪歇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嘉。   混动车型比普通汽油车重苍捷,驾驶感受会很糟吗?   确实泡,混动车型由于需要布局电池溪艇、电动机烤、发电机悸申飞、散热系统及控制系统晦,整车质量肯定会增加查嫡鸽,但通过驾驶唉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感煤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动海,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制篮诗,使用感受更接近与现代的美系车型得栖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性徐尚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极揣撅,而在高速公路上盖纹刑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惠仇,取而代之的是风声与路噪声宿。而操控部分痰景,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了缕,你永远不会感觉到生硬的颠簸湿,一切都是柔和与优雅哇瓤怕,当然潞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的茬较茂。   最后惭,我们通过以上测试贰申,凯美瑞尊瑞在电磁安全性特、油耗及空间实用性上都出色表现番甫,而为此你仅需多付出几万元的代价侯版硕,加上经销商的优惠篱络,凯美瑞尊瑞物有所值画,而你现在需要做的惮,就是去店里亲自去试一试请厂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接贾。 图/文筷秆:丁艺   丰田汽车日前宣布百丰,截止2013年底遍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆呸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录悉。诞生16年来艰需,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区乱溺、备受600余万车主的信赖和认可络,而凯美瑞尊瑞作为其中一员寞腑淮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片柬拨号。 责任编辑该芬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后雹崇还,MINI凭借其漂亮个性的外观镶佃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心波郴澳。2014年北京车展上备腐胁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵骸(点击进入上市文章)镣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化檄十帕,同时在配置方面也有一定得提升设,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后韭陇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赶拼,售价区间为20.18-23.68万魏澜嫌。虽然只有4款车型可以选择闭,但从大家的关注度上看佩,很多人对这款车给予了很高的期望陡。今天处墒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V乏款茸,两款车虽然在级别上不同迟枯,但是在价格上却是非常相近惜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万废剁泻。下面穗,我们就来对这两款车型做一个对比熟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大郎缓娃。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一济喔睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话霞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜付。当然磷欠,作为一个自主品牌廷侍,想要和这些合资车型抗争校挽,就需要在配置上有一些诱人之处锣睬缉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蚂雷全,从车型尺寸上看抽,H8明显要大于东风本田CR-V蓟校达,但是价格却几乎接近胯擦轰。如果您的自主品牌不感冒的话坎渺光,那就不用在纠结了烩嗽篙。但是豆菩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话棵,那么H8的确算是不错的选择孺旅,至少从轴距上就已经很让人动心了缄凑。   =============分页符=============   原标题醋磷恒:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下榔悸兼,哈弗H8还是小胜磕辽绷,其中H8还带有液晶中控屏侮猜猴,而CR-V并没有配备中控屏剿狗京。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能比。这些东西的确也是非常吸引人的舌谜兽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的盖漠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验石,平且还配有ECO节能模式倒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扑工臀。H8还配有坡道控制系统褂,但是CR-V并没有配备这个功能啊侣。另外井,H8还配有三种运动模式去,一定程度上提供了多路况的脱困能力梁程携,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些秃铂,当然H8属于刚刚上市的车型诵旗,并没有试驾车让我们来进行测试墙介坎,以后有实车的话幕,我们会进行相关测试糖剁。   结语傻猩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章橙隋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的溪反。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坟,某些情况下还要超过很多合资车型份维峦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瞧。 责任编辑犊挞:赵春晓" "从1985年开始铰卡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蕊策迸,1991年出现在5系车型上氦囤,1999年开始陆续出现在X系列车型上氏萄。直到现在叹际稻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唉齐卡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配陀贬烦,提升着宝马车型的操控性和运动性些可澎。让牵引力发挥的更加自如浚呸封,下面替迸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沃狗穗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱底娘。在车载计算机的控制下扯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整剧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配许邯,而且动力分配比例范围达0-100%匙酒,赋予车辆独特的动态表现改。 与传统齿轮机构相比溶讹,xDrive动力传输响应速度更快凛隧踞,分配比率更灵活跋簇,通常返维承,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴淬龚,保持车辆转向精准灵活慧踢,初剩司劣、中段加速更为直接的经典后驱特性事两。而在弯道狠尼花、湿滑路面屯、或紧急变线等极限状态下推虽伯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力烘,增强了车辆的稳定性和循迹能力乒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统问,在附着力降低的情况下渺侗,更加考验着前后轴所分配到的动力淮卵甩。通过一体式底盘管理系统的侦测匈效,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配糯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下噶隘刀,最大化的改善转向不足和转向过度麓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上溺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现肌硅。宝马4系在绕桩和紧急变线中桅磺风,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外饶似,四驱控制系统让车辆循迹性更精准灭定尼,更灵活户泞撮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域教葛轨,公路性轮胎打滑严重碎恰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预廊蕊台,还是能够胜任一般越野路面背党。 (编辑 金辰毅) 责任编辑擅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铺,宝马X1一直以其运动性示人杆敦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表对回。但是不同于一般运动车型不擅长越野勃鞘膳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能剂愁危,能够让车主在假期到户外撒撒欢剑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗课睫凳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比幻舶赔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时漏墙晦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣陪捷。   在消费者最关注的价格上芯斑,我们分别来看两辆车肩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元阀棺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元高。从售价上我们不难看出芯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3聚玩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3佳粗,价格区间跨度较大拓搂黎。   外观尺寸对比廷藕:   首先鸥疆,从外观上来说泡,宝马X1极具动感县。其标志性的双肾格栅已经不必多说怒,远远的就可以知道这是一辆宝马槐桨弦。而那富有动感的线条吞,将其外观勾勒勒阮,即使是静止在那里搬儒淘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态桨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长旧弦勃,感觉比例似乎不那么对称谈前哇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控罐穗,而且作为一款国际范儿的车颅季,修长的车头设计让车辆显得十分优雅按禾驼。虽然宝马X1有修长的车头懈,但是驾驶时却并不遮挡视线肋扮嵌,仍旧能够清晰的观察前方路况扔涛诧。   相比之下窍,奥迪Q3的外观略显沉闷江,同样的家族式前脸显得十分稳重即并杀。虽然不像宝马X1一样运动莫得,也符合其SUV的定位千茅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大钉红参,这也让奥迪Q3的样子更加传统滔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蹬,但是内部空间却优于奥迪Q3识,相比来说吠,宝马X1具有更大的头部空间窖潦湃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蔫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长善:4477mm 长怀坊:4385mm 宽痊:1798mm 宽咐:1831mm 高其:1577mm 高从睹息:1608mm 轴距岸柬:2760mm 轴距钳:2603mm 最小离地间隙洗:194mm 最小离地间隙茎涣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者苇莱豹,宝马X1具有灵活的操控性矛伪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蕾氯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化箔涕,作为一款 SAV江糯滩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的佛鞠傅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向夏顺泼,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣经。   实际驾驶中赖嫩峨,宝马X1的路感清晰溪,虽然车身不行伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径赔辆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头伐呜,带来更多的便捷陶。行驶中沟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快搔饶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系幸默。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坑虽冠、高精度直喷与电子气门三大核心技术顿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果便,在动力输出上达到高低搭配的形式寂焚。而宝马X1带有的ECO PRO模式程无,可以帮助我们进一步节约油耗嵌另,让油耗能大约降低20%佰坪。 两车基本配置参数对比别: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前薪:通风盘/后冉幕虐:通风盘式 前匿窗:通风盘/后咖惰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题会稀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV玖搭颁,我们不仅仅需要看其运动性能妮,还需要检查其越野性能蜕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色灯科纫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统碳汉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成瑟规,为了能更好地分配轴荷耐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颅、后桥差速器前面屏。正常驾驶环境下蹭郡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮画慌缴,当检测到前轮附着力减弱时衔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮等潦了,帮助车辆脱困玛煽夯。   通过以前的测试股瞥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用挠蒲,对于应付难度不大的非铺装路面来说帝,这套四驱完全可以应付涩肝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能肌,加之悬挂行程过短簇嘿景,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试福坞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样童毯,偏向于公路驾驶庞东。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统贯采断,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴掇敖豁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拖校劣,动力的分配为40:60害骑,在实际日常驾驶中成殊橇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的届刑蝗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嫡炬酥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能卸芍,在车辆出现转向过度时瘦,车辆会将更多动力传递到前轴骨勤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绣篇,帮助车辆脱离失控的状态恐腹糖。在弯中逐渐加速的过程中坚焊吞,由于车身的重心靠后赔,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势室惨,在这种情况下趟蜡讼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出食唬,减小前轮的负担屉发涪,使车辆获得更好的指向性饯。   无论是雨天玛,还是弯曲的山路鞍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对溜。而且在大角度爬坡及碎石路段涡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力昆读。尤其是爬坡时唬母,动力能够智能输送至前轴慕普,让车辆轻松前行从绘领。而在平时库角冀,动力又会自动分配于偏后驱颁封炭,让运动性得到进一步的体现示。此时的感觉是类似后驱车诉嗅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配峦棺膛,让车辆行驶更平稳届梯戈。   相比而言抒鲜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野厩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蹋,具有良好的越野视野枢姓点,但是宝马X1的离地间隙更大肚,通过性更好轨钳旱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少叙祁,尤其是其具有更多头部空间己,如果越野时篇猜,可以适当调高座椅坐姿窜了呐。   =============分页符=============   原标题联揩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰谎湘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩夏拘,所有的按钮也都在触手可及的位置固胁蔽,十分便于驾驶者操作始。而且两款车型都选择了年轻熟、时尚停悉、富有现代感的内饰设计伴十。   两款车的配置农汐式,无论是奥迪Q3便誊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全烹。尤其是宝马X1的iDrive棚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用钞翠沟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妹,宝马X1更加简洁亨醛郊,而且操作一样方便旗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑胜歌扛。即使是刚接触宝马车型的用户庭,也能在第一时间熟练操作袄透啸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热立襄啦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性颊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索崇咯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大殴疤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供复潜邢。例如像最低配的宝马X1抢伶,虽然价格极低拌孩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了寞。Q3低配也是一样九纳箔,配置较低诬皮轻。不过如果您不在意像导航郴、座椅加热等配置唤藕娟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要俏侩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后物毕,我们进入车内来看看内部配置以及空间散奢。二者究竟谁能更胜一筹暇皆?首先来看两车的安全配置幂技。在气囊方面隘迫,奥迪则更胜一筹跋,在两车装配有同等位置气囊的前提下歪们病,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊呻。轮胎方面则是宝马X1取得优胜寂炊爽,它全系标配有防爆轮胎投刻蜕,即使发生爆胎跨,也可以继续行驶秆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绵老静。此外防爆胎也节省了备胎空间叛,让后备箱有更多的储物空间魏埂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间仟景。从车身尺寸上来看烧底碑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势辫并烂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势绒。然而车内乘坐空间方面硷畅故,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3茂并。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度聘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度无:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瀑箔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面什,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策趴牢宫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养碎煽贬。但由于国内油品的质量不佳铂扮,为了更好地保护车辆发动机缉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换颈蝎叮。而其他配件的保养周期上团,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养骨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i泄钎:   861元   xDrive20i递:   1036元   其余车型撇:   965元   sDrive18i礁:   861元   xDrive20i复份阮:   1036元   其余车型阀:   965元   sDrive18i斯茫炊:   1609元   xDrive20i缉:   1784元   其余车型秀坞:   1713元   sDrive18i毛:   1386元   xDrive20i喂鸿:   1561元   其余车型楔:   1490元   sDrive18i每噬墓:   1591元   xDrive20i农弗:   1766元   其余车型帮借肩:   1695元   sDrive18i盎擞俏:   1609元   xDrive20i拎咳:   1784元   其余车型抵板:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注桓庞:●逝:需要更换 ○典:常规检查炯瑟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中城归谋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯赐硼、空气滤芯和火花塞朝。花费支出大概是2691元悲篡迫。4万公里时还需要更换汽油滤芯梢,支出大概是1382元潜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错躲,保养中也没有出现更多的费用支出舌片虑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用苹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注讼浩梗:●绰盲:需要更换 ○库菏踌:常规检查粹及督,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出磐抡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费咆薪复,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降抒胖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同控。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加豪虹,能够更好的照顾到爱车的每个细节俱。   总结俱狄: 总体而言领燃骇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动钾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3动。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足躺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少速,整体内部空间与奥迪几乎相同霸盾鹃。而在使用保养方面匡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济攫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人炊幌,但是其配置也相应有所减少道。作为高配车型倍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择衬。 责任编辑幌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会儡。它足够漂亮了弥虎创,漂亮的让人感到迷茫吨毙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行溺砷粗,由于在国外刹署阔,我不得不比以往更谨慎的驾驶迸容,没有做任何炫耀的动作莎,但依旧接受了不少注目礼嫡砰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来税咆惶,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着点霸滥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蹋梨惹,只好出此下策尽哗:按住叶啵控器北题,“砰”后备厢盖弹开了答,老头愣了一下武,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢翰诉隋,并给了老头一个友好的微笑纱,关门走人了茬嘘。这时我才知道杏醋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量腊氢,它的曲线诱人睡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处恢,但令人心动的地方是从B柱开始的亩骚滑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级铺释呢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性贪爽梢。也难怪惜掀褂,差点忘了墩靶啥,我们这台车选装了AMG套件渴编,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用率铰,没套件的车感觉就差了很多卉。   即便如此敲,它的妆容仍是存有争议的恭漆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧炕缸。左派以我为代表(全部未婚)强,认为它的骚气指数接近满格拇,尤其增加AMG套件以后朴手,能骗不少小姑娘绒邯诫。右派以结婚生子的同事为主挝甲,他们认为车身不够修长酵恼桅,不够秀美坪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体痞穿朵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情啼败腾,但又内藏了些许的凶狠蹲。   不过我们两派的意见同样有交集哇,那就是从侧后看去鸡小,它的美感更胜艾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鲁同据,远远的从背面欣赏它瓢挞,真是太美了酵灭。   =============分页符=============   原标题谅铺料:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上翔岁,它采用传统的氙气大灯慌博,而且依旧带有随动转向和智能远光系统痢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少募。另外拈,与前包围上的空气导流口不同的是镁坞猫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用李详荤,不得不说其达成的效果是相当不错的谅蛾偶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼裤,但日常使用中也是在令我提心吊胆刑,还记得开头那个故事吧快,告别老头后我驶出了停车撑鼗搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着浩龋,压过了一个并不大的小坑洼旧,胎壁被硌破了弄桃,轮胎在5分钟内全部撒气仁稠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用奈,这个下马威让我措手不及纪皆。   =============分页符=============   原标题釜协搜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门岛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中电尾。坦白的说挖泡,这套座椅看起来特别有型澜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色凹拉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求凰坝电,我觉得座椅的设定倒是恰到好处陀秽。   眼前中控台的造型毖弘,甚至细节都与奔驰A级相同葛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用顺污伤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样木,总让人忍不住多瞟上几眼尸馆紊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹虎酬噶,触感细腻搽。   =============分页符=============   原标题潘拉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳惫闺,各项按键的操作都很顺手耪,但我多希望能提供翻毛材质窖体。另外及,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手陇,回馈力很懈凇,而新款车型早已没有了这个感觉哆,让更多人都更容易适应按。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格岭妥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利始棱,特别方便结,当然了昧,这并不是CLA级的专利卡搭,A级也同样如此阔投。总之对此我们是持肯定态度的辽壕拾,“怀挡”显得复古坤失坦、特立独行稻宛扑,而且省空间窖宦,利大于弊被遂苏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同沦,不同的是它很强调对网络的依托粪,这几天在欧洲开了不少车巧喀煎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联疯。几乎所有新款车型都支持与手机互联韦稿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能勤,还可通过手机网络访问互联网跋炯散、下载官方APP程序和导航倡,这是国内车载系统所没能赶上的悲凤袍。   =============分页符=============   原标题锹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说松藉,空间实际上是够用的翰忍,毕竟多数时间都是前排利用率高淳。我同事身高179cm艰,在前排头部有一拳的空间烁,在后排就显得局促了吵回,后排乘客反应压抑感比较强铆缝塘。   不过我坚信糙,对于CLA的车主来说空间是够用的取慧,因为后排不会经常有乘客纠途全,由此来看这台车的空间是符合实际需求的踏匡寥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用葛聘仟。   =============分页符=============   原标题姜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖墩芹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机劲俱舱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm具琼霓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm从,配7挡双离合变速箱官,带有换挡拨片邓。拧动钥匙存,发动机被唤醒颈,车内怠速状态下的静谧性相当不错灌,我们出发了技。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通趴饺搜,不过CLA非常容易上手蝗,舒适模式+D挡表现得有礼有节灌,整个驾驶感觉极其轻快取臼牧,这是一辆易于驾驶的车暮,不论男性和女性都会觉得很轻松册叫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性换勺稳,转速时常被控制在2000rpm以下纺浮武。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契垛技,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性起韧,而且在低速中它的换挡依旧平顺县羔,并没有出现那种令人不悦的闯动糯鲜。   切换到运动模式驳,变速箱首先变得更为积极评渴,整台车的性子也开始急躁起来检洁,随时准备着接受挑逗忿珐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接逃。油门的响应也更为灵敏肖,初段就能得到不错的效果详讳奴,只不过排气声浪并不那么有气势艰聚蚀。   至于转向敞典,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻陛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉仓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转叫许弊,那样的线性和柔顺技琶仕,简而言之非常舒服鲜。   CLA的转向感觉则不然妥欢,它少了些紧致的细腻感奋畔胚,多了些轻巧士。这套电动助力低速中没什么特点番际,属于偏轻那类的狭拣晤,或许女性朋友会喜欢蜕即。高速下转向逐渐变沉嘘,更易于驾驶痞糕瘟,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上奉,比我想象的要好不少仟。   不要被AMG套件所蒙蔽睹,悬架的设定并没有那么生硬抒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求裤,整个感觉还是挺舒服的翅,回弹的特别利索棵廖排,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态燎缚,起码我在前排开车是这样一个感觉捷乾,只是后排的乘客有时会说括朽擎:颠!哎鼎腾萝,管不了那么多了徽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人即访呜,驾驶感觉对于这台车来说重要配毋。   =============分页符=============   原标题宋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注口:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现零涡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护枚伞,无法进行有效的弹射富纺。起步时有将近一秒的延迟井去,之后发动机全面发力共佛,此时轮胎打滑非常严重换,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故裴绒落,全新的胎面没有达到最佳的工作状态博琶,导致抓地力不足颠。怎么形容这个状态呢脆渭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速辱瓷报,四肢虽然在飞快的挠地搞桂姐,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苫担,各位想象下新。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态亥降咸,双离合变速箱准确的完成两次升挡迷灌姐,换挡速度很快石通妙,最终用三挡达到100公里/小时的速度渤胆,时间为7秒整镁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新遍巧木,因为看到严重的打滑时我特别无助蔬,尝试了降低转速起步维塘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地琅脱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中吾发,而且车身的支撑有效此扦,车内没有特别明显的前倾感觉惧袄。从刹车曲线来看庭倡,自始至终加速度都在-1g左右奠赶,最终成绩为38.46米校,符合奔驰一贯的作风蔑矾狮。当然架词,待拿到国内的测试车后菠童怀,我们还会进行测试地仁,看看原厂的轮胎表现如何盟皑徽。   总结门毋尚:   从国外的销售情况来看缸枪,CLA是相当受欢迎的农,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料度,CLA在美国同样有着相当不错的市衬桥似荨,2013年后四个月销售1.2万辆乐,势头相当迅猛酵饺艇,可见其受欢迎程度懦诚。   进入国内后我想它会得到同样的关注苛侧,随着细分市场的成熟烘司,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车姑幂显。奔驰CLA级驼,主打运动鹿婚耿、年轻广,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎朵,尤其选装AMG套件以后效果更甚涉,相比奔驰A级拉,它的吸引力显然更大磷媳甩。相比竞争品牌蛇,这次奔驰走在了前面捷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品滥拷。配置方面国外大多都是选装套蒙,比如天窗辉次呢、轮圈样式等等李挖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知颈崔。   不可否认效,它是如此的招人喜欢搬镐,尤其招那些打扮时尚沟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑凡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机咆号,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了哨坏隶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机孤船荣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘尚械记,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃脾棠醒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型练,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革雀贤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法纳枚,通过细节部分运动元素的添加嘶鞍脸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格匹和。其外观运动套件包括进气装饰但、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等芹龟蔼。   总体来看衬戒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蛾乏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面墟龄菏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置妮兄侈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备朽沉违,白色车身加上黑色的玻璃车顶迫悲爸,看起来很有档次感矮城括。不过略有遗憾的是茧,它的全景天窗不能打开公逝,有同行戏称敛,这是专门为了看星星而设计的衰。   内饰简洁自然   与外观相同荒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围坞耗呕。全黑的内饰继耐辅、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现豹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来痉痴。   配色方面稀随当,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰心,但通过座椅的白色缝线佰阔伐、钢琴烤漆面板白边框的搭配舌廊妈,使得内饰整齐又不显得沉闷攀慌尉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了荤庙乒。人机交互系统方面螺巳悔,V6菱仕Turbo车型并不占优势滦。   动力不错踩磕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机浇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱缸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型荒擅。这款车的低速扭矩较大邯姐,因此起步时非常容易车橡须。起步后堂嘘粟,借助轻盈的车身僚,汽车随后的加速较为顺畅梳饥连。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实陷凶锨,这直接导致这款车的操控也是相对不错熟,在较为宽阔的路面上履端砰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作安发概,感觉很有信心筒敛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校峰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的扣。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置翱堪仇,非常方便驾驶者进出赖,但打火时涧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动竣。 责任编辑魔侠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候闭陈,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位氮。之后的继任者是睿翼下享,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈宿能勤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款恫芬,并更名为马自达6阿特兹弧模,而它是否能达到前辈的高度捂叙莱,让我们由内而外的体会一下花。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瞎虑搽,配合这两侧行车灯叫,看起来霸气十足妓帆络,隐隐的透着一股子狠劲寥桨。图中这款车是2.0L的标准版鸡浓,则采用了较为普通的卤素光源瞄陕谴,科技感差了一点籍党说。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯懂斯,犀利感十足刹行。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA础梳夕,它不同于以往的两代马自达6誓龋棵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现科砍苫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子逻士,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镀街。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鞠汰宝,轴距为2830mm活层,与进口版本相同侈复。相比同级别其它几款日系车型瞬凌品,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吭槐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾扰掳眉,像是一滴在高速行进中的水滴褪堵罢,充满了流动感休。从后边仔细观察阿特兹的背部壁誓啪,不难看出它还带着一点掀背的意思盗尺坟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯膝澳,配合着双边单出的排气筒滤朝,更使整车的运动感一直延续到了尾部谰洗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈衰俗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎亩蝎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)呵涤缄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上媳加,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意令授攻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩涣沥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质情朔,其它区域大多为硬塑料撼。由于没有太多的装饰件俊尺粟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价啤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高贤亥,它采用的是一块电阻屏哼另涡,触控灵敏度还算令人满意沙惶陀,界面的科技感以及显示效果都很一般娄薪,总体感觉更像是四等刹、五年前的产品四渭,唯一的优点就是操作无任何难度敖,一看就会藉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡败完,所以导航功能暂不能使用敲逻窗。   进入车内莫赔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了剩井。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿叭踢称,握感也很不错讽,由左至右打满需要2.5圈说,比大多数车型略小岸捷。此外谁单岛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片奶,操作便利性良好里古,而且兼顾了驾驶乐趣病。   仪表盘采用了朴素的黑白配色乔,但却一点不掉价溃。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感乳,其次它的表盘内圈采用了网格设计彼顽队,多少有一些竞速的味道然慨,再加上白色的指针以及简洁凰蠢崩、明快的字体纶,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望躬鲍书。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏巴督寇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗氰、平均时速皖、续航里程之外列,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP溪输。i-stop是马自达研发的自动启停技术京,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火皆拖赐。   除了i-stop忱潍僧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统煎爸达。之前在新能源车型上比较常见徘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上楷揽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嘿射景,它是以电容取代传统的电池或电瓶菇纤,从而为车内的用电设备供电达,而非用于推动车辆前进呸。   空调面板的样式不错么惭吃,旋钮和显示屏都显得比较有质感广抖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子床。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车卯独刻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲懦猓好闭醋。前后排座椅均采用了真皮包裹摆碌潮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次醋蒲。   虽然阿特兹有着不错的轴距潜睫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瓜酵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行ぢ!,而在后排却只有不到一拳的头部空间哭兑檬。令人满意的是后排的腿部空间裁黎毫,坐正以后不影响翘二郎腿际喷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定享睫,不仅地板平整港,而且行李箱有着不错的纵深捌可,轻松放下高尔夫球包破。藏在地板下边的是一个16寸的备胎董喝切,以及更换轮胎所需的各种工具疥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷喇篡峦、双可变气门正时潭、凹顶活塞+米勒循环阿恢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术核淖文,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现搜毙靶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm缸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm翁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱抄,并带有换挡拨片城,只可惜这款变速箱不带有S挡看譬亨,对于主打运动的车型来说个遗憾缓淋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受楷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩顶供,日常驾驶过程中腊棘懒,为节省燃油花武盛,变速箱会积极升挡害硼,转速经常保持在1500rpm以下碾眉胜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蹬,因为这台变速箱的反应速度很快脯酮告,能够很好领会驾驶者意图蔬硼阂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出闯铅拜。   阿特兹拥有良好的操控性被,这首先要归功于发动机线性的动力输出泰狠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏侯碗,而中后段又能够拥有很好的动力表现篓诬籍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻丰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处澜颗攀,尽管反馈的路感一般跺,但指向足够精准分肠,能够给人很强的信心浑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协乱,它的前后悬架初段偏软檬腥,能够很好地吸收路面的颠簸角,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾匆。可喜的是悬架的后段韧性十足隶,不会让人感觉力不从心萝。最重要的是劝刑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整朴魄,车头指向灵活聪炽耍,车尾循迹性出色平未。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见途谢。   总结鸡: 对于马自达这款即将发布的新车熟殴蠢,我只能用赞不绝口来形容嫉滥始,外观和驾驶感受都可以称为上等娇。如果非要给这个车挑点毛病的话铂粗,就是在高手如林的中型车市场里填疽梆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸鹊。所以如果你是“外貌协会”的成员前,或者追求极致的驾驶感的话先,那么你可以期待一下这款新车讽。 责任编辑甘解断:赵春晓" "  KTM的X-BOW赐,直译过来是十字弓嘶浚闻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)靶绞朵。实际上腺遍玻,这个模样怪异的小车沧面熊,的确是火力十足淋铂,足到无论是在街道上还是赛道上课矮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车恨锭尾。   先来说说KTM这个公司竟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂睹嘎补,以生产越野车和跑车而闻名卿廖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车景典并,也许是工程师们精力太旺盛蛾讣,亦或是身在奥地利这个地方脊诞矛,总会有些天马行空的想法刀兔膛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子护敬哦,去生产一些别的什么机动设备彻划。这几年对到,除了X-BOW怯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明忍搪翘,而且都有一个共同点——惊人且极端腹涩称。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)口嘿诵、puristic(纯粹)惺、radical(激进)歇冬陷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解屋凌肖。另外还要多说一句沙室,这家公司的口号是ready to race娇拟,时时刻刻都在准备一场竞技糠空。   KTM的CEO曾经承认仁,他们希望使用21世纪的技术究棵,发扬柯林·查普曼的理念毫盾锋,打造一台新世纪的超级跑车楞邢。柯林·查普曼是谁差桅?他是路特斯汽车的创始人屯且,他说过最著名的一句话是门广箍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准丹熄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的泞,作为汽车工程师稀,他把全部精力都放在对性能铃铣百、操控和轻量化的极致追求上甭疥掏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可悲,但跟进尝试者寥寥碗伙贿。看看路特斯汽车凄凉的经历钎股下,这其中的原因并不难理解垄袒。我们很欣慰地看到秀,在新世纪疯发混,KTM继承了这种理念廉,并且做得更加激进秘弹袱。   其实X-BOW的理念很简单工乃入,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惜琼。碳纤维单壳体车身绦郎、全车碳纤维组件矮、水平推杆减振器赋,这些都是方程式赛车的标准配置估。由于使用轻量化材料息兢茄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)遣彻。在高速行驶中犀喊晒,车辆的气动布局提供下压力诞,以此来提高抓地力和稳定性娘耗卞,这也是方程式赛车的特点税微拖。和赛车唯一的区别孔盲懒,就是它有全套符合法规要求的灯光其,以及一张副驾驶座椅恋捂肌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机扛俩斤,经过强化和升级后奸接肚,动力达到300马力粹,和F3方程式赛车相当夸燃话,六速手动变速箱也是简单而纯粹稳冗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话从俊韭,我们不妨来看看推重比孪。X-BOWR大概是2.6千克/马力家裸辟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌獭,也就是说发动机需要负担的重量更少拾,动力表现自然更强榷茨抹。   在踏入X-BOW车内的一刻秀,恭喜你鹅塑蔽,在旁人眼里抚,你已经像是一个职业车手了陛库。首先一只脚跨进驾驶舱检酗,站稳后调整重心土,再把另一只脚迈进来范扰,双手找到合适的支撑点肠烙,将身体重量转移到双臂拣,身子瞬时下沉将,把自己放在座椅里哪邓。来自RECARO的座椅是固定的屋捷,完全不能调整桔,靠背角度略微向后倾斜芳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里腾戈栋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置闹仙线。要完成这一系列动作诚,如果你是个长腿欧巴篱矫镰,可能会轻松点碾。同样和方程式赛车一样溪时咕,X-BOW采用快拆方向盘痰起挛,在一定程度上提高了进出车的方便性捌,不过我觉得这个功能最主要的目的蓝,还是为了让它更接近赛车滥。绑上四点式安全带辉,身体没有一丝活动空间算,因为在碰撞的时候腐锑浓,你不能指望安全气囊救你一命糜超,唯一的方法葱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上新蹲。   驾驶它坝,你不需要有汽联颁发的运动执照蜗群匣,甚至不需要经过特别的训练亭惨。只要你有合法的驾照峦耗慷,会熟练驾驶手动挡汽车缝刃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度巾。连离合器都很好掌控梦莱船,甚至比驾驶EVO势空毕、STI这种高性能运动房车还容易陈沥。你唯独需要的沪坛镁,是练就一副有力的双臂挝捕,因为它完全没有转向助力汐,停在原地哨傅害,方向几乎是打不动的硅卑。   由于场地的原因督焕,试驾过程不是很尽兴附含捣,并不能体验到X-BOW的全部性能惰盟。在狭小的环境中估厂慷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展疤汰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势棚木痰,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蓟赤。因为使用水平推杆减振器僳,X-BOW的底盘可以尽可能的低寞,在转弯中几乎不会产生侧倾焙。多连杆悬架结构稳定惟煤蕾,可以减少轮胎不必要的运动和变化逞碾剧,保证最佳的触地面积令,用尽每一分抓地力佰瓢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度聪的苹,这一切所产生的副作用惠弟桓,是你的身体要承受更高的横向重力腔。   在视线上编狄歼,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似豁莲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置补插火,以及转向时轮胎的变化牵放森。利用这个优势词粟湍,你可以把车开得更加精准拷疙,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙小,这是任何房车都无法比拟的骇。不出个把小时村,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样搐,高速掠过障碍物而毫发无损逆持狙,那种险象环生的场面沏白去,我相信其它车做不到脱茸,这种乐趣和成就感虹诵,只有X-BOW能给你秽。   看到这儿和嚎,你可能觉得这台车并不难驯服橇敲,一切都很容易稠拘。没错钙嘿,X-BOW没有设置很高的上手门槛谦息看,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惊沦妨,但是它还有进阶的玩法郊,这就需要很高的技术和技巧了尺。首先粗筏活,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战熟慌甲,为了它的寿命力税,好好训练跟趾动作吧库每霖。漂移染沏?也没问题完抽,在转弯时只要加大油门千,车尾很容易就会滑动起来餐涝烫。之后能不能画出一道完美的弧线荤揉,就要看控制的技巧了舷确联。   除了以上这些橙邪坟,我还有一个建议深魏寄。置办一套合适的行头春屎,至少也得有一个头盔和一副手套绩逻囊,这会使你看上去更像是职业车手败姥。当然吮,作为一台可以合法上路的跑车艇粗,KTM也试着考虑过车主的感受陷,推出了一款GT车型嗅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃悄局劫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已玲。无论哪种装扮航拿泰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街会殊凡,在气势上就足以压倒一切沛,而在性能上络戮浦,它也是所向披靡善骆胆,精准项虹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜储剁。虽然它可以以合法的身份上街珐稠羞,然而对一台Ready to race的准赛车旅栖,街道并不是唯一且最佳的选择邯赴趣,它最终的目的地险惜,是要奔向一条真正的赛道嵌版,在那里解开封颖场,去赢得一场真正的胜利界械。   说到价钱肝雷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车辩羔表,一点都不值沽瞬。那么狸删,如果说花135万充,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车任办,可以带给你任何超级跑车都无法比拟扮尝,最大化的驾驶乐趣侩,并且还可以在公路上行驶萍,这样是否物有所值使芥?答案其实显而易见粱躺死,值的揩,或者不值须蛙,取决于你是否真正热爱驾驶腿,热爱赛车运动刊成淖。 责任编辑崎拎:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词似,早已见怪不怪将。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车讼辫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寡店怪,广汽丰田出品的YARiS L致炫库侈惋,就是一款加长版的小型两厢车惦解段,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志烙博。 知识普及温颠费:为何不叫“ 雅力士”了藉?   相信很多人都会有这样的疑问矛,从车尾的英文上来看骡卸,YARiS的标识与上一代完全一致款,但多出“L”字母屡棚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观泊答伦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置币敌。全新YARiS通过变革性的设计羞、加大车内空间禽殴、降低指导价掇枢罢,从而想抢夺A0级市场的份额嫂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望箱午崇。不再使用“雅力士”的中文名称膜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌纯。   外观平:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型杠危旦,如果拥有一副出色的外观设计氓新,那销量肯定低不了敛。广汽丰田的全新YARiS L致炫浅卵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化汹,能让更多的人接受恃段。   =============分页符=============   原标题擂佬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的恳链善,所以在造型方面与海外车型有些差别骋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯毯,“梯形大嘴”车头动感大气霓石,配合超长的轴距匆科榷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受俄。   =============分页符=============   原标题讽累届:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰络畴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内腔憨效,相信你会有两种感觉位屑笆,第一匪烦挞:中控台设计非常大气夕街剃,和丰田系列的SUV车型风格一致烂。第二县:超大空间渤,后排空间完全比拼一般的A级轿车切酥。   =============分页符=============   原标题说:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm莎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意前。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车撅缓,但是空间方面完全越级的感觉绵偶怕,完全不比一般的A级车差淑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服端。   =============分页符=============   原标题揣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾段函哀:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意康,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错律短,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿脚柒司,中后段性能并不出色白。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高灯,高速行驶油耗方面并不出色抽。   结 语   作为一款城市代步车型季,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蹈,外形方面就能征服不少年轻消费者拜卞猩。此外泥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一梯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理凌好,若果说美中不足的地方谋,那就是匹配的四速自动变速箱了星辜。(韩威) 责任编辑夸耙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒爆魂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惭鸵?告诉你稻,这是真实存在的一辆直线加速赛车躬。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车赡蔫,基于2014道奇Dart车型纶,型号就叫做Dodge DartPro Stock藏。大概意思是“超级街车”管。虽然只是称作“Pro”氏秦,但它的结构和普通街车已经截然不同褥档咳,一点点相似也仅限于外观上炒。一个专门设计的底盘膏,扣上一个类似“街车”的壳子刻爬,除了好看以外陛盒,也是为了让车子的空气动力学特性更好骇汐。除此以外慧绒浓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肋澄。   作为动力核心目陆蕊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造授。与常规的“以街车为基础改造”不同慨箔搭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同立杏。据厂家介绍碘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时崎,而极速则可以达到480公里/小时罕令。   Mopar没有公布具体技术细节文,但是在上个月漓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中欧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速图扣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考毙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吻湍,它跑完402米还需要9.9秒糖羞阶,而末端速度“仅有”235公里/小时暇摧浪。也就是如果两辆车进行一场比赛撑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候疚菠换,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半阑检帘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭慈习技,当然也无法在普通街道上行驶屠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采憋。 责任编辑荆罢:赵春晓" "  4月11日迁,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版澳段,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元杆零瓣。   4月的京郊春风和煦请首率,桃花盛开肉肠翁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意裁磨,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基恍价墓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象技栏榷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼刚儒。   然而稍微有点遗憾的是苔乱,由于相关环保政策诡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基败法。   =============分页符=============   外观内饰帘未:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别擂沫樊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo地绣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外陈薪络,因为配置的原因妙埠,柴油版在一些细节紊,如前格栅敞精、雾灯等处精简了镀铬装饰娶。   另外疾贰舱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎祭,规格为265/60 R18平搏,采用双五辐样式缕铅,与高配车型的20寸轮毂有所区分短形。   外观上惊,大切诺基给人的感觉就是硬朗绊、野性工、豪放备蛔烹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样氏兄,如果不是看到车尾的标识染,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蹭焙庇。轮胎的使用与其它车型也是一样的缄谜廖。   =============分页符=============   内饰方面迪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致顶漆毯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同耽繁,但是做工方面表现的比较细腻勘。各个部位间的接缝十分均匀捣,内饰表面的反光也抑制得不错谩晃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受湃惺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坏签筷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机空纶。这台发动机由意大利VM公司制造享蓝攻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绣,国际知名度较高厕泥厩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下勿,最大输出功率为243马力(179千瓦)群筐疯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米腑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱怪,采用电子挡杆设计缴达昂,事实上尖仕围,在菲—克集团下的很多高档产品上峦,都采用了这样的档杆设计杏汤。   大切诺基是个分量十足的大家伙铂矩,体重高达2.4吨鹃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时法,都让人觉得动力输出稍弱纠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同绷是伟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拉,这使得在实际驾驶过程中骚,柴油版大切提速很快浇,驾驶感受十分轻盈撅醇。   另外哄财恳,发动机的噪声抑制也做得不错孙建释。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大娟,但却绝非印象当中沛,柴油发动机那种高振动吩倍、高噪声梯,车内如“夜店”般的情况凳忌写。   在打开ECO模式的情况下藕慕,发动机的转速在1500rpm左右的时候短,变速箱就会做出反应暇帛芬,升挡很积极摄诵。当车辆行驶到70km/h的时候母炯,变速箱便会将挡位升至最高挡糠咐价,我们在城市中使用朽纲兔,第8挡也是可以使用的挝泵添,并非摆设老。如果关闭ECO模式搬戮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右馁倪,动力输出得到了一定的释放豁,当然姜,噪音也会随之有所提升时奸惰。   柴油大切的油门踏板很轻盈悼偶,发动机对踏板所发出的信号反应很快内傅澜,但初段调校的有些过于灵敏了是,尤其是起步时逝藐,轻踩油门曹其连,车身就会有向前窜动的感觉拍,想要平稳的起步还是有些难度冕乌俊,如果初段能调的沉一点卑录,感觉会更好匹,驾驶者对动力的输出也更好掌控漏廊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样刨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统力船醛,由于取消了空气悬架啼,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的痢癌谎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式玻木,分别为自动社、沙地贸篓店、雪地帅祭、泥地和岩石号抚,这些模式都是通过旋钮进行操作的禄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式卡录,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择杀。   此次试驾鞋施,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验扮,其中的体验环节有沙地昧拳、U型坑和炮弹坑三个环节火艰。在进入沙地之前澎沧荤,首先将车辆选择到沙地模式些靶墟,此时车身稳定系统自动关闭氖哀。由于没有空气悬架瑞,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了晨。   模式选择完毕之后丘春恨,开始正式进入越野产地苫,在松软的沙地中凰徘,要保证车辆的行驶速度童。在沙地中行走雌厩,轮胎出现轻微打滑是很正常的混锋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嘶闺撑,造成更大的麻烦姜鳞盲。   在U型坑的环节际,选择到岩石模式之后凭且奠,分动箱启动扭矩放大挡忙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍通投,传递到车轮上的动力会更加强劲峡盟半,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过垃稍。   炮弹坑对于车子本身来说斥乌忍,算是更具有难度的项目了被戏且,也是考验车辆四驱能力最有效的环节达。对于大切来说核鼓,通过这样的测试还是比较轻松的铃。在模式选择上亥,我们依旧可以选择岩石模式缚售蓉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动切睡,保证有附着力一侧车轮的动力输出搂定萍,从而实现脱困滩裸吧。   总体而言爆曙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蓟辉廖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色卫。在整个越野体验环节垫兼,对于动力的感受也是比较明显的税肉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松屡桓错,主要还要归功于这台柴油发动机酗本,低转速扭矩输出足够大靶,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松搐。 责任编辑弘来:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列顾晾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK帽藏,以求为各位网友购车作为参考孙,本文我们继续进行步。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)齐纳航,作为合资品牌的A0级三厢轿车荣肋,经济实用以及稳定这三点立市之本玖讼,谁展现得更好懈肺,以下将逐一展开梳。 外观解读剧晚仿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中擅合,这次“重生”抛开了以往的产品定位驳勃拓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型慰,接过老款颐达的市场后府锋穷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势兜径究。   刚刚完成了小改款的阳光良蓄扭,2014款车型延续了前款的整体轮廓画圃,细节之处作出的调整辩薄圣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸五。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型多舱,另外增加了反光镜转向灯娶那、倒车雷达等外部配置萎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车危,但两车在细分定位上有所区分捶纽搞,新赛欧更经济穿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定恋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本汲其,两厢造型更具时尚特质登涡蹄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重谋梁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅兔嗜荚,前脸处的线条切削更是全车最多之处休汕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅话,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾吞冲凤,三厢车型尾部中规中矩窃,采用常规一体灯罩的尾灯汰,正是这一产品区分的剪影巨荆。 看完两车的造型痢尾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现兴拢。详见下表颁官: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观豁晚,您更看好谁瑟电?欢迎参与一下投票居白。   =============分页符=============   原标题督:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比剩副衡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩杰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直宫,各区域之间的串联均平滑带过塘泻唇,整体风格更注重功能性犀殊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卑希肋,并尽可能带来更多储物空间拐了覆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足车盗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征雌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表獭博,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一几,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点侠苫。   另外碱乏,随着车载多媒体系统的发展力忻,触摸屏更多的被普及羌抄戎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕孪,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能氮卜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高翟。 配置对比仕阀:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置别,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比闪罗,仅供各位网友参考釜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题觅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比艘笔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度能几沸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度樊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示费谅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风群凶封,而车身与轴距啸痴对,以及普遍日系车型空间利用率上的优势艇松汤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹馁叔蒂。   动力系统对比令: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面橡患,阳光仅提供一款1.5L发动机涵,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择复朗,同为四缸自然吸气版本廖司觅,排量的不同即动力上的差距揪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脯羔钎,具备重量上更轻的优势酬芬肛。   两车的自动挡车型扛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钵蕊,其平顺肌舞、重量轻及省油的特性柯,同级别车型中具备一定的优势射霓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下饱玫厩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT侠,在挡位上优势明显磐捶撑,但其换档顿挫在车主之间常被提及僳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间璃扁慰,外观上二者均具备典型的家族特质姬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面地。内饰布置阳光以实用为主藕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质袱铜弹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蜗晾。综合本文所述辆扦享,两款车型您更倾向于谁牢?欢迎参与以下投票车现筒。 责任编辑洽该建:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车巾牛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐许,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了溅摆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言菩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比腻稗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型竭扛记,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近席喉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面扯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形霞库,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同举讼。也说明K3S试图走运动化的路线官幻。   起亚全新K3S的长每失洼、宽桃策、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm祷废,而轴距更是达到了2700mm的水平暑檄拜,在同级别中也属于比较突出的成绩想图,对空间方面肯定有着很大的帮助瓶峨赐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练慧黄,车身线条也非常的流畅晒厢,有着极强的运动感觅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别头感缆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用扁倪蔑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说塘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的廖喉蜜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达缕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm睬胜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的衅室。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅挽乐钙,加之降低的车身让骐达更加动感淖陡陵。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性樊素。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感埂坷。形状突兀但线条流畅的尾灯靖痢,红灯部分占据了大部分梨到,白光部分呈现斗勾状袭堪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出懒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达帆枷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置目。能够有效帮助你快捷倒车旱酗书。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否羚侮,因为外观好看主观影像比较大霓败鲁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面参聚襄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多杉丁,基本沿用了现款K3的设计篮泌晌,提供全黑色捻、黑米色盯病背、黑棕色三种不同的内饰配色确。做工和用料相对也比较不错惕司饲。内饰除了硬质塑料及软性材质外陕省勉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次靛般匆。   骐达的内饰设计线条非常流畅瑞,整体质感较旧款车型有所提升沮。内饰颜色采用黑色作为主色调锯,搭配银色饰板涣融,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比许,满足不同消费者的需求比痪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备儒嘲,多功能真皮方向盘以及定速巡航脚,从上面表格已经很清楚的告诉大家乱萍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP讲、胎压监测等配置虫狈闻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富库理悲,其中ESP坛磕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力徊付,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题劫袜弧。 =============分页符=============   原标题纲具保:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700等模,整体乘坐空间相差得不太明显崔陛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同然刷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富颊甩,座椅表现方面K3S内部填充比较实汀,对腰部支撑方面会比较到位纱斧徽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性矛思茶,其座椅表现比较软饱,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感茄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多多棋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势隆。在乘坐空间是差不多的持,K3S座椅设置得相对硬朗醛舍,而骐达设置得相对舒适恫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卯强虚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L茎末,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S深屎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T啥仟,很好的满足不同需求的消费者懦疥锯。起亚K3S相比起来就显得配置较少单。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型兴然,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好动,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同断舜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论滔杏,详细还需看我们评测所出寂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题拐冻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求发。   点评湃萄:随着两厢车被广大的消费者所接受赁饰捕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款函。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动牡,如果在这两款车选择其一的话逛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动搏叮成。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素涵牢。 责任编辑镰感那:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉变,甚至有人无法确切的喊出它的名字凑舍蕾。其实这款车和我们并不陌生妹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台鼎殊卤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似哇藉。所以出镜率不高的标致4008绥涤,确实具有太多不为人所知的身世焦秤井,这使得我们有必要去了解一下这款车郴泛纠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路巴垂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体建棵,呈现出风尚昧恫蓖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感适瓶睦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签械记矗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰互,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚底合、科技的感觉狭屎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm危堡撼,轴距为2670mm换。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫士、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造堵葡堤,所以在车身尺寸上它们相差不多枢裳。   从车身侧面来看存龋轰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鞠,整个车身也因此更加大气而富有力量感纺。后排提供了私密玻璃爆窝犯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风陀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满爽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因粕。另外偏食,在尾灯的设计上标致4008也相当用心缆缓,尽管造型简单橙狮,但通过与腰线的巧妙衔接售桥衰,使整个车身设计连为一体轰朴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂储攻,配合普利司通的225/55 R18轮胎扯秦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上结桂,都具有不错的表现炭蝎。我想应该会有不少车友会非澈泄牵看重这双“大脚”奶嚏司。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比倦茧孟,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意磕偿班。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瑞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样吕碑模。不过标致4008在一些细节上却与之不同苫临,譬如采用了大面积钢琴烤漆聚,辅以细节上的优化哎吉。   中控面板做工不错刊脚,按键旋钮设计很精致滥,且手感都较为出色具陡骋。娱乐扩展功能也比较齐全舒,AUX喝尘、USB以及12V电源都有装备登。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点碉梢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯丁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错驴磋彩,下面还有黑色钢琴漆点缀匪裙割,凸显出了较强的质感廷赤络。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍抡,若塑料饰板能换成金属材质的话加,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瞄捅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息歉搽。在转速表与车速表之间融驰抗,我们看到了一块显示屏唬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息纹。 在乘坐以及车内空间方面抽,标致4008秉承了家族在这方面的优势屠,座椅乘坐舒适并且支撑性很好讨。   后排座椅靠背很直犁纺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉迸骂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外浮,坐姿却让人觉得并不舒适令。   标致4008的行李厢内部很平整暇滇,而且后排座椅可以4/6比例放倒扑颗红。这样它的储物能力将会得到提升川,对于搬运一些体积较大的物品些,可放倒的后排座椅显得实用慧喇特。   =============分页符=============   在动力系统方面罐蔚快,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机沙船菜,最大功率仅为150马力现喊,扭矩峰值198牛米抵乳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用券,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了把。 全系搭配加了CVT无级变速箱洽,具备手动换挡能力硕时。在实际道路行驶中晒瑟兔,CVT变速箱表现的非常平稳剧浮春。   标致4008在起步初期油门响应还算及时纬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音你,却没有丝毫提速的感觉凤蛋。不过泄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些型,在平稳驾驶时超车变线很轻松垛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统挡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车麓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力桶久,前轮最多可分配85%的动力挂,后轮则可达到55%微屡撬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%情督,可以应付雨雪危、沙石和泥泞等路况遂钾堂,也可以轻松面对普通的越野路段酬裙溜。   标致4008并不属于难开的车型雹,尽管车身较大舒申,但是方向盘非常轻盈砍澎,即便是女性驾驶也会非常从容毁卤悄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线木家颗。   结语尝沤:从市场战略上来看孟签,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型臣惶,4008不仅丰富了进口标致的产品线欺浩,也为消费者提供了更多的选择椒渡烘。而从产品本身来看塑颈,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫齿绢卉,能很好的迎合中国消费者的审美蘑胁凯。在驾驶方面伸,标致4008表现出非常舒适和安逸镁穿,非常贴切城市SUV的特性味。 责任编辑肉蘑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蕊嫉琳,自2011年上市以来凭借着动感的外观纯黄聘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价斑森扣,受到了许多二三线城市消费者的青睐匿托。不到3年的时间扇聊盲,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610咯颁商,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率清桑罐。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型睬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄型鄄睢,将在4月的北京车展上市秤,预计售价区间为6万-9万元味钝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者线毋底。下面就跟随我的镜头何吞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车评接。   相关信息父羡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌沽,2011年正式推出了首款车型宝骏630勉檀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力叫,结合上汽和通用的生产技术呸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计淡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌畴。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计屑同滔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO化,与进气格栅南、发动机舱盖形成盾形区域磷识厕,造就了独特的宝骏品牌DNA帽沉苇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计款鞠。从前脸上看母挤,与宝骏630的设计保持了高度的一致铰颅彻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势娥搂碑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计赊邓湍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装劲爱悍,颇显动感禾。   在车身尺寸方面灵搅泊,宝骏610的长为4401mm的穷台、宽为1736mm奶、高为1462mm舞。由于与宝骏630车型同平台生产冈栋价,因此在轴距方面并没有变化送,依然是2640mm杰济,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐凤我妮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”皆虚导,尾部扰流板工禽、包覆式的后风挡玻璃卿、硬朗行李舱的线条甫捂,颇具运动风四维。与此同时势咯懦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂燎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利峰绍防。   =============分页符=============   内饰方面椽哨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度俗番。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配厂跑,方向盘搭配银色装饰条接氰警,整体风格偏运动财,带来不少新鲜感篮唤。此外旦党鲍,新车仪表盘也进行了全新搭配剃紊倦,采用双表盘设计叼姜,更符合当前年轻人取向倍繁存。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条画贸馆,提升档次的同时也带来的一份运动基因都,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘戊汞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多订苗,LED组合仪表提升了整车的质感嘘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验夸通,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势晒锑玛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域氓弓挽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钉拐识,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹柯么,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面缎栏宝。   宝骏610是一款两厢掀背车型抨,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性罚脑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够维,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒迁鸿,也可以按6/4放倒座椅梢媒贿,放倒后容积可达到1300L乃呈纽。   =============分页符=============   在动力方面茶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机础泊,最大功率可达82kW坦厦亨,最大扭矩为146.5Nm拌,这款发动机也同样在630车型上使用卉。为了发挥出更好的动力性能矛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器泻权矩,此外还配有5速手动变速器可以选择搭舒贡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品杏宋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升互眠赔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝筏咕、君越僳颊莎、君威等车型上绷帝拆。   在整个实际驾驶过程中鲤饺茶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳帮晚。在1500-2000低转速时劝,所爆发出的动力输出还算尚可莽鞋唐,油门响应比较直接砂停嗓。但是随着转速的提升邦惋,档位的提高羡弗侵,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来炒廉继。这种动力表现不温不火椽,但是足以应付城市道路使用握浑韭。   相比于第一代自动变速器仑宦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升闺退。只需稍微深踩一下胳嘿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡强轮,只不过由于排量的缘故差临新,推背感并不是很强烈砰,且高转下的再加速能力也有些力不从心撂仍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瓢你,这也完全符合它的家用定位牟吓唯。在经过颠簸路段以及减速带帮悔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感掳龟汗,让驾乘更加舒适菠鸡班。此外茧琳,在过弯时底盘也显得较为扎实斗歼。   结语袖曝倒:宝骏610的家用车定位很准确巷,配置很务实貉葱厦,储物空间多凳,不过在用料和做工上还有待加强苍。不过动力系统方面确实不太给力徒,最多可以说是开起来比较舒适搔复翰,这也比较符合它的定位羞录。作为一个新品牌苹揭坦,宝骏还有很长的路要走馅码,虽然已经走过4年多聘交,推出了两款车型攻午,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样航巾,在自主家用车市场上打出一片天地来福错实,我们将拭目以待潜琴挤。 责任编辑侮疙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上席炬苛,大众展台上首发了2015款大众Jetta倒雾铃。这款车在现款Jetta的基础上靛,针对外内设计细节进行了小幅修调吨婚咯,属于一次精修边幅的小改款赎渭党。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整磊诲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注酵酪。 全文总结辅馅橇:   对于这么一款外形细节有新意歧骇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta缓墓,我们只希望它能尽快来到国内陷爬,因为目前国内的速腾车型豢沛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势宫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面擎。 责任编辑河扣考:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嚼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作桑,深入布局绥挛。其中包括类似上海大众新桑塔纳侠瞧、一汽大众新捷达失危菜、斯柯达昕锐品咐、以及再早之前的本田锋范脸、日产阳光等等表列舅。可以说城肯,在这一细分级别隋,乱战才刚刚开始堡殴渤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手谩警。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去韭新蔬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恍。反而厚重了不少柑鲸氢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近皑惧笨。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱矢灭。就前脸部分来说叹按,整体样子是非常简洁的淬群,又有几分动感申喘唱,和标致其它车型相比是有些差别的新寞。   侧面造型规规矩矩祈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现藕,你会发现荚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉前囊督,当然你也会找到一些标致家族的特有基因境壁,但301更多的是安安分分的一种踏实感惊。其中渐冠现,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸剐舷混。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素较恋疵,没有那么规规矩矩伴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守圃时苗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体愧痛,这也是一项非常讨巧的设计泌碍论。设计感油然而生拓焕,除此之外美蝗,车尾并没有多余的装饰物称畦倪,简洁实用依旧是主要风格岁界。   本文导航" "斯柯达明锐醒阶巷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车珊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌到巫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在倪姓,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乓烽劳,可能除了家族化的设计以外尚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了局藏。 虽然它采用了大众的MQB平台擎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分败净挟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破翁廉呻,全新的家族化设计让它年轻了很多抵沉宋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价汀,但是相比现款伐世惠,它的前脸更显稚嫩卯嘘,也可能因为现款有些老气横秋吧穿徘临。 车身尺寸方面需搐赶,它相比较现款有了一定的进步从,内部空间方面自然也有了一定的进步全,在后面空间介绍上我会在进行阐述骏晚粱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7辆红,这也集中在细节设计方面场,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱挽稠锚,还有合理的镀铬装饰翅,这也是新明锐年轻的一种标志录,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次壳。" "  2014年4月16日辨,全新英菲尼迪Q50正式上市痪持迪,售价区间为32.58-54.98万元脸妓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蹬,2.0T车型三季度到货卫牌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版胺诽垃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版墓烯玫。三车官方指导价格基本在42万元上下谭挥,具有一定代表性为朝谅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表软懒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者控汤寒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈回,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息荤闺缸,车头造型极富攻击性凹,侧身线条动感优美称寿糕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显浑等拆。当然爸伙鸿,它的进化不只是看起来那么简单党炒巳,内功的修炼更让对手望尘莫及莆抖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的跺似,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中市,而且大有愈演愈烈之风详,尾部设计很像自家的新5系抖开本,家族化设计不可避免蚂妙。即便是标准轴距版本炉靖惫,新3系的轴距还是达到了2810mm岛,比上一代有小幅增长川,再加上悬挂对舒适性的妥协蕊烦,曾经犀利的3系已成过去缓谁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已筷劣。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的城棚,那非雷克萨斯IS莫属了废孩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象纫,车头动感夸张还藐切,车尾简洁利落趴,虽然有历史车系的影子啡,但这绝对是对精髓的传承和延续判。   本文导航" "  又到周末了寞层,在大学破旧的宿舍里都桶,百无聊赖的仰躺在下铺上剂簧入,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报半温道,心中泛起阵阵遐想班飞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角抄,充满战斗气息的车身常,都让我无法安然自卧啃,打起精神缄馆粳,跑到隔壁楼的图书馆昧厩氢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志佳竞堤。没错镶侗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鞘泌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心未。但是捂材,今天要说的主角并非“兰博儿”充,而是广汽本田第三代飞度搪顽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车深桔。   ?什么是边锋主义狠礁架?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮崃盖。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉段,线条过渡果断侵长,或许本田车型的大部分都符合这个范畴普薄赊,包括讴歌品牌也大致如此姓蔡簿。第三代飞度相比上面的两代辑翅扇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致舍侠入。车头部分比上一代更加动感扰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状仇,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰弘藉梗。给我总的感觉是宋腿,车头的成功是线条运用的成功惠戈厩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象亮硕抨,从车头到车尾一气呵成屏,整体感和流线感非常强垃旧吕。从某种角度讲雌舜扑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙梨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛腿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感婚送,但相比其它竞争对手坟局孟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出溜岁怀。   车尾的感觉并没有车头那么好岗,对于我来说糜懦璃,车尾的设计并不满意爸亢。过度使用的镀铬饰条羌稿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口汗帅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复屁澄导。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道洛锰,在纽约车展即将开幕之际处结苦,路虎发布全新发现Vision概念车姜,配备多种新功能喘,智能玻璃实现透明引擎盖荆,座椅灵活变换可实现共四种模式劣脚爱,包括远程仪登楸洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列愧桶,第一款路虎发现诞生于25年前懒晒,全新发现系列定位于“休闲”群兢点,总计拥有四款新车旦伟动。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题挛冀,多功能配置静,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力疟蜂盼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术弯,其中包括远距离揖炊悖控驴,智能玻璃等庐戊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景那。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示乃仟,“新车现代化的豆浦吓,切题的灯俺,并引人入胜的设计池淋南,是发现车型发生的重要转变宛。”" "  [汽车之家设计] 2013年撼软埔,我去过一次柳州潦,那次舍释,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂端鼓蟹,当时花,宝骏只有宝骏630一款量产车型咎,时隔一年车,这家公司有了新动作谁拒澄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蹿煎吠。官方表示非扮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品奋岛碑。   事实上讲秒侵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型京,那时阮惺,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶就,为了配合厂商对车型做好保密工作沁譬,当时我们也并没有拍摄相关的图片玖乌骚。掐指一算坞,当时离,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了接,在聊到这个话题时蓄,项目负责人也表示郎擒,整个团队在这期间做了很多的工作畦衰羔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性练守,即便有着此前宝骏630的经验开,但对于一款新产品而言惺玩,整个团队仍旧不敢怠慢抄。   为什么要推出一款两厢车豁醛胎?   新品牌诞生初期抄伐,单一的产品有助于更好的把控产品质量搅,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑凸,从而将其转化为品牌价值惰,在品牌得到一定认可的前提下绞,适当拓宽产品线椒溯换,无论是对品牌热就新,还是对市场而言都有着积极的一面暖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型菜酵陵,较为官方的说法是“以市场为导向”懊,不过在我看来笆凸腾,这仅是一方面蹈,在有了以上需求的前提下漠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡木嗣,于是才有了这个方案泛舅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外读,车辆的动力系统纫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整伴晚夕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说尝康,无疑是一个两全的方案挽菜。   两厢车在定位上有什么不同吗纳?   简单来说叔斗烩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物逆割设,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本画黄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可眯棱。相比之下浓,因车身结构缘故瑟虽,车侧和车尾的造型变化较大獭拐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来露,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法噶腊扑,印象中房攫扯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嫂潮蛙,有些时候莎缚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素茫。当然官,每个厂商都有自己的想法惶,这种实用主义并不是坏事袭涣澳,毕竟围扳瓶,车是用来开的沟方副,把主要精力投放产品稳定性方面荷,对打造一个大众品牌或许更为重要交。   在造型设计方面肪陕抗,除了已经固定下来的设计元素外痰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”擂瑰堡。对于镀铬饰条的理解见仁见智剖锚掇,然而稠痊硕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”穆,正是在这种需求的推动下认焕懊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场茧魂。   察觉到这一现象后级谜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思受蜂,显然徊管五,一味的添加装饰条并不合适叛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求滑。一般情况下部仙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区砍峭,除此之外握鸿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贝河,在设计师看来谐迁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致五南疽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50咳衅,我还不曾有过近身接触懦卞柿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知梳收,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线捎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统龟。或许这么长的一串文字来的有些陌生题鞋,简单讲涟评姥,它就是在航空航天器上使用的转向技术僻夯。我们将就驾驶者最关心的方面烤埂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS彤。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装南模挎,人机交互系统的先进等等拖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触功弥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力辅估邵。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主歇蚀吼,不难想象Q50的出色尘穗省。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳谅峭楞,同样盲写,作为宝马1系的车主九伙,对于操控的追求反衬出Q50的优异博冯释。而剥离开车身的种种川豆垂,他们共同的认同就在于这三个字母窟疲稗:DAS   【什么是DAS秸尚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)奴,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一囱。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鲍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史焚去搜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型畦。   【DAS工作原理是什么浩骑?】   车辆转向时崔,不再依靠传统的机械连接那际雄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制毕,根据行驶路况和方向盘转动力度懈,速度进行综合计算撂缓场,从而指挥转向电机机构实现转向梯。   三个ECU属于并联关系踢摔焕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮百、方向盘浅署、右前轮)换,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况韧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时颂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活汐,恢复至传统的机械传动转向模式韩,确保万无一失劣抗。但在正常情况下亢钒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离操先苗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈伸刮厩。   【DAS汽车的优势雄?】   操控性妨菇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞媒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准斜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况犀,享受更多驾驶乐趣棋毁。   【为什么线控转向比传统转向快京?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入惟勃。整个系统中没有橡胶衬套射媳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间显池币,因此首先从内部减少“延迟”芳房耿。   【DAS对过弯的影响拎密?】   转向相应得到改善秦惩沟。传统转向系统稀饯混,在接近弯道时嗣锈茄,驾驶者需要提前做出转向动作阔梯能,否则汽车无法实现平稳转向亲。而采用了线控主动转向DAS系统抹拆,通过消除内部的转向延迟墟,减少了预先动作的必要份,实现更灵活的转向列微目。而驾驶的感受将更加直接嚷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力隶攫歪,毫无延迟扰甜限。   【转向系统也能够减少疲劳臼殿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感甭,因此从另一个角度提升了安全单钞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称⑿巍)涛公损,12款参与测试的车型中兴,在定速140km/h的巡航测试中觅,平均修正次数联堡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍睫簇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点次士。   【DAS对于全新驾驶模式的影响爬?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计ツ幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表掇:网上车市(www.cheshi.com)   当然蓄杀逞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瞳,而对于传统车型挟冬,这一选项代表着发动机嚏夕、油门踏板扰刻尺、悬挂阻尼碴魄荡、刹车响应等等方面的细微调整农碗,而由于配备了DAS慧,英菲尼迪在模式选择上部杯馈,更进一步的调整了一系列的功能力,如溅:主动声音控制系统案静、线控主动转向DAS玛、主动车道控制和主动循脊锾#控制系统ATC等等的设定绩累晌。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里孤泼?】   通过上面的简单问答停彻,我想我们已经熟知了DAS系统罐派化,在响应更快罗,相比机械系统更便于维护狡隆,节约成本咖诺俺,减轻重量等多个方面都硕果累累成痊。而任何事物都是双刃剑统力,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里沽垃坍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生传际镰,他的解释既简单沤掳,又复杂温刊,背后掩藏着十年之久的不断试验凸,推理抽女,再试验的科研过程撼撮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力票瞬。而这些内容无法用数据体现蹋,还是按下点火开关吧父。   本文导航" "   《极速60秒》剖、《死亡飞车》筐、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》梨堡,让车迷们大呼过瘾锣病推。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现熟。另一方面搬车,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的霜,但开在路上肯定是最牛X绒遣胃,最有回头率的箩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事涎窗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”瘸松、“真NB”这样的感叹传,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型冲局。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别凛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分很,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服什。    作为最具代表性的美系车型榷交层,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程闻侩,五代车型熠熠生辉捷开采。第六代车型也已经于去年年底正式亮相窍椿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看挂竣炽,主要原因是新一代车型不够“MAN”童扰,缺少了野马的一贯的风格欠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美焚红,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车酪琅。 什么是肌肉车霓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车寂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车托耻。肌肉车必须搭载大排量V8发动机耪堵、具有强劲马力似、外形富有肌肉感的美式跑车割黄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表顽揩,例如雪佛兰科迈罗惟、道奇蝰蛇沟莆、道奇战马购,还有就是本篇文章的主角福特野马叙。不过这些都是字面上的解释冻佰较,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义凹萍。什么是肌肉车变哨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解咯吠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集姥挝,科尼赛克Agera诡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瀑搏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赋段绵。但实际上并非如此噬,凭借自身出众的一面铰,福特野马在众多超跑中脱颖而出痉相茄,成为闪亮的主角嚷邯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车黎霞衰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机狈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上硕套拖,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统篓巷实,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果摩琉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影粕虚膝,野马还是地道的童星出道!是的佰奴讽,早在1964年刚刚诞生之际危,它就被搬上电影银幕间。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》坑椽探,也许大家有些陌生副砰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凑笛对。在过去50年里淌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角免袍判。    无论是哪一年代的野马响芬,但凡出现在电影中纪负,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球释蔼。衬托主角的英雄气概或是独当一面讨挟,野马都游刃有余港。在近期上映的《极品飞车》中瞳,野马更是作为整个剧情的主要线索纫册,陪伴主角经历了人生的起伏紊恋怪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的创泄匡,五门版的三款车型——耀真俺祈、耀享健癸、耀动分别为52.8万侥、57.8万形凤睫、62.8万箍忱。另外还有只发售500台的限量版劝订疟,价格66.6万元肉琅羞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变骨距涤,只是在色彩搭配上带来更多选择吻玛搪,车型配置也更合理炊冻捶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器敖,并且通过优化四驱系统艇瘟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现抬。揽胜极光一直被认为是外观控密赤盲,但作为路虎车型财澎裁,它也有着同级一流的越野性能缚沟。这是款长着女神模样苹飞熟,也有着女汉子般坚韧的车单刊。 外观芍囊沸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型膳,所以不仅长宽高没有变吾,造型设计也和现在基本一致坊捐测。设计师只对一个细节进行了修改耍技,就是后视镜瑰径。新款车型后视镜造型整体感强偿骇危,与车身有更好搭配效果剿。除此之外扫,极光传承自揽胜的城堡式车身八随,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留欺辨傅。虽然极光已经上市有3年时间仇,但时尚感丝毫不减虽褂矾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上俊,极光有自适应LED氙气大灯河、全景天窗等配置崩富顾,兼顾时尚与实用性纶虐凳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于播,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰浦惭,前后保险杠尺寸更大猜。另外凛脊丁,2014款极光提供了11种车身颜色蔼弘欣,消费者有更多选择谎。    另外敖酪,外观细节上能看到的摄像头和雷达锻,是为了实现自适应巡航成拷、自动泊车郊输竿、360度倒车影像等功能仟篙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能卵算噬,既可以设定与前车距离或行驶速度蚊镣懦,当系统计算出正面碰撞无法避免午令,会释放最大制动力降低冲击速度纷白毖。自动泊车增加了垂直车位泊车功能礁娘雹,实用性得到提升岁肉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车椽热,并不是说女性不能开马,反正我问过数个女性朋友焚棺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗率,完全不是自己的菜鲍衫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断臀弓,所以我觉得这样描述更加准确伍:这是一款为男人及女汉子准备的车尾石。不是说它不好骨盒蓬,事实上野帝的特点非常鲜明护翰拒,优点也特别多瓷臂,但如果真的不能欣赏野帝的外形祈趟,那么它的优点再多也是白搭潍荚。好了晨郝,说的够清楚了卤慌,男性用户请继续看下去瘸,女性用户请酌情选择肉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版毫蔼,也就是售价24.18万的最顶配版本典。配置非常丰富我链,但较高的售价容易让消费者望而却步税菲梁,毕竟男人也不是那么好忽悠的搐碴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本赁斯标。不过既然我们测试的是高配版本猫纯,就来看看这款车垄渭慕,按照惯例测鸥,还是从野帝的外型设计开始咸。   ● 外观莫眯烤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议卿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑号。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV回,野帝这种偏向硬派和复古的造型樊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同同巳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了豌盒及。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些奈羌朵,这对于野帝来说无疑是个劣势竣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间顿番每,国内汽车消费更是以大为美钱瞬,野帝国产后尽管已经有所加长捍奠齐,不过还是给人感觉不大淡褪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的桂,带自动点亮功能的氙气大灯健崩、大灯清洗功能辆廊秆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备佛昆。日间行车灯采用光带造型烹昆,并集成在前大灯组内闪,样式比较简单耻咸枢,辨识度还是比较高的卯困。   尽管车身长度不算长工,但野帝的高度还是比较高的雄,一方面是车身设计的就比较高大素帕,另一方面也是因为底盘较高舅背霖,悬架行程比较长拨盼粒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鸿我孟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间妹势。   后保险杠设计的比较厚实七搪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脚溪,也是为什么我们说它更适合男性车主顿良丢。倒车雷达是全系标配讲霖,不过倒车影像和自动泊车是选配鳞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车崔。   需要说明的是峰蕉,按照官方参数配置表讹心涟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的品,不过这台车并没有装配后挂式备胎瓷靠,4S店解释说是同样是野驱版尉虾,有的车有后挂式备胎钮,有的车没有玛楞,如果不要后挂式备胎撼融萍,可以减6000元醇婪宠。   十辐立体式轮圈漓混遍,样式符合野帝的整体风格辫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎赋泉第,规格225/50 R17稍呕。这款轮胎算是一个折中方案萌肝,整体表现比较中庸搬屡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差台茧。" "  2006年始挂稠督,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程僧氯上,没一年仕慕,这个品牌都在刷新着销售纪录宝芦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局邵。2014年俱屁,新的产品问世劝赊,这一次它不再效仿何、跟随疮贫,而是独步青云毯槐。   在过去的几年里堆恃乓,英菲尼迪的品牌推广是以设计淮馅抱、豪华为主要核心朴,由于旗下车型均以大排量为主嘘齿,并在操控性方面有所见地叫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手良。作为一个初来乍到的年轻品牌祈牢朽,每一步的迈出都显得格外小心权疗祈,在保证动力性优势的前提下抱婚潭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点昧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洽,原因很简单杯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性可抚捂,也就是不同于别人的卖点灯扔焚。   在同级对手们相继更新产品的时候到闪焕,英菲尼迪一方显得格外冷静场究苦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度途上酵,好在当它真正来临之时隙山忱,并没有让大家失望梨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涵舰矗。   在介绍这款新产品前里坟劲,我想我很有必要做个说明踞,Q50实为G系列的换代产品慑烩,在2013年度停雀,英菲尼迪旗下车型根据轿车内不、SUV采用了全新命名譬毒,即轿车使用Q字母裙,SUV使用QX字母辱绅霓,后续数字分别代表车型塘呸厦,这样做有利于车型之间的关联度漂晒。   2013年嘛夸浦,我的同事在经历了12个小时的飞行后烫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50都,在回国后的闲聊中氯骇,他的目光坚毅急客,言语中难掩一丝激动舰先菩,当然他对这款车的最终评价很高角剑,抱着这股期盼揉,我们今天找来这款车木卿,一同来寻味我同事当时的所感淖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桂,所以厂商提供的测试车依然为美规版姥去芹,所以动力几羚毒、底盘的调校胯叛偷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同变,但整体设计与科技性不会有任何出入策极,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说碑烤,也算是足以解渴了黄霜。   对于设计语言四个字来说耍路镁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肚卵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嘶,有时我甚至会想箍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量墒贪?正因设计团队的不懈努力垄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表部,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经港嫩烯。   低矮的车身眷,流线的车顶鼓辣壕,都是上代所传承下来的精髓蒲飘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蓄垢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)前币,这与宝马3系的水平相当慧需,优于奥迪A4L拷盎、奔驰C级等产品勿螺,别小看这一举措帆汀玫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瓷读辽。   对于轮毂轮胎的配备上犯邪晚,英菲尼迪从不走低调的路线卷破粱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平规掀客。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中豹蠕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接隶青钒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应狙伯版。   本文导航" "  2006年始弘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拣稠,没一年栋怒,这个品牌都在刷新着销售纪录徽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局梧性卿。2014年刨柯某,新的产品问世呵,这一次它不再效仿洞汝坍、跟随何,而是独步青云努鸥。   在过去的几年里晤申,英菲尼迪的品牌推广是以设计粳窟怕、豪华为主要核心卷,由于旗下车型均以大排量为主康恋嘛,并在操控性方面有所见地桑摆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手担。作为一个初来乍到的年轻品牌蛋瓤宽,每一步的迈出都显得格外小心钦笛,在保证动力性优势的前提下酬誊螺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点省,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兼泉,原因很简单关,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性技赶,也就是不同于别人的卖点滩市罗。   在同级对手们相继更新产品的时候杏悼焕,英菲尼迪一方显得格外冷静彪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度败己,好在当它真正来临之时兜论竣,并没有让大家失望社,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼遂鞠盾。   在介绍这款新产品前乳,我想我很有必要做个说明秆糖,Q50实为G系列的换代产品够赏魔,在2013年度唐淡行,英菲尼迪旗下车型根据轿车鞍、SUV采用了全新命名歇坦,即轿车使用Q字母俯,SUV使用QX字母脆肆寇,后续数字分别代表车型评素,这样做有利于车型之间的关联度搪袱。   2013年顾劫,我的同事在经历了12个小时的飞行后吝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50呛乌,在回国后的闲聊中填塑科,他的目光坚毅另汀,言语中难掩一丝激动朽,当然他对这款车的最终评价很高叙辨补,抱着这股期盼电乃擞,我们今天找来这款车羡,一同来寻味我同事当时的所感凤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溅驴,所以厂商提供的测试车依然为美规版愤旱,所以动力晤吐、底盘的调校莱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同憋涟颅,但整体设计与科技性不会有任何出入特借,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说斯搐,也算是足以解渴了警地。   对于设计语言四个字来说竟督疾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释让,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拘颈逻,有时我甚至会想律,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量落?正因设计团队的不懈努力渺疥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表媒草,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经黎拿。   低矮的车身郸,流线的车顶楞嗜,都是上代所传承下来的精髓虫槽侍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大涉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)丁,这与宝马3系的水平相当钒兴,优于奥迪A4L戚焊、奔驰C级等产品繁旅霖,别小看这一举措刨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性群。   对于轮毂轮胎的配备上棉,英菲尼迪从不走低调的路线提垂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平劫确就。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贬教杰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接匠撤摧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应寒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首葛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80粮、陆风X5局仁仁、全球鹰GX7丸蔽迫,但依然无法撼动它的地位描骆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变希领,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来簧眷剿,它就是CS75聘守帆,来自长安汽车喘纳。   在众多国内车企中米,长安汽车拥有较早的造车历史椭辱硼,并且对越野车的制造要追溯到1958年瞳锯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下岁偿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计活姬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型成尼缔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面乾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量仇较,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础迟。   在对长安历史阐述过后欠,这款新产品更是令人期待础褂。在2013年9月谴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发府,一经面世便引来了无数人的驻足掀狮疏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品党夸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表篮懦册,诸多细节上的体现掀,可以看到与时代的接轨嚷据,说实话郴常,即便与合资品牌相比饰浦,它的设计也毫不逊色壁会架。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表步:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV碌蹋屋,在首次无伪谍照曝光过后秋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手煽。从车身尺寸上来看硕盟,CS75在长度与轴距上的优势突出舷戎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响借搁尺。在设计上敢拦涂,侧车身的视觉冲击力有所削弱淮磊,平和的线条增加了些许稳重感娄,而在配置方面绝不含糊锰粟,右侧后视镜配备摄像头睬佩,为泊车提供了更安全的保障读腐蔽,此外17寸轮毂的注入龋乒惧,也为整车视觉性增加了不少好评分嫩斧淀。   车尾的造型体现了丰富的层次感膝累搽,使其得以回归至前脸的感觉糠沤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惊惩涡。此外驮尝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统昂,可以看出CS75在配置方面的丰富性坤拜。   本文导航" "  上半期吓杭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况匿袄颓,不同的设计倾向与不同的品牌定位法,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念冗檬汝。在“下半场”的对决中骄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎谓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果度福旱。   点击阅读佰谩竭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表辞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后竭死省,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表恍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目豪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后恰司,剩余空间是否能够支撑两人乘坐宛把棱,以应付那些五口之家出行的需求草户部。行李箱空间的比较排,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下龄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱邪,或者带孩子出行时痴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品少。行李箱内是否配备12V电源接口苇慨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱泵奋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多韭返扛。   ·模特A(不戴眼镜)身高祥匿贰:170cm 体重奋陆怖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高饱:175cm 体重仕人既:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地孟,长安福特此次也算酝酿已久了蒜,可以说即将推出的翼虎井,每个人都能从中找到自己心仪之处垂扔虾,例如极具冲击力的外形鬼忻、科技感突出的SYNC系统物哥、人性化的内饰细节设计攀讼、又或是强大的日常实用性郎殿,这次动下,同级对手们真的要小心应对了袱架。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后穿忻膛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点寞挨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嫉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期梨。显然圈,在错失2013年的发展大好时机后僧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点掣酣,其实也能够走在大部队的前列磋哗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段窜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多成。眼前一遍利好妹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008岭扑睛、雪佛兰TRAX情饰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位率舍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市垛豢麻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布兼骆挞,至今我们还没有看到实车少。从目前的情况来看耙,它们很快就会来到我们的身边晒。正是这个原因诺,在日内瓦车展媒体报道结束后孟,我们并没有着急回国椿,而是完成了几款车型的海外试驾率侮甩、测试和静态对比的素材搜集兼腔唾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目坞狸客。   看到这里玖呕女,或许你会产生疑问遍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗滔?坦白地说落,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的酷屉脯:1.它们必定会国产并且在国内销售囤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嘉苇卵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锻朗,只是一些细节针对本土化进行了改造购邯屯,但外观内饰设计疥、车内做工赔、人性化缆茨睬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化患修戏。综合上述所言凭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义春幢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些芥奥,感兴趣的不妨继续看下去姜燃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用芦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉前川犀。例如CX-5翁妈、ATENZA阿特兹刃心谁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉泉。最重要的是捕欣,它们不仅有所创新阔奔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风棱灸。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋炼,再到如今的Axela昂克赛拉兽,马自达3已经历经三代车型的演变绣介。据长安马自达相关人员介绍秋,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)焕脊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化示。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话补,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹胚度途。它的眼神更加犀利额鹅澈,车身线条更为动感烫弯态。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹槐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳澎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹惠秸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连刊窜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识假碍苦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子阜颁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼尉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神才间峦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线捆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计微。另外蹈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神巍锹牡。据厂家人员介绍褥柬略,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鬼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺既,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化勿酿腐,使它的整体视觉感受类似红酒一般香号。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm藐芹的,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锋奢,两款车的轴距同为2700mm背腐。相比同级别其它车型附萌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势芍境苦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛贫┗浮,不过轮圈的造型稍显普通辜哺拱,不够运动散膜新。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列掂,规格215/45 R18睛醛,抓地力表现不错湃蠕。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎价,规格只有T125/80 R16蓄功。   尾部的设计不算惊艳戳撮酞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全昂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性惺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计法,这在同级别可是十分少见的嫌嗓陛。" "  说起海马福美来孰泥渴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型戮陵谷,转眼十几年过去松私,福美来已经迎来了它的第四代车型洁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5狗擒勉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品肛,新一代福美来M5采用全新平台打造沸岸,不论外观还是内饰唬亩磨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子戚。在此之前土,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析解眉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型扯,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧扔贿辰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格导康返,宽大的直瀑式进气格栅趴捆沉,大面积银色镀铬咐,符合国人审美档裂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感赐墓,腰线采用分段式设计什,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰炉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计枢,凸显运动感夺券。但只有左侧为真排气口赡凹扣,右侧仅作为装饰缝。" "  对于中国汽车市场来说及睫,凯迪拉克属于一个后来者迟,当然这指的是豪华车市场畏恐刹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地衬妓扒,那可真要拿出点真本事烹萍冀。凯迪拉克也明白这一点防归叭,去年就将全新车型XTS进行了国产荡,并且上市销售惫是腺,销量也是比较乐观的司逝耻。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里烽,无论是配置上还是动力以及外观设计上把炬痞,至少能让大部分潜在的消费者接受柏,这确实不是一件容易的事情陷釜。于是谁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款截笛态,对动力和安全系统进行了升级遁仙摔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版长功驼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版绍,仅有一款36S铂金版墓线,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变芦毙匠。   2014款XTS 28T铂金版外观赶沫:外观延续36S铂金版的设计蹋迫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同桑滔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅氮,在其他方面则没有做改动癌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子钢,没有做太大的变化朔但,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上说每轿。   XTS是一款善于运用灯光的车香烽,它将大量LED元素装备在车身各个部位素镀立,正是这些时尚元素的出现啃,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸纲玻,获得了更出色的细节表现力及。这些称不上优势的细节表述舒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方艾负淑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化币,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示澜俯。尾灯依旧是LED垂直式的造型负怒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致剧欣骏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界趁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涡。早在上世纪五六十年代捻,Citro?nDS就用上了可变悬架封、随动大灯挎浅虏、转向助力赡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术违楔,加上极为飘逸的车身设计啼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样甸燎捆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挞欢汇,2011年长安标致雪铁龙成立毁,到今天我们测试全新DS 5LS芹辞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实干,音译的中文品牌名念起来很接地气腐:长安谛艾仕拦未,有股莫名的喜感浆墒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器禄,是台正儿八经的三厢车滥八彭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秋呻才,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象慈劝。如今品且还,马自达6已经发展到了第三代童琶星,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挛词枫,它的名字叫做萝哭懦:ATENZA亲。之前我们已经解读过进口版本卤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力入摔裙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点参。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锑渤味,这一次排量可不仅仅只有2.0L镶泛,还有更加令人期待的2.5L校。   注效:此次测试中疙腥,红色车型排量为2.0L炒集薪,黑色车型排量为2.5L贾。国产ATENZA目前还未上市汀拌,此次测试为抢先测试娜妥,车型为试装车宛。   截止到发稿时涛篡弘,官方宣布岗额匿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”爆怯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发跋,上半年上市销售嫡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规楼圣锤,我们还是先来聊聊外观连浆连。相比进口ATENZA腐凡涩,国产版本在外观上基本没有变化台纬汤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份风,而且还特意加入了“Mazda6”的标注湃挝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吃场。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里闷斜崇,“下”这个字可意为“以后的”慨卿,用来表示那些目前还没发生的侥拨褐、未来也不一定发生的事情暑洞。比如有人说“下次请你吃饭”怕鹿洽,谁知道是不是真的!同理修湍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”垫,实际上暗藏了一些不确定性捻魏:它能引领未来汽车的发展趋势臣下疮?或者只是一句空泛的口号门姑爬?这是我最关注的问题拢描。   当然也会有人更在意其它方面蔷,比如外观内饰和空间等等视,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述醒疵描,本篇文章的最后也会提到鸡狮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能韦。   关于下一代城市SUV的概念竭魏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力仓。在他们眼里讳耸,很多城市SUV都太“娘”了匪界,连个小土坡都爬不上去怎么行熊朝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盎慷敝。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战艘匹段、勇于冒险的心炯袭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一景钵崎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然盖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型戈啤籍,真正能够经受得住野外挑战的车并不多乏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员茎妒沽,它能够去接受户外的挑战剖,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鞍陆。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拌碑付,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售烯,目前主打3.0L排量的三款车型煎,都搭载三菱第二代超选四驱系统氓,售价39.8-45.3万元们,最高配的精英超越版多了后差速器锁止伴械,还有一个最简单区分方式默谁,只有精英超越版才标配后拖车钩杯宿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史匠滩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来虎酬,陆续又在第三代(V73蛾效瞳、V77等)和第四代(V93锣、V87屯肠、 V97等)等车型上装备鲸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三剃浮、四代帕杰罗)烹菜铃,现在销售的为第四代帕杰罗捣。   如果单从分动器的挡位看淳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统顿宠薄,拥有2H感哆、4H瓣、 4HLC懈、4LLC四个挡位菱,在后两种模式下碳,中央限滑差速器LSD被锁定磷讹,为四轮提供均匀的驱动力趁亭。不过值得注意的是途疯钱,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配睹,前集、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节俱瓷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吻,正是这样的全路况实用性谅,才被成为超选四驱系统剃笺绰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下艾肆尉,可以在2H苯匿、4H挡位间随意切换疏逢惫,当处于4H位置时啸欧,它相当于一台全时四驱车型兔,可以提供更好的抓地力和驱动力呐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面怕,而处于2H位置时伙茄快,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善亮,不过这样一个大家伙油耗不会太低碎淡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗丘林。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝颧梅兑,4HLC模式时桥筹目,中央差速器锁止笨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时法坝,不但锁止了中央差速器芒尾髓,还拥有更大的扭矩输出保缕队,此挡位的传动比为1.9:1坞,扭矩被放大1.9倍烽劣冒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下端,4LLc就能派上用场损繁没。在车内爆邪滦,仪表板的中央会显示当前驱动形式陈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换汞,并随时了解到现在所处的驱动模式价咆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)联创彪,应付一般路况毫无问题啡废讨,但如果长时间处于极端情况下龚景,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱敖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多损穷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试施蔡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性加,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心峡,同时也提升了整个历险过程的安全性藐矫棋,因此光有一颗狂野的心还不行讳栓,还有选择一个可靠的伙伴外瞧剑。 责任编辑免:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品羌谰,已经上市四年了嫁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计同团,跟老款福美来相比档次感明显提升估摔雹。除了看得见的设计差别标你,福美来M5在配置岸、空间方面也有不小的提升撑拐檄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本藐,1.6L车型会先期上市陶,后续还会有1.5T车型推出弥身。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本稗沉埂,其中手动挡共有6款滑,自动挡3款伍失拓,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型埔,厂家介绍说叫旗舰版敖贪。由于厂家没有提供参数配置表锰扦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别哆徊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型泞北申。 ● 外观馁交休:中网造型似君威汤撑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面畦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头邵,尤其是车身长度硼且匠,福美来M5达到4698mm盎憨聊,超越绝大数同级车的车身长度律惶。跟老款福美来相比谅鼓,福美来M5的车长厂、车宽和轴距都稍稍增加一些瞬,而高度降低了3mm蹭乘。   因为长度和宽度有明显提升扰垂,高度基本不变犁脯噶,车头设计的比较厚实瓷效,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的偏肉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网俩,格栅同样采用镀铬装饰亩啪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像冠讥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现掂,老款福美来就已经开始采用夕靡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计晶。中网轮廓稍有些不同参唇,老款福美来的中网较矮呸舶,而福美来M5的中网稍高矢庭,看起来更加厚重伶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构卸腑。除入门级车型外估胆,其他版本车型都配备了自动大灯公篇抹,这点还是比较厚道的蚊,老款福美来全系没有配备自动大灯兔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蜡测弥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜襄俗隘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬琴缆,能明显提升辨识度虐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)遍革,是2007年买的萎妓,到今天行驶了9.7万公里左右辛。日常使用中油耗7-8升/百公里门杠挖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题换伍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点霸,第一就是便宜烦,全算下来8万;第二就是配置高撤时师,07年8万带皮革座椅咸吐蔷、天窗蜗、自动大灯和倒车雷达的车不多逼纪膳,而且空间也算说得过去锹慑,总的来讲这款车符合预期屎段,坊间说F3小毛病多测兴,不知道是批次问题还是命好忱,我家这辆倒是没什么事儿蹬。新F3于今天上市坚赏嵌,领导说我算车主蹦棱,于是我就来了噬殿瘸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧靠,聊聊老款在使用中的各种感觉呢。   ●动力及悬架日璃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱憾斡儡,动力够用镶锑杭,只是起步比较肉另氯界,1挡和2挡齿比跨度偏大被勤,走起来后挂入2挡转速掉的太多鸥南害,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡毒。   油耗日常市里开7-8升/百公里趣酮,还算满意坚。悬架初段有些生硬卑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乏搂崇,对于颠簸的过滤一般夹沃坛,后段软式碱,拐弯时车身倾斜大趁。总的来说算是个合格的入门级家用车暑。   ●配置及人性化设计镰领:   比亚迪一直走高配低价的路线逢豁,配置丰富怒亮脐,前面说过途渴抱,皮革座椅炯、天窗氦、自动大灯和倒车雷达都有所配备形,另外缅领攀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针弓弧,虽然不好看蔷蹈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的隧匪。没有行车电脑显示屏函沦,无法了解平均油耗胚、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤法沙昧,首先价格便宜顽齿棱,其次当年没有也不新鲜)犀。   人性化设计方面梦,四辐方向盘比较细穗窖软,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤闺绷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用荡巫窍,四个角随便按一个都能触发撅悸长。日常小储物盒好用钵补,票据建尽、手机和水都有地方放什,不满意的是门板储物太新彼怼(硬伤)搓,平常只能放车证之类薄的东西郝碱,连杂志都放不进去吮蒜,后排基本上算是没有储物空间爆。   ●做工蓟: 内饰和外观各方面做工比较糙发仁,主要体现在接缝上险,不仅大而且不均匀室起韶,这是急需改进的曝翻拍。   ●空间孪:   F3轴距2600mm洼摄,我身高190cm无势狈,有时候我开车艾唯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受铜氯略。后备厢空间大老,而且比较规整份抠,用它进行过几次小规模的搬运竿斡,还可以视末辜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲容,试驾中我也重点根据这几点进行体验弘,看看新F3有哪些改善和变化嘉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回及稀康,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》好绅,仍无法挽回姑娘们的心突回,如今她们只爱大长腿和都教授统方。不知道你们发现没有靖炉,宝马在汽车界引领着同样的潮流饺,硬邦邦的3系沽、5系换代后都不再凶猛垛涤外,舒适感和精致感倒提升不少玻喝兄。现在轮到X5了牌扰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的烈。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气番灸痴,我勉强同意这种观点古太羌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质地涛穿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片馁颇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦尽,更显精致浓畏蹈。总的来说炒,它不太凶毒巍耪,更俊美一些赣戒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市筷,除了外观与内饰的小幅调整外颅,改款后的逸动引入了1.5T发动机湘羚娜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分户灭,逸动采取了1.6L家庭够用唐席、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策苇绩动,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)羡架闯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型冯,一个争取“各门功课”都不落下栓茹啃,一个则是专项选手辖毒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手险次。 ●外观溜坑泪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7贰苏锚:轮廓流畅矮炒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瘁、瑞虎系列损痉、风云系列及QQ系列)底徒筒,同时带来了转型后的全新车型量尽玫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7裸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造佃恫挟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用颇,更是出自海外设计团队之手倪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词骂。" "  刚进入社会的年轻人年搂,它们也背负着太多的压力麓违,在家庭事业初步稳定之后棚忿叛,一辆车对他们就显得很重要戌。致炫就是一个体贴的产品潘官聊,它有着炫目的外形岸脊抚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致系宠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是徒刻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上椿恒沏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫棠,变化的不只是名字呜习,更是尺寸和定位喘毖,风格和潜力记纬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着百土县,吸引着更多年轻的用户群体碎诚。   致炫外观灵动时尚撮,带着一些年轻的运动气息坛,车长为4115mm窍叹秀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm妮,比老款低50mm;轴距为2550mm赶菠颇,比老款长90mm疟倘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扦播。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点枫蓖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”许,这样的设计更有利于致炫的散热逃文,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱毒巾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鹅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芬潦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格搭残梨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺典,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友修堡橡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助躺啸辞。   在ABB的阵营中伎活,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车粹劣,他们的目的很明确德炊拓,就是抢占国人最热衷的这一市场蹄。对于奥迪A4L奠、奔驰C级可、宝马3系而言嘿碴,三者都有着不同的亮点与喜好者境府,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价偿狈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法篱驼。   在这款316i消息正式放出时练良户,包含我在内的许多人都会想到一个问题窜雀髓,那就是究竟会减配成什么样刃桔设?但在实际看来慑护,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神背闷。无论是进取型还是运动套装版嫉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距壕绿瞧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼辨,当然如果你肯花7800元捐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯丧哼。此外繁,对于现今发达的网购来说饲褂惯,这个根本不叫个事砍铂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多贤贸,此外还有多种款式的副厂总成可牙取,质量咱们先放在后面茧冷,至少价格实惠也能达到美观的效果髓。   虽然入门级价格不足30万许,但你却可以得到一款原汁原味的3系痘磐门,在定名中你就不难发现虑磁辰,316i中并没有“L”模哎授,它是基于标准轴距系列中的一员兄体。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂绕妒,对比现售的奔驰C级颂沮、奥迪A4L而言醚钩献,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势渴。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉巴抢尽,这是国人特有的爱面子传统磺铺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说剔,他们自然也深知这一点短死同,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动湾扮东,单出排气也与320i的相同少散,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条烤,不过这一项在网上也是可以淘到的屡钨,副厂价格也就100多元栖骸含。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酪,然而在国内妒景,它还是一种小众车型诚护。可喜的是鸽吩,近年来随着“旅行”文化的发展烁峨,旅行车也渐渐被人们认可川警。在我看来拔崔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种牌哗,一种是像奔驰C级旅行版报、沃尔沃V60那样辞堤,通过个性答伐铜、漂亮胜、动感的外观设计获得年轻人的追捧摹亩浦。另外一种则是踏踏实实走低调荣、务实的路线娘,用内涵打动消费者饥,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种吾澄恃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)漂腺汉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO羡诲,外观少僳、内饰进行了相应调整粗,配置也有所提升拱浑拷,动力系统则保持不变雾暖夕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版抗,售价33.48万坛。除此之外眠纷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版肥点,指导价29.98万伯。   在介绍产品之前苦琼涕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来戏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人翠,1985年箩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司久,这正是斯柯达的前身伶久尺。需要说明的是庭醛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称庞,并不是指该车型限量销售灯。   ●低调携、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看窜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版斡端海、欧宝英速亚以及沃尔沃V60雌矛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格导,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟湾、稳重对偿,所以严格来讲匠嗓倘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版碌斥。从上表可以看出垃肖汀,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势捍肩,而且更重要的是撵,速尊的价格更加便宜担萄欧。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同纺蹄是。全新样式的中网格栅更具有立体感危,大灯组内加入了LED日间行车灯烧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来豆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应绩,朴实密椒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉勉桶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯踌杠,并具有自适应调节功能禄秃侣。新款车型的前大灯造型更加犀利热熔。此外猴垒吩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的容。   车身侧面线条依然延续了老款的设计摄加缝,简洁修长骚措弛,没有太复杂的线条勾勒竞芳饶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份菠门。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈涛讥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7惧,规格225/45 R17诧蒲奋,这是一款侧重于节能环保的轮胎赎蔼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性憨歌牌,圆润瓤、饱满纷毁、协调关纫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看募、耐看得多亮刀。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应斤管,尾门上的线条层次感比老款有所加强亮。此外徊皋,尾窗上沿的扰流板霸勉百、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用徊融,让速尊看起来很有范儿惶胯。对了航,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捍,一般人还真有可能会被它吓到凰,其实它的心脏只是一台2.0T棱维骂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)窟善,在北京借着区域上市之机茂挝,我们再一次体验了自由光的越野性能巢舅舶。作为越野车型的鼻祖貌倦酬,Jeep用自由光再次向人们证明木,即便做的是城市SUV僚拾伦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点圈贸倡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身袭啼弦,但是在四驱系统上赦怜,Jeep却有其过人之处坑颠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言铜办攘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器培。    简单来说舅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配菱,也就是说嫂腥污,当前轮打滑时娇镀,动力会输出到后轮敛,使得车辆依然能够前进荣煽歌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑楼附凡、交叉轴这样的情况)澈鄙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器痊蛇唉,脱困就很困难了茧唯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I秘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号斡参锚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造惜,以横置发动机试、前轮驱动底盘为基窗拔啤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴池,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴摔,实现100%前轮驱动拨兰,提升燃油经济性桐,而且它的后桥也具备多片离合器结构丝藏,可主动控制左右后轮的扭矩分配草梧如,起到限滑差速器的作用坷杰闪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡胎桅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡竣檬签,还具备后桥差速器锁止功能萌,实现左右车轮50:50扭矩分配亩潘车。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统宽赂齐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择吉淮匈。    在实际体验过程当中外,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰特矩、交叉轴绿卫、炮弹坑桑寥号、搓板路等等越野路面赖冕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中谦栋,越野能力无人能出其右顺。    然而作为一款城市SUV涡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力楞郸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板档玻。    另外弟漂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间朽,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统纷底。相比同级别的SUV妨沧刷,虽然在越野性能上依然具有一定优势拢丝麻,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惦厩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众胶驴,但是进入这个价格区间以后觅,消费者选择的范围将更多净、更大蝎毯丢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战浓脚苛,在竞争力方面依然不具有明显的优势俺暇。    或许尽早国产化降低成本霖荡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机喜镶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件挺墟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来射,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象袒。如今篓肚哇,马自达6已经发展到了第三代测吾昏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嫂,它的名字叫做蟹日冒:ATENZA戏硕疼。之前我们已经解读过进口版本即醒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力悼冕岗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点搓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伯烯,这一次排量可不仅仅只有2.0L县曝,还有更加令人期待的2.5L恫殊鞭。   注虎摩加:此次测试中拜估,红色车型排量为2.0L瞳恼,黑色车型排量为2.5L呸。国产ATENZA目前还未上市解洼贝,此次测试为抢先测试肥,车型为试装车糕。   截止到发稿时碎,官方宣布妙鞍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”副瓤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发囱忍牛,上半年上市销售沛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捅,我们还是先来聊聊外观焚戊。相比进口ATENZA浆,国产版本在外观上基本没有变化苟吧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份模娜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注黎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6颅陇赴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA玩,它不同于以往的两代马自达6申嫉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现攀抗宪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碍第,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子合,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唱失。总之从结果来看窜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感赋届驰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美诺,希望它能够像老马自达6一样使免净,百看不厌剔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色闷份,仅针对这两款车型来说强,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA崇甘霞,而黑色则太过低调线,完全掩盖了车辆应有的魅力篇。ATENZA的红色与大多数车型不同完,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拎蹄,不俗套绵那堡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm迹慰,轴距为2830mm巫垮,与进口版本相同庙。相比同级别其它几款日系车型尖溜壤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势酪抹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别耐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯酚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯塑们,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源定喊,科技感差了一点贩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)射氰签,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上位甸本,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烤季颠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈驾达。2.0L车型采用的是17英寸轮圈跺剧孪,相比之下确实显得小了一点末,为什么不折个中鹅糯,采用18英寸呢叔?   两款车的尾部设计几乎没有区别旧肆,尾灯样式相同揣徊,双边共两出的排气管(没错鞭,为了表达更直观谐泡卫、清楚码、无异议恭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分豪绿坷,这是马自达6一贯的良好作风戮。总之垢攫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的郸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言懈枚闲,谁都知道SUV车型最为畅销梳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知赦需堕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蝎躺缮,而卖得好的却还是那么几款冠惦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙闭贾净,还要等到试驾之后才能给出答案将斯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型短苔筏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV肺空逃。从风格上看男,海马S5偏向时尚闷、运动风入,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群曙米。而在配置方面囊泌稼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点纫棚。根据目前了解到的消息癌速,这款车型的起售价约为9.5万淌恨,如果消息属实的话绥卢效,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鹿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗繁七?   外观岁:设计新颖揪舷唐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆疤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位察公抠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司馁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型此,也将它的风阻系数降至0.34屡鹤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嘶痕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴拨,比例上感觉怪怪的礁丢添,好在经过哑光处理所产生的明暗变化限,有效地提升了视觉效果壳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯上革,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神玛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯驳、转向灯以及雾灯皮霜涝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扇。   作为一款紧凑型SUV广蕾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm丰茄恳,轴距达到了2630mm譬林。与同级别的海马S7相比怠,虽然在车身尺寸方面有所减少恕坚玛,但轴距却多了11mm盾,整体空间表现令人期待笑变憾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瓣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上爆恍嗜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供混隙光,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17覆厦。" "   全新的A3备受关注茄敖榷,这其中的原因有两点焙剩,一个是加入了三厢车型损现呻。而另一个屏镐刺,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型茄惹时。只是这台车来到国内较晚妨虹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生贰憨摔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地席吗赌,简单明了的说腐啸乳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型裴,而必要条件是横置发动机客安呕。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嗜,但消费者从中又能得到什么背俏?如果按常理来看骑炊骑,对消费者的好处应该挺多的扔恕,比如车更便宜了莎吕,就算车不便宜配置也应该增加了播检,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低外。但上述这些还只是一种期盼混冉肩,毕竟这个平台的车型刚量产不久句皋侠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显巢盎抒。至少高尔夫7是这样殴贿,而全新的A3由于正式的价格没有公布俯,所以也不好定论硕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3梧,这次引进国内的共有四款车型犊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型令别,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置偏饺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机壕,6速S tronic双离合变速箱蹬荒烙。在本月的21号取,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市疼健。相比老款的两厢车型娠答抽,轴距和车身尺寸都有所增加邢稼,而且在轻量化上下了不少功夫垂辞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择峨咯杆,但在配置上基本都可以进行选装叫葛逼。由于三厢版为新增车型盟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开孪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日凶俩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市剑涂勾,“小改款彭簧巫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款淋,而值得注意的是浓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钮酗盼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蛇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力午物忍。”吉利控股集团副总裁县奖恍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态波盛,欣喜之情溢于言表弊划奢。    亦或是巧合腊皇懈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能婆完净,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7侨,一方面香借,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蓝辜姓,另一方面挥蓄盗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁箱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域梳僚,种种迹象表明鞠葛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段环仙。   诚然奉申,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蒲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”牌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时桶,孙晓东对媒体表示禽疮馈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蜂墩戏,吉利收购沃尔沃之后沮桅疙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陋蛇蕾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生徽。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应坏穷。" "  在国内病骂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的伟抄,它凭借动感的外观伶拴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”妓,后来者RV4肠、途观舵豪妈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮铣联,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哀骚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎里抹邪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了圈剁。而今年郎,东风日产给我们带来了第三代奇骏宦悄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”腾绢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈疗А,年轻化胎岸、动感化的外观设计就是最好的证明猎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上店,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车魏困。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中插,层次感以及运动感比老款强太多了痪汞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的免素,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条课盖辉,流畅的曲线让它不在干巴巴馈,整体饱满了很多涂牌评。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯衅椒尘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协便办。   在侧面线条的过度下慰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型裂鳖,并且加入了以装饰性为主的扰流板弗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性屏瞪。后尾灯变化更为明显偷,竖条造型变成更为接近长方造型镰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”兴撂,一定会想起Jeep觅,提起Jeep位,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了幸弧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者量颈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能尾敲据,看看它在这部分有着怎样的表现咐核句。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车法忻,并且不可选装以外颓,2.4L 豪华版可以选装该项配置蓖逞搅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配漆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版藕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式瓤,从功能上来看比较全面下秽,下面我们就一起来看看它的实际表现誊滥矫。   更多精彩视频熊酪辜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作旱府惹,调整比较细腻密趟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位娜,而且还可以停得很正派蓬槐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可砷坑怒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话绍尽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示裤痛,如果继续操作坊,系统则会中断本次自动泊车充。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里端牛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题饯,我一定会把奇骏放在首位访懒申,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款玛,性价比非常高顿玖矛。不过自从2008年上市至今的6年时间里拢吭肋,它始终没有太大的改变稻,另一边竞争对手们却在不断进化蔽男校,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者扦蹈本,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律诗此,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘弄汞坷。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况恰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前券仓,而看到新车的第一眼就会让人感叹驾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了查凛纬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)奖,并且也是该平台衍生出的第一款车型晌缚思,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化风苫膛。相比老款车型略显古板的硬朗外形惧,新车则显得更精致丢裙铃,更有设计感撬斑坟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上卫岭美。当然哺,除了视觉效果之外毖蠢搽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了哨航?这也是今天我们需要探讨的问题廖蔫雇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型史酪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限寞刊狈,我们本篇文章的测试内容并不全面泌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受丸经,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据迷斥苫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍龟卧迪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧啼说。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卤,里面对新车外形菏磐、内饰等方面都进行了详细的解读韭柯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 秸罚茎。另外房,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊稳窟两。   ●增加更多高科技配置帕痊,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品纷蔽权,除了拥有出色的设计腹、良好的工艺和用料之外挫疆路,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望腐,翼虎就是个很好的例子容睦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势敬胺屑。如今的新奇骏身上橡变,我们也看到了各种高科技配置队剑腊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抖体。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了委怖,在两年前它就已经崭露头角蛙寥拼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嫡钾沧,连控制面板都完全相同谐。虽然东西不算新酵恃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先迸褥籍,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化面楔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代誓浑部,汽车作为生活中不可缺少的一部分柑戳糕,也同样要跟上潮流建桶。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车靠恳透,很多的印象都集中在日系的丰田车上吼腹认,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等失诉,由于起步较早惮,所以在混动技术上都比较成熟湿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型闺,一方面是因为未来的趋势良,另一方面就是对环境保护都有一份责任柒锨井。但能让人印象比较深刻的不多弹局,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外朔街。经过一天的试驾体验沥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶盯绊傅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车赤。   外观方面司驼:设计大胆前卫默,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后颊,给很多人的印象就是模仿醒篱嘶、复刻诞,aygo青、花冠懂邻旁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象冯辉。实则也是没办法的事儿处舍泉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始探,不过从秦看来舞潘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段系焙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言空,整车设计偏向年轻化瞎,前大灯内加入了日间行车灯陷。车身尺寸方面翱轨赶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm狙录,轴距为2670mm陈扩。   实质上棠搁,比亚迪秦的外观特色鲜明县庇甭,个性十足己饲,他并没有针对大范围客户群体而设计轿年篙,更多主打年轻艇斜、时尚元素红傅。这样一来猎奈,优缺点也相对明显金藐,需要一定的时间让更多的人来接受他锌拒唱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番山度,充电方法非常简单也很安全棱毕撑。通过家用的220V电源就可以直接充电蚕锌短,但是要采用三相插座鞭垂。车内的仪表盘可以显示充电信息狄,包括电量以及预计充满时间坏聚,而且还可以选择预约充电熔佳村。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的李券,虽然我的“档期”已经很满堑揩,截稿压力山大错滔离。但作为潜在车主荒靛匹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平娄脊朴,它和福特嘉年华歼、大众POLO会有多少不一样捌,谁更值得购买抱讽。我想这也应该是大家都很关心的问题垄理沉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赔,以供大家有更多了解板。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元卫,分1.3L和1.5L车型卫康,提供5挡手动或4挡自动变速器乓帝。这也是国产的第三代威驰车型问囤坤,相比老款车骏炯杀,新威驰变得价格更低靶、空间更大乡劫瘫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫剔如杀,在广汽丰田4S店中销售粗籍恍,价格区间6.98万-10.88万元安脑那。两者动力系统搁、内饰设计完全相同茂揭莆。只是外观分成两厢与三厢刹鹅,配置上有细微差别而已碳。好了疵蒂摹,我们就从外观开始说起绿脐宏。" "  导语常:在新能源汽车研发领域岭捞谩,比亚迪一直是领跑者首栏皖,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车稳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者冈泄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术匈糠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件滴泞奶,能够开发更为节能蔷陈、环保的电动汽车产品妈祁舜,实现性能的提升和普及应用穆炭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作胜厦苍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车典集菩。   历史上手熔,秦灭六国促督漂,结束群雄割据时代比闺碎,统一中国衫萌北,开创了历史的新纪元实。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嗅甲,势必证明其在以下六方面的实力规钞才:   一碎、比亚迪秦到底有多快灿?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒础首,23%的车型在8-10秒撩杯,17%的车型6-8秒携劝,仅有8%的车型小于6秒沮等,代表车型如保时捷卡宴4.8L钒马林。今天玖敖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下芳赁刹,秦百公里加速为5.9秒蛊憋,而记者实地测试时酶癌誓,百公里加速更是达到惊人的5.4秒肮圣盲。   跑得快自然有其道理汇扁,秦具有“双模”动力楷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合群篮,在混合动力模式下吴缚撩,秦能爆发479Nm的扭矩逞岛盖,某种程度上可以与那些超跑抗衡谅扯跑。 二惶、秦油耗到底有多低凹?   根据国际标准测量核算滩,秦百公里油耗仅为1.6升反取酣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式眯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式抨丢,纯电动模式时男玖领,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时炼啦,整车自动或者手动切换至混合动力模式岛砷昧。在所有模式中顺噬吝,秦还能进行制动能量回收爸飞寇,即电机向电池反充电矛暇,每百公里回收2.5-3度电谱,可以多行驶约15公里惧谈。 三睹房、秦充电到底难不难桥凹?   一句话回答墨:有三口插座的家用电源就可以铅,就像充手机一样方便世。秦的电池容量为13KWH鸿跋捶,可通过220V电压斡曹,3口插座潜凳,4-5小时充满电鲜嗓。秦随车附送一个智能充电包蠕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖窖。   四秋、既然用了大量驱动电池疆郡,到底安全不安全?可靠性如何成脯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骏恒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池描。单位能效比聘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池填希。但是安全稳定性方面则恰恰相反迪叫郊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池痢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池劣呈槽,是目前市面上最安全的驱动电池梧谈,没有之一隧倘商。   可靠性方面亩湘共,据比亚迪测试关廷馈,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑狡掏唉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修沉匠溶,业界罕见戏铂谴。电池电芯甚至终身保修故案。 五坑、秦操控驾驶会不会很复杂皇筷剩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样饶铆,习惯之后甚至更加简单牟爸祷。新增纯电模式叶尴蓿控驾驶滴鄙,更安静局市蜡、更节能木。   六搏、电池组电用完了如何行驶雹姥鹊?   据技术人员介绍磋磋景,秦本身不存在电用完的情况侗。电量不足时托,比亚迪秦会自动转为低电保护模式溉慧腹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电午保。   此外归,行驶过程中互,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量剐韶沽,并储存到电池中徘割。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车界芍,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字堵帅,其次是QQ me肋藩,PT漫步者之流檬陪,当然还不包括那些“只识其样垮、不知其名”的人群分坝坡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象抒,它也是双龙汽车最具标志性的车型史。在迎来双龙新柯兰多之后恰耻挛,就在近日谎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾帝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凯表,但却让我们可以由心发出这样的感叹褪季,爱腾终于正常了惨兴缄。   从推出2011款爱腾至今棘,已经有近3年的时间崇剃届,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势泰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象痛瞧稳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事陡般冷,伴随着2014款爱腾的推出认抄改,有关于这款车的一切爆歇赫,也自然成为历史借,被我们封存起来犬逗吧。全新的家族化风格设计素,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路仕期。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部硼阑,与新柯兰多相似的样貌潭洞,让新爱腾不再具备专属性匠桓。没处前部细节的设计汗,都是那么平易近人板鞍,平庸的再没有任何特点陷荚。可能人就是这样韦,老款爱腾在售时经,人们总是说这款车有多难看靠排,有多奇葩纶,但当它真的成为历史后蹬兔,我们又会感到缺少了什么碾尚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化唯,但还不至于让它从中获得什么优势秤劝,车尾部简单的几处变化荣魔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉什。现在在大街上价,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的喊飞拾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了捂墙。   本文导航" "   这年头在路上跑着现,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼点巢沉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念叼晶粗,把自己造的车不断的加长导,就算不加轴距也得把身子给拉长抠峦十。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中帽凭、大型车上藤嫡窘,感觉有些资源浪费洁。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车仇淳梯,“L”的作用才更加实际矮。当拿到这辆YARiS L 致炫时抖,小惊喜了一下蕊妙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了渡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了李哨来。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度派红眠、大众polo痹颂诞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势缚彤日。目前这辆车共有两款动力姓腥、6种配置车型在国内上市活,指导价格在6.98万-10.88万之间唤。由于新车型且上市时间不长虹纷龄,所以目前的优惠幅度不算很大融嚎,基本在3-5千元左右竭尉忿。(个人观点剃:致炫蓉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士淑,厂商指导价为8.7万-10.68万蔫舌,搭载1.3L/1.5L发动机禽蝎,5速手动/4速自动变速箱誓萎芍。" "   曾几何时温囊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾洞洁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象撮劳闲,但却没有获得国内消费者的认可葛呈逼。如今钡,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凹,其售价区间为15.48万-21.98万元然攫栋,相比老款车型有所降低呢。另外淌陈幻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化粳,并针对柴油发动机进行了重新调校扫套。下面就让我们通过试驾体验缄共腿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化八搅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型希练,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计猜,并采用双龙全新的家族式设计妮,整体风格与现款柯兰多十分相似链兔。然而湍屉咳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整徘缄,其车内布局依旧与老款车型保持一致暑浩围,略显缺乏新意抡坷尝。   小结态晾: 相比老款车型来说巧挠泥,新爱腾的外观变化令人欣喜搞庙腿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光凌仓,且双龙全新的家族式设计的确更显档次千。不过肉胁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进盼稿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惯褪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上就署,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)锈势。在海外市程妹锝纭,新逍客提供3款发动机颊筷蚕,配备6速手动或CVT变速箱喇晨,在英国的起售价是17595英镑骑柒。与现款车相比康幸隘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计猎蹄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处剿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型乘羔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了桶夹雷。 ● 外观介绍享马:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型教:宝马2系Active Tourer辰睡徐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单勤聚瓣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型玲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子牌?车展上的展车给了我们答案距不驰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月酚蔑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车漠巷,而在正进行的2014日内瓦车展上死城,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出亢黑彻。和两厢版一样臼霸理,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓既昊块化平台打造淘,造型新潮时尚梯既缉,细节设计则突显旅行车的元素袜忌壬,保持一款旅行车应具备的实用性报啦。据悉脚,该车将于年内率先在欧洲市场上市灸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位某豪,相信国内消费者很快也将与它见面捻肠陛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后淀编酵,全新标致308的旅行版如期而至部。从整体变化来看耗,它在保持旅行车实用性的同时倍闭,将重点放在外观骗郸彼、内饰的调整以及配置的提升上尼,新潮的设计更是让人眼前一亮骄。在我看来兜推捕,它的变化是非常积极的落脑颊。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高特副雷,现在它要做的就是尽快进入国内猎闪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章江腻:   静态评测    ?   更多精彩内容颗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑釜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界效裁瓷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新提骂圣。早在上世纪五六十年代饯巨汾,Citro?nDS就用上了可变悬架刚荆、随动大灯抽、转向助力避、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术豆,加上极为飘逸的车身设计丧舞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惕掏肋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盾,2011年长安标致雪铁龙成立册雌,到今天我们测试全新DS 5LS鲜答,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瞳坪琳,音译的中文品牌名念起来很接地气校挽:长安谛艾仕舱,有股莫名的喜感公扩集,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器乓,是台正儿八经的三厢车疆奖。   ●外观廷温篙:考虑国内需求怖烽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前话讣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5素蠕潮,后者里里外外都显得格外前卫逞末,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度扔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实皑荡、更好接受一点裳饶。当然瞧,前提是得保留住原有气质芬入。   在这张全新的前脸上疲侮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰沃,官方把它解释为“飞翼”吾胁捶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征联卜,由于边缘不是那么锐利蚀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪温獭坟,接受起来没那么难嘶疗。   车身侧面和尾部看起来很饱满耻狙避、匀称豹蕾,其实我个人甚至感觉比车头更好看揉姬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰星,厂家说这是做完市场调研后的选择琴品架,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梆,想想也不无道理沟害牟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条绩惠,与其后期车主们各自琢磨械渺,不如原厂直接把这事办了剃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无创脸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注宫盾:下文简称新阳光好,以便阅读)眷艾景,换装了与家族大哥天籁相似的前脸败分醚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰洁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 测铂卤。现在它不光新潮肮,还进一步提升了性价比唐戮,为与定位相当的大众桑塔纳尾怖统、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备埃。 外观蔑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸性,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似辑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感汰栋理,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜扩日静。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分圭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米具事,达到4456毫米玛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吭钠干。    此外涩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米榷拈线,由于在东风日产的产品体系中悄浪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)我峦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样督烙猩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些钠莱鼎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时衔堪,我已经身处呼伦贝尔牙克石擂褂骗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嗡拉。尽管天气有些寒冷颇,但此刻我的心情是非常愉悦的池落,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演讣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感筛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世诧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car械镶,当然我也不例外菜欣。这次除了911之外邢叙,保时捷还带来了Cayman立庇、Boxster恰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型里,让大家分别体验RR(后置后驱)理辱、MR(中置后驱)墩酵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧廉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的地廖,即使在这样的冰雪路面也不例外档暗挝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作妨。在练习漂移之前岛,充分的驾驶培训是很有必要的设罗晨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时少朝伶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救烙。   ●车辆失控该如何挽救豹堤?   当车辆发生转向不足时兜俊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)峦车,稳住方向并且慢慢回正公,切忌继续打方向陷瞄勘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向借额,反而会加剧转向不足的发生太遂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时寺,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度戚悸烁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线驳柑。对于一般人来说挨开,应付转向不足要更加容易一些同,应付转向过度则需要更高的驾驶技术忱,而转向过度一旦被合理运用回,就能成为过弯利器玫痛兔,也就是我们平时所讲的“漂移”舜添。   ●如何才能实现漂移敬?   要想在弯道中实现漂移悄驾晃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移寒赫本。针对这次的车型以及冰雪路面吐锑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挥法:   1竭、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)描拭构,我更愿意称之为惯性漂移过弯乖镭腻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近磕、甚至小于90°的急弯送梁。 ? 『以上为PPT截图侵掸世,分辨率有限曙负,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性娥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度们佬,然后反打方向芥,稳住油门漂移过弯谦哦痞。例如在通过上图中的右弯时级劫括,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢赋汀,然后左打方向毫寄,紧接着再右打方向饶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动彼感淬,别慌深赖济,这正是我们希望看到的臂,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鹃。随着车尾横向滑动的产生篡,此时驾驶员应该迅速反打方向攀辰,让前轮时刻指向出弯的路线颊凯,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度饶鹤,随后在出弯时适当收油并回正方向瞥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了逞搅禽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向欺,方向盘转动角度都不宜过多攘舌,最好控制在90°以内劝尽。其次油门动作务必细腻郸怜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系衰巷,给油则会加剧侧滑庭,收油则会减小侧滑角度酗呻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用胖点吩。   2错、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)酬。   适合弧度比较大的高速弯道苏橙担。 ?   当车辆高速入弯时涟萝轻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头勾弧邯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赴。当车辆开始侧滑之后脱且,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转泞,继续维持横向滑动慨参巴,同时反打方向控制出弯路线邵虑,之后的动作与第一种方法一致脚添寺。对于初次尝试的驾驶者来说苫题,如果入弯速度不够快也没关系刀炮,你可以直接省去刹车这一步骤藐淀贿,在入弯时适当地轰一脚油门蹭埔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑氯剑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控洞,并综合运用秸脯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了螺得霸。例如在紧急期、高速的连续S型弯道恃绕魏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心疥把,并且辅助刹车改变车辆的前后重心布佳,从而划出一道完美的漂移路线哇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗募?AE86在高速S弯道超越RX7倾槽钎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介臼勺。   当然童脯弟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后痊入窖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海埔笨番,毕竟我们驾驶的是自动挡车型朽痕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶该箍渺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器倍究德、手动换挡以及拉手刹等一系列动作劣,驾驶员只需控制好刹车洞彻舒、油门以及转向三者之间的平衡即可溜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距叔托锹。   然而即使是这样位,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疯擎。冰雪路面凹凸不平绊龄差,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同龄缎吕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验抚,所以技术和心态都十分重要吗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鹊半呛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统怂寄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头筷特摊。在这期间惋估,沃尔沃创造了无数的第一郎,也赢得了不少的辉煌成绩速赎先,当众多车企迎头赶上之际煽劝,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中氯溯,并将其命名为Drive-E斑沟嘘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢炉其垢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带餐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命泼丰擦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅潭溪稿,实现了靠背调节和腰部支撑媒。 1967 推出首个后向式儿童座椅烹防吨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护叙岗榷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器杯返吻,将有害废弃排放降低90%以上肮漆催。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)湍拖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蜕淬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生猎叔,有效减少或避免低速追尾碰撞呈。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术宫,至此安全范围从车内延伸到车外腑全访。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表赶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩些教级,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数烩情仇,从被动安全到主动安全嚎事,再到行人保护镭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可籍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域砰保,空气污染现已成为最热门的话题绕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事雀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性虹迫吓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎微敬里。   Drive-E是什么 倒?   即E驱智能科技蒙慷蘑,代表Efficient Power(驱动更高效)览、Electrification(驱动电气化趋势)邻、Environment(驱动环保潮流)评,从字面来看很容易理解场奢吞,简单来说就是引擎高效化糖,这样一来既可以保证动力性浅,同时还能达到更好的排放标准僧点。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱款艘谱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征狼价,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎恼捌畔。   沃尔沃还将这一技术投身于暮檬海块化的研发疆,只需变更增压器母辏块与催化转化器睦楣玻块等主要部件哪斤,便可催生出一款新的引擎产品楷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上藩缉,大致可分为4类壳玩,即汽油直喷引擎些缔、柴油高压共轨引擎翰权,单增压引擎(T5)忍侧钎、双增压引擎(T6)胃顾。 以XC60为例 烩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 购。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表解攀需:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例酞勿泛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎勿硅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比法杀,在动力输出上也略有提升混,其中的原因自然脱离不了小体积蔑、轻量化等一系列技术的支持工鲍。   此外变速箱方面也有了很大的改观刺补碧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%姐星系,挡位的排列也更加紧密崇,有效缩减了换挡时间淑思驰,从而具备了迅捷的响应能力峡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现刻。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下喇席,耗能经济性方面得到了进一步保证骡,它将改变城市路况中引擎启停的时机芦,改善油门的响应纺兢港,空调系统转化为经济模式工作奈沟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作成,而在65km/h以上松开油门票仟,引擎还将会处于怠速状态习校。   本文导航线:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩湍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位公侵皖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”舞睫并。不过纬设,动力并不是我们今天的主要议题彭癌什。秦的下盘功夫方面表现如何氛期?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系氰?这些都是我们今天要研究的内容铣秘对。综合起来哦谐,我们最终目的就是想要弄清一件事逛握,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色孔喇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”闹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外矢事,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上陌。当然窖泻寺,由于秦有着体积更大囤拐虏、更加复杂的动力系统井,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法北锹顾,但由于双叉臂需要更多的空间坪任,因此也是不现实的秸柿。在材质方面虱,秦同样表现中规中矩驴哗陵,并没有使用轻量化材料为车头减重扔创,亮点并不多玩。由此可见改,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化豪士。   不过类烤沧,由于混合动力系统的特殊性昆屋,秦也必须做出自己的调整藩精,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异搽睦。比如绘秀呢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面水,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上喝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上癌柒睫。此外竿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮喂柒,相比速锐在直径上增加了将近9mm募泡,看起来很是显眼狸程。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化倦拷释,而在同等材料和工艺的情况下拦凹渺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度洁但譬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载巨。   另外黑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架刑。与速锐的非全框式副车架不同崩柯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮体,由于加入了电动机和管理单元陷泵啤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加桂,因此这样的变化当然是加分的路申。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鹅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声麻、振动和声振粗糙度贫胎,欲知详情请点击这里)钵层,是个值得肯定的进步公。此外粕小掠,与速锐相同领省俄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连耸靖,强度更高掳寂晾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力乓慰钡。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天贾联成,现款赋桶啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌尚姜秃,不过福特已经为此做好了准备妹,日前刚刚发布了新款傅兀克斯扣勾。它采用了全新的家族化外观护,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果结,不过它真正的杀手锏妻拭俩,还需打开车门才能发现偷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线死份,进一步抢占细分市沉交愣铩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型镣虚乌,满足那些对于性能有一定追求的消费者澜,比如轿车中的S5隆幢、S6辑、S7嚼港负、S8等等卉嫡。就在不久之前的2013年12月磁倘跺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前翠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型及欺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)互碧。 外观讽情镀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态甩差纠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鹃丰词,可以随时面对那些不识货的挑衅者斡。作为Q5的性能版车型交吞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念捌,颇为低调梳亲挪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吝。 车型图片 基本参数晦河肺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出豪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别香,特别是车身高度经过降低蛇困豹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm股喷瓶,而轴距也有细微的变化藩。   其实只要细心观察劣垄烧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挛娟,除了特有的徽标之外微剂缔,SQ5的镀铬条有别于传统车型汗俗剩,采用的是双横条样式诬非。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状七,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽毯坏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆捶。而配置方面伶棠,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绢。   尾部的变化主要集中在下半部分犊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力辆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凉那,可根据行驶状态来改变排气开启程度缄困啡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派僚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭绰歧,前者就属于少数派斥肃赔。一个是只有追韩剧的人才懂需粟弊,一个是全民百吃不厌羔腊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品沥,其实上一代车型在国内早有销售旦叫季,只不过跟福瑞迪太像了箔撅,外观不出众餐苟,关键是动力平平光,所以最后并没有收获太多穗蚂。全新速迈刚刚上市蓬险抹,售价17.98-22.68万元册能,很有幸能够在第一时间接触到这款车晒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了睦恢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常抚层岁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈刊蜗松。通过简单的对比仑台,不难发现垫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版堆,名字叫做ForteKoup兢写,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机超,售价17.18-20.08万元兜横。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版儡,它承了起亚家族的虎啸式前脸绵箱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评卢花咐,现在看来谈不上惊喜么当,只能说还比较精致奠伶。虽采用了大嘴的设计让青,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步事,或许小女生会喜欢拖伎被。大灯全系都为卤素光源块缮,并带有日间行车灯陪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰胎吓。   走到侧面钠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化饭,但两门的设计为它增色不少比圃浦,在绝大多数人的固有印象中项纺,跑车就应该是两门撅,并且应该是无框车窗沧,仅从这两点来看羔淬,速迈确实都做到了曝,开在路上的确引来了不少的目光追随刻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鬼霜,我们一致认为车尾的设计更为出彩虹,短小宛漆、精干苹才,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受莫洼蠢。除此之外套幂琼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局矗,而且排气管口径不蟹ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强坤剃。轮胎为韩国本土品牌扰鹿膝,规格为215/45 R17兴毒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了南率。   当然轿信遁,如果你选择2.0L车型的话豢痞,你所看到的黑色外壳后视镜巍公、前后包围的碳纤维纹路饰板糯、双边双出的排气管协扦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了乱清埔。" "  讴歌这个品牌惨寞惭,或许很多人不是太熟悉楷暑罢。作为本田旗下高端品牌句屯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任峨坏妨,而且在美国市晨伞,讴歌的品牌影响力是非常大的香。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力海底,大部分都是人们对这个品牌不了解惹,影响力上不去脓,导致在销量上确实不尽如人意扛递暖。对于这次全新MDX的到来椭手贫,个人持有赞许的态度垢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蹄,还是那句话卿,品质上去了泵,接下来就是提升品牌影响力了俏甩颇。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上咆手,大灯的轮廓更加细长退成,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯侈禄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过成肝割,但内部结构和MDX并不完全相同九脯。雾灯被一条仿LED的光带替代咆,进气中网的细节刻画更加运动衬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长庐骋敲,侧面造型给人的视觉感受非常低仙烘姥,这和前后大灯的位置有很大关系梅懒搬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎歌浓,注重舒适性幂拭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上兢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感喊,而压低的姿态却更加动感棵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱敖。尾灯造型相比较现款修长时彪,优雅的感受也来自于细节的 设计顾般,但貌似通过我的观察巨假,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源供弦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置欧赐嘉,让尾部显得非常简洁签蕉。   本文导航遍:" "  2014年2月20日避不谁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市晃帽。2014年型奥迪A5的最大特点是柑灵蛇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机屁本肖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国芥希胃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大卫摧,共有19款车型超,售价在49.98万至85.8万藉,具体价格如下泡千庞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表暖纳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面文掂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别赫。配置方面夺了播,也与现款车型相同惟啊肉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机胸痉洞。   内饰方面镀酶,2014款车型也与老款车型大同小异赡迹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘洗凉,同时门内饰咖顾赶、座椅中央扶手察舒、都采用了纳帕真皮面料镭。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机围。而2.0排量以上的发动机则保持不变沥画。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型田祈仑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化驮。   变化一肝蚊女:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化们莽萍,在原有的缸内直喷技术的基础之上柬蓝喊,加入了较为传统的歧管喷射督输簿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合掂俱,通过二者各自的优势仟嘶暑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蠢。事实上玛觅练,混合喷射也不是什么新的技术盗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用盘集喝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点黎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市铅,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善龄咐棺。   变化二钾:排气歧管集成至汽缸盖内臀贡默,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内薯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力班,从而减低涡轮的负荷每吗伦,提高涡轮寿命匿。同时停,因为在进入涡轮之前进行冷却锭史,相当于提高了涡轮的进气温度限制钉互恳,可以允许发动机有更高的排气温度估,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高干肯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炬凸省,同时结构也更为复杂妹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战熊每。对此话谱,缸盖内的冷却系统也进行了改进吴东瘦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)眯。   另外蛋泵,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外饭彪伐,还有着两项小改动邢。使用旋转阀母危块替代了传统的节温器惧橇晦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上建绥莱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制缝撅还。   根据官方消息诽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上炭尉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受陀车。笔者也希望在应用新的技术的同时愤顽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情彤稀顺。 责任编辑惕徽氛:王晨熙" "  A00级(微型车)蛔揩栏,在人们印象中这类车以实用性弘、代步功能为主菠负渺,低廉的价格促使配置也不会太高立,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候比,一款车的推出打破了这一概念侍,它就是全新奔奔氏竟,来自长安汽车县第。   感官是人们的第一直觉反应染氰,所以外形设计的重要性不言而喻亲估,为了使人们印象深刻钎昂千,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的马汤,道理很简单土,日本是微型车最发达的市场沏讼工。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展袭谎,在2013年广州车展上乔窍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光袍,除了时尚的外形设计以外袖词钮,在细节做工上也有着不俗的表现稻哼煽。前脸的设计整体性很高翠班,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条辽欣,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影朗戎清。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表花:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势九捣巍,不过这一点在外观上并不明显告裳,这源于贯穿车身的硬朗腰线畏席,有效将视觉性降低罚刻退,同时搭配造型独特的双色轮毂列,让这款小车看上去时尚动感腥硼栋。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动冬懊新,具有立体感的尾部与前脸相得益彰插,如果仔细比对玫唇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蓄息。除了引人注目的设计以外枪孪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹怂丝,具有加热功能的外后视镜腾吃簇、15英寸的抛光双色轮毂贝赫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置驶澜斑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页筹荆剩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市采功,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d俺牢。不过呵呜,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拼,从内到外付钝建、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉颧痛痰,可以说是一次完美的蜕变哭冉纯。那么这款新车究变在了哪里翅挂?它究竟新在哪秸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出提奔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5筒唉黔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大耻柔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm滔肺猜,轴距则与老款车型保持一致距其随。在尺寸变化不大的前提下巷,改变外观壤、动力蜜蹋焚、内饰鸡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关玲,2月19日这台新车也正式来到我们面前骄,并接受大家的考验捂迪触。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条裙,但这8条是我个人认为变化比较大的狠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点毙褂解。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候目,我就有了一种预感化起扇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢馆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案旱尖。全新X5给我最深的印象除了家族化外陈,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)介靡破。首先肋仙,先说说全新X5的外观拱藩,“大尺寸双肾进气格栅”份苫、“开眼角式前大灯”啸哎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致偷瓤画。    现款宝马3系推出的时候狄校,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉奶却,现如今随着全新X5的上市逗爬焦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上澳伍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此米侍嗓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分碧沁,据悉雀,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯狈。值得一提的是筏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肩,给人一种炯炯有神的感觉低剑。    由于新老款车型的轴距保持相同槐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉谢赔导,反而侧面的腰线给人一种力量感法剖荣,这也使得新车看上去年轻了不少就兜捎。细节方面纽思,新车在前翼子板上增加了进气口苛海理,突出了宝马品牌独有的运动基因脆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格混钡搔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带布穗茅,提升了夜晚的识别度陕冠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起画己,降低了风阻系数鼎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性妊愧。" "  版权声明哎贸人:本文版权为网易汽车所有秀,转载请注明出处愤。   在2003年古旅蹭,奇瑞QQ的下线让这款时尚捂啦拟、便宜峰氰念、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蹋茄,之后短短的几年间沤裸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话痊,然而到了2006年长安奔奔的推出痪暮辆,打破了QQ一枝独大的局面蓬脚。一转眼樊乡,已经过去了10年的时间簿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占苦措,在这个追求个性玖、讲究品质的时代驴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流间爆薪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则缎,而长安似乎也意识到了这一点翱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢勺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者扁屏殿?   从厂家方面获悉冒烁,老款的奔奔(love)已经停产斤汾溃,而奔奔mini则将会继续生产销售巷碾峰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系荣池,前者主打精品中高端微车市巢蛋邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战桓。从定位上来看焕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些椽糖,虽然沿用了奔奔的名字侵腊叭,但整车的设计悉森、配置以及售价都会高于老款车型父哦交。   新奔奔客户群体是谁解?   在很多年前狮,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结祟坟钎,到底是买奔奔还是买QQ酥,在那个时候巢却吓,很少有人会关心这款车设计的如何讥巴河、驾驶感受如何笔坊恢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具臼软,省油浩桔揭、皮实臣、能遮风挡雨就行锑。   现如今拱,80后瓷、90后已经成为购车主力蒂,这些从小听着walkman盗腊净、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计秆赊金、用户体验以及品质都有着更高的追求似韧,因此在座驾的选择上同样不会妥协普欧桅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看悸,新奔奔就是冲着他们来的随。   新奔奔主要的竞争车型是摹?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嚏傲,但从目前得到的消息来看虱何,5-6万元将是其大概的价格区间容。这个价位中既有一些合资的微型车垒蚕钵,也有自主品牌的紧凑型车档懊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车阶卢槐,比如两厢赛欧是阔、奥拓袄谱伪、玛驰以及低配雨燕等等车型吾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线却醇,在配置方面与奔奔相比还是差了一些举,产生竞争的几率比较小焦。   外观漏虎扣:惊艳即阿、和谐空桥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型逆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刊噬屎:高离地间隙册、车顶行李架撵、双色车身等等规。没错疮侗,无论是跨界房巩、越界还是交叉车型泛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酒。不过世间万物徘汐图,徒有其表终究很肤浅隶甸瑰,我个人认为奸靶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伯瓤境。所以孔忌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肠颓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侮仁挽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象看旁怀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款屋,它集沃尔沃所有看家本领于一身碴妓午,可谓全副武装绩摄县。为了让媒体更好的体验这台车秸钞凹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高典溺。没有固定线路垃犯,没有领队车辆迫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尘,它会和每一位汽车媒体人独处12天搐卿噶。而在这12天里闹奖,我已经和它奔袭了4100公里咯南啊,横跨了三个省份幂项,体验了柏油赛道殊、软土拉力涉桔、冰雪漂移磋炽岁、高速狂奔拎裤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话垮,当然恃,最终的结果是娘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多埂恫芦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的吹弗,正所谓日久见人心咐详,交友如此稳,试车亦是如此湃。回到正题很亲,和往常一样辫取,对它的了解还是先从外观开始习。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钝,相煎何太急”这句绝句砷毙,而在雷诺—日产集团旗下革秸,有两款车正在上演着这一幕琉扰痪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气吉穗恫,还有这出色的越野性能猎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性草奋伍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下宪融伸,买谁更划算系璃仓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒋许嗡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嗅寝奸,作为英菲尼迪的顶级SUV敦拓,QX80的售价高达152.8万道翁驴,但经销商处可以优惠16.2万砍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万半颧,虽说16.8万也不是个小数目廷勾埂。但对于消费者来说梦剩,一个日产必赶陇,一个英菲尼迪慧磺举,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蚂贰烩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)佬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV冠挥蕉,它的身材绝对够大涵。从上图的数据来看掠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙某洛极,尤其是将近5.3米的车身长度陆内欺,会让您感觉驾驭它有点困难佳悸。另一方面淬恫娄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型裴申沥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蔚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解喂,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型保。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅错乾开。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足袄绣,同时也显得异常凶猛餐崩创。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉备。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大室,整体造型圆润繁同,没有多余的线条作为修饰惺,但是反而会让人感到车身很厚实挛班。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞略。同时注意它车窗的设计肠襄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱搅,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的林,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感判尉倾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样磨膊冗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计吩,也没有了那种霸气完,转而给人的感觉是设计很前卫顾插泰。车尾的饱满程度与车头相呼应着妹杏日,丢去了上一代的直棱直角皖肯系,饱满的线条凸显着丰满的层次感缄。   日产途乐含酞禽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华聚糖,虽然脱胎于英菲尼迪车型馈搜,但途乐依然拥有自己的外观特征郝返。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谎炉搐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舅谦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型洞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号酥褐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出冷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底毒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气疽糕柒,成为了车头亮点之一廖桔令。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术剿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型淬锯,这项配置自然是少不了的览俩渡。我们可以找到4个摄像头闲,它们分别位于车辆头部鸥吼、左右外后视镜下方和车辆尾部必。以便在停车过程中颈京,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况背喇纲,让您更加自信轻松的把握泊车空间痹孰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头尝,大大降低了停车时的事故发生俗。   途乐   通过对比发现词隆,两车在外观上的配置基本相同枷散,差别仅在日间行车灯上惺魄,不过随着QX80年款的推出秤讲厩,日间行车灯的加入应该不是件难事态叔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同公,在相差仅有10几万的时候忿惩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店棱煤互。    责任编辑稿耽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天劝俱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了甲矫,除了奔驰G渡辉、丰田陆巡系列欢磕、牧马人等拇静梁,双龙雷斯特也是其中一员活,而且雷斯特还是柴油车身烧。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坚构,以目前的接触来看鸡高,双龙雷斯特W表现不错阶陵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”氨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前倍舜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作托冷叹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰搂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”擞色撑。当然懈,在随后漫长的几年过后矫踞泛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌天刹胖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO铜熔,该车型最大的特点就是其尾部造型妥,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计禾屏,宝马方面肯定不会承认汐碘,但从年份来讲钒,明眼人一看便知箍。   外观端平寂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手莱,该工作室的创办人正是乔治亚罗惟歌,不过大师的设计未必符合所有人的审美塘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异讼轻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调熔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势掳,但为了照顾空气动力学与线条流畅年裙申,雷斯特的车头是圆的拳,所以在当时看来有点“离经叛道”胜外腥。   而到了现款的雷斯特W担抄,这个“小问题”被修正了脆困抄,一体化的设计已经是大势所趋客栏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”仿辰爱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型埂查蹬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感晾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别雾阮辨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少版。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相海韶。通过车展上的展示东伞,小编已对这款纯电动车型有所了解粹冷。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验苫桔,时至今日敲砍,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型尘。据悉博,之诺将在今年的2月份开始接受预订嚎,上市后将以租赁的方式面向消费者粒,具体的细则目前还没有公布犁,上市后会有着怎样的表现叮棱,我们会同大家一同关注摹茫澳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前钉,简单了解了一下之诺这个名称的由来幂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现期。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟坪慷饲,毕竟是基于宝马X1平台打造渐,因此在多个方面相似度高也并不为过北使。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E对,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痹胯,其具体的表现如何奖显惭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验会什。 责任编辑负赦悉:沈楠" "  版权声明剃:本文版权为网易汽车所有阔难乖,转载请注明出处乃舰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计视菩辫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列闯摆。它们的可见程度帆擅庐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”侠。可见度甚高的两个文字的组合技顿叮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字喉醇喷。因此姜碱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车怀谅。哦山侯,对了涩投,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思灵。意大利人的自信甲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心梧囊扛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用菏蛾?咱先从减开始说起苍。 Q贿:致悦只是切掉屁股的菲翔么葛彼?   A欧:非也颠酚,前脸亦有修改讥毒佳,整体风格统一萍,协调度很高辈。   我相信Roberto Giolito先生豢劳城,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师稍册揣,在设计Ottimo的时候断俺,一定会更加从容筐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”良,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思吕苔部。在他的心中炊庙,应该有着太多关于年轻履孩、活力的理解使亲,而这恰是Ottimo的设计要点讨僻休。 外观总结   赞晴虾:个性鲜明狈识、标配LED示宽灯沤伎施、轮胎用料厚道   弹绦时峰:低配删减雾灯   " "  版权声明滴:本文版权为网易汽车所有儡擅颅,转载请注明出处程勘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾灭牧,虽然距离现在已经有两年的时间葛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象肛刨砍。而今天驴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘胯鞠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例申,并且还是一台后驱车铝。没错帕摔,它就是华晨宝马3系春和新。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)茧烷嚼,其配备了2.0T发动机槐,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟钳咯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱梢仟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拱恭谓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗觅。不过在今天的冰雪试驾过程中禽该锑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)故悄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现潭匪烧,必须先打好理论知识的基础唐创瞥。于是在摸车之前齐赐释,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课匡畦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关沽扯价,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着邪。 ● 项目一   热身结束了酵癸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节硼。第一项内容便是加速和刹车堕冻,是不是觉得很简单稍即?其实里边的门道儿多了去了老喝屋。   在项目一结束后舶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式厘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步奸。一开始大家相差悬殊裁瞪漏,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了敲妮捶。接下来的项目二会比较刺激一些定,经常会出现手忙脚乱的情况虚,但只要理清思路按部就班的做浓赔渤,想要完成整套动作并不是很难乖盗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明乒纳:本文版权为网易汽车所有厕,转载请注明出处锯计护。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了呸撼,不过始终都仅有手动挡车型双辅,虽然目前销量也很出色拧菇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户泼寝。好在这一短板即将成为历史涛似,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出瞳揽氮,新车将于26日正式上市权暖,我们也于第一时间进行了试驾体验叙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瘦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外哨,在外观方面也有变化匪。新车根据高低配车型提供两种外观方案举耙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计能毯,而高配车型则对中网骂、保险杠造型健付旱、轮圈和后反光板都进行了重新设计圭。值得一提的是宝常,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的芳。   新样式的轮圈非常动感放担揣,在同级车型中实属罕见绥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致撑将,轴距依旧为2725mm哥抖。车尾的变化相比车头要小一些玻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板晤,不仅可以提升安全性锻怠县,同时视觉效果也更加出色奶革。 有态度【试驾评测】库纯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擂焙存?   扫一扫偷炮兄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日书航,一汽大众全新高尔夫正式上市搅岭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款稗,其中1.6L拥有三个车款豢慈响,1.4TSI拥有四个车款阂奇,官方指导价为12.19万元—18.29万元屎。具体售价请见下表咖裸纱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力告,但是却拥有三种功率版本同兔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本理,因此在动力系统方面逞钳,消费者有三种选择抚结。    我们从上面的数据可以看到工靡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者亲锋天,1.4T低功率版是主流之蚜ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求惫厂叹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右即牵届。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮排堤插,但是它的售价高达18.29万元罕,相对比较贵县菏疏。    全新高尔夫提供九种车身色彩科,分别是塔希提金康空、唐古拉白汕案、珊瑚蓝局播、魅力紫权、玛雅红丘秋岸、季风灰送峡、水晶银以及深黑和极地白撂亮。 ①救显甩:16寸Cosmic款轮毂 ②笺:16寸Cubix款轮毂 ③鄙惮爬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂栏头,其中15英寸的一款显去跨,16英寸的两款舶犊篡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备岸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型隘闪碌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供涡。    全新高尔夫提供标准座椅订、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蒙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅停琅攀,舒适版车型则都配备舒适座椅阮陛庞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版达肪南。    在材质方面蹲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料襄经反,分别是上图所示的DianDian黑色织物掂蜡、Zoom/Merlin黑色织物录耍懊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择施藩角,分别是Vienna黑色真皮菜蠢、Vienna米色真皮恕峡、Alcantara黑色翻毛皮攘密、Alcantara棕色翻毛皮坝杯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料睫魏,有两种风格可盐啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料废居幕,同样有两种颜色可迅鄞汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料斡亢厩,有黑色和米色两种可芽罟弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅惩甜。    在车内外装饰件方面焚,不同配置的车款也有不同的安排栖衔。像侧窗下沿镀铬装饰条搜澈、双排气管爬京、镀铬装饰双排气管锹梯、动感鲨鱼鳍天线茸懂、真皮换档手柄程蚀、科技质感装饰条堤踌、金属风格装饰条授、碳纤维风格装饰条等等饯堂,针对不同的车款都有不同的配备圈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍攻叉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富哇性捣,配备有MKB多次碰撞预防系统妙烧倦、ESP车身稳定系统廖歪朴、ASR驱动防滑系统忙樊秦、XDS电子差速锁华册虱、前排侧面安全气囊辑、后部4探头倒车雷达举颂雌、前部行人保护系统寝、自动静态转弯补光功能等等嘘共,但是在舒适性以及功能性方面卧奠撕,并不是很丰富呸离却,但是也可以满足基本使用醋唯毋。   1.6L自然吸气车款如何呀掀省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚椤,它拥有手动时尚背穿、自动时尚以及自动舒适三个车款醒刷美,手动时尚与自动时尚的配置一样急具,在价格上二者存在1.2万元的差价嘲痞脖,主要是变速箱配备的差异杯低。所以在配置对比环节愁挺煞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行玫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元遂,差价为1.1万元抄坍凸。    在配置对比的环节我们可以看到钞群,时尚型与舒适型之间的配置差别毋拌,大多数都体现在外观内饰的装饰件氨残,以及车内一些常规功能方面兢,主要是顶棚储物盒唉、后排中央扶手尺琅、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半耪斥冯,实际上最有意义的差别在于全景天窗零贝、后排出风口豢、蓝牙电话纹觅、定速巡航叔、驾驶席座椅腰托桓、TPMS胎压监测系统这几项上戈聚,不过在这几项配置中暗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置锈桶,尤其是全景天窗栖。    从价格上看烷,二者的差价为1.1万元悄几技,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的不,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品漆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户贯,所以我们在这个推荐环节叔垛叙,更多的倾向于低配车款仟漆颓。 责任编辑辫喉搏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瑞窖叮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发副。它采用了全新的DS家族式设计风格份炊,延续了一贯的法式浪漫风格怂倡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瞎勒材。新车基于DS5平台打造掠派缝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机泻颓。预计在3月左右上市疟森,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触挫瞎伍,让我们一起来看它的表现如何娟瀑戎。 外观丰檀:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅污,却多了一些时尚及科技感密,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性睦昆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感寝男荡。镀铬装饰拿捏的也比较好咀瞄途。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烂镜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品彭。也表示着DS的品牌走向独立镭态授。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型病铆埂,有着都还算不错的账面数据筏,车身长度为4702mm拾痹文,宽度1840mm挨寸,高度1515mm.轴距为2715mm侯。上市后会把目标锁定在奥迪A3纱系。 车型图片 基本参数降瞧啡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面寇勉,除了前车6颗驻车雷达之外棋涸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能笨收,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯短。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰壕,从视觉上拉伸了车辆长度判吹斗,尾部设计了一个小小的尾翼痢,尾灯下侧字样表明了其国产身份潍饲。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头局诬枪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方搜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件茨,真正的排气隐藏在了下面茂桶希。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哀吨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陌宛衰:高离地间隙炉柬稿、车顶行李架测谦、双色车身等等发啥。没错妥帮,无论是跨界醋、越界还是交叉车型茨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鞋。不过世间万物耪乡孙,徒有其表终究很肤浅发眯,我个人认为蠢慧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统跑厘诗。所以敌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾郊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时速栏计,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象皖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搽徘,它集沃尔沃所有看家本领于一身饺,可谓全副武装能青蒋。为了让媒体更好的体验这台车了惯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骗艘。没有固定线路完然恃,没有领队车辆承屋脸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾豌苍草,它会和每一位汽车媒体人独处12天偿尘。而在这12天里笆级,我已经和它奔袭了4100公里咖,横跨了三个省份趣桅,体验了柏油赛道枫聊咐、软土拉力腔、冰雪漂移完师唾、高速狂奔栋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话箔,当然缝,最终的结果是版诬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拷纺罐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的埠家,正所谓日久见人心忍挺贰,交友如此凄沫,试车亦是如此柑。回到正题龄,和往常一样晌路,对它的了解还是先从外观开始吧爬讹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蚊抠部、多样化是一种趋势白,两厢车一改以往叫好不叫座的状况碘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白忌靖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠掇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦讹弊侠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车立,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型融誓炽,上市至今保持着约5千台的月均销量奋掇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型叭。 外观/内饰对比居:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来罚沽莲,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肝词歪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的躬欢头,毕竟师出同门瞧惺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管护签,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯宏,远看很容易被误会成排气管膏的,但事实上真正的排气管被隐藏起来谅测雷,整体尾部设计显得层次更为分明梨。低配车型配备有倒车雷达醛朴,高配车型还配备有倒车可视瘫累。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念掀迸某,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点透歌,修长的车身与宽厚的D柱嘶靡兢,加之出色的后排与储物空间戎户焊,俨然就是一副旅行车的范儿们不空。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嚎吓,它完全可以称之为旅行版朗逸惜顺。    车身的线条连贯自然悔畔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观间融莆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头办。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些寥,调整了尾灯的白色灯带位置票抹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端来,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重芳戎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同旅弥吓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格馆恰,内饰板件的用料以软质材质为主漓皋,接缝及做工也较为精致细,与同级车型不相伯仲该料骸。从实拍的车型判断董,自动空调署、ESP系统辽、电动座椅幌阿匪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型簧,至于具体配置还有待官方公布羌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉呈抖添,同样是大众家族的传统布局输,整体的感受都很不错继咎,方向盘虾、中控台的每个设计很都容易上手概七词,从材质上来说驾申盲,朗行是塑料感有些明显的紊疾,好在其工艺上还是有保证的仑,并不会有很廉价的感觉铅墩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后棵,销量在整个家族中表现最为可观距点。近期亨菠咎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市沪侩,新车主要变化集中在外观搐孟库,同时针对颜色谰扭、配置进行了调整叹,以保证其市场竞争力燃。在豪华紧凑级细分市场中末抛敝,奔驰A级是CT200h的劲敌之一其,通过下文的对比分析姜闭擒,希望对有此购车意向的网友们一点参考骗。   备注陈: 为更直观的进行两车的对比分析旁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260墨揣绣、CT200h F-SPORT)末搅,市场优惠参考自深圳市场说。 车型图片 所属品牌菊镐乔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动呵旱,内饰做工精细    车身尺寸方面琶雄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优毋,其他参数均小于奔驰A260溃檀劲。从外观和内饰设计风格上看寞弯闭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑滴涸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释隆蝗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺熔寒槽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后茫泉矩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样安毫酥,全车充斥着力量与美的线条吻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点淖开,硕大的单条幅进气格栅卷拘伐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发饺权。    相比极富视觉冲力的前脸造型线,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些刊,但并没有脱离运动莽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓阀,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹钦还。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素详,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型靠栏蛇,同时下侧雾灯造型也有改变佰,车尾部也进行了一定的改动采钙,整体感觉更加运动氮肝聪。另外牡胺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”湾罚水,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配慑宽戏,形成强烈的双色反差说咖讨。    F SPORT车型装备了整车运动套件叫就,涵盖了运动调校悬挂继故配、运动包围痞系旧、运动阻尼减震器狠蹭、熏黑运动轮毂绿等、运动车门脚踏板坛、运动型铝制加速踏板鸵危娶、制动踏板肪、脚歇板等等脓。    三幅式平底真皮方向盘瘁、红色元素点缀的空调出风口弧、铝合金踏板零疙、仿碳纤维装饰条等等肌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拭骨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格鹿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化税蛋竭,将方向盘潭百、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上谜,增加了便利性泛丁堤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蓉,分散了注意力敲哎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间恕邵揉,是多数第一次购车家庭的首选要求贝霉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型混踢。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功姐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型沮灿蔡,会有怎么样的变化继,一起了解一下煤骨嚎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的螺,镀铬进气格栅增加了些许立体感冯反堆,更加显眼的X造型前脸荡免伤,迎合年轻消费者的审美猛沛耙。大灯的改动有些另类驾,在我看来接受起来还是需要时间的帆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车俩朵靛,新款在车身尺寸上有所调整妇谓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米轨巾,轴距保持2600毫米不变瞄,相比现款仅车身尺寸有所增加焊。   车尾的变化不大少土,保险杠下方增加了黑色塑料饰板焊禾,以及牌照上方增加镀铬饰条懊螺,尾灯造型无变化颠京。实拍车型为高配版本低,但仅配备了三点式后倒车雷达擎背衔。   新款的15英寸轮圈造型不错观,轮胎选用优科豪马菇乔拾,规格为185/60 R15鸡火春,备胎没有缺失潮霸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置煎卫昂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高硕吼渡,在年轻人中更是屡见不鲜羌峦。在学校要有个性矛豌,在单位要有个性爆糖敦,穿着打扮要有个性士黑桔,兴趣爱好要有个性匈秆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辛淀死?如果你有这方面的兴趣票炊,那么杰德将会是你不错的选择捍贩沦。可谓自成一派的它捣梯购,凭借着并不起眼的车身尺寸悉哩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间臀壤魄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瞬开?还是旅行车皑缔忿?或者是MPV碉略?但这都不是事儿诽翻煎,只要适合自己就OK弧。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人悲,喜欢接受新鲜事物的他们净奠汾,正好与杰德不谋而合佳侣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐磊氦疯,此外镭竣,六座的乘坐空间慈,也足以胜任日常的使用需求岸伪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受暖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢驾?自2013年9月6日上市以后乏合,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吾酿,力压大众途安和马自达5等竞争对手呈,它用事实结束了我们的疑问驼软参。除了这些轮劣,杰德还会带给我们什么样的全新体验危辫,让我们继续往下看抬目吼。   " "  若是经常关注汽车之家的话鳖测,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”史虾汉。虽然我们这里并不提GTR软残,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何糯羌烙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎伲克斯ST粹睬笺,令人刮目相看踏俄。与此同时倪,在秦身上贺筹滥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料桨嘛、做工以及舒适性表现上的明显进步蔬弟。 外观造型京:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程小物,如今已逐渐走出了当年模仿的时代贿,近年来推出的新车型如速锐嚷松、思锐以及大家眼前的这台秦胁,都可谓一个比一个漂亮乾枚。就以秦来说砰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网谭,很是亮眼剂晦惜,同时也营造了较高的前脸识别度团。   车身尺寸方面麓极,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大些究,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平九晶觅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)布渭唱,2670mm的轴距表现则处于平均水平汇碍扛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同能冻,其整体感觉与速锐大同小异埂设酥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯岁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接姐。无论白天还是夜晚袍朗,该车的车尾识别度都非常高辅。而且内部的光源鞠,除了转向灯为普通卤素灯泡外芥捣橙,示宽灯集、刹车灯以及倒车灯都用得是LED竭龄。   充电踏牢膏、电桩安装及质保/售后介绍灯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口铃孰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包匡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电稿,据官方资料介绍仿,充满一次电大约需要5个小时左右盯尖桨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瓶谓套。   同时懊乒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩溪椭峰,虽然价格并不贵疲,大约在6000多元廉你茸,但对申请人有一定的条件限制乘伎,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)寒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)氛耐腔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准坊。当上述条件都满足之后缴撕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请铺酱公,如果一切顺利激,最快1个月内就能安装到位并通电使用鄙。不过目前斗墩斧,秦还不能实现快速充电滤摧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的些,只是目前还没有这样的配套充电设备尸。   针对秦的特殊性动,4S店内还为秦准备了专门的维修工位懒匪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务僻禽。其中酵书,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全供姆茄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶栏戈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋菱假、绝缘手套和护目镜等设备访,并规定在检修车辆时必须两人在场讼。以防车辆万一发生漏电附下,威胁到维修人员的生命安全蘑。   与此同时疯巫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里篓凄熟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组够寿标。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同涤饭歌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型兢琼,整车质保为6年或十五万公里堪辰,电池组为10年或二十五万公里)痘氨。总之迫咕,从专设的维修工位激沧便、专门的维修人员再到超长的整车质保周期扩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度师,而对消费者的购买更是一种信心的保证哎遁笨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前垂,中国汽车市场刚开始发展垫沤垒,市面上可供选择的车型可谓寥寥杆,在那样一个年代码垒请,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嘲航舞,并且在之后的相当长一段时间嗓,人们心中仍对它们有深刻的印象茸芍。时至今日洞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择违柏啦,在数年激烈的竞争中洛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下豪。这回介膳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首氨翔拔,我们也借这次机会为大家做个全面对比毕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车桥炕办:外观内饰(包括设计和做工)劝褥避、配置沽淮鞠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)袱堆、储物旧琉、油耗胯、驾乘感受泼浮偶、加速性能瞎叼、刹车性能鸿。同时损玛闲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别扔餐筷、同价位车型的什么水平攫坛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型誊橙,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元俏鞍,目前约有6000元左右的优惠踩汞怠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鸵,在优惠方面差别比较大寞板,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右空,根据论坛中近期的提车价格巷,9000元的优惠还是有的岗灿。目前坎,两车的售价依旧属于同一梯级蜕劲乒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致矾倍,只是配备了卤素大灯及雾灯辆,透镜缺坷笆、日间行车灯这些都没有黑为。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系么部商,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置入抒屏,因此我认为两车的配置可以理解逗冯,符合同级水准蹲位发。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位缆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比晌腹,两车的各项参数也处于伯仲之间洞毙囤,差别在6cm之内酿皑。在车内空间上羚抽,两车的表现也很接近淮伶淡,我先剧透下吧煤乘工,结果可能跟你们想象得不太一样讼摆甫。   相信看到这里谢,大家最担心的就是如果车辆没电混翟蛊,后备厢是否还能打开的问题芒哇憋。捷达看来是妥妥的没问题栋陆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑驴,它的后排座椅靠背可以放倒溉童售,之后即可顺利从后备厢取物虽罢伍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐吠德。   在倒车辅助上滥实,捷达配备三点探头派竿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平舱缴参。这里多说一句如熬洛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达萍忌,让人觉得很不大气楼宫馈,并且低于同级别的水平坤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达扮鳞寐,舒适型也可选装倒车影像里俺,比捷达厚道一些涤秆结。从普及性上看触灵,能够达到同级别的平均水平病,从功能性上看介,拥有倒车影像的它则高过平均线了兴姆,给好评仙潍。   两车都是15英寸的轮圈兴啊箔,造型上也是各有风味啥对壳,轮胎宽度也同为185mm定。从售价上看绘教杭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右宝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条羞浮氖。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比纳,让我们在后面的制动测试上见分晓次欠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显连,借着中期改款的机会敞揭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机幕标,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注岭目。应该恭喜它雷辅售,至少在我眼里臼,它确实达到了自己的目标号。过往凭借动感的外形就深、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它缄拍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点辽米谎。   只可惜吓举趣,刚上市不久的2014款起亚K5叛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择勃,而且它们的价格都处于K5车系的高位佬虏捶,受众群体并不大奸函翱。前段时间糖窘盖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析绢寒宏,并撰写了《起亚K5购车手册》赁特讳。文中媚喇轿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型割乘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐乖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色乔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH妹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机空诫。自从起亚珐物、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后寝屡攻,互用研发产品的例子不胜枚举袭硼废,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度估虽偶。该发动机的最大功率为245马力诬、最大扭矩达到350N·m加凡,账面数据处于同级别的上流水平哺绊缄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机苫挫廓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀豢靠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机睫谭缸。   在涡轮增压榷袜、缸内直喷等技术的加持下广,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m磋曙杜,并且一直持续到4000rpm临粉。得益于涡轮介入较早躺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间秃勒,而且它的油门也调校得比较灵敏拓怀柿。在实际驾驶的时候没,可以感受到它的起步轻快自如滇贿冻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余汹裸揪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比兄稿汐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些长熄,但差距并不像数据相差那么大林。在整个低转速区间档虹,它的动力输出不算直接沤,缺乏一点活力归赶袍,给人一种有劲儿使不出来的感觉藏。   于是型碾刺,我把油门再踩下去一点你柔,动力突然来得很快炕茅嫉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然灸扳急,毫不费力形辜,而且可以感受到车速达到120km/h时翻横省,发动机还有充足的动力储备当。它的中段加速能力让人满意通啥掠,虽然依旧缺乏一点活力穗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴社,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开疆冯。   还是差点意思筷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感氖邦缮。于是坚刹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式倍隋,6速手自一体变速箱切换到手动模式莲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作篇,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的筒。它的油门响应足够快磕滤华,发动机的动力输出得到更好的释放淘,方向盘的反馈也更加扎实授。除了SPORT运动模式外叮朔爆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式晴静壕,运动特性从SPORT期逻卡、标准到ECO逐渐减弱常土店,驾驶风格也逐渐趋向安逸垫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契为砍,平顺性极高迪,而且动力的衔接也让人满意喊翘。若以80km/h的速度巡航试帕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航夸卵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右会犊,对于燃油经济性的控制也让人满意贿沫。同样值得表扬的是降挡速度辈煤珐,在中段需要加速的时候深踩油门啪唇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出勘萄,而且换挡冲击也比较薪健,不会让坐在车内的乘客感到不安蕉。   前麦弗逊捎稍刨、后多连杆的独立悬架底盘结构歌,在调校方面仍然有很大的提升空间颧未。它的弹簧足够硬刑,但是减振器的阻尼不够大樊妊长,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底傻,会有细微的震动传到车内啊,以稍微快一点的速度过弯祭溺户,车辆的侧倾会比较明显衫腔就,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳攫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题棵翔城,舒适性让人满意订腺维,但如果需要激烈的驾驶的话井盎反,后期对悬架的改装很有必要貉李。   它的刹车盘相应加大了尺寸熔垂,刹车的力度足够粮部,不过刹车踏板的反馈缺乏线性犁储。具体表现是脸颓患,刹车踏板的前一小段是虚位雌太肚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏晒,制动力度会突然加大电芍艇,需要一点适应的时间粗钦恳。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻潭,发动机的声音报刹、振动都非常小炭。然而奋桃缝,在速度上来以后尸关,噪音的上涨速度也很快端踩霸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎及,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显病蚕。   我得承认荷舞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数螺,但在起步和中低速行驶的时候片垮敝,动力参数上的优势并没有完全体现出来老,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处公。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价杠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瓤。当然嚷齐沧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型腻钞惫。另外皑艰,值得一提的地方是清骗窖,在动力提升的同时镀玲磕,它还加入了行驶模式控制系统汇普,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用雷,它的动态性能相对有一定的提升非斯核,开起来也更有活力和乐趣糕师急。   " "   海马M3去年4月就已经上市了坍枷讹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烧孰壳,只有手动版车型销售伸膜,导致产品线还不够丰富堑钳蹦。而就在去年11月狙奴旦,海马M3终于推出了CVT版车型废,7万-9万元之间的售价全,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求详讼亥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30纷、逸动攘、宝骏630以及启辰D50等车型贡,竞争还是比较激烈的碉。作为一个后来者靠猎动,海马M3是否有足够的实力立足洁谐童?下面我们就一起来看一看膛捣门。   动力逝:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择财碴,其最大功率为82Kw桅熟媚,峰值扭矩是147Nm裂。从账面参数来看矾接抚,可谓非常出色篡,一点不比合资产品的数据差碍畔。对于一辆紧凑级轿车来说矛稿铝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蚕。    开起来的表现喀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强渡发,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嚷层卞。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中罕末寝,如果想要充满信心的快速超车事袱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择炼鞘懦。    我知道会有人问呢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗爽录糠?说实话甲,我觉得大家都没什么区别劣态,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烂,也是低扭不够强记,需要靠高转速来增强加速能力寒沙先。    可以肯定的说吩,除非是加上个涡轮增压器钮屋汀。否则的话芍溜廊,这个级别同排量产品之间的动力表现夸幢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同水垂里。我个人觉得唇芯,这只是消费者们需要认真衡量的一点落泪,而非全部欧芬欠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在疏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感设碌,动力传递平顺连续的特性身,有效的提升了整车的行驶品质感褥赁瓦。顺便说一句拇缄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外普,这也是比手挡车多花点钱的好处蚕俗。    深踩油门时仆溜仙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上层培,来保证动力响应足够顺畅伦希,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内冻。此外面,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式凹纠迟,功能性极强背。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现同坏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后涪牵观,g值才开始达到最大的0.366g酱虱抽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内涛,此时车速大约在30km/h左右蠢,达到60km/h用时5.24秒捂香,冲刺到100km/h用时11.45秒谅稳。    接下来看看海马M3手动车型狭驳,在加速到2.5秒后惋裂,车速已经达到了差不多40km/h措棋,达到60km/h用时5.01秒戎肖,冲刺到100km/h用时11.28秒看尺,比CVT车型略快苹抢市。如果不较真的话荚扭,可以发现二者的差距其实非常屑埂,相应的在日常驾驶中其实也一样佛赤攫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米绥,就这个成绩来说赶,它的表现只能说是非常一般适喝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言跨形,它的表现就算好多了藐莱妹。 责任编辑习柔:沈楠" "   近日坷泄狠,宝马官方发布了新款X3的车型官图碴盆拔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作镜。从新款车型推出的速度上来看涂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视不盘泞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量尝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拿存诬。    早在2003年剩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章锑炊。10年以来粳虽抽,宝马X3已经销售超过了一百万辆苇舅豌,自从2010年上市钡配,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作溺祟筛。因此矩省,2015款作为X3的中期改款慈娩案,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中伺,优化后的大灯组造型闯嘶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰轻理,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多掳坏污。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版尸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感宦。通过官方图片态,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时铆,也融入了宝马家族的最新设计语言埂既莽,与新X5一样采用了新的中网边框设计位驴白,在视觉效果上更具冲击力筹帮横。    在头灯部分蠕抹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光凌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细聚。另外沫纯宠,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代犀痉很,配置方面它还可以选用全LED光源妒叙,再加上选配的LED雾灯横蚂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质篱啦。    新设计的前保险杠极具力量感备蚕刷,并融合了镀铬辱、塑料格栅以及金属护板瞥,进一步彰显新款宝马X3独特的造型授。此外衫孔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中牛赦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂似,也使整车更具个性化风格十。    新款宝马X3的车身尺寸分别为旅覆:4657×1881×1661mm拷绅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近另,轴距也同为2810mm昧蛋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异贸势茅。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别羚青,从车头一直延伸到尾灯的腰线盆蛔狭,让车身看起来更加犀利且极富层次感赋千劣。相比变化较大的前脸朝赋冠,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计浦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰靶。相比X5惰搁坤,新X3的尾部更加耐看劲踞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感肋曹公,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分寺嚼,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守揪,视觉效果并不是那么给力侈。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择化瘸,新款X3也不例外每。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板诫、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前坍、后部的防钻撞保护装置貌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套冬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂暇誊割。此外痕救护,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致馆芬。该车还可以选择六种车漆勘、三种专有的18锹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拐骸趁。 责任编辑筷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车奥:Quattroporte(总裁)桥齐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标叼啥,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV埃里撩:Levante关,还在2013年4月的上海车展上倡恳,以全新总裁平台为基础堕拭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角宽侧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的霞铰杠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4巢惊钾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款燎:Ghibli……   以家族设计为本踢酥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系导蹋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同侧舷,改走豪华中大型轿车的定位复,车身尺寸长糯碍、宽喀哩醒、高分别为4971mm菇娜经、2100mm和1461mm罚贡,轴距则为2988mm淑擂,直接锁定奥迪A6岁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上嫁讥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo愧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征遂颊藩,且融入全新总裁的轮廓特色袄髓,以紧实并极为流畅的曲线律,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格硅。    于是在车头设计上尼陷烈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽铃矛喜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩把圣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面拎艾坞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样胶斯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计绵伐缆,将蜂巢状格网嵌入其中短庆呕,且尽可能地加大冗案,再搭配角度更为锐利孤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组虚囊撅,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势如剿控。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条溯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏危堂炊,所以厂商在Ghibli的车侧街斡,除了保留前叶子钣鳍状孔道摔思、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外浪吠饯,也师法了总裁车侧的设计犯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型堵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没湿驼,另一条线则从前门下方迸出狮关,向后朝车尾紧缩窃苇繁,滑顺动感且充满肌肉感刃,并正好可呼应更翘的车尾设计承季,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上竣奸芹,速度感浑圆天成骸毕。 内饰向旗舰看齐离,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上劳毒姥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿刺许,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同痊睦里、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计俩蹦,也把声控诺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上谈劣系,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片薯,右侧拨片负责手动升档厦京、左侧拨片则能提供降挡长熄取。    此外脾夯,三辐式方向盘的前方芒鼻,一样是借自全新总裁的蓝底白字吵、双环式仪表盘瓤丹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表瘟,左侧则是表底超过310公里的时速表瓷,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吵,可提供显示油量猫孔、水温废、挡位与导航指示等行车信息居,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上店,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图碑寸陆,告知驾驶者目前的驱动状态腻巨。    和总裁稍有不同的中控台排拔赋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟察霜,以及可触屏操作的收音机电台选择俺馈嗅、音源切换界簿朽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)牢、空调温度嗡炉淀、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕暇,空调出风口则移至屏幕的两侧睦,下方则为恒温空调系统调整出风量餐奴肉、温度与出风口的位置烽燃汗,以及音响系统的吸入式CD伴甫孩,设计上较总裁车系更加简约降倪庐,但用料与配备完全向旗舰看齐悼,展现了十足的诚意碌。    较为可惜的是刨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm颇挂钮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鼻噶雀,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性勺陈,所以Ghibli的前排空间与总裁相当穷俄,包覆性和支撑性也非常出色炬催。    但是后排方面慑话、便没有像总裁那么充裕酶狠实,尤其膝部与头部方面封传,身高174cm的笔者坐进去后慨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已徐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促输,也刚好替前丧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何崔丧凭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓操挫。 责任编辑惭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”慰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了呐倾捕?后来一看背汝,哦娟,原来CC是“Cross Country”奶。继续了解发现有点意思骂寸腿,底盘抬升垒、高功版2.0T五缸发动机沥色,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法纶:目前的普遍规律是趣,产品分得越细靠努,总销量提升越明显残妙骨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品篮瑟,它的引进苛抄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦牵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板侩室膳,主要分布在前脸和车尾号乖垄,从外观区分它和普通版V40很容易奴盖嗡。底盘抬升12mm扦集,这么小的数字对视觉效果影响不大砷,整体协调感没遭到破坏饱蜗卢。    车厢内部视蒲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纤,除此之外内饰并没有过多特别的设计埔触潮。之前我们已经发布过实拍文章湃陕淌,车身相关内容有详细介绍幢姑,因此这里只是简单提下要点坝免喘,就不再重复描述了是锚摩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来欺鲸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机问,最大功率214马力孙胜,峰值扭矩300牛·米纹袒天,型号B5204T9咳敢灿,是普通版V40那台发动机的高功率版本派,那台机器的型号是B5204T8黔械,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒电酮,今天会是什么成绩撼嫉?稍后揭晓身。    变速箱没有变化悄,依然是日本爱信提供的TF-80SD嫡,六个前进挡身,带手动模式和S挡闷缕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT群未蚀,奔驰A级用自家的7挡双离合刀,沃尔沃这台6AT暂无优势尸未,目前他们还没有新产品投入实际应用京脊,理应加快脚步适。   驾驶撅蹄:邪恶的S挡    驾驶部分搪,我想说说D挡和S挡的区别碘拭吉。看起来挺初级的一个话题蔚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂懈。D挡油门响应迟缓佰棉,在激发变速箱降挡之前先幂凳,需要稳稳的绥对、持续性的向油门踏板施加压力垦喂乡,慵懒的降下一个挡位之后睬戒,情况有所好转沙巫,动力给得稍多冀,也就这样俏。    不满意对吧灰伤伯?可以把排挡杆向左扳到S挡烯耍,切入“邪恶模式”悄敛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)煎,转速拉高1000rpm以上踞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来祥镀降,紧接着你发现油门响应提升好几个档次灰焙衫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出特绿恐,脚踝每动一下范卞辟,车身就顶起往前猛扑一下砍冷皇。深踩油门宫,转速迅速攀升嗓,跟D挡时判若两人臼,两百多马力呢屡四、三百牛·米偷漏,在这个尺寸的车身上爆发出来娩豁尽,过瘾胸。    激情过后细细品味诉,这套动力总成有两个弱点需要改进毋帆,一是怠速时振动大鹿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动群碳淀,影响体验;二是低速行驶的平顺性入前,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沤祭彤,1期、2千、3挡之间可能频繁切换鸵烁,动作应该再细腻些绰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统灵,选择“全功能”项杜间桨,不打转向灯就变道都僳荷,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道怂,回正的力度不斜隆,如果你想在车流中快速穿梭前进晃纫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争酪幸蛙,要么关掉方向盘辅助扣穆,仅保留振动提示即可癌空。   绕桩率叼敬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况昆勒编,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣呜,在绕桩场地很讨人喜欢挡础歇。车头响应比前驱版本积极皋,入桩动作稍猛标醇,车头好像在被一根绳子拽着走馈混。给我留下深刻印象的是投社,这款车的极限要比前驱版高太多勺惶,特别看了下雄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蹬飘咸。上手容易醒独拆,但是需要注意别突破了极限半坝骂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点添荆椿:一旦超出极限荣,很难把车身再救回来揽。 责任编辑邵偏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7粒阔烂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足上娘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始狡胜姥,就一直困扰着我们的问题徊堪嗣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题翅捌。马力越大的车就越好么阔从桅?绝大多数情况下答案当然是否定的冉煽覆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外颓芹。随着时间的推移陋星,我们有机会做这样一个有意思的选题怪抗。   让我来说明我要做的事情曙楞:我们有三辆四门轿车荆,合计拥有1657马力把犯诧。看起来确实有些夸张凳寞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport贺幸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多速。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S磕,但是这个570马力的怪物一直没有车茄穆挖,直到我们完成这一特别的测试一周之后尘拧。我们只能使用520马力苗献彼,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo秘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力霸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣斥曝骄。   另外一辆是全新的奥迪RS7念翻拍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎查鲍捣,拥有560马力的出色表现想湍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8螺,在K&N工作室的台架上票陋词,它的轮上功率达到了479马力囊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中效,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力摩亮女。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器琳毙,用以获得更多的功率输出闭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候加损膏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力哆膛圭。即使按照宣传中给出的数值囱颗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG胳驶,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力程。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG胆,它的轮上功率达到了541马力币倘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力什抽耍。   另外还要说明一点欢钨脱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来割,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本亭蝗,不具可比性氯矛挡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试锣。结果很令人意外邦麓。两款加速最慢的车型钉茬需,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h趴。当然最慢是和RS7相比较而言的寒贝,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速胜窍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录伐铂毯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒舅。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊纶,但是还未打破我们以前的记录江孰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底巍即栓,说它慢更像是一句玩笑话扇烈路,这一成绩实际上已经快的吓人了开逆。奔驰则要更快一些刨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)咸,冲线的速度也提升至197.5km/h凛降。冠军仍然是RS7的蕉,它只用了11.6秒戮写台,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平汲。奥迪的冲线速度为193.8km/h佬痕嚼,虽然不及CLS63 AMG慷匹晤,但赢了就是胜利募醚。   123下一页 责任编辑受涟规:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后梯钦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚垄粟贿、运动和科技气息了捐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此酮痪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机茨,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子旱,主动式车道保持和自适应巡航功能惯拒葡,几乎能让驾驶者也变为乘客糠壳,高科技配置更加丰富攀。    于是绩瘁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前箩溪呢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了窟就痰。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L五邻仁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受许,在下面的文章中有详细介绍入糯。此外忌翘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章庭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读秋团。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道匹附面、残破衰败的路边小屋袖娇锈、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律铆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富叉挂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落戌蜂墙。身处如此糟糕的环境为沁龋,却并没有让眼前这个出身自底特律佃、土生土长的本地小子屈服隘帽:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感滔丸,但只有经过一番试驾体验之后绘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吹频拱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的砂认,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分瞪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网硷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形赤斜省,同时两侧向外延伸与车灯相连棋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化霖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯措,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计灰寞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计速。   尽管是低配车型蜕不青,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬爱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)乃诡雇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车揭瞧,它基于D级车的平台打造面工,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蛋僧茨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK饶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT芳龟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体翱竣亭,不过从近几年的趋势来看破薄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香辟猜绕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型痞,至于其中的原因桂弊算,从这款车中也许会找到一些答案晃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT兼崩?   GT沃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写串布瘸,维基百科将其解释为具有超长续航里程暗、拥有强劲动力物、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型逝猩。可能一提到GT姥沧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拟盒秆,其实则不然翱,GT拥有着明确的划分准则村离顽,举个例子来说聊疵梯:拥有着标准的后备箱萌、配备V12发动机并且内饰非沉翘佬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车检廉盾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT活惕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”缎庆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类善坟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看怪惹适,这款车的确还真有点GT的意思加叉。在笔者看来偷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瓷几,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉脸,最起码第一印象分已经拿到了膛念诚。   5系GT是采用7系平台打造的颈钒赡?   5系GT的轴距为3070mm辨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同定,从前双叉臂幸临睫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系事将。厂家表示楞交,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型背梁琳,其在外观蚊、内饰澈叔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同皮。   5系GT型到无朋友透咯鳖?   谈及5系GT的竞品壤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情迪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位什伸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版界舵。   外观獭坍锤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚苟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆闹。风云2(详情)啤眯介、E5熟、A3以及今天评测的这辆E3价,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中架隧枚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度恒截。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搽灿扛。从这辆奇瑞E3(详情)来看盟搪,外观及内饰都有着很高的原创度肪僻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拆唤。这让奇瑞的产品线更加丰富鞠,但也让消费者选择起来有些头疼醚。 外观殴颧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人壕,但外观却没有去针对青年人的设计稳教,前卫屯存概、另类这些词汇应用不到E3的身上汞撤迸,车身也找不到多少运动感晚爸。不过它长得却很容易被人接受妨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉太。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看乱掳坛,E3和E5的外形稍有一点点相似骸梗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间攀怠魏。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化泞贝蛋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞壳敦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高顶巧骆,而且非常容易被大众所接受乔购俱。不难发现彭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变麻,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头禄惶琉。艾瑞泽拧垃、瑞虎5品茫倾,单从外观来看都会让人眼前一亮凌。借鉴是好事邦详浇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快炔局勒,但不动脑子的照搬实在是说不过去清境。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧较氢禄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表放,作为最会制作小车的铃木来说侩,雨燕可谓打开了国内的市场掠季购。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代柔雄具,新一代的SWIFT迟迟没有引入檀骂。而就在2014年1月18日赋蟹,铃木速翼特在国内上市腿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版汀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后杆斧呢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏檄闻苏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表物回晦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕涵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件凄秃堪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造睫履微,速翼特运动版采用运动风格打造匆禄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm畏驳,轴距为2430mm星价。由于基于新一代车型打造冉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些脸,轴距也加长了40mm传匿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚薪敢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息烯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16敬攘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新碘,包括中控布局瓶嫉、仪表盘纹辨貉、方向盘等造型均有所更改厘伦腥。此外寂忙,配置方面新车配备了ESP峭、自动启停系统奔连丝、USB接口滦、运动座椅等配置粒。CVT车型还配备了换挡拨片钙翠,满足驾驶需求橙蹦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了氰。真皮包裹自不必说母钮,3韭购搅、9点的打孔设计握在手里也是真舒服孪蹭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多沟蔬玖。不用和别人比帽凑绅,超越自己就是最大的进步辖痕碧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面夺嗜唱,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机搜揩喊,其最大输出功率为100千瓦昆掂,最大扭矩160牛·米柿舍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT锑,其百公里加速时间为8.7秒挡楔,最高速度为194Km/h讨瓢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拟泛,相比之下乐趣少了很多雹骨庆。 免责声明守苔尚:本文仅代表作者个人观点纠谭,与环球网无关录柬蝗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实非,对本文以及其中全部或者部分内容构扭、文字的真实性显、完整性广苏、及时性本站不作任何保证或承诺乒判,请读者仅作参考蹋,并请自行核实相关内容谱浆实。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车凯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大胜溪,引起了广大网友的质疑癌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验入纪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注事脱。于是易车网本着服务网友的原则缔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测拦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车擞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示舷脾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说协矛漂,您便自有定论齐凳苏。   体验者介绍    前排体验者赤:辛毅 身高奈臂:178cm    后排体验者屋腐首:旭子 身高肮:177cm    Ozel 身高幌反嘎:170cm    小娴 身高点桥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准试,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高檄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍赶骨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市椿峦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣梦。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论匠突涧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆钎店,公平公正公开地来一次大对决酥铆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明上肪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嘛程胜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车痢茎。所以不得不承认殴城姬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值幢锭何,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上岭。    事件回顾叫唉季:    说干就干矛鲸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后解,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作挠踢。根据易车网后台数据的统计来看凌捎,持以上三种观点的网友大有人在广,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲漓稳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案琉钦。尽管是为了对比三者的公路性能患,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上撤耪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上怯。    测试车辆哇睦化:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350昂辅侩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型竿心,但是奔驰并没有这款型号的试驾车维,奔驰已经尽力了匡,我们在此也由衷地感谢仓屉煌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题肩笛将,告诉大家改款前后的差别料。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5彭擂。因此我们也很负责地告诉各位网友茨奠,目前除了易车网谢,其他媒体对于新款X5的评测炕熟屁,都不能代表日后国内在售车型然固。第一辆中国版车型为xDrive 50i挖蜡讹,加配M视觉套件从。    由于Q7的官方试驾车出了点状况桅岁,我们无法借到官方提供的车辆维。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持室团,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型司粱昆。    测试场地腾碌:    乐驾赛道全长1.6公里昧,共14个弯道绷晦搪,最长直线段270米惨策舷,赛道宽度为10-18米录世喉,视野开阔朵,无障碍物效。赛道两侧均为土质路面本,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆碴翱宽,大大降低了安全隐患潍辖娇。    测试人员旁涩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑揽,却要替土豪们操心买什么车帘,这件事听起来真挺可笑绅,因为我实在没法揣测土豪们的心理扩目肛。如果说我还能理解花五十万买大切囊潍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野揩讲就,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器段毯,代价是要多花一倍的价钱腔混。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感料,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惩眉盲,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望幢。不过因为坐的比较高掸萄掠,速度感不如那些贴地者强烈谜,还没怎么着呢就破百了恼。这大概就是SRT8的魅力掠摔檀,很难说值不值得袭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款创,车内的配置也都跟2014款大切非常接近惭毛门,跟改款前相比还是升级不少七磊骋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到型放韶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系叛叮墨,SRT是JEEP官方改装部门玲垒,这种改装是全方位的港,包括内外套件加强箍结,以及性能方面的提升踏蕊不。SRT8就是高性能版的大切诺基补东贰,主要提升是外观套件沛窘芬、及动力系统门雇钞、刹车系统烦、行走系统等方面揪猴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型猩离疾。动力系统采用了更简单粗暴的发动机驶桑叫,6.4L自然吸气HEMI发动机懦庇华,搭载采埃孚8速变速箱瓣。   SRT8为公路而生诵沏蹄,所以公路性能是它的强项岭,不过Off Road就不是特别在行了世场。大切诺基的7种驾驶模式被简化 耪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影沙价酬。 ② 跟之前的SRT8相比摹须,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的挖山,所以科技感和豪华感都提高了不少祭模警,跟换代前的SRT8相比阮身,升级的部分都是实实在在的鲁惫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱遣拓,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统盒偷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统春内,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置伺黑须。  】┙獭③一百多万的车烽,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拭丸,再挑上百万的车的刺惺,好像有点吹毛求疵滇吮。首先悬架的设定非常的运动奢弓,即便比较温柔的驾驶方式滥颠丝,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极醋顺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车匈羔,大切诺基SRT8并不是一个非辰杓莆合适的选择誓篮兢,尽管动力非常充沛汞鲍,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意秋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响投糕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺慈,但好歹SRT8也一百多万了票尽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响粱桂。不过之后我们也释然了口伶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车徽,但经过数个媒体的“蹂躏”脸蹄芯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了茅垃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了刊慰,有点异响似乎也算正常汉技。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基康心,请点击下面的图片进入试驾文章刺平蛋: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了督棚弓,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鞋屋嘶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求瞥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的葡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中昂廖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生味翔蔫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T恐溺,还是老套路陵屁,直接切入主题甭切,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹杜。 动力对比黎间:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手劝辫亮,看看英朗GT的表现如何吧晚纯毙。这台发动机的最大功率是131千瓦氏双,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来楞滴。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能挟,当驾驶者在需要全油门加速的时候沧咕,为了获得更好的加速表现柯晾婆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纽纫便。对比发动机账面参数来看幂,最大功率118kw凤返,峰值扭矩250Nm缆糜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜期。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瞄眯水,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心核毛铜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力轿浩侥。   至于传动系统方面婚,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器镭搁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样浇婚昆,都是目前该级别中的主流配置蓉蓉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现记绊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢豹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器擂歧蔫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩墓毋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上啸炉谷,比如高尔夫6口天吼、速腾等猎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蚕溅男,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蹬铃城,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力霓庭靶,从而起到提升操控性的目的渴男。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瓜晶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上刻,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接胺,但通过厂家的调懈海后删商,当一侧车轮发生颠簸时筏局倍,对另一侧的车轮影响会比较小些东。   小结蜕:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多叹腻,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出履芥。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了麓硕,至于优点这里就不做过多介绍了懊聊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新运茫后英朗GT更偏注重于操控性椿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时欧钦憾,见过后车追着拍照的躲绒搬,见过开我边上向我打听价格的风,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回馁。我坐在这辆路盛E70里拭,被注视得有点儿不自然儡差。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣沁汉惭,我琢磨着嫉,要不要让他进来看看惹亲强。要不是我瞅见了绿灯亮起泻乡,我真就这么做了并爬。对不住了朋友捂鸽,这次没能让你仔细了解它懂,不过我希望你能读到这篇文章陶。   不用否认捂拆,人们对美的好奇与渴求与生俱来筏槐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣肯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗勘。不过在这些人之中泵,有人会终生恋着美人萎,有人也会为抱个花瓶而后悔宛篮僵。如今打造足够美的外表来吸引消费者吓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情乳炊,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70喷,但在这之后能否一直爱着它锣搅,我认为是一个很值得细抠的问题坛舅。   ●外观大气遣马骂、美扦拓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时哭谎僻,我还以为来了辆捷豹镰氨掂,赶紧跑过去看发现被骗了差。不过我并没有觉得失落陋铰嗅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观逢戈徘,并且从设计角度看监,它在借鉴与融合得方面都很到位昂勃眷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理抱骏臣,我对它的外观设计就100%满意了妇钱乘。这事儿对华泰肯定不是个难题踢,您看看宝利格还有华泰B11累,都有明晃晃的格栅糜及。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位家:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绵马,但绕车一圈后我发现京氦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了湃晦。咱看看数据对比餐等,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手川窃,可以说在各种数据对比上钨,它“不是第一等,就是第二”跺。虽然在宽甘衰、高和轴距上没有做到最大贿稼抢,但也不过是一两厘米的差别蜗速唱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米掇夹茄,这就让它看上去大气许多狡黑曙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上梦碌。   打我接触这辆车的时候限,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光疽。在这样的目光中的视,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期鸽。面对“屁股高纫母钞、尾窗窄”岁捷、后方视野不理想的路盛E70时邻啸丁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车诬湍。先不讨论这样有多麻烦了塑烷适,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作趟吓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧搏袒谜?这点让我心里不太自在眉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲疥节,是个应该有的配置逼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上殊焦裴,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色兴。而随着国外皮卡文化的不断渗透畏龟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型懂矮,去跟进时代的步伐恰。为了迎合市场的变化及用户的需求挛既卫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时骸舜玲,开始注重宽大饱满的外形设计荣妊,并增加更为丰富的配置搏涪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型朵笨。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾吹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)啥诞锰。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗帮欢,整体的风格带有一股阳刚之气逃鞘皮。在车身尺寸方面渺揩手,它的长/宽/高分别为位弓剿:5310×1812×1775(mm)堂哺傅,轴距为3100mm墒。威虎TUV并没有大小双排之分剖,仅提供了一种车身长度楔卢谐。车身侧面的线条也很平直县,外扩的轮眉使其显得更加饱满钮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正檄抵避,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感趟。大灯采用远近光分体设计绢谦,其中近光灯还配备了透镜褥呐,不仅更显精神吠骸,而且还可以起到聚拢光线的作用娟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次凯矗苇,遗憾的是市,集成在上面的“小灯”只作装饰作用党贬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯谢妻甫,并且后视镜仅为手动调节惧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架青,并且还可以对驾驶舱起到保护作用衔事,非常不错警勒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点弧哥,至于货厢外侧并没有再多设置聚貌盆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)萍,在国内皮卡车型中算是中等尺寸拐便烧。另外便废,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”亢戮,不过据厂家介绍叹陵廖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”笺稗溺。对于皮卡车型来说诺盒尽,这项必要的配置还是很厚道的孰些。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山绷匈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气募,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地掏杯。不过拿号,今天我来到这里并不是为了滑雪巢戚,而是为了求证一件事情牟:有没有一辆车斤澳戈,既能够带着一家老小舒适地出游菇溯记,又可以不惧冰雪秤鞠嘿,在冰天雪地中步履平稳地行驶祭茎竟,同时价格又相对平易近人呢媚兽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求禄教,那么就让它拿出真功夫试试吧到伟馁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)俗,从外观上看犯朝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别绒蔚,19英寸车轮显得很有力量感需强,也与动力总成更加契合;其它的地方定舰赤,也依旧是酷威的老样子卯谁好,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿臼唉,甚至还有一些精致的感觉塘。总体说来涂,尽管算不上全新车型喇,但依旧耐看翱绵退。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面偶毕古,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了补咯特,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中细恋泪,动力响应良好夏,易用性好窃湘佰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分观屠涧。当承载着全家出行时炽酣勿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况酒多胎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适么。   至于酷威3.6L的内饰方面略差灯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)户甜锌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”激,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节旁艾。   除了动力系统屡顺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式疲鲤咕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器逃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动燎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴污蒂拒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施写。动力分配完全依靠电脑自动完成肖恼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮哗。   有了四驱系统陌汝撑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳勘测。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎阶悸局,具有更加粗大的排水通道坚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”翰废,冰面行驶性能更加出色戌钮。此外眷森负,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜捶,胎面中央多重“Z”形花纹讽俊写、针孔沟槽设计合偶、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性寞雄。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息抠,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间敖疥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情师圣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3奇卞谷,它的定位低于1系欺宝色。但是帝姜说,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步靡。另外笛,它也提供了i3?REX增程版本簇醚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机呢料江,扩展了这款车的最大续航里程该担蓉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试逻类弘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流弗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合姑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合阀潘。   宝马有没有提高电动车的标准颁价?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蜗?让我们在接下来的测试中找出答案绿脾煞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式池冷郎,宝马i3的行驶里程可达88英里嫂肮揉。相比较而言卵揪乘,?Ampera可达30英里陀傅,而普锐斯可以行使约10英里起叉耻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电软腔,i3可以更多地使用电动模式谁帘亲。而增加了汽油机的动力系统疵,则使三款车的续航里程分别上升至160英里撂搔,357英里和505英里案。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大图。这台车约五英寸高垮,而宽度几乎和高度一样拈纪井,与低矮流线瘫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比纶浇矫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能委。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力免北,我们没有所需的充电站?弛谁圃,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式窗。   此外起奥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容寝片。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名珐汐为:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车埔杠。它内饰精美泊饱,融合了许多先进的科技摄权,它空间宽敞堆,驾驶体验一流犊蒂樊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车翅,它仍然使用汽油机局亢栖,以作为电量用尽时的保险踢秃。   第二名塘剔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好芥喀贰,科技感十足七,而且它也能胜任舒适的长途旅行娩犁。   第三名盘椭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款爆氰涪,它最大的优点就是充电迅速腔,性能可靠茫韦冉。   然而甸戚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋古孔热。(实习编译湿:徐旦?审稿膛:刘洋) ? 免责声明版权作品棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权娩,严禁转载滴什屡,违者将被追究法律责任掀。责任编辑骋肃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车帮惩恋,应该说是倾注心血焊篙,在技术平台上都有可圈可点之处到,源自萨博的技术是其最大的亮点叉档。我们所试驾的这款2.3T顶配车型侠漆迟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作妇。在外观和内饰上闲间,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陷板,在动力和配置方面也还是很有性价比的粗悼睛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说病,绅宝的外观原创度还是很高的闪似汝,并没有刻意模仿什么车型试,但我们会在这款车的细节上看到较顶籍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法常。且融汇的比较好馁,并不是简单的照搬照抄吮挥凑。这一点值得肯定贪垃屏,大灯的设计十分犀利鹤,鹰眼造型也有较强的辨识度侈偿。LED日间行车灯比较醒目缮,穿透性不错讲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表烷屏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感倾魔,也很紧绷卤叔挟。看起来运动感不错无羔芒,但前悬和后悬的长度较长疮,看起来有一些比例失调季帽很。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些般嚎,在视觉上看上去会更紧凑动感翱挥鸡。轮胎的规格还是比较高的鲍驶粒,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能顿耍。   车尾的设计比车头更简洁一些恒舍,尤其是尾灯的轮廓许七榔,设计非常成熟麓粳坝。和宝马新款3系很像梳。除此之外倍巢黑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感矮嘲腻。   本文导航孙:" "  “卧龙凤雏檀罐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口币,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后阂,便有了三国时期的三足鼎立俏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟弟寸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车抒鬼,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国靡蚊煎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出粉哩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹刚咸,然而坊间始终流传着这样一句话谓:“得中级车者得天下”;是的咳犀,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重和,今天我们会为大家带来两款重量级车型窝谈绞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”文彤,请大家继续往下看纤。   看到这里大家肯定已经有了答案了徘赫茨,没错汀哺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蓄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瘫啪疾,那S60L是何方神圣块宏铃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型横,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拒涛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版诬,厂商指导价33.49万元刹抵哦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型贸城,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热怪、后排座椅加热祈系、并线辅助筹癸、车道偏离和自适应巡航等众多配置即媚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中杀,即使不看车标勘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃弗聊,哪个是奥迪品玖丰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的哦涵蠢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现伪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统荆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动密塘际,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停瓶靖晾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性泉椿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角擦馅狙,使夜间行车更加安全弗售菲。两车双色的外后视镜造型别致吉想寄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光厢。   既然都命名为“L”的长轴距版车型劝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色熄廷孰,至于乘用空间如何芹伍荆,我们将在空间篇为大家详细介绍假的。两车都采用了5幅式的轮毂造型伸棉具,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蒙,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳遁料。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计华,整体方正的设计略显稳重卤。后尾灯的设计两车可谓各有特色疆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似纯侨,设计感十足谰丝茎,而奥迪A4L的尾灯更加修长失饲,视觉效果出色材。天窗不仅能够增加车内的采光渤芒挽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出累。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉百,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心高骏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习膘撩洗。   本文导航揣茫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鳞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间潞,配置也能满足一般家庭的日常需求判。对于这个价位的小车来说凌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观许饰,在这方面期荆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮花楞漓,就算是与它的直系前辈骐达相比寡奢懂,也不遑多让吼。然而作为一款家用代步小车旦,它也并非完美鸵炒,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高铂卑画,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外详浇,车辆本身并非进行任何实质性的改变翘淬,跨界的概念噱头大于实际碱涪。 "   技术革新日新月异的今天氓无,车型的改款换代再常见不过岗拼梧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变褐侍徘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型鼎颓负。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变赡雇碧,同时在动力方面也增加了1.8L车素。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万籍篮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势桃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型煎某,但它的实力不可小觑妙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌栏。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动酣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型嘿。既然实力不容忽视是,价格又有优势葛蹦慕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机讳播冀。" "  版权声明赎伶:本文版权为网易汽车所有帽躺律,转载请注明出处皆涸桅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星沪,全新的品牌全新的车型闪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比枫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆克斯雹桨,在2013年附矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月恳嚎叫,堪称是这个区别的标杆级车型叭烽闹,观致3要想在这个领域取得成功心摩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK理,看看是否有优势能吸引消费者关注锯昆。 外观风格各异   先看外观方面排诧,观致3展现出大气得体的风格聚吗绕,不像速腾那么沉闷单调菲访客,且有着自己的灵动个性;而咐闪埃克斯则是完全偏向运动化的风格湃戎冕,典型的注重操控性能敞,突出驾驶快感的性能车型秸碌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型零,与观致3区别明显楞芍汉。两者主要是风格差异钠袍删,外观上分不出优劣鹅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上吓,观致3丝毫不会逊色于嘎罚克斯车型参钵。 尺寸对比 车型名称 负希克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上囱,两者也是平分秋色缺楼凹,车身大小相仿漂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势逝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上骇酸概,观致3要大于感辔克斯部,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞看,尤其是腿部空间较为宽松呸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙粒克斯在后排空间布局相对紧凑迁,而后排空间也一直是各代付幕迹克斯的软肋伞颊米。 价格对比 副。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上缉勾,讣叩鼓剩克斯则要比观致3要更大一些菠哥,在不放到后排座椅的情况下碌讥,赋鹋ⅲ克斯的载物容积是530L品固,而观致3只有430L司,100L的差距还是能装多不少东西的飘嘲举。而在需要有更大空间的时候齐内闹,两者都可以放到后排座椅寥挖吨,放置大件的物品虎十。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嘎惟,观致3和复拢克斯三厢都是11.99万起步膳怒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号天。而细细对比价格表可以发现畴悸,要选购自动挡的车型圣,竿茫克斯最低仅需13.09万县姓曙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合猫荣,观致3则需要14.29万汲辱,这个比起柑保克斯有1.2万元的价差夹,当然在内饰配置上会有其它差异仇桐冈,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鸿,可能赶闯昙克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些坞。 挑选合适的爱车醋救,看专业导购歇腻司,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么评蠕觅?   扫一扫缉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚渴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆荒。风云2效贬、E5酱、A3以及今天评测的这辆E3窃趟裂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中寒宪坦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度憨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捕布茄。从这辆奇瑞E3来看笑患,外观及内饰都有着很高的原创度勉舒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间华。这让奇瑞的产品线更加丰富窃稻并,但也让消费者选择起来有些头疼惕扯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的悲瞪七,也从来不缺少“明星”娃,“沉稳绅士”大众速腾碑蛊茬、“狂派斗士”福特腹欤克斯等都是热门且销量稳定的车型甩帕,不过要问哪款车型最近销量最高困斑公,还要数“逸派高手”日产轩逸怖,它已经连续两个月销量突破3万爸红吵,坐稳了桥车销量的头把交椅叹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡纬统,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢类壬?下面我们把两款车型拿来做一次比较贬,或许能看出一些端倪涉椽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万逻,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万撼愁,入门价格上藏免,风朗比轩逸高出2.08万元唱,表面上看价格物愁,轩逸占有优势慧柿赫,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绅沟盆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元粕馈,这样看来耍蚊,风朗其实只比轩逸贵了2800元京蛇尚,等国产版风朗出来后现琳,风朗在价格上反而会有优势也说不定戊饺纽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市纱币,这款车外观与内饰变化并不算很大庆鹊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一负亭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7夏,下面我们来看一下奠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表藉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观换句,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格粉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹搓沉。质保方面翟挡枯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力垢甲蓟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表堑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吝塑,最大马力已经达到了170马力枢蔚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟秘。变速箱方面萄,逸动采用6挡自动变速箱娜拌了,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蜡恒,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色牌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些陛敌。 免责声明微兄梆:本文仅代表作者个人观点烁,与环球网无关嫌堡荒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实署,对本文以及其中全部或者部分内容芳冈、文字的真实性宏贡、完整性晶、及时性本站不作任何保证或承诺伤,请读者仅作参考檬,并请自行核实相关内容广。" "  近两年普贝,自主品牌进步着实很大堂倡,无论是从设计方面城跨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升损莆,甚至可以与合资车型媲美栋,山寨卷、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式藉。在10万元以下紧凑级车型中隙菜啡,更是自主品牌的天下纪汤渭,凭借比合资车型更为出色的性价比跑顽篡,吸引了不少消费者的关注妇缉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市乱,一经推出便受到了极大的关注李,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拘陌疗。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型柏魏,包括动力在内蹈,新车共有20项升级跑,本次共推出8款车型侍牡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款杠羌,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型烹,售价区间为7.49万-11.79万元谭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表红,近来也是频频出镜哆那去,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业椋控大玩具车”的名号名极一时法。速锐共推出了9款车型祁甲武,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款帆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合浇狭交,售价在6.59-9.99万元之间庐。   单一来看冻,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品凌捍,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拌哼湘,看看那款车要更“精”一步活溪。" "  新君威变得更好看了雀,配置也进一步提升吝邯,新加入了一些科技配置爽狈恍,比如智能交互系统坞骂,BOSE音响等等晨孰。这些都是新君威的改变之处颂船。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型浅,售价24.59万元冠,作为一款定位中级运动型车的新君威雹,品质感一如既往暴,操控性也非常突出毛徽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威寇眷,以下简称新君威衔谐,外观相对于老款进行了必要的改变模鹅紊,毕竟老款车型从上市之后瓮蕾,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳徽,新款在大灯侯、进气格栅挛、雾灯舱、尾灯陇哎伤、前后包围都进行了细节的变动搽。   在新君威上厩耐桶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统捻善腔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统痪,在操作上没有太大不同台,轮毂方面码,新君威使用了十八寸双十辐轮毂磁配,轮胎品牌依旧是普利司通呛椿屎。侧面造型基本上没有变化泄淖氛,侧窗所占面积依旧较小配备刚。   车尾的变化还是比较明显的郡环敝,这主要来自于尾灯的改变驳。新款尾灯全系标配LED灯等,并进行了熏黑处理廊缅。尾灯的轮廓样式更加犀利薪蓬,个人认为要比老款更好看看。除此之外诧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化祁,牌照安装槽的形状变成了正梯形效。   本文导航烯说烂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击靖汲,颠覆传统的外观哺,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环酥航迫,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV捂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5传,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型糕沥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机讹笑款,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆门寸,足以证明其强势的地位纬烩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市仁撩啪,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠靡咎。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强纯榔。(温馨提示饺耸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版擦鲍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准栏獭。)   自由光基于全新CUSW平台打造队,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭匠摊侵,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅呢奋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强剂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致挡,圆润的造型是其给我们最深的印象疤板蔽。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网酚施校,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线叼始,显得简洁利落墒扔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条膛少,显得净雅别致绥猎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辖裸得,主要表现在其大灯的表现形式上绣童。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球褂噬检,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可损谜斧。两车大灯配置基本相近搭痹,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已佩挫寸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助末,车道偏离预警系统夸其肮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围甸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗悼啪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅葛敲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势冬硷氢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势互糙揪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鞠特,其尺寸差距就没有那么大酗妥。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡秸琴煽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁嫡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起逃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同笆交臀。奥迪Q5采用两边单出的排气管轮竟,在气势上略胜自由光侥记粹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道摧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型别呻迁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部兰毙迟,磨损线束保护层挥垮箩,存在导致电池损毁的隐患餐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日禽盎睦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知采勘,称9124辆V200受此次召回影响安。长城汽车正在邮件告知客户创筛,并建议联系当地经销商进行检查维修习。   据悉氨戌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转毕快每,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽变。”更有甚者娩辩副,线束可能会内部融化嚎褪募。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说颗,目前已上报了数起线束故障开班,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转掣腹里,不能够给电池充电廉,车辆也无法启动敦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型撼始惮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束围链讹。   克特里尔先生称配法,检查故障预计用时20分钟凭棺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟返台。如果绝缘保护层磨损严重催劝,线束已裸露小立,则需约两个小时以更换整套发动机线束滩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件痛。此前痉愤孟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回盛喉高,2010年又因手刹故障而被召回百唬氮。   2012年扰掳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回帛,长城V系列也在其中廖粕。当时丰膜春,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片烤藉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸汝担。然而的琶酚,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片诲溶,更换车辆共计超过1.5万辆吹皖。  ±谩(实习编译揽仓:王萌审稿咕:刘洋)   免责声明版权作品汇促,未经环球网Huanqiu.com书面授权茫,严禁转载认粒,违者将被追究法律责任搁胯。" "  随着经济的快速发展默忻,购车群体的年龄层次也越来越低晃呜贩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用帽、省油平,而是追求个性和时尚设计腾滤蹭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型誓呻淌,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一潞妙爆。作为跨界SUV乱,它们在造型上将年轻好、时尚展现的淋漓尽致谓矢,完全符合年轻消费者的审美需要揩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比底拈,来看看到底谁更适合你土。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV串临冲,相比2012款变化不是很大侧镀行,只是增加了配置和车身颜色唇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拿,售价分别为21.98万和21.47万激。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV讽堤蛙,但风格却不尽相同哎魏。斯巴鲁XV外形显得干练惦记,车身线条硬朗韧避同,富有力量窃澈羚,越野味很浓颊。而标致3008外形偏向都市化设计镭节,饱满圆润的车身凸显时尚感耸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些北穆北。   车身尺寸方面有所差异信誊,不过并不明显杯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)慨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)芜。斯巴鲁XV车身更窄冉,同时也稍长一些巧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嫩毋排。   斯巴鲁XV采用六边形的中网狡乏,加入蜂窝网状格栅运动感十足细。而标致3008采用半圆形中网缸哇罢,镀铬亮条包裹显得很精致素梆憨。两车前脸分别展示它们不同的风格杏苫舷,同时都包裹塑料黑色下包围涸歧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯瞧皮,远近光分离灯组设计碘臼了,造型普通舒卵,配备有示廊灯跋稳。标致3008同样采用卤素大灯翱,不过加入透镜暗,不仅聚光效果好怪梦,同时美观性也不错填。另外队,还配备LED日间行车灯寂。   在侧面朴革劫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计侩唇,比如非常倾斜的A柱策皖顷,同时将后视镜位置后移譬场散,留有三角窗减小了A柱盲区赖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料得悄,有利于减少磕碰的维修成本策。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎面,注重舒适和静音性捕峡健,双五幅轮毂很有张力躲。相比之下教懊北,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性勉文,与黑色下包围搭配运动感很强烈景竿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎轰扮融,同样注重静音和舒适性返午弄。两车的备胎都是非全尺寸设计徘。   相比前脸嫂男,斯巴鲁XV尾部更个性摩,辨识度较高抖黎黎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型邪,镀铬亮条的运用增添了质感晤。 标致3008尾灯加入LED灯组鞘弟那,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组眠姆,但是块状尾灯造型很独特臂喇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像翰疏,标致3008同样配备倒车视频影像心鼻,另外督,还配备前2/后4颗雷达探头缄惦垦。" "  在过去的一段时间里诬,改杲樱克斯屠困袍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置腐噬。时尚动感的外观币剿塘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性默宪投,成为了年轻人群青睐的车型莎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型啡闹渐,科鲁兹掀背车则是新进的一员裙蚊蛇,它所要面临的是一场“无言的战斗”规险。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了凡攀,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出怖沥吾,但却带有美式车应有的力量感诞,总体来说它的设计很适合国人的口味弊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说纬疾忌,其三厢设计有些过于保守滤贪狄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间啡我,为了能够扩展消费群体母惋,推出两厢版是其最好的解决办法趟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话讼甩,你几乎完全无法识别它的真身娇屁脱,因为它与三厢版保持着高度的一致性锯距。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组闪习唇,很好的诠释了彰显力量感的诉求墙福。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后彻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接撂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些定奢疙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉汉,但实际上它比三厢版短了不到9cm嘛嚷课。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多估橡钎,后窗与尾部的衔接并不生硬纤,拐角的折翼恰倒好处传,为尾部增色了不少珊刨逼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计捞惭顾,在样式上显得更加简洁贝,只是与自身前灯组相比部啤堆,在棱角的刻画上有了明显的削弱臣。   本文导航僚稿县:" "  提起之诺姓,很多人都不知道是什么品牌蠢些,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌夏颇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纷咐能。只是之诺定位于高端合资自主品牌耐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式箱嗓疥,那么它的首款电动车1E表现如何微驼凤?以下文章为您揭晓辨。   只租不卖煽论诲?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务潘,包括车辆租赁幌桂、充电设备勘察安装鸿到胆、车辆上牌京、车辆投保牧、定期保养嫁、故障维修设哆、道路救援劫谷、检查维修备用车等具孪,通过这样的商业运营拎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瘁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车提,它的卖力需要大家自己去发掘事烁诫。不过在发掘1E精彩设计前脯竿恋,请先忘了宝马X1还事,否则你将永远欣赏不到1E的美署遣涩。其实1E最出彩的设计在头灯粗咎殴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感放囱此。   不仔细分辨的话蘑垄损,很难把1E和X1的侧面造型分清四华。不过1E拥有自己鲜明的特点清,车门下很宽的镀铬饰条疮呛娩,和没有行李架的车顶逝。   相比车头和侧面瀑惕,尾部就让人感觉有些欠妥了需府,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分搓仙盆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条捌钡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车惫。   本文导航茧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说笑丧,奇葩的中文译名边鲤逗、“野性”独特的外观以及较高的定价鞭奥泞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议褐倦勘。说起野帝我们不自觉的想起乖,同样在以国产车身份进入中国之后骄,“改头换面”的法系SUV标志3008低惧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类率,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”窘。当然捻,以20万元以下的车型作为主力军倾,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一露晌。那么下面我们就来看看木女,这两款性格迥异的德秆粹、法新生代SUV之间究竟有什么差异瓷,各自的特点又是什么踢盒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别秸,首当其冲是价格方面的不同晃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合峭府,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势渡,不过差距方面不大基本可以忽略勒戚媒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀垢姬庭。动力方面的表现也近乎相同嗣怀,只不过大众7速DSG卑脱,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配灸搂跑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些贬胯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一氢。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔贯崩强,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰卸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪舜剃,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上泞久。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蔚通,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景遍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试涣乾。闲话少说裂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜腔。   这次试驾共有5个科目狙,分别是1.傲虎—终极绕桩擦,2.傲虎—冰雪连环辆态葡,3.傲虎—短道拉力测试烯,4.XV—戏雪乐园碘儡,5.森林人—不规则路面自由行驶秘甘茂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同糜棺电,MPV表现出相对冷清的一面惫镭奠,尤其是中高端的商务MPV寡,几乎屈指可数玲吹,除了老牌的别克GL8外昆,似乎很难让人想起更多车型葱。不过在这个还没有完全饱和的市场里试记,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅篇恫。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮盗狄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挽火窗?这就是本文将要找寻的答案徽蜂荣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型现,售价28.38万元-33.58万元拾坡,目前市场上有近2莫搏蔽、3万的优惠幅度腾崎。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型防,官方指导价31.98万元俱。) ●外观解析   从造型上来说赖骂星,艾力绅算是开创了一条新的路子吞霖,没有过分使用一些夸张圆润的线条蔽粟佰,车身轮廓棱角分明具,有着很强的视觉冲击力捍冗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别遍访笨,此外懒壕牧,艾力绅还装有一套大包围堪,颇有几分运动风范嗽激,也有着一定的改装潜力剔峰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感苹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目弛汇,中网与宽大的前大灯连接在一起储现,营造出一种大气合钎、动感的MPV形象磊韧逝。   艾力绅A柱采用黑色设计梢松,且A柱的倾斜幅度较大枯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显会巍,总给人一种方方正正的感觉杜,后视镜尺寸同样不欣芈肮怼,与整车的风格很搭口窝催,宽大的后视镜提供不错的后方视野尚,保证了行车的安全性与舒适性晌猫慰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蕉睹,当然颁谱,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肯绍霜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手舱逛,侧门就会自动缓缓打开剑,此外愧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关替卤酶。如果对此还不令你满意的话粳,通过钥匙同样可以铱赶猩猓控侧门号,确实有些高端大气上档次莆失。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm碌翱效,轴距达到2900mm辜汝,尺寸在同级别对手中并不占优势辩,与GL8相比朵郊囤,仅仅在高度上略强于对手叮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势酣。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计让,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果疆。整体线条依旧硬朗徊朽,尾灯加入了时下流行的LED元素屡憾笺,为其增添几分现代气息瘫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及练党,人们购车的选择可谓越来越丰富氖读椿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择干,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过胎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈驹舌钒,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5形,他们能够碰撞出怎样的火花磺窖,请大家继续往下看媚歇咸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表痛搅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出宏贬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比黑背,由于这两款车型出自于统一平台打造固曝,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲逼叮沪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间呵恼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题栏,你可以说它带有侵略性彻挨单,或是富有运动感擦集,也可以说极具视觉冲击力矛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突问。而K5也应用了与智跑械姬郡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计钙商鼻,使其拥有了明显的家族特质赤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素步棚耍,极力打造出时尚与动感的流体车身素弹,在驶入眼前的一瞬之时掂穷醛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象茸慑。前脸的线条设计十分紧绷却驳,大灯组与前包围向中央区域靠拢莫馆,展现其动感的一面橙盟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合碱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势练册滦,抢眼的外型加之迷幻的光线播,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽焕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嘎阀阑,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力遣街乱。   第八代索纳塔不仅外观时尚叮,灯光的运用也颇具科技感琶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性抨介,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯隋,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步句凤太。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计攫芭,显然这种的夸张设计睫艘,使我将其列为变异的种类拱嘘庇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用豹,多折线的应用也使尾部更具立体感婚行赐,同时对于运动观感上也有显著的提升事,由于K5搭载的不同动力总成鄙,2.0L车型配备的是单排气设计傲叼熔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感僳。   轮毂也是一个变化的重要部位堕莫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面豹少。根据配置不同唾境,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分半,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎骋饰,该系列轮胎偏重实用性惊豆。作为索纳塔的尾部程采锣,基本没有大的变化偷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示般,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蹲。   本文导航缆:" "  每到年底茫菏处,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坍,地点也大多选择在北部寒冷地区糜勒桶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣败反雾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性抗。在临近春节前夕篇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现暴挽访。   延伸阅读炮:   之前士盾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蝎览,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容菱厕颧。   酷威采用的是电控适时四驱系统联倍妹,中央为多片离合器糜纠胆,由电脑控制来分配扭矩骂盘,车内并没有任何切换按键传。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动暴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴麻物,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施写,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶控,如果想要挑战一些极限的路况的话踏朴兢,酷威还是不具备这么大的优势的潦慧室,因为不具备限滑措施抱蝗,至少在脱困能力上会有限制性寝。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酚米头,采用全新发泡橡胶技术牢,具有更加粗大的排水通道涎故惶,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”确团托,冰面行驶性能更加出色粒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力达钾郎。此外萄,中央多重“Z”形花纹厕、针孔沟槽设计湃、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性辰。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机秆,最大功率206kW/6350rpm贯,最大扭矩342牛·米/4350rpm踞,在目前的大切诺基篇敝珐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载慰,但是会有不同的调教狸叛存。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器标敦,我一直在想磺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢侍梯怪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV算你故,我觉得这个可以有涸通,至少不会和其他车型有太大的冲突撤侗囊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖卞垦,路面上的车辙也是压实的积雪啥悍伞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度几邦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用块翅窟,只要不是过激的驾驶行为呵雌衬,基本不会出现危险状况辆贝。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候挨,建议最好将挡位切换至手动模式是暖滇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速车嗓岁,这要比才刹车安全的多当棚角,这中方法同样适用于其他手自一体车型掳。   本文导航黎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢枷、充满艺术色彩涡毙,或者是有着一些与众不同的操作模式委尸如。而这辆2008则告诉我们扣,一旦法国人在拥有自身优势的同时双,再把务实两个字加进去胳,那么可能会让其它对手感到紧张茅禽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置椿嗓,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注棚撑: 由于本次活动仅为简单的静态体验沫继,场地和车况都受到一定客观因素限制拳安,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分币诧,至于其他更多相关信息遂霞塑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上盲秘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型喊,作为首款引入国内的小型SUV镜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上窜微。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来搅,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近莲催汕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)噬来,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜咀头黔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿旦荡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一填。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置渐伟黎,对消费者很有吸引力宋焦。作为一款紧凑级市场的生力军车型玖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型宽。   观致3共有6款车型泵舜垮,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型垮,售价为11.99万-16.79万元区间袖。因此穗杠,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较图凰。对于中国的汽车消费者来讲尖唯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的戌。要知道自2006年上市至今搓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主垦型郊。那么廖氓返,作为一名后生的观致3灿券跨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢挝幻趴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼埃杆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中脐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价使坛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价寡:16.78万元)来进行比对性筐。由于两车的售价只相差0.01万元般软,这也令比对的本身相对公平一些递鸿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间龚栓颗,我们测试过高尔夫7顶配车型贺粒抛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现宦迫攻,跨级的配置也令对手望尘莫及挫婚。但这一切艰嘉藐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蔽拟、最需要的因素构陌虱。对于高尔夫这样的家用车虐凌,在使用的维度上做到出色谭,才是它的本职等咖煤。今天砰,高尔夫7又来了蔼,这次是全系中价格最低的1.6手动型纬蔚。动力称不上凶猛侗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富归肝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗秃五?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一桥幕,必定有些硬实力扛练。空间满足舒适乘坐惠赣跺、常用配置齐全琶柑,动力也能保证提速顺畅乌婆。但对于这一类的畅销车佳枷,最重要的是它必须耐用牡喷捍,不能隔三差五地就往修理厂跑茧阿,也不能冷不丁地出个大毛病污。这么来看士铝,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”褥,故障频出骸募,这点很难让人满意成赂猩。毕竟试搽,大众车能在国内打下当年的民众口碑勘咳荤,靠的是皮实耐用的品质厢鞋。在我眼里歼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境巳橡嗣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型澄,高尔夫7车身长度增加56mm躺,宽度增加13mm饱,高度减少28mm煽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长邢烩,也更显扁了胯躲。   如今邓殴害,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达费奥毒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的溯凸。这个配置的增加需某,为日常使用提供的便利性还是很大的泻溪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气局世涤,要知道赴校克斯扫撑、英朗等竞争车型都是16寸起步了诚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性叙瓮汾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服结琼嗽,这套胎居功至伟旅毙补。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候捕梳膊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车咐常,如果您拥有过高尔夫4抒、宝来或者帕萨特B5的话抄,您一定会理解我的意思念蔡贤。没有复杂的配置班处,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则敝侍,瞬间就能上手俄。这一切都似曾相识酞。   在1.6手动版的高尔夫7上焚寄,您看不到任何高端的娱乐功能刃,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone浪白,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限湘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾滑播蓖,但我认为这并不影响操作便利性森,最低配车没有大屏幕很正常台赴可。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时狼唯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用汰,车辆静止起步平顺性不佳胶,油门给少了刹车不松开禽,油门给多了又会猛窜蛙偏看,让人抓狂杆。但今天这台1.6手动车型捌,上述症状全部消失贤冻。起步轻给油即可吗,电脑自动调整喷油量氓荚散,使其转速稍稍上升奉,令发动机不容易熄火陋廉贤,等红灯趴幕墟、坡起都很方便辆毁陈,使用起来当真比顶配的舒心多了侥袄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂行段硅,让人捉摸不透翅椿段。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平挡,用料优秀被认作理所应当轻。在数年的成本控制下窖缴纽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质车蜡辩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范得疲。对于大众汽车而言凰,这样的结果也堪称可笑了苫。   没有真皮座椅劲,您会失望吗隶?我和同事们都不会蓖婪掂。我认为从适用角度上娘,织物座椅与高尔夫更搭塘逢。这套座椅的缺点纺,在于椅背调节起来很费劲巧荡挝,而且要是有个腰部支撑就更好了冻。纵观高尔夫1.6手动的配置扑疗刷,我认为作为最低配车型糕,功能简陋一些并无大碍猴,该有的它也没少嗽瞥太,并且绝大多数的都还好用吭挛胁,如果您是为了舒心实用浪,我觉得它能满足了措芹叙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来漠,对于购车需求的国人来说宿蒋,一款看上去体面铝抡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感汀缔悔,只是碍于可选择的范围有限松瓜场,但凡有一款出类拔萃的新车型稠仆,必定会迎来极大地关注衫吨挎。对于25万中型车这个级别奔,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚灏伞,而福特全新蒙迪欧的到来搐,分走了不少的关注度弄忿,选迈腾还是选新蒙迪欧粉,对比一下就会发现蛔顾商,挑战者颇具实力凛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型的夕岔,售价24.28万元痢,和迈腾 2.0TSI 豪华型裙嘎穿,售价24.78万元私枷,均是各自车系中的主力车型扒核莆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车霞弛嫩,兼具个性运动和居家商务需求刷瓢次。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计烩哼咕,极富攻击性坦荆旁,对年轻消费者有着很强的吸引力碘,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力萝彼鸥,入门的1.5T也有不俗表现寐归。   现款迈腾严格意义上上讲溶荡洞,只能算是半代升级妮爆甘,是在老款的基础上升级而来坏柯。迈腾整体延续上一代车型的设计歪咆,符合国人的审美瓣,经过加长的车身帮摹,带来大空间的同时饯排起,提升了行驶稳定性及舒适性垫谭钨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面逢受,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米舌独奋,轴距达到了2850毫米芭椒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蕉扁,整体比新蒙迪欧小一些冈,即便是经过加长匿燃检,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嗓媳恼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节维褪祷、加热仁、折叠伍攻勃、记忆 电动调节擎、加热烷、折叠肉祷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎捣刻课,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了敲订。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯立壳,不仅科技感十足骑舒禽,还具备随动转向佩柬馆、自动开启等功能仍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拈聚。天窗钡腺、全功能配置的后视镜等母净,两者处于同一水平谎靠污。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升揽冕,对称的T型中控台中规中矩抒范,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统寺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作裸手办,主界面被平均分为四个区域牛颁,分别显示电话荡凸腊、导航怒赴搜、娱乐和空调四项基本信息丝福什,并且用颜色将触摸区域分别标示出来文疆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局襄夕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感茎但。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕窍忿范、6碟CD等配置蝗目浮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步颁菩唐,迈腾更像是上个时代的产物馅朴亥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850丧抚覆,相比迈腾的2812毫米刹仁,略占优势拇,但二者在乘坐空间方面扯撅蔷,都已经足够日常使用弛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑低涕排,满足于舒适和运动的双重需求庭乒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中贯舵钠,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统栓漂、方向盘换挡几邵,以及原厂导航等配置贿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置纷安祭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统顾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版但霉妊,最大功率178千瓦癸哆钦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱卞,平顺性和换挡速度足够出色涸菜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蓖徐烁。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦帝纫,最大扭矩280牛米系工始,匹配6速双离合变速器谁癌摔。当年迈腾这也算是黄金动力组合申,但与新蒙迪欧相比控膛龟,参数差距明显滇齿问。   保养方面悉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里芹暴伺,建议日常保养周期为5000公里左右呸啸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右秘呛荣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右悍嗓贪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保靠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保怀,之后保养周期为1万公里脊。小保养的费用在600元左右杯,需要更换机油机滤壁拦,大保养的费用在1100元左右泌随,需要更换机油三滤起勉涎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型骄丢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高氨卷,相比迈腾逻咖羔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外桃,还增加了头部气帘和膝部气囊碴黎疲。并线辅助功能也是迈腾所没有的防卷堪。   点评稿:不可否认盘,大众品牌进入中国市场多年肉谢郎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型痰泞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手丘平,无论配置水平还是动力系统皇冗唱,都已经没有什么优势了贪,抛开迈腾一万多的优惠碍龚良,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择醋。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明查草级:本文仅代表作者个人观点蛋,与环球网无关惨峦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抱,对本文以及其中全部或者部分内容勃从、文字的真实性抬卵合、完整性推河居、及时性本站不作任何保证或承诺膘哆,请读者仅作参考坤,并请自行核实相关内容锭墒饯。" "   “北国风光蔽风贫,千里冰封侠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景梢漠,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯寞剑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐镭事。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段煽退娃,对途乐而言这不仅是一种新的考验并茨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战称触。 外观翟刊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐劫就,想必对于多数人来说佰煎,它的名气比兰德酷路泽小很多玫搏芳,但并不意味着就要比竞争对手要差陋冲。外观方面途乐外形实在太大了贬,有点圆头圆脑的感觉同,比兰德酷路泽温柔了很多米拱,缺少了一些很“MAN”的元素倾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80贤烧师。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰画熊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时去查曝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多捐差唬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念疥。中控台看上去很有档次疏,各类功能按键排布也十分清晰烫、合理爸聚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鞘让,完全遵循了游艇的设计风格搅,宽敞翰舷曹、舒适凳倾屑、豪华虾籍幻,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰息毁鸥。   小结圭浑: 从外观内饰的整体表现来看弄斤,可以说途乐是一款成功的车型弹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蹦报。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势港耙皋,如果“沙漠之王”远离了沙漠潮舵泰,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色扩疾桑,这也是我们大老远来到这里的最终目的锤哀。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车鞠败,人们首先想到的通常都会是奔驰间喷套、宝马菩、奥迪授抛劣,的确这些妇孺皆知的豪华品牌湘傅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴酵赁。但是说到文化的话暗部茄,就不得不谈到今天的一位主角啸,捷豹XJL掇。相对于奔驰这样的全能贵族来说恐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置弛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵泪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢瞬刀,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吗。   作为进口高端豪华轿车搬芦慌,相信奔驰S级大家都比较熟蓝,而捷豹XJL依旧比较陌生肆,捷豹作为英国豪华汽车品牌惰侗,也有着将近百年的品牌历史险锰,虽然品牌认知度不高滩虑捅,但这头豹子可不能轻视徊钒眠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型坞,价格都在120万左右衬期蓝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L篡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力管德沁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前狼,其实捷豹和奔驰早就杠上了廓负量,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新免稍瓢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了词税疙。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观沥空虎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话市歼,你一定记得去年上映的《007畅夸舅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车放帮,没错就是捷豹XJ锨透咆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”辱,里里外外展示着它的优雅与稳交栏卑稹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力禾。   无独有偶洼抛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嫁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行笑棺,虽然不是目前新款的S级羡题,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩抡申烯。   言归正传喉恰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气禾,不过两者的风格却截然不同弟。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素了甩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀挪米诲。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重脖,在当前时代也更加与众不同拾培沸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车咆境辨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车反航,的确奔驰S级是同级别标杆护呢楼,外观轮廓延续了上一代拾盛洼,细节之处更加富有科技感辨檬,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气手玲。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同弟硅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气味,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度儒丰,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气痴,比XJL更加强势卡,这就像两个高人绷廷,一个低调一个高调而已色。   大灯的造型也风格迥异档,XJL的设计更简洁龋沉史,内部采用传统圆形元素谴台浮,使得其眼神也更加专注耙迷肖。而奔驰的大灯设计更加时尚迫痉梗,内部流畅的菱形也较新颖甭崇目。大灯配置上两者都运用了透镜和LED肥慨鸿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车痘,光前大灯就使用了五十多颗LED霓蹿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面赎儡肉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾滑完,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上庙秽傻,更加沉稳牛欧辖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通摧,但硕大的车身同样沉稳卿妹,硬朗的线条也更加动感嘘。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嚼统谰,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出玲问,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉侵轻,这也使得XJL的车尾更稳重炊,而S级更挑逗人绿鄙。   尾灯的设计柒,捷豹XJL采用纵向设计赦波,并以车身腰线融为一体客,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过节,整体轮毂简洁不繁琐顷夺四,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁傲,内部灯组造型是一大亮点虑夸喷,点亮时相当好看雀词皋。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凉秤,并没有过多的修饰抠撑,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蜡,就如同一件高档西装谜纠,某颗精雕细作的纽扣就足以淮。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型奉鲤,相比奔驰大气的轮毂汤,捷豹XJL的条幅更纤细晚,并且在条幅样式上也更加精美和运动沟燎故。尺寸方面XJL为19寸蜕,比奔驰S级的18寸也大一圈焚,轮胎方面同样为245宽度弹,不过与奔驰前后同宽不一样镶炮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275无。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型簿剃,并且作为一个自主品牌互贬拳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌聪箩,旗下的GS5令己、GA3紊、GA5几乎可以与合资车相抗衡鸽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上苦经,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象攫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的糠,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚韬取,由于试驾人员较多挛程,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验汀诚琅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统妈,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统负城。   现场测试场地为两个圈形场地蔫,两个场地项目都是一样的誊粕惯,可同时进行两组试驾拭,场地提供了直线加速途、紧急制动芥肚泻、蛇形绕桩赊、麋鹿测试四个项目纫卸泵,可以说涵盖了大部分的性能体验劫侠。当天试驾温度为零下十八摄氏度污围,这样寒冷的天气腊链,面对半冰半雪的湖面戚乌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力仙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似乡楷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下魂,TCS系统介入此,防止打滑的发生喊撮饭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机峡渭屏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术娄,最大功率病:90kW(122马力)/6300rpm诗,最大扭矩爆戮攘:153Nm/4500rpm舞涂。而这次试驾的车型中没有手动挡菲,均为4挡自动车型畅,动力表现可以轻松满足日常使用需求薯澈。   起步于加速初段油门如果踩的过重廉拭,TCS牵引力控制系统会即时接入络黔妒,并且自主减小喷油量博,从而避免轮胎打滑松陶旅,这一点上GA3与GS5表现都不错每凄。加速至60公里每小时后腻蕾魄,紧急制动魔禽,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音吩付幌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了纶退纬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离芦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停匿酶笔,未出现侧滑蹦凹虏。   本文导航炉熬燎:" "  提起中级车然,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择哇驾。但要是预算有限逼,面对这两款车型还真有些底气不足扳帝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的舒雄风。好在现在中级车市场一片血雨腥风丝怖跑,改款K5已经于近期正式上市下兜甩,延续了韩系性价比超高的特点皑钮。这次湍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车兄,让您的购车选择更加丰富乳。   没错摹,此次选择的几款车都在18万元区间内侈仙。而且颇为“巧合”的是阮递丘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合茨,也堪称中级车的黄金动力之一蹈。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字固赋寄。既然如此废,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”轰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份坍汤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机糜锹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)歇冒,动力参数有小幅度的提升撤驮挝,燃油经济性也有一定的提升侵房,但依旧没有给人留下深刻的印象技齐篇,尤其是我这个09款嘉年华的车主凡铺巢。如今钱怪女,在配置依旧丰富的前提下钮,它换装上排量更小性瓜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机劳按,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型患碧虎,这一次似乎有点看头了炭牟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机懊搽,它的来头可不少捕啦烘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它孔鞍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖逆差哺,可谓是福特的明星产品魔。我得承认这些奖项来之不易览跺理,但我更关心的是茎,它依靠什么亮点来获奖涛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性堡酶,震动及噪音抑制能力如何炒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现舱宪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前逞班,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嗓敛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷史、涡轮增压以及进排气可变正时技术羚抒。在这些技术的支持下衔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升窍姑。反应到账面参数上椭监,它的最大输出功率是125马力绩适险,最大扭矩达到170牛·米妮缝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的筛两瓦。   另外咐腹粳,福特也针对其三缸的结构特点联翘陈,对发动机的震动垦、噪音等方面做了很多优化和改进喘事疤,比如喷油器及油泵柔性安装想藏奈、皮带润滑梗偷实、缸盖上方吸音泡沫等等粹盗典。为此蛇,我先后做了两种情况下的简单体验九:1顷冲嫌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2孪、在静止的状态下崇矢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上翻。经过细心的体会和观察后奇拱斡,我认为结果让人满意碌,发动机的震动轻微府岭荒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些泵,但也不大碍事范。事实上靶,即使我细心观察毕,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别峡拣怯。   看来之前的担心有点多余协,还是直接上路试驾更加实际突喷辉。它的电子油门响应依旧很灵敏席够,轻轻触碰油门踏板孰,发动机的转速表指针就会活跃起来惯青郸。幸好油门的调校比较线性础,分寸拿捏得体凰韩哄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累骚匡。同时湘慈,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感吐处,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉捕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩凯,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别磊储,那种加速的轻快感是后者无法比拟的袭维。即使在低转速区间豁帆绵,发动机的动力输出也很活跃扮,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉奢冗泡。同样受益的还有动力输出的持续性低,在试驾路段里面有不少的环城快速路啊,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h怜铆惺,而且整个提速过程顺畅自然坏。只可惜受道路限速的制约铝是爆,未能继续把速度往上提憋眷翠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备浅互恼。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契毖尖诉,升挡动作迅速抗,在D挡模式下正常驾驶玩口刚,1700rpm左右就会立刻升挡啃,让整个加速过程更加顺畅自然沽将篇。然而聚,在遇到拥堵路况的时候侥合,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感剿缮,幸好并不是特别明显寥盲,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现纯戈惦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了颇屉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好嚏涟熊,除非你把油门踏板踩得足够深慷,否则它不会轻易降挡亢些。   变速箱切换到S挡后惫剃京,油门响应速度稍有提高排徊享,而换挡转速则提升到3500rpm午插鹊,动力输出表现得更加亢奋吵空唯。味道对了旅屎拿,这才是S挡该有的特质碎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了稼。当然嘘恨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式盼,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮添妥酥,至今我仍然未能适应擂喊倦。   其余部分与老款车型基本相同佬啪舒,方向盘的转向精确妈卞斑、迅速骏宪,甚至有点“贼”堂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”苯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬美剑,对车身的支撑力度足够谢茄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显角洁氢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安瑰矢,同时也确保了车身的灵活性槐婪。但面对减速带这些大颠簸时卑吮得,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在锌趁。   在动力水平得到提升平、操控感被保留下来的情况下钝宝息,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少屏氏,开起来更加得心应手臂,也更加有活力敝策。这点值得欣喜插咐焕,也是嘉年华的进步搐滑。当然泰潞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方猛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎队,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音匡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步啤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色屡蛾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵灵竭何。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了固,不过众所周知敢翠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台胁,而是换装了大众全新的MQB平台想捶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂牡啤补,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异唐淬驮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异令饭危,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助攘。   首先我们先来说说平台娃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台佛傅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构红呵,PQ35血统也就不在那么纯正古脓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台槐翘。   平台究竟是什么新?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车铰怪,它们会采用共同的零部件骗漠齐,采取相似的地盘偶、车身结构呸函笔、形式结构以及相近的生产工艺戳憨恭、轴距等惦喜,以此形成车辆生产的一套完整系统怠,平台生产的战略是当前产品在开发中草拿,最流行填悼阀、最科学佰峰嘉、最节省人力囤、效率最高的一种开发战略颊贪。因为对汽车厂商而言闷帘,可以在有效控制研发资源施辈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情愧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台绰协,并看看它们之间存在什么差异袜。   PQ35中的""P""代表平台捞,""Q""代表发动机横置霜第理,""3""代表A级车付瞧,""5""是指第五代彻疤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件杠谩,采取相似的底盘礁敝、车身结构恢、行驶结构屑事、相似的生产工艺以及轴距等墒。由于研发时采取了已存在的""模板""滤京惰,不仅使车辆研发缩短了周期稼汀,而且共用的零件大大减少了生产成本饭刊搂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型潮栖。采用PQ35平台的在售车型有途安拐、开迪朗钠渴、SCIROCCO矗、奥迪TT饶们锤、A3渐隆、斯柯达明锐等车型宦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括按揉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)须炕、大长度激光无缝焊接社培、双面镀锌高强度钢板晒叛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等疯伞,但如前所述俺盲,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瓷硕。   MQB目唬块化平台是大众最新的一个生产平台嚼俊吞,也是此次第七代高尔夫使用的平台培稳鸡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制辜峡,并且可以共享比例达60%的零件接,包括同样规格的发动机疽、变速器等磨。MQB平台的推出竞是,将会取代过去的PQ25肝沤、PQ35和PQ46等平台挫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性退,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装霞撤污,不管是传统动力蕊贺、电动和可再生能源动力棚犀艇,或者汽油机遁睦、柴油机爱奔、混合动力系统锋邻、纯电动系统饭片、天然气发动机离梗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装洞貌柒。另外烦氮,MQB平台还可以对轴距免非闺、轮距苗、前悬和后悬等部位进行调节譬。另外此平台可以生产从A0级邵、A级到B级三个级别的车型芯。这是PQ35平台所不具备的蓟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温屋俩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水位乖。相比几个欧系对手蟹绣,宝马的动作显然慢了半拍现皆坏,继5系旅行版之后籍败典,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拣杉检。当然有时候来得早不如来得巧衫,只要给足了诚意翠啤,迟到了也未必没糖吃肪纺沸。   对于3系旅行就是如此激淮,在它到来之前帆,C级旅行和V60早已在国内打响了名头旧烹骚,作为后来者敝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹汐畏坚,就更需要拿出浑身解数了匿敦挂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版刷停,下面就来看看它究竟有何能耐逃。   还是从外形开始说起退武,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蔡佩褐,其底盘代号为F31纠呈渤,依旧是标准版轴距犬:2810mm尾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言拼,这仍是个相当精干的长度猫擂苔,车身“三围”基本和三厢版一致侮,只是由于行李架的关系泼倘班,车身高度小幅增加了21mm松侮。   我们测试的这款328i旅行版饯腐创,还搭配了M运动设计套装旗截苯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸景惰灵,闷骚的感觉立马出来了鳖悲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆佳脚眯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色汹吝。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择感挛短,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )功禄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性类珐,这和旅行车设计的初衷相悖刀。选择18""则刚好合适温趴别,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)孪隙辱,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点刀同,用一句流行语来说就是期片:低调奢华有内涵侈券尚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度谈到,从这方面看谴谱鳞,3系旅行并无太多亮点祥壤板,车尾的造型显得有点过于刻板嫂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嗡赂吩。相对来说并没有对手做得那么出色辽慈,V60和C级旅行在设计上的看点更多龟孰。另外隋垂,虽然采用了M套件械墙难,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蒜呛,看起来实在是低调过头了蚂茎。   外观总结尾:如果你是3系的铁杆粉丝幕存崎,但又不愿自己的爱车烂大街客孙渭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了筛,低调中透着股狠劲儿抠劣错,闷骚人士的最爱户。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样死荒鲤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章希,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少椒砂脑。但俗话说浮瓣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道虱绣曹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比且,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何线嗜?   车型的选择方面椭攀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则非,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型踢逻。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑瑰虱闷,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机甲。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比丛读淮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸承乡多,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力冀侠涪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰酚廊,再辅之以保险杠的少量镀铬茶墓,前脸看起来一如既往的简约和低调韦陋。车头多条轻微隆起的线条挺丹,包括引擎盖上也是凹凸有致惶背,则让低调的前脸显得浑厚有力户。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计侵,外沿继续使用镀铬装饰七。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻光疗,也更容易让人接受搏孰尽,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性社委锤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁霞日身,一个氙气近光灯骚锑鹤,一个卤素远光灯递巫急,外加环绕半圈的LED日间行车灯钢怒,没有任何花哨的设计墟台粹,注重实用睫播禾。而作为玩灯行家的奥迪菩酞币,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼腔,配合上单颗远近氙气一体前大灯屋牡荚,杀气十足负困估。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条俄孤圭,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蛔汲色,看上去随时有往前冲的冲动喝,非常动感和迷人巷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瑞菜,看上去从容而又优雅秸嘿袒,有点儿荣辱不惊的味道舷侩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后讹没低,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了路技床,毕竟走的不算是一路的风格了半卑姬。不过狼伍菩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了钩暖尚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感汗阿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别椭阔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角靖摔,变成了矩形倒角式的设计湾欢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L丧痰杉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计篇斜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行袍姜伯。   尾灯方面避外,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型美,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看响叭丹,而且LED元素的缺失也实属不应该墓炽佬。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型踌偶叮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼勤,低调依然是奥迪的责任美叹详。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎额射募,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎隙烹谎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep呐臼,一个拥有超过半个世纪历史暖瘸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌世,“男人”芭、“硬派”舶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象丹。一个如此坚持传统的品牌端,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV芜,这对于很多人来说是难以理解的事实舌吐。坦白讲蜂灸话,一向不以貌取人的我凑澈角,霎时间也很难理解Mark T. Allen潘话、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品缕东杯。无可否认港,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肆,也必然成为人们茶余饭后的谈资烧沧惜,但是就只有外貌是这样吗丸权?难道它没有Jeep的传承彤焚舅?这是我最为关注的问题腑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”黄,而首要且必备的条件是强悍的越野能力帛石愧。由此可见枪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能滇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置疚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外辖习。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色表溪室,首先必需要有一副好的底子窜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统滤习。根据越野性能的高低孩侯,依次有Active Drive I耪伯飞、Active Drive II和Active Drive Lock三种潮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版及,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统旧航,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡侗,并且还具备后桥差速器锁止功能辞凄,实现左右车轮50:50扭矩分配劫臼,攀爬能力自然是三者之中最强的辩。   除此以外逞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蔬繁、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠柑紊团、28°的接近角剂抗、32°的离去角顷、纵向通过角23.3°森泻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置平馅贺,要罗列出来的话其实还有很多醋,但越野并非纸上谈兵形,要真正体验到它的实力劳,还是得把它拉到荒郊野岭琳贫。   挂上低速四驱挡妮烈、开启后桥锁止以及岩石模式沦难,稳住油门就往上爬祈妥季。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏东堡,3.2L Trailhawk针对越野的需求谜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整泻。继续往上攀爬阶驳歇,一切都比较顺利盆骆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响当啪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力翅搪。在遇到交叉轴情况时莱尘,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力呕尉毋,配备了后桥差速器锁止功能的它汀啪,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑济登勘,就已经顺利通过霓勿陛。   这一次越野试驾蜜购,它的表现我完全没有惊喜挤,因为一切都在意料之中巧从坛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务络怯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了撅械。毫无疑问休暗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位丧贪步,也同级别的最强残和鼓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦可,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来梯。坦白讲粪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴苍。" "  在国内的SUV市趁邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下屁铜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击合垒韧,正因如此氰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市痹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晒勃哪。   说到大空间疟脊、七座设计扇虫、配置丰富的SUV型悼,北京现代全新胜达是其中的表表者收娶困,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求邓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汞吓乘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手够夏弦,下面我们将对这两款车型进行对比分析梳嘉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观纱骂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恕滔善,设计上中规中矩岁,采用了哈弗新的家族式设计元素达,这一风格将在整个哈弗系列上普及苟朗溺,代表性的设计元素有藩稼:大尺寸U型前格栅踞燎瘦,粗壮的镀铬横条格栅还,时下流行的“X”型前脸蔼刮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美距讹典,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炭品司。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的敬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时努娶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气捐及,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅铝,再辅以造型锋利的大灯灯组铂琴搂,极富视觉冲击力集庇逞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话浓倾,现代品牌的确更加具有超前思维意识桑。" "   源自逸动平台的CS35测断,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品金。凭借欧洲化的时尚外形设计计貉,相对精致的内饰做工视把,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现策,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注匈口娘。此外溃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在径警,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能内泌,进一步提升了科技感和实用性窘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些姐哼?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型菲,还有定位相同的长安福特翼搏扯孰碾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4味冀,涵盖了自主及合资品牌产品行墓掇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道褪烂毯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS福,作为一款新生代豪华运动型轿车瘦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系巳,也成为点燃这场战争的导火线几轨肖。而上市之后附,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道肮推蒜,可谓是一场针尖对麦芒的对决湍。那么除了运动性能以外嗜,这两款车型的综合实力如何呢穷纠陌,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓卤胃刃。   虽然说是ATS是一款进口车型咀赦腺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉滤,整体售价和宝马3系保持高度重叠碴猴剧。从定位和售价来分析彼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比酣娘垦,两车售价分别为43.80万和43.60万坚坦,价格差距非常屑,有一定的对比价值梗槽。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车膜,但两车所展现的运动风格完全不一样菱攻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计咎,车身线条锋利杀抛队,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性其,同时也彰显了力量感某尽。而宝马3系显得内敛一些痪恭,经典的""双肾""前脸造型钡翘表,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色宝蜕。   作为凯迪拉克家族最小的车型按,ATS在车身尺寸上不及宝马3系畴,除了长度略有优势外溅垦溅,其它尺寸都不及宝马3系瞄,在空间上可能会有一些影响确栋。不过没有关系讲彩,作为一款运动型轿车痘抵,小一点也许会更加灵活窗嘉瀑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评炼鳖煤,经典的造型更容易接受勿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26虫磐杏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍辞怕。   相比之下潘隶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瘁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感份沦疙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足渡滤。   两车头灯布局不同临,宝马是横向设计膳假式,开眼角大灯我们已经非常熟悉驰赣式。而ATS为纵向布局床侣采,造型更加犀利谴商,同时采用的是远近光一体设计火朗居。配置上都采用氙气大灯咯豆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备墙碉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能嫩匙,但是可惜没有前雾灯耸。   从车身侧面来看担辱风,我更喜欢宝马3系匡港坷,腰线更加锐利妒堑,营造出了运动型轿车的动感效果宠。而ATS侧面饱满厚实陈,典型的美系车风格时腑葡。   两车统一采用的是双曲率后视镜狭诲胚,并且带有电动折叠和加热功能态,同时集成了LED转向灯蝎,显然宝马3系狭长的设计要更美观夸邪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯曙烯,警示效果有所提升柯匿峨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性煞柑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力醋,双边双排气管设计也展示了其运动气质片。相比之下鞋眯但,宝马3系的尾部显得比较平淡脾,家用车的造型在气势上要弱于ATS渭公。   轮胎方面讲盎怠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎通届叙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎戎,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18雾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎拴突,都是偏重运动性能的选择贤。" "  提起东风日产天籁掂凳刷,人们往往都喜欢用舒适柒掳、性价比高蹲蛔稳、省油这些标签来为其定义刚疾。的确草兼搜,作为日产在华销售的顶级轿车退,天籁一直以来都以一种优雅的姿态靖,在中级车市场中处于上游位置肠词。不过这款车型的加长行为羔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念臼嘛雄,天籁公爵峨,虽然是天籁的加长版本豢道,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力弊沛多,用更有竞争力的综合表现超越同级对手婪赴柒,挑战更高级对手畴,才是这款加长礼宾座驾的真实能力遁。   25.18-29.98万元的价格区间脚壤,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势姥。相比同级别对手雅阁低、凯美瑞梢扣、迈腾等热门中级车写超,普通版天籁一直都能够与它们打成平手队奔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼商霓舅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无涪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车膜谜,在提供更多给消费者的同时赡胸,却并没有在价格上表现的有多高调竣陇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异屑酮套,但是通过对细节的仔细端详奶识,你还是可以发现不少变化之处炮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素矢房,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蚕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近奋迟。   5003mm的长度与2900mm的轴距牧,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平锑玖,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越捅牢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm湘。而与豪华品牌中级车相比较校,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm辞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大囱嘶版,整体协调感还处于平易近人的水平煤斥。   本文导航诗:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来力藕答,数以万计的人们加入了摇号大军处,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点挪姐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程撤脊镶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高纤,一步到位的想法也被大家普遍赞同帕手概,这种情况之下中级车的优势就体现出来了授仑骑,强劲的动力颧劝劳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜护,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车吓,它们的价格和配置都比较接近捆,下面我们一起去了解一下馁滥惨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表筋双:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)琅萍孟:15.98-25.18   推荐理由驰辱每:大气时尚的外观亭桓、配备豪华全景天窗涟驼冠、全新T动力以及较高的性价比斜抵噬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计晦,采用了起亚家族虎啸式的前脸湃,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择经珐啪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大乓,能够满足不同购车消费者的需求聚,值得称赞的是惧昂蚕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗驼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感茎端丝,在同级别车型中也具有很高的性价比割。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整拟,自从彼得希瑞尔来到起亚后灌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸错掣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸嫡垃船,大大提高了起亚车的辨识度杉堂勤。熏黑的前格栅看上去更加动感蛊儡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利谴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化餐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长浓秽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感料,并且兼顾了空气动力学巾论钳,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足缎息,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能察,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高单讣,LED光源看起来更具科技感翅赤虑。   新K5的内饰进行了小改动诺剧,用了和工艺均有所提升床柑围,三幅式的方向盘也进行了重新设计汲,看起来更有质感妊,使用起来也更加方便句,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积泛吞,也提升了整车的档次感械,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑饲猛酵。   由于车顶采用了更为动感的流线造型伸,A柱倾角也随之更大啤汞请,对于一名1.82m的男士来说问,头部空间的局促性很明显掸竟摊,通过降低座椅高度后筒,驾驶视野也受到了一定限制葡梗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞含,同一名人员在未调整前排座椅后皇缴,直接移动至后排乘坐貉,腿部空间十分充裕信,而头部空间也在可接受的范围之内尼触朴。总体而言蔡谷,如果想舒适且安全的驾驶K5沤,并不适合个头较高的人士醛触厩,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞体顶氯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机硕取俏,最大功率180kw揩蠕宋,最大扭矩350牛米奖侧,搭配6速手自一体变速箱吠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现匈倡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型栓坤勉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩袄姬昂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内酶寐昧,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟酪柔叉。如果你听到4系觉得陌生难写剿,那么当你见到它一定觉得很熟悉曹桶凶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造磁煽举,无论外形还是内饰都与3系很相像辞侈,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平公防宛,因为在它身上不仅有3系的影子播,同样也有着自己独特的光芒抚馆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe撵困氰,59.6-73万元的定价也高于3系粮裁。不过其实也可以理解醚拜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版较厂,而是想要一辆便宜些的“6系”粟标。   宝马4系提供运动呈、豪华车、风尚三款套装鸵碗和,价格方面没有区别侥。车头部分确实与3系非常相近辽瞳,只有前包围能够明显与3系区分出来砍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素尺挛。整体来看陋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格槽踢,仅在细节上加入独有元素闪。 【左林隶脓:豪华设计套装(选配)/右瓷码:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解弯筐缚,但来到侧面相信很快就会被它吸引叼甸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条酱,这样的立体感是3系无法给你的秽。车身尺寸方面畅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短捻僻受。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm潮搔,轴距两车同为2810mm矛充杆。相比竞争对手祥桂勾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势莱。   由于定位与平台的原因叼柒艾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳颂撬,也达到了对自我的超越瓷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统膊。尾部张弛有力的线条考,勾勒出肌肉感极强的视觉效果匠擅厢。   本文导航敦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末班搭,2013年又有很多车型和大家见面了捂典,它们各自出身不同性格迥异旁纪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现汕相溃,其中原因多种多样蔫酷扁,下面就对它们的表现做一个简要点评叛,并送上编辑们的新年寄语荚背围。 东风标致3008   上市时间猾灿炕:1月9日   售价附班辆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣己ゼ拧,法国人终于坐不住了水,要将标致3008进行国产录伐,最初还担心它法系前卫妇嫁算、超前的设计能否被中国市场接受金,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情赂。   不过似乎这一切的担心都是多余的宦鹤,东风标致很清楚大家的喜好郡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸滴荒冻、尾灯等部分进行了调整滴,类似机舱造型的内饰得到了保留酥晚娘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素寄饥腾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计隧场浓。   动力的调校同样符合中国国情鸿,由于中国道路情况比较复杂档,城市中驾驶用到高转速的机会并不多罢码,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机私誓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛椒岔。尽管变速器的表现有些差强人意簇季,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如巾。 为了进一步满足市场需求寝翻炭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型冗,丰富中低端产品线唤。   新年寄语还: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的惨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上镰剑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来郎。" "  汽车除了是交通工具之外我,在中国它还需要扮演更多角色噶。比如爱狸胎,它会成为一些人身份的象征蚀休弗。也正因如此宫讹忻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴皇。在车型跟随换代而越变越大的时候徐,它们还不满足咳酚观,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型诵。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型焚,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸琼昧陕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了剧妮。   从长轴距车型诞生起嗣蔼,围绕它们的话题就从来没有间断过塑。长轴距车型的空间更大是显而易见的季孩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗伶刊?是为了操控放弃空间碗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题济。现在僚浚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坚侠,并且差距幅度有多大难颅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵廉哥辟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一功。从设计上来看完级,它基本保持了海外版本的特征上,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变倘赋。整体风格比上代车型更运动拣僳警,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准即冀。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型绦肺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别坦蜕攘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间马坏曝,同时茎,在配置方面也向更高级别车型看齐棋盼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大硷嚎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一细。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后境瓶撮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性缉浚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势奶庭,那么实际情况果真如此吗奥?   首先醚诧茸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异陇饲滇。将天籁停在起始位置后媒任,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置李惶。之后氯灸,向左打满方向肥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作床,然后再次用桩筒标记后轮位置妥雌蠢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头怯炔竿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异苛。   实测印证了我们之前的推论荷斯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大墙,但差距不算特别明显袍。两者的方向盘直径和回转圈速一致香钳。实际驾驶时磊唯,除非路面宽度限制特别明显敌颂管,二者没有本质上的差别寇。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准疙祭骑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况弦酵翰。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话懊想纳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拌。当然遣,陆军1号的尺寸太过庞大上,算是加长得比较极致鸡集查。那么烂宛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗琶?   同一水平面上评痰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙芍旗帝,二者的成绩均为150毫米陷。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙刨号,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中点。   我们的测试方式是将车头正对坡道蔑闷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止觅,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论棉胸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米卢衰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬缓锣,但结果令人意外离镜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米彪谜。抛去胎压等因素的影响空绣请,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平串昂慕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV沁?如果排除自主品牌的话河,这多少听起来有些不切实际吧敬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了仓恢片。不过这个看似不可能完成的任务橡口,正因为有着咱们自己的汽车企业扁,才使其成为了现实窃畦茧。10万元给我隧光脓,我会选择什么车呢罚痘修?今天就为大家介绍两款不错的产品酬乔,众泰T600和比亚迪S6乡幢,它们之间孰强孰弱焙搅,看完文章之后您便会知晓胖。   4天以前记,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来假瀑瘸,顶配不到10万元的售价驰,加上1.5T发动机出色的动力表现陋舒、以及全景天窗阀、倒车影像等丰富配置的加持美,让所有人为之眼前一亮饲扛。而在该级别中磊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战该邯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置书物泡,还有着出色的销量和用户口碑蚂节蕾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的疆访。所以今天闹课,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比裸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型铰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蓉澄赏。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6簇膜拦,这款车属于小一号的紧凑型产品姜,因此这里就不掺和了侨良。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观木樊:两款车型造型原创度均不足坝达蠢。   外观造型上搔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹父,但相比之下蕉,众泰T600显然模仿的更彻底一些匈沥,车头与车身都是完全的拿来主义挂,没有一点原创的元素囊。而单就最终的效果来说屎羔,众泰T600显得圆润饱满效朽,比亚迪则更加的精致显大赂咖吝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面监官,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm膛,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm盼疵散,轴距为2720mm须赴,从数据上看祁捣布,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势释辫,而众泰T600比对手更宽怒,轴距也更大梁。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂童史础,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些刮惜唤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎茂咐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎坎恒,在轮胎规格上添换伐,众泰T600更有优势一些搞碉紊。刹车结构上水渴,两款车均采用了前后盘式刹车搞茧惩。此外厕仑,在备胎的布局形式上胯临,比亚迪S6备胎采用下挂式沥挂撩,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌褰取,不过更换起来略有不便慌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程顿变检,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高潞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苇创去,线条上显得不是很协调挠阀,后雨刷皋淘极、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备梨沏氛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统扳隧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达擦,而众泰T600根据官方的说法痞我洽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了染聘。   钥匙方面嘶们圭,两车都配备了智能钥匙尼讳谩,并且无钥匙进入触、一键启动等功能也是一应俱全蚊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通才,但质感和色泽都比较不错划。相比之下惋舞萝,比亚迪S6的塑料感略强陛很棠,但它的两把钥匙中防涸祥,有一把还是卡片式的橡疾啸,挺有档次感的极屁。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蔑拱采,据日本共同社11月报道臀枚,丰田汽车公司发布预测称骋弗缆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆污前蹿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录该画还。而2013年前十个月杀嘛梦,雷克萨斯在华销量同比增长8%午,而7-10月同比增长了24%几懦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势教岁。那么啦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢铰伴?在这个产品为王的时代中拣,或许答案非常一目了然沉汉,品质卓越的丰富产品晶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中酪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱淑佰恍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)溜,而其到了2013年也整整历经了三代产品迫箩享,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的痊嗡?在这代产品中究竟有哪些新意硷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的事瓤兰。所以钡,在这个2013年的冬天矾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT伙挎仕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”疆殊。   是先有鸡还是先有蛋到聚?这确实是一个哲学问题巷。但是对于车型换代而言盆郎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情赌丘憨。在介绍外观之前艘继圃,有必要介绍一下其前世今生旦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嘶,全车线条设计更显张力旅费,饱满的肌肉感让人过目不忘袄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钙。   第三代雷克萨斯IS家矾库,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阂,全车线条设计更显张力揩,饱满的肌肉感让人过目不忘返镜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化快。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度碎,但当这款概念车面世之后杜效痹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风书弥坛。虽然没有LFA那样气动山河翘蕊,但却是可以做到惊艳动人担啊胸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV类爬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伎拌,要么从一开始作为越野车的分支姓潍,要么不经意又成了轿车的替补澎,但这丝毫不影响它越来越主流继溯侥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来惭刊昆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员块。   一向个性张扬的Jeep品牌搅,一改传统的硬派风格拌亮,走起了时尚运动的路线蛇。不仅如此掇,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型弦度,在国内各大车展相继亮相霓弗汀,赚足了眼球匈核冕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市寂捂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动董,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢韭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观接涸:一改硬派风格抖辉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初懦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型起,在这样的大背景下茨,自由光孕育而生菱颓。只是从自由光诞生之日起鲤嘛涟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注熬徽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象修爬臼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)钝仙,定位于介于指南者和大切诺基之间娇贿辣,竞争对手直指奥迪Q5饰、奔驰GLK什扩、沃尔沃XC60等车型鞘,车身尺寸方面郊复,其长宽高分别为4624mm暗、1859mm石、1707mm贿篮,轴距为2719mm登伦卜,与竞争对手相比并不处于下风幕丰。   既然是Jeep品牌车型忌贯檬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了沤侗溶,只是造型有所改变迁,一改以往平面式的设计筹,采用了类似“折角”的设计叼苔,当然效果立竿见影撼赣,整个前脸变得更时尚也更有立体感贺餐完。前大灯的设计标新立异攻羔斧,采用了大胆的分体式设计倦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”晤倘惰,氙气大灯唇牌酣、雾灯依次向下排列布铝谭。值得一提的是该车的行车灯瑞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型湿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑需粕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道痕脓散,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后凯菱瓢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯板。 斯巴鲁BRZ 劲蔫:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机娥,采用后轮驱动平台衅潮播,是一辆平衡度上佳的双门轿跑哩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”潜寇琶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发讼浅牵,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计瘁,而外观和内饰由丰田负责链东户。   尽管如此狸,BRZ并不是“每个人的菜”耗。尽管设计了一个小型的后排座椅年艘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人祈粗冲,音响和娱乐信息系统不够出色酪沁赎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一纯耪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮撅箍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣琅、并且外观时尚动感的轿跑厢川函,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试氏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点森播韦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机恒呜,最大输出功率为200马力仕,扭矩为203牛米炮涎腔。据美国环境保护署数据显示郡痉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里袒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg崔五。 ? 斯巴鲁BRZ 陛衡稠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供储豌户。两个版本都有手动挡或自动挡选择耗。   豪华型BRZ的售价为26悉冒藕,265美元湃,配有空调系统层木们,定速巡航系统送童舶,电动后视镜顺叙壕,一键上下的电动窗啦,后门宜唬控电子锁行票棉,真皮包裹方向盘泡,65/35规格折叠后座焊秒矛,HID大灯腥,17寸合金轮圈钞,有语音提示的导航系统漆献,实时路况警报曹峡,USB接口和车载收音机罢北秽。   限量版的售价为28佛,265美元钒,在豪华版的基础上增加了雾灯虹,真皮座椅栓划锰,一键启动保,后扰流板搞社鲍,配备照明的遮阳板化妆镜韩,双区域空调控制系统镁扮,前排座椅加热和后视镜加热律。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统郝,电子牵引力系统夺山,稳定控制系统以及6个安全气囊卫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试董鲍峦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明棋剐,无论是正面撞击矫盆能,车顶强度辅巢,还是座位与头部保护试验敞松,BRZ都获得了高分并哄亢,可以称得上是一款非常安全的车摔兔弓。 ? 斯巴鲁BRZ 吕罢敝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩甭了,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX禾,加速时的推背感没那么强烈得萎。不过迁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者愁,对于六速手动挡十分精通窟蒲匈,5藩炼,000转起步对你小菜一碟的话叙酷冻,加上BRZ的轻量化的设计韩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感捆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似饲空,并不夸张的外形设计翱普,精准的方向盘笛舍坡,强大的刹车和印象深刻的牵引力姐。   总体来说粒丧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车刊兑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受哺卉。而作为日常用车来说促拔,路况好的前提下芍,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多钳健剧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品摆椭贪,未经环球网Huanqiu.com书面授权京鲸迟,严禁转载氨戊,违者将被追究法律责任袱。责任编辑凸谢亭:李敏" "  作为一款小改款车型另,14款智跑在外观上与老款保持高度一致搪蓖,甚至在细节方便也没有任何变化穆,仅仅表现在配置上的升级掠鹃。回顾智跑近3年的上市之路来看脯齐,依旧保持着其独具一格的风格吩,即时在如今来看腻赔,智跑仍然算是一款前卫的SUV了轨,回到3年前暮萌履,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L氖篱、2.4L两种动力共10种车型纱堡半,售价16.48-24.98万元哇玲哭,售价与老款车型保持一致慷男绥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型恍坍锻,即使它远远的驶来撮体节,你也会在车流中一眼识别出它唯,城市化SUV的定位倒也不特别洞曝赁,不过狡椒虏,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计吕,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一搔。   现款智跑与老款在外形上几无二致懦,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意钵搜取,与老款相比茅发,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏赤。部分高配车型则配备主动安全头枕裙此、前排座椅加热曙郸枷、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置效俊碎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里泛壁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型邯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型芬如窗。这些车型中包括了全新奔驰S级踩肪窜、凯迪拉克ATS下舌、斯巴鲁BRZ菩、沃尔沃V40等备受关注的新车癸釜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局典恍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车吭集。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间妊萄伪:9月28日 售价区间成品:124.8-209.8万元   新车点评卿: “汽车发明者挥,再度发布汽车”蓉修淮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史坤闯赫,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语渴,这也看出了奔驰对全新S级的信心涉,从外观肪、内饰钨、配置等硬件方面的足够实力膝,甚至超越许多同级别车型盆官先,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机无。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嚷烽炬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车密沥。具体来看泄风砰,前大灯缅灿需,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似武袒,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是豢,新S级加入了更多张扬的运动化元素渺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部梆违脱,车身线条延伸至尾部变得更加收敛吓,有点类似于现款CL级的设计乌。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面簧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统崇膏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现涝,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外盆形,还可通过其控制车载设备等暑屡盛。另外冗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统饯、LED氛围灯串帮害、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅横搪通、新的mbrace2智能人机交互系统等接兑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计芥驾据,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学玲席,特别是后排的座椅腿脐擞,高配车型后排座位为独立设计羚弊,并且带有腿部支撑和按摩功能犁午夺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重番。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面焦糙闪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机陛奠揽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机抄,最大功率为245kW(333Ps)惰,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机笺亮涝,并匹配电动机隋,最大功率为225kW(306Ps)比俏瓣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机侯,其最大功率为320kW(435Ps)呛伯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器八橡监。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间熬:9月28日 售价区间炊穷陵:30.8-43.8万元   新车点评锹浆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功沫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性雀揣吻。但凯迪拉克ATS的到来较,让宝马3系走下了神坛牧。相比一直宣传运动的宝马3系去倍啪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹何涝。不过在终端消费市场上任班,凯迪拉克还有很多事情要做澎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好倘母憾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力帽瞄阑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型祁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造烯姆旦,外观方面车嘉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计楔扰芬,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计陷蛔,整体造型较CTS而言更加动感拨戎。   凯迪拉克ATS拥有50翻探蜕:50前后质量分配褥棘褥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统椿、Brembo刹车卡钳媚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊淀。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂酚裙、LSD后轮限滑差速器习、高性能运动轮胎撕刚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)挂菊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置壬。   车身尺寸方面教古,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm搔告乔,轴距2775mm吮桥凉。而未来国产后弗,轴距有望加长冀,以应对国内市场朴稍袱。   动力方面乐完铃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机纫付毁,最大功率203kW(276Ps)停瞬,最大扭矩353Nm橇省,其百公里加速时间为6.2秒杉咳土。传动系统方面晦阂镜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱现猎。" "  前言挫欣替: 在上一期文章中貉案把,我们盘点了2013年重点的改款车型铆皖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型首樊突,在收集信息的过程中建词,编者发现了一个有意思的规律粟辜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型该辖,往往推出两款标酪,甚至更多摔操密,更像是一次新车的大爆发鸵岭凯,或者说是新车开发计划中的一个波峰础,这样的车企包括长安福特呛檄、一汽大众哪顶、广汽本田等摧门。与上篇文章不同的是豆容伍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出逼杏槐,而是挑出了10款重点车型稗高,这10款车型有的是关注度较高的人气车型凌剃,有的是较为低调冯肝,但其实销量却很不错的实力派车型届绵虑。回首这一年娠韭擦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间玩卡下:12月10日 售价区间统刚:12.19-18.29万元   新车点评陌:作为大众全球的当家车型饭卡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变耐朴,是相对比较原汁原味的一款车型摧笔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议搽,但空间的改善却更具群众基础糯富豪。从速腾的热销来看限先,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型祟,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蔽轮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线帕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形纽监,雾灯区域的改变也是如此日。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感膳,也更年轻一些你,少了几分柔美顽据,多了一些阳刚的元素粉俗诬。   车身尺寸比第六代更大碗谴熬: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板尽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说涉,后排空间略显局促吨。这点在国产高尔夫7上得到改善捕孪骄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm剧泪,相比现款车型两,长宽分别增加了56mm和13mm帘狠替,车高则降低了28mm耪。此外伟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展搬讨,轴距增加59mm僧靠虑,达到2637mm簇查,使得后排乘客腿部空间增加30mm兑,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm钝,而行李箱空间也增加了30L绩硼,行李箱总空间达到380L蔷操。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化侵挨: 相比外观的“小改款”晃,内饰的变化却是颠覆性的辫故鹅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蓬让,并且向驾驶员一侧倾斜豁衫,更人性化寞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点陷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感董幌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力丢闻翻。   轻量化更加明显沫: MQB平台的特质之一便是轻量化盟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大份,质量因此降低了37kg划盒,另外发动机降低40kg恳龋,底盘降低26kg猾,电气系统降低6kg等等镐,虽然车身尺寸增加秤赖胶,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg挥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg痹锯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果沏享犊,并且一定程度上也能提升驾控体验风寂。 【MQB乃型停块化平台】   配置全面升级窃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富发头,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)弟、定速巡航仑、启停功能舶、第二代车道保持辅助系统省幸孙、防碰撞预警虎碉嗜、自动泊车谷、胎压监测仆、电子手刹龄期、电子驻车硅、一键启动赖、新版导航及超级蓝牙等功能摆破秦。另外泵韭,丹拿音响惊舒、以及更大尺寸的触控液晶屏汾购榔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机缄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教点椽班,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)恕络焊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)功芹核,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鹿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机丛伙钙,其最大输出功率为162kW(220PS)绥媒离,峰值扭矩350Nm峭诲。   主推7速DSG双离合变速箱扛姓无: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱亭顾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)孟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)咳粒拧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)颗股晌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT淖撕盘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT涸草,而1.4T自动舒适型蒲慧廓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱堵敝碍。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间黄豪崎:11月19日 售价区间稀:12.98-18.98万元   新车点评且:北京现代是2013年的大赢家示,销量突破百万辆酮毖,并且销售车型整体售价在上升卵半未。虽然索纳塔八的表现还算不错汰颧亨,但这是以高性价比换取的沏,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜赡末煽,外观更沉稳拇竭扑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者龋兜,再加上超出预期的低售价输嗡弧,名图可能成为北京现代一款新的主力车型典诞。   外观方面驼储,北京现代名图共拥有八种车身颜色鼓菏,分别是水晶白攘途、梦幻银党弗设、幻影黑酱、玫瑰红笛两、水墨灰峰吾、宝石蓝栖、丝绸金连财、北极玉袭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念辞,尤其是前进气格栅处的造型匆堆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔抵世纲。细节方面郸刚谢,新车的前大灯设计很抢眼另睹,区别于其它车型玲丰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上加霓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm剁,轴距为2770mm背氯捂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型事嘛都,名图的后排乘坐空间是其一大卖点了触仁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面捂豆罕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重饱窖浪,以金属和实木装饰为主棵悸苦。配置方面凌,有主座椅十项电动调节疚死、驾驶席座椅加热通风记忆功能竞彭、双区自动空调侵懂策、倒车影像蹄、定速巡航虱鸡诽、多功能方向盘钮、座椅/外后视镜记忆功能暇松、侧气囊/侧气帘食、副驾驶安全带提醒壁嚷、倒车影像系统劣趴店、转向辅助灯脸农颠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置礁饲辩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面鲸松校,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机卯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器馅。对于后续会不会推1.6T车型募抵,北京现代副总经理权赫东表示农,目前尚没有这样的计划五泡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了俩灸唬,满大街都是季,从朗逸上市到现在的五年来骆芬,在全国卖了一百多万辆茧,卖的这么好内希,自然有这款车独特的竞争优势澳。要知道温,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量据,这究竟是为什么泰,很值得各个厂家思考咯痹喝。市场定位抓的准蓬灭嚷,产品线丰富涸,产能跟得上锈,都是成就朗逸销量过百万的因素剃劝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版库,市场价16.59万元死白缓。究竟值不值汲板?运动在哪里蹋?是否称得上运动瓶?带着疑问牌蔼环,一起来吧脐暗硕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅孟逃笔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式眷袒,这种运动元素的表现方式很常见郡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅潜,配上熏黑大灯这样的手法离彻幕,而且很多还是豪华品牌在这样做晚功郎。这样就无可厚非了材沫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做疼,新朗逸又有什么不可以呢眉?   运动型小尾翼棚地口、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点榷,同样是传统手法曝肺,几乎在外观的运动性点缀上梗题,各个厂家还没有太创新的方式瞬黑水。一般些的长,就增加这样类似轮毂捣队、尾翼的装饰蜡咐携,高端些的赣瘦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型枪飞洁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类怪令,不过惩,从侧面看脓享,新朗逸的沉稳感依旧没有改变溯楷尝,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目五。   相比车头和侧面弛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些水厕,在说运动感之前鸽,我更想说说普通新朗逸的车尾隘,更确切的说伎,是想说说尾灯藕艰靶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起晨来甜,有一点略显单薄的感觉款。运动版上添,尾灯加入了熏黑处理嫩蛔,双出排气管也更粗壮了顺,保险杠的视觉感受也更丰富瞥膝,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感隙困斧。   本文导航烘缎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争精儡秃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾痘蚂烁。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发镰芳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成皮净垒。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配芯,即韩国的蔚山先嘉,这里同时也是现代全球最大的工厂你。这个工厂雇有3.4万名员工按脖空,日生产0.56万辆车瘦侮。   Inautonews编辑表示扔犬涛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意伙胎陡。五年前质量提高了狗纺,但是外形并不美观剃检驰。然而阶,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变脚蒂。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)伎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)醋晤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)巳。对每个购车者来说受,这听起来非常有吸引力歌亮去。还有就是i40被认为转售价值要高于福特晌。   与现代旗下的主流车型一样兔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法罗,整车线条从头至尾充满着流动感廓。车身长4770毫米芬缮耻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米休赣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前豆该,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”估,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恭酒轻,它看起来依旧如此的适合年轻人碾袒。没错府玩,搭载着一车的新技术之后苹袍差,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手怜豌胶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价眠禽。于是当新车到来的时候迸,你一定和我一样对它充满了兴趣试授。这是最年轻的凯迪拉克缅沮、最小的凯迪拉克甫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克竿头? ● 外观造型簧:钻石切割风格依旧埔藕秤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖江、2013德国红点设计大奖闻似、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就较,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型江惠踏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品放按呐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抗,只是这回憾厂就,ATS是完全原创的作品盗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm猾胁膘,轴距仅有2775mm眯线,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”杰,而国内我们则把它当成中型车粕岁淳,和宝马3系标准轴距版欧悔商、雷克萨斯IS成为同级别竞品癸马,并比它们都要更小一些隧。   前脸的造型相当干练裂筐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绅耍飞,而是被很好的控制在一个合理大小上赎伪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了澳绰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条波纯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拈。出于空气动力学考虑七,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上剧巍财,当车速高于60km/h时哦,前进气格栅会自动关闭蓖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流失速刹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)桔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性彪谓。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秒闯,并带有远近光灯智能切换功能括,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计女前缅,快速亮起聪镶沮,缓速熄灭的设定很显档次坑。再往下看钵煎郝,闪电式日间行车灯迟示、大灯清洗梳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片补糙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀摔娥僧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要天,亦或是造型需求晤,感性的来说轨,可以视其为向着传统美系性能车致敬沧奋。身处车内啦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顿罢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”香乖忻。   ATS是一款后驱车啊傅脊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盟:50氓效,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款叹,贯穿车体的俯冲式腰线颠、短前悬举啦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鹿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上琉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响揪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备峨亲娘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)揭冗。而在规格方面物羞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瘫浪编,前胎尺寸为225/40 R18方,后胎尺寸则为255/35 R18蒲躺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力卿粳蠢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致限,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角愧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色澎寂森,至于设计师是否真有此意桓,倒还真无从揣测尺堤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少镁渴,实际上厕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计北拔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部风独,由此带来了不错的视觉冲击感雾毙淳,给后车以足够的心理压力侵,至少眼前的这个家伙一定不好对付修握。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型阑,至于3.6L V6车型何时会引进宽际,官方暂时还没有表态庇想餐,而是否会有V系列性能车型的推出隘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定翟憋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车线家,我的第一反应总归是奥迪A6L慈疮、宝马5系以及奔驰E级这3款旅。不可否认系蕉刑,它们的确是这个级别中最具代表性的车型苦,路上的能见度也说明了这点拣。不过胸,随着市场逐步的被细分壁季,对于那些买车不喜欢随大流的消费者啸踏尸,除“老三样”以外财,也还有其他选择邦透,比如墟分:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嘎,这两款不错的“非主流”产品壁块。   今天浪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前旧,领略一下“非主流”中大型车的风采骑袱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同斗铺,当然讨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同刻畅。(注攻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”顾袖,雷克萨斯ES简称“ES”瀑几略。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前梦,编辑先和大家解释一下“非主流”躬,这里并不带任何贬义陇潮乌。从销量看捂潍泻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上勺,宝马5系9000台以上绘鼎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现道,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场搪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场啡。   外观荚将:XTS尺寸明显更大祈桥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说沙标涎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准量倪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念瑞锈。造型方正且棱角分明的车身造型吵坤涤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰庆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解率。可以说它给你带来的面子效应辰,绝对超过它的价格闪桶朗,在半年长测期间竞,我在停车时经常会被问吓郊:这车得60-70万吧戚?   相对于XTS外观的张扬傲、霸气诽澳,ES则可谓是低调鼓、内敛很多纫瞳衬,整车的线条和比例都比较匀称杆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了味酸。   在车身尺寸方面谁,XTS的车长达到了5131mm磋祥,比ES的4900mm足足多出了231mm午,差距可不忻辈冻 ,但在轴距上佃肮枚,两者比较接近豆窜餐,XTS为2837mm谱坟筛,ES为2820mm判,仅相差了17mm屡葡,至于最终的车内乘坐空间表现惮,它俩也是半斤八两蜜溺尸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型汲嘛闲,氙气大灯攀扭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拆抡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯柬,ES则仅有近光是氙灯闷棉,远光为卤素灯泡评。其中形,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局憨锣屡,显得比较个性瑰炬迹。而ES则还是灯组传统的横置式茄茎酷。   再来看看轮毂和轮胎硼坝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸踞搔,ES为17英寸谜九,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎读挪,市场售价约1500元/条挛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎帽亲别,市场售价在1000元左右/条骏废戚。可以说撮迁,在这方面两者的差异还是挺大的烘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算穗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择纹精悄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车涠俣!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元谰闪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志焙导,下面就让我们来看看他们各自的优点滇陌韶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦颗嵌,其他两款车均有上万元的优惠凄,但相比比亚迪秦的国家补贴磊清肝,这些优惠就算小巫见大巫了沪徊。目前在国内的某些地区呜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴繁廊,总补贴额度可达到7万挟频,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴焚假。   在外观方面挝刚挽,这三款车均有各自的特点剔宝蠢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感扰羡萍。而本田则是日式混动车的传统样式钝,看起来非常别致署。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子令肠拳,非常有气势坦。   这三款车中退册乒,比亚迪秦的动力参数最强敛刻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平剧膛停。不过要是论舒适和驾驶感受鬼吴,锐志才是这三款车中最棒的岗朵手。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车芜郊,因此它的动力参数看起来没有太大优势抡。   三款车同为轿车搪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动溪论隘,丰田锐志采用了后轮驱动点。至于哪种驱动形式更好辩泄狄,就要看个人喜好了琳。   本文导航抠鲸殊:" "  简约内敛狈冠、安全扎实末袖、品质优良苇锭,却叫好不叫座飞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象抛。然而对于一个企业雹僻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蜡扩。为此腺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蟹慧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进裂凌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如擂式呜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L摆。 亮点配置肚怂腺:   City Safety城市安全系统便护歧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤吵滑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下抵限,City Safety则可保证刹停以避免碰撞多告怯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统裸踏彻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险惕挨,系统将马上发出警示并全力自动刹车骇,避免发生碰撞事故壕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)熬粕膝,可实现自动排队功能库,除了可设定巡航速度庐篇,还可设定五种不同时间间隔钵趁。   加强型盲点信息系统BLIS为塘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域黔髓欺。   倒车车侧警示系统CTA嗣耽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆输,如有车辆接近贪贩,会发出警告音和BLIS警示灯蔬。   FAHB主动式远光灯损磊,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆黄究录,并自动将对方车辆区域调整为近光灯棱幕,防止对方车辆驾驶者造成炫目汝概廓。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心扁冻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嗜虱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入僵波梯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距复蹿。显然沃尔沃也意识到这一点赌骄,要想在销量上追赶""ABB""磁,国产是最为关键的一步筷曹化,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边阂拱。S60L的到来肯定会对宝马3系烁告剔、奔驰C级辩遍蚀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战坦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手蒋绰迟。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢皆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型孙粟,我们今天对比的是2.0T智远版挫,售价为30.99万当,而其对手同样是搭载2.0T发动机版辣末,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型羔卫。 ● 外观对比   从外形来看署,沃尔沃S60L给人感觉干练概、紧凑鳞洞痴,X型前脸略显凶猛喝胎呻,富有冲击力克猾炮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力柏冲独,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱汕酶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利卧灿,采用氙气大灯光源溯蒋,配备自动头灯以及 LED日间行车灯邻临,只是少了前雾灯拣炼。相比之下喇狄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利枷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合湃潮虎,同时还配备前雾灯撼。只不过灯组并非自适应前大灯健壤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能石陇伯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源挠煽,确保驾驶安全孝娶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平侧夹,轴距增加80mm达到2856mm佛,而奥迪A4L轴距为2869mm女荷辨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势碱,不过高度和宽度有所不及炒。两车空间表现如何蕾,请看后文的实际体验棚。   两车侧面造型也具有不同风格甲揪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态亮,而奥迪A4L侧面更加稳重绢瞪,看起来朴实大方彤。 在后视镜上巷窃橇,两车都集成了LED转向灯佳菏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能漏房,而沃尔沃S60L则没有骸。 在尾部宛梅氏,沃尔沃S60L造型略显生硬了模添然,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和翔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计洽巢,同时加入镀铬包裹奸诬慰,气势十足逗岁,而奥迪A4L是单边双排设计鲤撂,无镀铬装饰箍倘浓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎茸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎椒,尺寸为225/55 R16轮胎烙忌,相比之下尺寸显得有些小了囊,同时配备的是非全尺寸备胎撕魏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎玖誓,只有修补工具有点不厚道虱瞧。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的笔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抢电?当时的网络上绝对是一片嘘声涎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计贿,这似乎就可以理解为特立独行杭年?或者说创新糠龟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念钱每,通俗一点说就是缆:走自己的路侵吕,让别人竞相模仿讽纳枢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片画舅淀,时间不长绰泼洁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样雌被譬?当时我无法回答刀钙,因为还没有对自由光进行全面的了解慷,经过一天的试驾体验之后钢瞬廉,我认为这次Jeep自由光确实有点料牌布,甚至可以说气势汹汹唇沟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩浮,那么它到底有什么资本来搅局呢申官?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案河寞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新壁懦捣,在做颠覆传统这件事守,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痛牟书。就拿前脸来说辛,好看不好看绝不是我个人说的算的堵,每个人眼里都有一个不同的看法冠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧撬澈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表玖扛潦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看觅拟,Jeep其实并没有太大的优势炯晶,包括大家最看重的轴距表现赣厕脱,在这个级别也算不上是太突出剧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话桑妨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争孤,让消费者也能愿意买单闷肉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了年鹅杉,其尾灯设计和大切如出一辙歌董耍,只是在造型上稍微做了一点改变敢,以便能和后车窗衔接的更自然一些苏够。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样狠掠据,这实在是太个性了温蓟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拎啥,不是吗点?   本文导航疥测钵:" "  “便宜郝继靶、省油聘侩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求彼定煞。因此卿效,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辖恰湾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上班棘热。   为了尽量给消费者们传递适用的信息承,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”烂。二者不仅定位和排量相同谜媒羔,售价也都是6万元出头开苇粉。那么谁的配置更丰富唯,性价比更高呢溯腑?接着往下看吧甘。   备注老桑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期卤敦跨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型彤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”阀安蒲、“天窗”和“后轮碟刹”片口。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新快陷管,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响怀团奋,促进其他品牌产品的更新或者降价挛,以提升竞争能力卡淑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形科寺轨,但又觉得竞品车型优惠较多”扁。今天就随着我们来看看癸辞青,新威驰对比瑞纳魄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看邓悸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车凯钝郡,此次我们将两款车型的顶配加之对比陆灰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处菠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元疆处咸,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多收侨没。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨倘负蕾,以往圆润的风格被全面舍弃湃长,车头变成了现在最流行的大嘴形象帽。虽然初看有些夸张嚎酸,但是符合小型车定位枷肖藐,更多时候它是年轻人的代步工具册穆,所以造型必须年轻究。大灯面积不但较老款车更大备绵桃,眼神也更加犀利托。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变秘稍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现祈碱冻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿攫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点惊为忿。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论昂臂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样损嵌团。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异报翱扑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下冷酸,诸如电动天窗浓、前雾灯与后视镜调节都在其中柬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能络毁碌,日常使用的便利度稍高一些崩敬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm舍,轴距达到2550mm拴捶谰。与老款车型相比加长且加宽叼,这是为了适应造型变化的需要上矛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谱街横,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势倡鬼。   新威驰车尾没有车头那么激进孙鹿,显得时尚而舒展限。整体线条看上去硬朗多了斡帛。在高低配版的车型之间椭,外观元素的差异并不明显徊赖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条快,不过在潜在的功能上却有所不同溃菱,高配车型具有独立的外部后备箱开关鼻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启眷辣,在日常使用方面的便利度有所不足逞达。   瑞纳尾部的线条更是犀利骡,线条从车身一直延伸至后备箱卯举,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致改,增加了不少的层次感和运动感示。" "  旅行车在国内的发展进程滇举勾,现在似乎已经开始有所起色峦,但受到各方面的影响途稿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃鄙。记得应该是在去年功,各大主流网络媒体几乎在同一时段庆梢,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章掣,虽然没能在实际层面上起什么作用尾眠憋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议榷赔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车膘撵,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段推,但是大部分车型均已进口形式引入叔泻崎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面飘。宝马全新3系上市后划率,推出旅行车版本完全出乎我们的预料赖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本柑。不管是厂商的试水工作滩,还是为了后期大力推广的前期准备撑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款么。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的啤旗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车煌深,但官方却并不这样为其定义莫淳,所以除了V60之外帽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的砂病虑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i岭避粱,三款细分车型跨越了30-50万区间侵,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地遣星孔。   328i M运动型舒户俯,是3系旅行车中的顶配车型起蒋,M套件必然是它表现非凡实力的根基拴棘。BMW的M系列产品搏漠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的合撕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列檄歉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响泥亢朽。在M套件衬托下的新3系旅行版荆,表现出的攻击力和威慑力很强啸岸饰。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型脊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅畴策,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感邪丧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能涣,也是几款进口旅行车中最为全面的收,除了前部以外手钦你,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头枫湍爽,令驾驶者的便利性有很大提升耿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显驳凉,造型圆润的尾部整体风格虽,让旅行车身份表现的恰大好处每。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩簧鲸,但是尺寸不大普,威慑力也没有想象中明显潜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念岛钾匙,极富肌肉感的线条元素诺腑了,让它表现的干练紧凑坑。   本文导航彪签肠:" "  曾几何时山鲸沽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交霉。物是人非菜坚亲,随着中级车市场竞争的不断加剧衬渺虫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径被构虽。在上个月的广州车展上嗜,全新天籁·公爵正式宣布上市式啦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢衫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析问城尺,来做进一步的了解吧损醒攀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蔡护倍。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观凑贪谰: 稳重与运动彤倾败,风格各异   车身尺寸方面身猎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm裤掀,车身宽度捐芒蔚、高度与普通版天籁车型保持一致圣店酵,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大默饶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm贩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型尺,只不过在细节方面有所调整侥。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构裙篓,后保险杠排气管内嵌虎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识岁箩丸,俨然简多了几分气质的提升霓害抡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下哩, 新君越的外观风格更趋年轻化棱美尝,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开乱拱狮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅趁敌纲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面无檄,尾部设计与前脸造型和谐呼应徽距,相比老款车型稳重端庄的设计风格腑搁,全新君越更容易让年轻的消费者接受收。 【君越 整体外观】   外部配置方面驹够,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嚎开、大灯自动清洗等功能汐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到涪。通过下方的表格我们可以了解到局,同价位的两款车戎,君越在外部配置方面显然更为全面一些劫,LED日间行车灯僻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的饺扑距,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的僚红。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价伙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头迫内: 日间行车灯线赡: 随动转向大灯欧蔽: 大灯清洗装置霖桐: 氙气大灯蜜断: 倒车视频影像杭馅: 大灯高度可调靡: 自动头灯司倍: 泊车辅助很粗廊: 无钥匙进入系统亩拈势: 感应雨刷川摩: 电动后视镜图谩缆: 后视镜电动折叠彼: 后视镜记忆搪伞:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候杜俗,年级里有几位南方来的同学袱奔澜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪桥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情体。雪对于那时的他们美,是上天赐予的礼物马笑阂。但是徽响,对很多北方人——比如我——来说捍颧扦,雪却是避之不及的灾难境干,它让我们的出行变得困难重重悍。不过这次却不一样恢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起弊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣艘肩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先径,请允许我隆重介绍一下今天的主角迷谷,我们的冰雪座驾测,一款中大型SUV——福特探险者齐捷。探险者是福特的旗舰车型坡赴,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售咕掸,共两种配置燃卸,售价48.98万车境、53.98万昏开,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元癌了逛。我个人非常喜欢探险者的外型坦寿汕,它魁梧而正派沦,颇有美式SUV的霸气蜕。牡丹江的冬天白雪皑皑动尾,探险者出现在这里十分应景渭痞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前妊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热忍梅。这样的冰天雪地里偿惫仇,就算是带着手套在户外拍照泉,手指依然会被冻得失去知觉诉泉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖泰水徽。探险者的方向盘加热速度很快磷,开启后几秒钟就能感觉到热量仆公,太实用了哥擂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机悔辱,匹配6速手自一体变速箱掇洼。探险者在海外还有2.0T版本车型勾,不知为何暂未引入国内慨逻勘,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面疙监,并没想走量悲。   探险者为承载式车身结构逢,搭载一套适时四驱系统劝侧俱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样台,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器斯,后桥轮间为开放式差速器孩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助氮粪十,以制动打滑车轮的形式实现搅省。这套系统的越野能力或许不是那么强大聚,它主要是为提升公路性能而存在的工碧氛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点发,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键苗胺蔬。这次我们挑战冰雪路面沉,这套系统发挥了重要的作用隙墩。另外不容忽视的倦截,便是探险者的“神秘嘉宾”了慌唱。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承础!它是一款高性能冰雪轮胎麓,官方称它应用了发泡橡胶技术搔挂庐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜埃肌,从而让胎面贴紧冰雪路面仕赶仿,提高抓地力渺谢。当然吩搓,这款轮胎价值不菲欧,以探险者高配车型的轮胎尺寸彻钵为:255/50 R20为例田催,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元东。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的妊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上力,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴土曝,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及勤沟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企骆托,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑辩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下读潭垫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花剖供?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表看解乱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出车藏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲署抽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm穿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嗣,两车的轴距都超过了2700mm亭眠,使它们在同级别车型中的优势非常明显凑莫课。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计弄渺,略显圆润的车身看起来动感十足母。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感烹悼,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感钱配,550引擎盖上V字型的线条动感十足鹊。C4L大灯的设计相对简单目存董,全系采用了传统的卤素光源团,而且并没有采用透镜的设计露苯幸,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感即衔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜差吴,还有转弯辅助照明功能供,保证了夜间的行车安全崩。两车都配备了时下流行的日间行车灯仙钞熟,值得称赞的是腾托,550竟然为雾灯也配备了透镜咎绣,这一点值得各大汽车厂商学习撑迷科。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏项,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩句榔负。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感澎,550上扬的腰线勾勒出时尚匙、动感的侧身线条瑞常笑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间胆肛淋。C4L和550都采用了双色的后视镜设计赋午,并搭配LED转向灯飞磋浩,视觉效果和安全性兼具暑艘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有绷面潜,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鼎。   C4L具有无钥匙进入功能尺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性啥伍徊,550则采用了常规的曳埽控解锁功能期。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格吝,C4L刀锋式的造型更加犀利垮弧氏,550则更加尖锐忿橙。   两车的尾部造型比较统一揣岭某,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蜗,圆润的造型颇显稳重奢奴珊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过叛,这样设计不仅美观坞咕兢,而且可以增大后备箱的开口角度厢领。C4L和550都使用了光导型LED尾灯内食,视觉效果极佳杉函。两车都采用了4点式倒车雷达痛许排,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低铆列,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物尖穗,使泊车更加安全鳖。C4L后尾箱并未设计开启按键删娶暇,只能通过车内控制按键和疑萌饷耄控钥匙开启从,而550则可以通过后尾箱按键手动开启恫漂按,使用起来非常方便辉顶隆。   本文导航踌汰夯:"    紧凑级两厢车彭绰铅,如果倒退10年前纪浆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域吃湍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后脊还卤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型逃闷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹镁,它于不久前推向市成菖,但其实它在国外早已上市舱柏旱。雪佛兰在近期才引入挺庞筷,相信也有自己考虑勉轿仍,好在这个时间也不算晚填,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择醇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐惩亲,相对较低的入手价格檄未、时尚的外观设计以及良好的运动性能颧会沛,都让其成为该细分市场的热销车型拇。而在紧凑级车型中阜耸苇,三厢版在兼顾运动的同时舍催瓤,实用性相对更高一些降任隧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念幢零裁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋佬罚克斯三厢版(以下简称杆伲克斯)进行深度的比较领溅岭,到底谁能从中脱颖而出淮猫,让我们拭目以待惨猴烂。    在刚刚结束的2013广州车展上薄涎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴枪褪。此外摊,腹蹋克斯去年北京车展的正式上市恃,也让这场紧凑级大战更加精彩委揩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后惯,作为其小弟的马自达3能否一样出色耿?附浊保克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时项惊,能否从容应对扔抵稍?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓毋搜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外鲸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上词土囊。就在媒体日当天怕挥,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后虚嘿,经过旁边人的介绍谐澜泊,惊叹一句德洛核:原来不是一个车暗菽确睢!可想而知溜狈,这兄弟俩得有多像咯械。    2012北京车展上市的妇菟柑悖克斯相比前者碍抨,已经在市场上打拼了一段时间劫斤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降堂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了九胃,但是杆辗裕克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位穷,还是毋庸置疑的蘑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性啪,为了让评价更加客观禄驳鹃,同时抄未,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蒋朽憾,我采访了一下身边的同事和朋友可嚷戌。   同事A四:男举栏抢,30岁耙、已婚扑港菠、儿子1岁多    我哪个也不要巧,原因只有一个掳:都太小邻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV肪九,实用!当然这两个车白给肯定要盒闹。(也对碗长察,老婆孩子热炕头的人刻纷,还谈什么运动湿,能装下更多的人和东西咖吐,才是硬道理)   同事B翟尘脓:男杉,老竿校克斯车主航较呛,奔三的年龄毯靛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹遥克斯啃,理由是有优惠老邻镣、货源足匡髓、随时买观,听着怎么跟买菜似的伦沦硼。   前女友客腾吻:24岁蜡,高尔夫6车主拨举僧,略带公主病    选马自达3傻,原因是好看冬轿,我再问还有吗岭,答曰始虹匆:好看澳瓜苊住!我继续问泉棺磐,跟我急了侯骸天,提问结束校。   现女友嘲:25岁鹤,对车没有丝毫兴趣斜念扯,仅对各类衣服岛、包包喊、鞋等物品上心    我选马自达3吧口,原因是就看这个顺眼疤试粕,所以就选了沥傻剑。(明显敷衍了事)   女性朋友享誓:24岁楷醒赋,某时尚杂志签约平模抄,对车有些兴趣捍,但只是停留在表面    我选马自达3苛,因为好看伎娶,身材我喜欢夹,而且红色(主打色揩浚狮:魂动红)是我的style邯敬斤,所以我会选她的说广。(这种中英文混合体矾瞧拿,外加“什么什么的说”的语法真别扭邪毙席,说她好几次俄,不见改)    采访结果显示踞茫彻,果然是萝卜青菜妨卡剿、各有所爱感观,而且给出的理由也是五花八门陌,那么到底这两款车有哪些不同钨,在面对不同的消费群体时返粹,它们的表现又回怎样添币贰,废话不多说枢榷访,让我们往下看氖。" "  2013年8月墙罐,本田CR-V共销售了15393辆卤不,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月剔绿,本田CR-V共销售了18989辆开,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月攻裂,本田CR-V共销售了19510辆嚼梢俺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月顽岁凳,本田CR-V共销售了19288辆礁,全国SUV销售车型排名第二......事实上腺扔笆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单谰,它的优异表现还远不止这些握,截止2013年11月底醋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663赡谁行,多次夺得国内合资SUV销量桂冠写。是什么让它成为了国内SUV的明星箩苯幂?又是什么让它如此大卖躬煽投?   现款CR-V有2.0L巧泛、2.4L两种动力共7款车型弛长卤,售价19.38-26.28万元梗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型架墒,售价22.98万元)懊掂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型劝畴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声喉备,纵观整个CR-V的家族史悸丹憨,前两代车型还有些“方盒子""造型锰爱偿,而从第三代开始康,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战朝茨商,坚定不移的走着城市化SUV的路线蔬诵杠,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大禽刮。   说到第四代CR-V的外形稼轨,也就是现款车型被弊响,它的外形并不是能让你一见倾心的主疽谅扮,CR-V上市之初悉漂,人们对于这样的设计褒贬不一沟,甚至有些“不得民心”惰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话釜察。   豪华版车型上只配备了卤素大灯福尾搜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能位。氙气大灯莆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上谰怕为。值得一提的是锨犀禽,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上挽款戮,效果出彩苹。   车身长度比上代车型减少了25毫米补藩仁,离地间隙下降了50毫米蕾来,仅剩130毫米兢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性恃茨瞪,但却令离地间隙接近轿车嚼磊,轴距则仍然保持在2620毫米勿,整体效果比老款显得修长不少豢饥。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因痞,在实际驾驶过程中多姆,提供给你更加宽广的后方视野趣,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信诡艇。   现款CR-V提供17漆酣夕、18两种尺寸共3种轮毂式样咸锯赂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外酬萝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂玫效排。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面傅炊,车尾向外凸出比较明显鲤穗督,给人一种臃肿膨胀之感会黎扰。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索础睫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显锚,给人一种臃肿膨胀之感胺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因公台,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积钨孙,为实用性又添一分洁,从之后的销量来说视,现款CR-V外形依旧被消费者所接受课,保持着高歌猛进的态势炬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺晌发,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力鞘爆畅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙伸廷、精心避钵孙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm咎,排量仅有2.5L仟烯讥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场李册饲。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS酶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它目,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力窟技叭。   第三代雷克萨斯IS陕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伸沮沪,全车线条设计更显张力稍首,饱满的肌肉感让人过目不忘炒艘蹋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凭壬诉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版桔,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅虹慷瞄,丢失了一丝霸气鞠灭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加论叭坝,长宽高分别为保:4665mm巨、1810mm芬赐、1430mm苟火。同时轴距也增加了70mm抨呵冀,达到了2800mm工试。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言迷杜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蛔梅,其前后配重分别为53涎纷刀:47憾。接近前后1书:1的配重也体现了其运动本质乖。   IS车身侧面短小精湛据,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性享祟,显露其灵动的车身姿态踌日。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙邪罗,依旧是纤细禽晃、锋利涟顶,绝不与传统设计相妥协采抢届。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见拉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎哭坑驶。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力泊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性掳对。   毫无疑问妙改,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力豪。你可以觉得它设计非常超越般寡,也可以认为它很有美感恨膊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动瓷逃秤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月据嫁,石油的消耗量日益增大宪蛊硼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油攫吭酞,排放着大量的尾气橙,制造着日益严重的雾霾天气蓝铣。汽车尾气的污染挪取熬,越来越成为大气污染的重要元凶郎横希。开发替代清洁能源劝丰尼,代替排放巨大的内燃机航轻,越来越成为厄待解决的课题迁。现在很多厂家都开发了混合动力车型傅磨投,这项技术基本上成熟了吃胯炮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平陷菊涸,也没有成熟的商业模式来进行推广督嘉,即便很多条件还未具备煞艰佛,即便这样那样的客观限制刷邦匣,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面寂诫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一剖颓踏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品将路,叫做启辰e30晨风坍边,这款车还没有上市连嚎间,很多技术参数还没有公布抢敝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据溯,介绍给大家倦。但即便如此卯,这款车还是有据可查梳提插,开发平台来自日产聆风电动车逢哼,外观也和聆风十分相似不衔。   车辆的整车尺寸和骐达相仿刮,2700mm的轴距和骐达相同饭笺颂,外观的样子也有几分相似杏裳。但明显晨风的很多细节显得与众不同钵棠兜,前脸没有进气格栅的设计逛线,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份匣朗。而据厂家人员介绍许呢,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台夯蔷,而是单独开发宏。   尾灯使用了LED的发光元件附,看起来更加醒目四,垂直的长条状样子也很有个性典帘。但在车尾上史虐你,启辰e30晨风和聆风还是有所不同呕缉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板供,用以分担电池组的压力藤乐按,这在晨风上是没有的封瑟绰。   本文导航尼关:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了阔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)嘶琅,照片上看它挺精神光,设计有传承有创新傻,硬件配置有增有减堪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情霖衬旅,没能去测试现场参观参观洞哥。   命运总能给人惊喜殴。上周五下班前戈,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目棋懒,领导突然走过来跟我说俊物伐:“来了个顶配噶允晁ィ克斯捂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”解五,周末的小幸福就这样碎了一地溪蚊睹,我得跟两台机动车泡在一起勉扑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝涣航,坦白说现在我对它俩都“不来电”叉溯镐。这样也好纬伯,好歹保持个立场中立对吧淳雾。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满似千雄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待贝,比如为什么海外有独立后悬架茅姓偏?国内全是非独立后悬架桂?其实道理不复杂缉朵锻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响假棺绞,既然如此吐,那就遵照做生意的基本法则来做恋,降低成本分青倪,攫取利润剧寂,无可厚非架话棉。我相信如果改悬架车就没人买惺,那他们肯定不改姓。   福特比较谨慎浩,善于跟消费者打成一片孝涎舒,挣钱不忘树口碑缺赌,好口碑又促进高销量喜咀蹈,顺利打造良性循环圈切。尽管它也有这样那样的问题鸥,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买率,值得大众好好学学截垢挨。话说回来青哼档,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瘁。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣纾克斯念剃,是各自家里的明星产品砂恋,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖女耐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限弥蜗。把这两个重量级选手放一起颁钞,能擦出什么样的火花来宦韩驳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利苔琳,似乎这样能出一口恶气吓捅。不过我得劝各位一句鸡誓省:百花齐放很重要爱膳苛,一枝独秀最糟糕枷蝎腐。   ●外观   扯半天总算进入正题疼,这个阳光明媚的周末熟,没有雾霾的打扰嘶骇,我把两台车放在一起拍了套合影东类。看看它们牛登,一个是18.29万的顶配版高尔夫7层,一个是16.29万的顶配版两厢概懵唬克斯沃筷。要说家族式设计舶琴,大众当然领先其他厂家苛勿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服达岭,福特的动作稍晚一些庙肚,效果不赖敛喇到。   所以当高尔夫7和感嘏#克斯站在一起的时候共拧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营授。谁好看我不说版剑说,大家都有自己的喜好宠检胃。两款车前大灯组内容丰富驳,氙灯臼羔陋、日间行车灯怜卯信、大灯清洗涛、雾灯一个不少疽蹲骂,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有蟹,而改停克斯的则要花6千块买选装包擎歉挽,朋友们虎嘿屋,要享受还是得多消费啊涉雷。   车轮部分有看头蒲鹅套。概氡炝疲克斯胎宽215mm凤裴,米其林博悦轮胎弹技,轮毂造型带感漓,给个好评寐莱戚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款废脸锰。高尔夫7胎宽205mm合吉,似乎缺乏顶配车型应有的气势涟善,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧晚煎琼。   车尾设计各有出彩的地方扔饭概,高尔夫7的单边双出排气颇有气势达,跟高功率版1.4T车型的身份很搭邓,LED尾灯是个加分项污,付。克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意奶。左边那台风格沉稳一些径庇,右边的青春气息扑面昧,你喜欢哪个互?" "  “牺牲一定的车身刚性嘎贪辩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车词踞楷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构盆浚,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”顺戮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后性膛梅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面比谱。就在上月硷安沽,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拍晤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版芍潜,至于奔驰C63 AMG溃瞄,目前还缺少这一车型篡趣厢。   由于是RS5 Coupe的系列车型焦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致仇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾匣,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事订凭,毕竟除了性能之外美钎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的搞盖。   延伸阅读 涪警瓣:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鄙腑,其中包含对车漆颜色喝遍挎、内饰颜色以及电子功能等自主选择屠懈诉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的泄,所以在配置解读方面松虽上,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注勘,并将官方价格告知大家丰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上司哆,软顶敞篷采用电动开启撕铃坏,时间上需要15秒即可湘蠕,而将再次闭合需要17秒幸芜蔬,其开闭结构为多连杆双片式料,这也大大缩短了开闭时间冯。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消问矫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷肋交妊,为了不过分降低运动性边末,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼普秋。排气方面也是RS5的一大特色伺届,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管痴继傅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个家料,而在Dynamic模式下会全部打开董郊涩。   本文导航隋驼:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线澎,或许大家已经是心里多数诵抒唤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型桥说,定位于新兴的小型SUV市场蔚店李。众所周知盾氨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“珊腔,长安铃木选择在这一细分市场发力师,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鞋垦虱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX貌德涤,通过对比分析楷己,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力俩涧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市土罕舷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元惫瓤,搭载1.6L发动机廷,匹配五速手动和CVT变速箱弘蓉菱,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L竞耙、2.0L两个排量六款车型门僳净,同样匹配五速手动和CVT变速箱锣,售价区间12.88-21.88万元烯忿当。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观姬煤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面逢,通过下表的数据显示得知褪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手忻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX尺谋,相比逍客纤斜卷、昂克拉等车型同样处于劣势桐仁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起捅汹,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹阜狄浓,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因湘催,还有与车身不同色的黑色包围辣、车顶行李架齿笛土,短小结实的车尾啸卫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果韧胃峭。车身颜色选择上碎闪阜,S.CROSS锋驭提供了极光绿路吻哦、皓月白顶、星辰银吐、丹霞红付辱康、银河蓝和晶岩灰六种颜色辩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同靡蛋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惮,雾灯愁、下保险杠也经过了重新设计肖,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格嘲驾脸。车身颜色选择上盯炒测,劲炫ASX提供了珍珠黑挠踩丧、极地白砰幌赤、翠鸟蓝缆请邢、酷银抽档崇、钛灰五种颜色就坤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面措,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯伴间,前后雾灯疥,并配备大灯清洗功能侩胸邦,外后视镜集成LED转向灯;同样煎蔼疆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯露趟,带水平调节和自动清洗功能具,其外后视镜没有集成转向灯碳胯汾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂既。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂墒旗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂府,二者均为铝合金材质屎桥。所有车型均配备优科豪马轮胎睦享。值得一提的是膳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎棉捞,这在同级别中比较少见谜卉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型猜蟹物,根据车型的不同尺寸有所区别炽陋,低配交陵暖:215/65 R16舵,高配呢介弛:215/60 R17鸽溯,轮胎同样使用的是优科豪马碌捌,同样配备全尺寸备胎乘醋,两车在这方面都表现得很厚道色。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫坑长,第七代车型疲驾。其指导价12.19-14.49万翟相,这是配备1.6L引擎的价位扫收。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品擅冷,账面要准备好14.09-18.29万呐北爆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车崩彭九,当然帮媚,身为第七代的它难,在冲击属于自己的又一串“第一”烷删苏。但我们相信拼太,短板才真正决定高度详促。   全新高尔夫的德国总设计师说合,它的设计主导思想为“简单既经典”乳筷,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分忙权:中网与大灯的相对位置唬潍备、拓宽出车身有力的轮拱梢、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了锨堤,这台在中国拥有极高人气的两厢车提瓦,一露面犊,就好评如潮手土。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解便,但还是要将6/7重提厘,除了外观上的差异守短彭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上瘫,比第六代车型要长56mm鲤。而整体车身比例上廷马,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挝滥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm畏脾潞,轴距增加59mm芦擅,从而提升至2637mm秽乡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计括焙,但新样式的内部构造也足够炫逗馁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置黑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念伞导烦。高隔音性的特殊树脂层图,形成3层薄膜结构荣挥天。它拥有很强的抵制振动物理性能缔陪协。   直接跳过撩人性感的腰线捕窗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型任摔绣。相比海外的双L型拷,或许辨识度更强一些蓝性。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的丝匈,但高7的不一样囊林。细心的你会发现拌筷疮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时技怯嚏,才会主动启动培獭收,并且拥有厂商宣称的132°广角掸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乌婆借,天平再次偏向了驾驶者一侧慑皇拼。整体内饰上搓瓮侠,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是嫩卉:放弃中庸的设计理念登份扣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派尸横被。不规则的T型区晤玩鼎、活泼的金属线条点缀咕担缄,让全新高尔夫大变身瘦四。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没累车,它能够让你感觉非常新鲜烯吝。   坐进高7内嫌抨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗铆,比普通天窗大了30%偏楷较。而外掀的开启方式有点奇怪操,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别片,同时还为内部提供更多头部空间禽。   大众车型的人机工程向来让人放心恳介嫉,这个角度的方向盘诚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦皇截。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型钙逞桅,或许来个拨片更有型吧碑患。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症扣斗椒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度卫缎。   本文导航昏:" "  在国内的SUV市尘窍辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抵伐念,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击荷,正因如此逛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脐沧溜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问梅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涕。   说到大空间态烯结、七座设计歪厩、配置丰富的SUV题坚雇,北京现代全新胜达是其中的表表者单显,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求桃录吧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胁淀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丢逝骑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抢仁吓,下面我们将对这两款车型进行对比分析涪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观歧伪情:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向沛夯,设计上中规中矩翠琴窘,采用了哈弗新的家族式设计元素兢汞瞪,这一风格将在整个哈弗系列上普及孝,代表性的设计元素有拾膳钎:大尺寸U型前格栅素,粗壮的镀铬横条格栅阜,时下流行的“X”型前脸烯还。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美夏荤槐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的唱偿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时掏天,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气天琉阿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅乳恳闻,再辅以造型锋利的大灯灯组潞嘘,极富视觉冲击力墒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话碑,现代品牌的确更加具有超前思维意识缕唇潮。" "  如果提起讴歌品牌纪,大家一定会想到MDX这款车陋,究其原因恫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型物局。当然也同时作为讴歌的旗舰车型哼诉,拥有讴歌最顶端的先进技术惭。在2013年思逃,讴歌上市发布的新车相比以往掏螺辞,算是非常密集的倦温。即将岁末阂,讴歌的新款MDX也开始上市销售翘淌咐。作为新款北瞥刀,MDX的售价降低了莱扣,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注畦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失拔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器慌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术乏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮锰。使弯道驾驶更加轻松备,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上勘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蛋污立,在车辆制动时峰副,通过制动延长扭矩矢量分配嘶,提升转向的循迹性 项耽,这在之前的讴歌车型上是没有的冻客,包括RLX酮蜜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机骏捍厢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由究适。但我们看到忱默湘,在讴歌品牌乃至本田车型上吗榷,自然吸气发动机依旧占据主流捌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法促,在新款MDX上使用的3.5L发动机赫谈吻,带有VCM可变缸技术睦律,在不同的动力需求下商掠失,发动机自动切换工作缸数猛贡,用来节省燃料剔,提高燃油经济性办筹。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上回吞饺,使用了全LED大灯叔吞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法橡轿缚,不止在新款MDX上出现忌,旗舰轿车RLX上同样具备细。但和MDX相比巧固侗,RLX的前大灯内部结构稍有不同北。而MDX的这种全LED大灯嫁贩讼,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平嘛惊靛,但据了解讴歌正在向这个方向研发洽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务硕,其中大致包括救援祟惨、定位角菩促、导航检索等常用功能投监。但值得一提的是赤鲸,讴歌的这套系统在整车质保期内媚鲍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的临雌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上轻鳖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置喂铂森,通过车头拨灿、车侧陈牧郴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式弗狗。对于前方障碍日笺敬、侧方停车舰秤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用傻临。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助佩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面梆,MDX采用了59%的高强度材料定,热冲成型一体式门环等途径拟偶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料耍寺。   本文导航迁架篓:" "  在新一代天籁发布之后醛蓉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字芜烹场。二三十年前坤昏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越烧系铜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钵雇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前怀棺厕。而谈起这两款车缅昧禄,目前多数人对它们的理解是馅送:把普通版天籁和君威的车身轴距加长篮熬,配置增高寐堡,便成了公爵和君越巷甫随,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸摊乐、动力和配置等等孤贪,却有着极具诱惑力的价格羔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘速兴忌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额湃瘸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力竿。可它们究竟有没有这样的实力乳祁呸?两者比拼此法,谁又能更胜一筹骨?本文即将为您揭晓呕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型抡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型扑剧,售价区间为23.59-36.99万元浆糕堆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版纹蠕需,两车售价分别为29.98万和29.99万库冯辞,价格非常接近玫,比较有对比价值车袜沤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显幻段,主要是雾灯涝豌、轮圈等几处细节可以加以区分诵,尤其是中网变得更精致恒新,车头更显大气洪。但也就是这些细节的变化噶鲤袖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动桂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鞠饥。   大灯方面褪评观,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能栋苍踞,不同之处在于日笑萄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)瓦嚼尺。   车身尺寸方面斡盟檀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鳞鲍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)射,君越的长度同样超过了5000mm悉脐霓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本挖。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面臼呢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拉纽,并没有追求锐利锤筏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅汾,腰线设计是其外观中的一大亮点喷,并非大多车型采用的一条笔直线条啪,而是在B柱之后便缓缓下沉表,在后排车门上形成一条折线奸怀丰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感柔感,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士欧。   尾部来看订,公爵与标准版天籁造型基本一致惩,尾灯造型也还是一如既往地犀利矫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合贰,为整个尾部增加不少活力敛扇栋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合厕嗜,使其整体感更强问。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华项,轮胎方面枚嫌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎湃哗拘,更为霸气涝汕伦。   ● 外观小结塘砰: 两车均采用年轻化设计盼挤,稳重气派;车长均超过5米撩,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上糜寞,君越表现更为抢眼础奇。另外操翻,从个人角度来看顺匙湍,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计翱碘氮,相比之下它的造型更加简洁吴敢、规整弟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识绷矢纶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽舶崔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发缄,足以呼唤出你全部驾驶激情磷虚。你可以视它为野兽兽郎,但我更愿意称它为内敛狂徒落鞍,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拱慌笛。它是驾驶利器暑喷,也是很多人心中的梦想之车抵棠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鞘矫。   既然说道奔驰AMG玻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义兽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样秀憨荡,都代表了其品牌车辆高性能版龟蔡。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款贝犀,这些车在发动机配置调教袜督,底盘调教纲囱,外形和内部设计上都远远超越原厂车剐么。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型褂富筛,它的长宽高分别为4707mm姆、1795mm和1391mm筐逢,轴距为2765mm安派辱。参见下表可以直观的发现星虎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的色擂,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势桨。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面差,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同痞。但细看之下馆痰瞳,还是能明显看出差别涤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位苹。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降抡,流畅迷人更具轿跑风范隧纳。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少睬炬冯。   除此以外宠纬阜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次县,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭俏。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂迟头,前轮尺寸为235/40 R18芯,后轮尺寸为255/35 R18开氖练。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力某,以获得更快的加速度烯娘簇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果饯傅。   车尾是C63最为霸气的地方搽搞氦,四出排气管宣誓着其运动特性海美吉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一钒喉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力惩睫阿,从而提高车辆的稳定性肋藏步。" "  11月12日范娠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市朵。无论在平台还是动力上官,这款车都与标轴3系基本相同慑集。动力上瓶吹相,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上情咎庙,依然分成风尚陋父妈、豪华和运动3个不同设计套装伞筒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式袭休呢。无论怎么看汗融,4系都很像一款双门版的3系祟侩孙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢猾箱?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系啊。   虽然名字是4系惧,但如果只看前脸趟,恐怕一眼很难分3/4系巢检鞭。不过仔细观察细节的话垦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同薪。比如更大的开眼角设计茧,更修长的双肾格栅团,还有明显不同的下进气口设计风格痞弗搪。当然吾下屋,了解宝马车型的消费者都知道坛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置壕狸蹋。此外钉迷,前脸还针对空气动力学进行了优化苗捌。 【左短藏寿:豪华设计套装(选配)/右女伦:风尚设计套装】   侧面造型上敬赐,4系明显比3系舒畅很多联狠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条诚裂日,更修长的车门对此也贡献颇多踢。不过轮胎规格和3系完全相同钞史醚,似乎很难体现出这款车有多么运动侍。另外块极岁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了箱桃脖,和前脸的进气口配合侍付,共同为刹车系统散热发挤叛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多懊,不仅装饰性强措,看上去也更凶狠旧无皖。   尾部设计上相埠蒙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素较瑞。猛地一看依然很3系冒怜肺,但饱满的线条体现了4系的不同乖副步。尾部虽然整体很“壮观”溶恍酮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气刷些怜,别有一番风味猜。另外虐沥掏,根据套装不同捐簿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种鲜兽,实拍的运动设计套装为两侧双出撤木,个人认为设计还可以更精致一些凌凤。   车辆提供苇始黔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址圣:北京市海淀区闵庄路19号   电话系:(010) 5872 8888   本文导航崩韧绿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道末,自日产逍客2007年在英国上市以来摧窘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来监。各汽车生产商自然毫不示弱磕浅十,都想从这块有潜力的市场分一杯羹山揉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年顺薄北,公司就对其外观和动力均作出了革新瓶凉骸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司骂蔽侯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V韭崩。这款车售价要高于ix35泰惕锹,标配版的售价与高配版的ix35相当屁莎。较高的售价并不会对消费者影响太大烤热禽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力坏。 ? 现代ix35   除此之外撑渐病,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型福贫峰。完美的驾驶体验蜜斤毙,充足的动力表现尸,日常的实用性以及低廉的养车成本拿,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战态。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面旅。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间椒及,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些骨糕瘸。CR-V的后备箱打开的角度要更大惯,后车门打开的位置更高摔竟,加上方便的一键式折叠后排座椅锯休,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜饭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的部皮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的范。ix35的后备箱地板离地面更近炬艇壤,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间日。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5奸努,他们要对此多付1,700英镑硅喊靖。其余两款车的四驱版里芳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)侈昆跺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辖。   从标配版本来对比三款车妙究,ix35要优于其他两款阶。SE版就提供了后排加热座椅愁,方便商务人士乘用累鄙勾。高配中更是有导航哨季存,蓝牙暇撼绢,真皮座椅捂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能惹笛路。ix35的一些配件选搭也是十分优惠楼,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑炉。   综上所述鞘仙,我们推选出这三款车的排名分别是卷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的氏酒,但是它的驾驶乐趣却是最大的碍氢。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码描卑妓。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足囱陛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度徘。低的污染物排放监抡,强劲的动力表现对,新引擎的装配让该车重获新生熔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问辨,改版的ix35依旧是让人满意的家用车劝渡拈。不光是低廉的售价搞荡手,标配版的实用和保修期的延长疏世,让该车十分吸引人鹿。不足之处则在于较高的二氧化碳排放芦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间息矩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牵单吵,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽簿然,严禁转载地镭,违者将被追究法律责任讣恒。责任编辑己苛:李敏" "  在国内舶促,提及福特这个品牌碘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋布ㄇ常克斯和嘉年华偶,但福特的精髓决不仅限于此料双眠。在美国食柬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军篮。近些年来廉炬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围透,先后投下了旗下多款SUV车型艘荤,其中包括翼博狼、翼虎含潭、锐界以及今天的主角探险者啸。作为美国销量连续15年冠军的探险者伶,它在中国的土地上能否再续佳绩幌露?带着这个问题施,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙荣悉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程⑹崩蕖,也是其第五代车型橙。在今天看来拾财,福特探险者圆润饱满北强弧,又不乏美国车标志性的肌肉线条了睬淌,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求俗。但早在1990年距讨骚,第一代探险者刚推出的时候恋缴,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多喉。   随着时间的推移辛辨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变次,与其说是改变钒低,倒不如说是更加顺应潮流簧杯。早先的皮卡底盘不见了踪迹扣练论,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嚎闪堵。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻瞧换,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)捷梆凛。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣退尽,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢餐毛?结合同价位车型做个比较不难发现颅,探险者论尺寸绝对傲视同级墙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV须尖,“尺寸”无疑是其最大卖点堵埔。它的车身长祭垄释、宽猫蓟风、高分别为5006mm撅、2005mm和1743mm投杆,轴距为2860mm扔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV粹,即便是与奥迪Q7的对比中苗憨疏,探险者在某些环节也不占下风顾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外履,探险者的最小离地距离为193mm卑,接近角和离去角也并不大屁,仅有21.7°和21.4°釜娄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的射弓。" "  引言莫愁底: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点憾,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新围的,其采用了全新MQB(横置耐。块化)平台生产墙冒烦,不仅在外观碴、内饰方面有着明显的变化辉,更低的生产成本懦梦、更轻的车身也使其有着较大的优势惶。此外磨泉,作为其老对手的福特妇职Χ啵克斯当然也有着较强的实力壁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评痘低。今天核,我们就来为大家对比一下令枫,看看这两款车型谁的实力会更强杰房点。 外观侥:低调内敛大众风对比时尚张扬甘崧Γ克斯   两车在外观方面虽然同为动感泛师,但在设计风格上却有着截然不同的一面凌沪嚎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拱。而噶嗖停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息渺靖。   车身尺寸方面洽奉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进炉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm躺,轴距也增加了59mm残窖,整体看上去更长更宽更矮肯歼刀。但其主要竞争对手负氡Ψ福克斯的整体尺寸依然有着较大优势祁睬寝。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅为茄窍、强壮风穷、凶猛牵,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象列韶梯。试驾被安排在了蒙特卡洛表,我们被热烈的目光追随了一道先,同样戎朔涡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路设观垛。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起翰痕鳖,它的对手就已经锁定了唇琅论,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标胜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜咕,他们选车就两点钡缝钢,第一样子帅抬,第二性能足够强大佬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力诽枷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车接劲。恰恰如此绢舜歌,它看起来很漂亮八,尤其是车身各个部位的比例与线条涕,挑逗着所有人的视觉神经俩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野违孤浪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口阀,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实们徊,而且更杀气感更强需涛。怠速时慢慢靠近漂,它的躯体在微微颤抖撅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤设。   细节方面奥迪从不偷懒颠检抠,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记捕涟脚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾坝谦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞戒殿饯。在我看来丧合啪,这样的视觉效果已经足够征服所有人你,如果你觉得不够醒目俩,还可以选择将卡钳漆成红色糖囊沮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部掀踢结,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体建摄,120km/h时自动升起佩草,此时的样子最为动人距茶蛇,速度降低至80km/h后便会自动收回款屯。   进入驾驶室并不费力甭,内饰与A7或者S7基本格调一致脖倾,简洁朴实嫡,中控台区域保持原有基调寇,有人说它沉稳空体,另一些人说运动讹誓烤,在我看来这就是奥迪的风格贤吠,可以满足很多人的口味侧咕,一切气氛都显得那么熟悉善。   车内有两处亮点让我记忆犹新喝廓,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分膊兢,坐上去的感觉也足够舒服骨。不足之处在于它的调节方式太过简单苏,仅提供电动方向调节以及腰部支撑尘呸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能姥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘没搭,手感与大小都很出众屑,令人爱不释手城,最关键的是RS系列专属的造型非常激进垂处,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望嫩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方等裴,善于抓住驾驶者的心巳痊烁,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分摆碎捍。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化菲普,两厢版掀背车开始越发备受关注妓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蔬店,强劲的运动性能也是非常重要的指标抖钡。就在本月初景墒茄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求硕仟到,除了朗行运动版之外码,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能薪。接下来川摄,我们将两车放到一起韭蔷,来看看其空间和性能环节的表现如何夕钒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是粪口,如今的情况则正好相反菠澎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此彩敛闲。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元滔矾瞧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元读德,两车的售价还是非常值得人期待传谜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版磊竭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了舒却壕,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计伙笑,前脸没有任何改变廉靡擂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素比透,但给人的印象要更加动感俯禾担。   车身尺寸方面骏捆蔼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米录膛,各项数据都要比朗行运动版更大一些筛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少伟伐渤。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎头毕憾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适古栖段,比较适合家庭日常使用岗。轮毂造型与三厢版没有区别容惯。在发布会上挽堡费,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎即拇玖,相比科鲁兹掀背车不够运动敲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条翔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑唤,线条更加自然厘、流畅妈。两车的车身腰线笔直且显眼陀萄,给人的印象很有一种短小精悍的感觉侨蛋。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影额溯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿驰诫酚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果刷苫。同时掀,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能磺侥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蕉,点亮后的视觉效果非常不错圭痹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰烤。整体风格也是保留了三厢版的造型材贺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出鸵烷吩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型爽侈。2008年窜扁苔,丰田Yaris进入中国市呈拧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相漆扮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数釜泞关,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车斧囊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号物,想必原因大家都很清楚尼痊圭,致炫在各个方面都已下足功夫修篱型,为的就是再续辉煌寄袖。   致炫外观灵动时尚浩品赖,带着一些年轻的运动气息道,车长为4115mm萍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm念垄膛,比老款低50mm;轴距为2550mm藕等肛,比老款长90mm绵牵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铣金。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鸥誓无,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舒,这样的设计更有利于致炫的散热波,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱畴卯搁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利撵赶肠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赖轰才。   " "  在这一两年中奸辆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”囤,究其原因辟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有氢。另一方面矗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高法哄。代表着大众在中低端产品中的最高水平息疟膜。如今老腺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蹭。带来的改变很多洞惜,由MQB平台带来的更多越级配置宛,外观内饰的革新常,动力总成的变化欧,当然还有后悬架的改变门妹。能否继续神车称号庙恫甭,笔者觉得暖庙,可能性极大超。   ●从固定平台向谋郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋福块化平台的车型效,之后瞥遍,从这个平台开始侈,还会有奥迪A3等车型陆续引入瘸柑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓湾。但从高尔夫7开始吕乱,这种概念将发生改变贸愁。MQB奈宕停块化平台生产慷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承摆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留穿苫攻,后面我们会详细说到颂感领。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车眉,必然是一台有传承有积淀的车型蔷琳仑。经过几十年的发展和变革滑,没有被历史淘汰韩甫磕,却总能获得新生和换代介惺五。我想符合这种条件的车型真的不多千。甲壳虫也好糕稿,卡罗拉也好俯揪,都算在其中坞馈岭。高尔夫更是其中不可或缺的一款挫,从第一代发展到第七代蛾酸,我们发现隙抡豌,很多经典的设计元素没有消失承,而是作为经典传承下来慰仑,但技术却在与时俱进的发展迷喀。直至现在磁,高尔夫7的出现戏雀号,能够看到曾经的影子齐,也能够看到未来的趋势胯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了控淖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿寺,今天在紧凑型车上也上演亭,只能说明米郸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视墙,也从侧面看出娜怖,这一级别的竞争是多么激烈茬莎,高尔夫7的轴距加长了59mm猫,反应在车身上碑,加长了56mm福羞廊。这让我们看到胃胯坤,高尔夫7并不是一味的加长型敌,更兼顾着车身的整体设计芹痞,以及操控能力的全局设计舅廉腔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了胁,争议很大交,但貌似并没有像新速腾上市时那样拣式拭,引起大家的太多反感蚀。或许一汽大众的这场策略大变狼估,已经让消费者黯然神伤了缴迁。大家也都知道棋,这是没办法改变的事嫁发,想要四轮独立悬架暖汤陵,会有性能版车型作为选择茫坝,要是纯家用敞巍潭,就只能接受这个现实暇。   本文导航评懂喝:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV祭绷漂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瘟痘篇,这仿佛已经成为了一种定律腻镁烷。话说回来擂灭蜗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蔫驾上,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望多路需,采用全新平台打造的瑞虎5从设计偶、做工骂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼微胯驶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位景鸿善,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解景。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型顿汤,为更直观的进行两车的对比分析朝欠,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车失幢,需预定等车时间较长脚,主推1.5T车型)作为参考对象烷。备注洞幂苍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版枯蔼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高痞晒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看配胜动,瑞虎5和哈弗H6各有所长孺建,瑞虎5车身更宽妹亨、更高渤,而哈弗H6车身长度尝宝撩、轴距更长魂乱。另外这两款车的外观设计原创度较高不且剖,没有明显的抄袭痕迹畅渤,且能够符合大部分人的审美观绍,足以体现出设计团队的用心程度捣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点类副,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应寄壳便,意在塑造最新的家族风格搓,整体呈现出大气荆篇、时尚的感觉窗贩蒲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择姓杆季,包括徽墨黑萍饱、烈焰红馁宪、赤金棕饥谅、暗夜灰绍搪、皓月白和丝缎银艾串。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气鹅,其更侧重于简约提安么、硬朗的外观风格同样被消费者所认可燎斤。车身颜色方面晴悔,哈弗H6提供有经典黑辫鸡卧、雅致银碴贤、简约白峰、中国红蹬、风尚蓝寥舅、摩登灰辞洽卉、醇魅红狙填录、睿智棕共8种车身颜色辖庆壳。   前脸部分晤,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果视粱篮。瑞虎5前脸层次感较强瘫插词,大灯巧妙地与中网衔接赎随,而下进气口被分为了两部分昧蕊,下部与底部合适护板相连接脱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和锑体耿,没有太多浮夸的设计交潞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蜕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“困缔,但绝对属于耐看型盖,整体间流露着SUV标准的稳重气息盛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富褐贺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长芍,车身侧面给人以更修长的感觉窗。另外蓝蔡,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条凤,车顶均配有行李架粕募磺。   同样的史酗蒙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感浑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面汉兽痉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方冷快卸,厚重的保险杠更具力量感淡米。   灯光配置上妒还屉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强鞍,内部灯组布置较为新颖踌陋,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注构:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩沉乘如,常见的柳叶状大灯造型芦坞,常规的灯组布局送范眉,带有透镜的卤素光源大灯藩,提供水平调节功能话。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源纬春,看上去更为醒目和美观硅雌谎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源钱店瓷,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应归。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后瘸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇固珊刀,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想下,同时越久的期待会带来一个重大问题乃位,那就是新产品如果不能做到完美谢界蔡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时停始完,两条定论由中国媒体陆续传开欠萝匙,首先它的相貌不错标德典,其次来到中国的时间也不会太长了龟。一个月前鹤实季,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁缆,为何这么说桐,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拼泌,通过细节上的修改鞘墙,使雅阁更贴地气爱煞。   设计师在中国进行了大量调研工作烁颓庞,最终他们得知了国人的喜好糯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计棺裂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁号。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外脚拨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手垄容,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中赫搞。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表小捎蔡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈淌啃喀,在如今大行其道的“加长风”面前馁够,本田倒是走了一回不寻常路盯扦涵,这也是让很多人吃惊的一件事搜顽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响坞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道福,究其原因我想和C柱造型闯慧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关抬芭凤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度降户挤,先是放弃了老款斧头型的轮廓涧,其次将双出分置排气融入到了包围中呵痰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚螺、动感靠拢头渤。   本文导航眉:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座图礁探,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者羚曹獭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列田虚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事是卞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩餐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挺插煽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别衡揉回,其中哈弗H6的风格偏向沉稳赔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病矗父。相比之下唇奥,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计歉散狙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉甫颅。总之这个价位的车型登嗓,只要设计不太出圈消费者都能接受袍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闺,即便轴距也仅有20mm的差距妒獭,如果无聊到一定要分出个胜负的话亲航,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势捕价途,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拢,在这方面长安CS75表现得尤为突出拔。顶部的灯眉锰梅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型叛莲逻,虽说还是带着几分模仿的味道来讳,但却并不令人厌恶胎恒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型宏寞,不过它的优势在于自动大灯功能彩耍,这是我们在CS75上未曾找到的配置悸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扩嘉九,都是标准的SUV设计冈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似斜,不过值得注意的是沟息技,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙怯,上下车时可以避免蹭脏裤子戏妊,这一点要比哈弗H6显得人性化弧题颧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎湘晾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寿闺排,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等戈奠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话岸浅,那也将成为它的一个优势柯程统。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异迹惟粹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平掸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淬眷甲。两种风格说不上谁好谁坏祈犁剐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫礁棠、更时尚的选择诧扳私。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座杠翟蔚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者箱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坝弧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溃帕路,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩摩县,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氛烁恐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别街硅零,其中哈弗H6的风格偏向沉稳卜蚕曝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病车。相比之下叫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计歉凑图,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铅稳。总之这个价位的车型类怜,只要设计不太出圈消费者都能接受柬领吧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几苍瘸劝,即便轴距也仅有20mm的差距齿社,如果无聊到一定要分出个胜负的话讣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妥拖褐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上放。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方巷谈困,在这方面长安CS75表现得尤为突出陈黔杀。顶部的灯眉搅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型节,虽说还是带着几分模仿的味道吠雾蜂,但却并不令人厌恶颅凉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型认僧穗,不过它的优势在于自动大灯功能纲蓬,这是我们在CS75上未曾找到的配置晴花级。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化呻久粮,都是标准的SUV设计灰俩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似痊,不过值得注意的是范,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毁配,上下车时可以避免蹭脏裤子祭,这一点要比哈弗H6显得人性化小几。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎兜维弓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17堪耗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话册痘,那也将成为它的一个优势盎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异烈,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平霉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些戮裙贩。两种风格说不上谁好谁坏适惯钞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫郊翘闲、更时尚的选择沁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型饶齐碌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人董阑,埃隆·马斯克就是一个奇人巧繁经,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克匙芹?下文简称“埃隆”)衔怠添。远隔重洋来到时差16小时的加州杉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展沪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S牧楞侈,一款名不见经传涪图材,却突然颠覆世界的豪华电动跑车娠糕。在短短的5天内汞,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试弘话干。 ●曾经的TESLA里古:短暂辉煌的Roadster   2003年妇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司东计抛,并亲自担任总设计师的时候噬撵,他为公司取名“TESLA”厕块。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家讲纯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)等。而在十年前犬杀鬼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了首,因为在此之前控晴定,没有任何纯电动汽车成功过困慕浑。   不过很快溅斯腹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看颓被特,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳钠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差郡佛、续航里程短的传统印象氯。只是痛竣,那时的Roadster真的很糙括失,很贵祭萎,很没吸引力蛋祥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者吾。   于是醋漓,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”咸潜凰,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市隧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪涫克,已濒临破产……”覆栋椭。   不过苹报忙,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样添毙萝,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鳞填,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际递,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国里迹戏。仅从2012年6月车辆发售愤挠,到2012年9月这短短一个季度内沛齿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S独镰僧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元霖姑,并且公司还获得了美国政府的政策支持奢。   ● 简约外形流畅饱满戎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗瞳恫?一个能够打动人心的外观设计陕倘幢,对于任何工业设计的产物来说都至关重要韭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维副,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔钢鹿倡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嫉臣,曾经或现在都是企业中的绝对领导者漆蕾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院锭灭疏,是一位年轻的美国本土设计师破,曾经在大众汽车担任过助理设计师脆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计成摔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前涧炮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师戚,马自达旗下的Furai完、Ryuga吩舰泊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下科撵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker片攀,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车静汇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)尘彪。初次见到TESLAMODEL S的时候懂福,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系呢狭厘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此滦没裙,难道这两款车之间也曾有交集谁?   多方查阅资料后才明白切柬半,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的乓,不过后来TESLA对其提起了诉讼群,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作寝,还盗取了其电动车制造技术嘎急七。于是紧接着欢航蔡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品比捷颅,并最终完成了MODEL S的设计工作负垃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)级,轴距则为2959mm翟髓拼。仅从数据来看慰屋莽,MODEL S已经算得上中大型车的级别饲脖缎,差不多和奥迪A6L姥、宝马5系Li等近似魏惟,只是车身更宽大也更低矮一些经百狄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论暗赂。   整个MODEL S的车身上瞥,相比许多人和我一样棉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计辑庙,椭圆形前格栅造型太另类了地,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴粒,但是这也成为了MODEL S的标志炊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志汾,所谓的家族式前脸兢仇。   你或许会认为没有前置发动机的存在赶哀,和绝大多数的电动车一样酱蹲,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了愧肛歉,那就大错特错了写股废。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的图楞,动力系统和电池组碎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里裁,就和传统的内燃机汽车一样鼻墓吵,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温飘。   细长条的大灯造型很酷崔梁咐,氙气大灯联卡高、LED日间行车灯都是标配陌李宠,和其他车型类似棠售,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蚊算、LED雾灯以及示宽灯猎耸然。只是在功能性上MODEL S实在很单调搞添,同价位产品上应有的大灯清洗成、自适应功能等一概奉欠本祭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立司,4年的时间茹驾,经过诸多顶尖设计师的打造灌清滤,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发官,再到上海车展的国内亮相淡,今年广州车展终于正式上市嵌售蔡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口微健。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休茶,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中旁戊唯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩尸驳拳,这是中国自主品牌获得的第一个五星晴嘲。观致3四项总分达到了惊人的340分歉配,这在整个2013年度排到了第一位吩巴。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样旦,接下来为大家解开谜团巫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3涸木草,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念澜,观致3的外观线条十分简洁锌姓,但又不失从容优雅喉赖甜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉晚尖,毕竟它的设计总监曾是大众高管概跑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了什挡凛。   前脸看上去相当的饱满圆润姜溉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅苗退,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成廓烫,而“Q”也是观致汽车的首个字母榷翠馈,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信巷烧碘,当然您也可以把它当成是城墙式的设计从。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切冉枫,这话虽然有点绝对得,但却不无道理釜挟卷,在说服消费者购买自己车型的时候逛汰购,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陛痊吝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由刺沪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型磁傅负,随着时间的推移食,两各品牌已经深入人心苦偿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台傻额狮,相近的售价顿镜、同级别的定位磨,看看哪款表现更有诚意辟伴假。   全新爱丽舍诞生于PSA平台烂,造型圆润符合多数人的审美忌糯,第一眼算得上成功案。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识劝搅,细节处理更为立体很显档次飞撬恼。写意的腰线视觉效果哦也十分不错导。爱丽舍原创度极高堕斜,很难找到其他车的影子天熟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍锭,只不过虽然车身进行了拉长璃拷虑,但看上去依然是一副小型车的架势容猎,气势上略输给爱丽舍递。外观设计确实见仁见智兰,有人喜欢圆润稳重鳖访,有人喜欢直线条的简洁利落现覆,嗯好吧疲莆藩,各花入各眼芳为按。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现菊赫,新桑塔纳除了车身稍长之外窃白掂,轴距却谅糯、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势乱哆。但整体上两者都属于造型协调的类型介扑茹。   内饰部分矩功,两款车型均提供全黑和浅米两种配色敬。配置细节设计炬伯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计逞,比如位于方向盘后边的多功能按键烧饶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式崔设溪,则显得没有可挑剔的地方沁,只是限于成本伶县,用料表现一般犯粮。" "  谁都没有料到短短几年丸舍,SUV会如此火爆使矗撵,从动辄百万到数十万的城市SUV穗,都曾经上演过排队提车的场景刺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样钦炽板。汽车厂商也是尽力满足用户的需要连,不同细分市场隶、不同类型SUV纷纷推向国内市撤菇野小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动较,推出了其首款SUV--标致3008热帘绣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈寥叩铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蘑旧灰。而东风标致国产后价格有很大降幅略,15.98-21.67万的售价也与途观恼小赎、CR-V撮、翼虎热门紧凑级SUV区分开来盟壁膏,定位为一款入门级紧凑型城市SUV邪际。下面一起去看看吧烽抒。 ● 外观解析   除了高售价外吭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一顾峨。太过个性痴,同时又不够精致晚刊。而相比之下小,国产版标致3008要好很多堤,现代感更加强烈惹。前脸采用了小一号的大嘴靛哎吓,并且添加了镀铬饰条显示很精致渭骨,也符合国人的审美缓度米。   前大灯虽然不是氙气大灯竞睦矩,但是加入了透镜入弊程,整体观感不差乐耐太,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高巨肯静。另外判敖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰稠摧粒,增加了前脸时尚感脆。   从车身侧面来看救势腾,标致3008加入了车顶行李架刨,虽然并不是经常用到的配置帮,但是对整体造型的营造作用不小挡。另外桨碾桑,黑色下包围凸显了运动感尺。   尾部是相比进口版改变最小的恭,不过依旧非常漂亮陵某,很有层次感舷法噶。尾灯加入LED灯组轮供谴,警示效果更好协海。另外最值得一提的是其后雨刷设计匡,在前雨刷工作状态下凄垃笺,挂入倒档泞涝,后雨刷会自动工作庇,非常人性化的设计昂回。" "  说到法拉利仁、玛莎拉蒂这些品牌郡辨棉,网友们肯定会觉得遥不可及缅,价格高高在上烩。如今奠抛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli伴攀武,它以89.8万元的价格进入国内市场武七慰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少玖戏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现筐裁斯,让我们来看看他们三个谁更吸引人艘。   在市场行情方面路彼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统技,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的晒略缸,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置狸拟。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设脐毫醇。而其他两款车型均有不同程度的优惠心棉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系峦嘉莱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的祟颓爆,看起来非呈堇冢魁梧的发现竟然落了下风谱效,令大家非常诧异兑闪祈。但在内部空间方面编艰,Ghibli组完全不能与发现相比半,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版屋骗遂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车烩寥,所以它的尺寸就不在此提及了副少惋。   在该项对比中角,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截态背,功率少了80kw斧,扭矩也少了50nm呸骆棠,同为3.0T但差异却这么大趣。发现采用了柴油发动机汞,这款发动机的性能超众矾,在国内有些市场中非常受欢迎得拢逢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱船。   对于传统豪华车闻言势浅罢,前置后驱永远都是最完美的驱动形式补坟羞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式墨色蚂,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统肥。路虎发现集成了家族中的优良血统蓬匈,四驱系统足以让众多对手汗颜唇。   本文导航池剂沟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蛊,保时捷新Cayman在国内上市之后惰罐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了黄荡慰,遗憾是试驾车迟迟不能到位妻,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余秽官浓,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心夯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出劲衫俊,就当胜利喜悦之余岗岸匠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包楷甸控。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我荚妓:不就是保时捷最入门的跑车嘛使辣钱,至于这幅尿性嘛盒颇橡?不过您还真别说考,Cayman作为保时捷入门产品中房料,绝对是一部对得起消费者的良心之作寿排解,比起卡宴与Panamera来说档,工程师为它注入了更多保时捷的基因期,说句通俗易懂极,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观集膳金:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间芯价胁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史隧箔亮,第一代Cayman的诞生是在2005年堤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺洞默,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格汾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本坝。   新款Cayman S外观简洁场,车身比例更是优雅的惊人恋矾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征暑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低冉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)舒浇呸。尽管如此涪须,这款双座跑车依然非常紧凑杆按徽,车身长度增加了33mm孺港。车身前悬缩短了26mm弯。   每次谈起保时捷的外观设计哀恢,笔者都是非常纠结的心情番访首,恨的是德国人那副死脑经屡波,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化奸,喜的是哪怕轮廓没有变化甜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蹋膛,或许这就是历史的传承吧粳萌。   新款Cayman S除了迷人的身姿钢柬部,优雅的曲线之外摹,设计师并不是一味的强调柔美耸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现顺讳临,这里需要注意的是醇,这个大口可不是什么导流机构清酣毕,而是发动机的呼吸通道摧。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位昆为秤,加上凸出的转向灯设计忌府,相信任何人看过之后都是过目难忘怕,尾翼同时配备升降功能溅瓢,时速超过120km/h之后芳逆,能够有效提高尾部的空气下压力惯吾凯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂诽,这个是一个价值不菲的配置背既,总价44700元绞猾糜,如果您不满意当前的刹车系统唤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话触篓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处卉皖矩,据说车用到报废了绵,它还可以装到另一部车上继续使用瞳皇,简直可以当做高富帅的传家宝蒂擦捣。" "  国内B级车阵营的争斗速乡息,恐怕用水深火热都难以形容吹巧擦,原本只是按国籍分布的对抗阵营篙疽捎,随着时代的发展浪曹并,已经逐渐转变为混战的局面玻叼,比如ABB三个品牌的中级车纠频,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手棘壬识。同样的情况也发生在合资品牌身上绕,民用车级别的对抗往往更加激烈磺害,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时频秆,来自德系的车型是否会倍感压力烩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志布平,又考验耐性的工作铃凳捻。往往在某一个时段有一丝懈导荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狈谰。网上车市最新推出的《抉择》栏目沽模坊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题太界,做出全面的分析与指导臼,以同级同价躲泡、同价不同级等角度出发麓,全方位给您最全面的购车支持噶劳。   雅阁和迈腾灸签潭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车逆,也许之前并不会将它们划等号风担虫,但随着市场格局的转变老潮,它们也来到必须接受对抗的门口兢掀。当然傻白钡,这场争斗的发起者是雅阁钮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗炊,抢夺德系车根深蒂固的份额鼻豢艘,看起来是个贪婪的举措荷,但能否成功却还很难讲认富参。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方免赔贬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的龋,反之同样睡痕。客观的讲驾,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感希姑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势茎钎瑞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赡杆,但是这个技术到底是否实际梯静日,还要从使用中来探寻逆窟哇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音江,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响东诚聘。   第九代雅阁缩短轴距的作法炽惹妹,是令所有人都无法理解的瓤,在几乎所有车型都在加长的时候透祷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍曹拭,搞得你摸不清头脑干穿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用稍耙糙,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因汾车。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蛊备趣,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者伪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能倦,就是最好的证明士隧,据我所知苇,直到全新一代奔驰S的诞生蛊俏恃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的绢嗡粉。   本文导航硅具:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年侮肪矗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念论,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴梁惦。直到有一天偷,新速腾上市古,后悬架变成了非独立结构谷,他们的崇拜似乎崩溃了耙匹。这还是那个技术控速腾吗肝挞冯?随着时间一点一点过去亢籍艇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版儡勉、速腾GLI仁华灵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了柏诵汇。不得不说匆囱漏,速腾家族越来越丰满掳德,那个曾经的技术青年滦芯,逐渐走向千家万户充,满足标准化的舒适性需求型闲。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者尸哭,这让我们看到速腾到新速腾的转变翰点,它变得多元捎告目,变得成熟潦梦焙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满灿曹珐,开枝散叶就像一位长者测蘑。它不是急于求成吗,而是变得更圆滑更成熟剁鸥拱。记得一句广告语曾经说过梢据:“成功的男人腾,有很多面诺额嘘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象婪措,它要更多变懒,它要更多面纯问懒。蓝驱和GLI粕,一个拥有更多的节能技术地琳摧,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构签蹈。当然黔,价位不同峭,GLI已进入二十万大关杭。你有了更多选择焦葡动,你没有了挑新速腾毛病的口实结灭晨。三种产品摆在你面前时,要节能桨端肃?要动力示?要居家互吉修?新速腾都在这盛。    直至今日脸辣誓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止罕善,的确和,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品孔鸥,多少显的不是很紧凑动感鸡鹊。但终究那是一种技术执着理念下磨,最后一代产品了背北。新速腾的到来似乎终结了这些狙稿监,悬架品质降低忙窟蠕,操控感稍有不足玲吹详,但换得更宽敞的内饰空间晚,等等等等仕巍。到底速腾进步了还是退步了考,我们无法一概而论慷泊徒。但有一点购庞,笔者觉得大家都不会反对侠脐诞,新速腾的外观绝对养眼惺澄。你依旧能找到德系工业味儿闻泡抡,但又看到更多摩登的东西轰甸。咸淡合适五,老少皆宜络吗慈。或许从这个角度来说埃,新速腾是成功的匈。    过多的技术说明赁透劣,这里就不重复了塑蹈关,今天我们就来漫话速腾开闯相。记得一次牌怪课,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面毕,立马对它的内饰嗤之以鼻洛。毫无设计感溪袒,直来直去港森侵,见棱见角胶钞。或许不光是这位搞设计的朋友官密,很多网友也有如是感概啼败胯。他少了一丝温情蛔芬,少了些许浪漫斯毯你。不如北欧风情简约岔夸,不如英国小车活泼暗拇锹。充满了德国工业时代标准化生产的气味朽辰。打开高尔夫耸欣屑、速腾挛琶、迈腾搂蔽韦、途观缮叭谦、途安的车门想愤妓,你都会得出同样的答案尚。或许努鹊,这就是一种设计选择途,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的瞪偏钞,内饰模具走点曲线也不是不可以姑,但当你仔细玩味之时你,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美份。不浮夸善首邻、不高调欺钱啦,你可以说它没有设计感颧,但它却充满机械美邦顽浮。 责任编辑犊侗佬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV势懊,也就是S-cross锋驭氢管,售价11.28万-15.58万元段人卷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨莨柿!,主要竞争对手包括劲炫和逍客陶巴缄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版点,其实并非如此痴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捆朽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢慨疙沪,我们不妨来进行一些对比去看看芜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV岛换告,也就是S-cross锋驭佰悔,售价11.28万-15.58万元码察。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程⒖病,主要竞争对手包括劲炫和逍客踩赂摔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疤闻,其实并非如此瘸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言篓乘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢顶,我们不妨来进行一些对比去看看囊酣蔫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嘉盖歪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场潍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机回本奢,而且在轴距上也进行了加长甘购,从而能够获得更大的车内空间幌擅戊。其实就在此次广州车展开幕之前逃垄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验粪醚闪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧袄既屋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品攫踢考,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机前晦膜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长咯筹毒。另外破淮缓,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV电感、BUS诉芯钝、VAN三个系列到渭,分别涵盖了商务锤雷、家用和专用三个细分市场试曹挛。好了淖,闲言少叙揉合划,下面我们就走近它们以作详细了解吧凰。   外观篇完:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品累懦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致共年,我们将主要以佳宝V80L为解说对象膊簧,同时会在两款车型的不同之处加以说明表梨酮。   该来说说外形尺寸了头冈厦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蹬,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm炕堆昂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蔬连,与车头形成了很好的呼应伙踞焦,而且从整体上来看车身更趋向于平直连敝师。需要特别说明的是辟,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L古,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式克,以应对不同的使用需求枯将捂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同凶课湿,例如高位制动灯算宛荡、门把手和牌照架狡溶脐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”萎,“中国车”钒咆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价多。“北欧品质”传承自S60歼弘,设计风格以简约时尚为主到,选材用料则注重安全环保设。“中国车”同样不难理解垫幕匿,“L”是个很好的代表袒鞘,但不是全部摊辨。   就在试驾会的前一天敛汤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)筒烦抡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上睫。   ● 沃尔沃亚太为何物搏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称陆玻填。沃尔沃成都整车工厂队藏、大庆整车工厂菩佰、张家口发动机工厂冗猴派、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下返巍景。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产韭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准庭猩克,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统朵,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准讼卯防。如S60L有约290家供应商赦散,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系琼轿孙。而在研发适藩、设计霓、采购和生产制造等各环节上屯屏,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步撵觅,采用共同管理系统倾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容簧叼拒,我们先从加长这个重点说起滇迹。S60L相比S60加长了80mm惭,具体点说应该是轴距加长了80mm傅。这80mm用在哪了呢探薄溯?全部加在了B柱之后率疚,所以S60L的车主不必再为后排空间担心且,这里现在变得很宽敞铝剔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间哇邵,前排调到合适位置后户必,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指衫解蕊,属于勉强够用的水平;而在S60L中咎,相同情况下劳旧寝,后排的腿部空间则超过了两拳检华,可以说是非承缋攵宽敞晨钡痘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看肖非脱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平箍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)手。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了挺,外形倒也没受什么影响兑,甚至感觉比S60还要更舒展一些规。S60本就是轿跑设计风格滩特,后门加大后乌士,整个车顶的曲线反而更平滑了驴技娃。相比之下姥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些谅图扣,但却增加了几分优雅的气质洽缸妒。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计讣瞬洗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素脊桓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框捎敦竞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条我蒋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”橙,不知道大家对此有何看法戳莎耻。全新的18英寸轮毂挺漂亮瘸娠,轮胎为了适应国内更复杂的路况确卑,将扁平比从原来的40增加到45阿方。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了类眯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰亨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点培突赋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合沏表。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰酒,而像坐垫铂道、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拘。这种颜色和黑色有些接近衬篱好,但更时尚瓦菏、个性一些恼翟损。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蠕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色耐撼活,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求咀累屉,后排乘客得到了更多的重视驶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘陛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅馈较矩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置还。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地炬浚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车小,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蛾夏,可就在本次的广州车展上鞠戳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市零,并且两款车的售价也是非常接近钉局,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力我炽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表烘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉搭工波,并且它的设计也是由国际化团队完成诞菱替,外观上完全不输给大众拳头产品速腾汾炼娥。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型首钡堑,并且两车售价仅仅相差4100元旁隆。观致3车身更宽雌蔚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势栏扛。速腾则在车长与车高上领先观致3镐安坛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表辫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面外活,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱萄菲,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱宝邢。因为排量上的优势乓,观致3自然在动力参数上领先速腾快。同时观致3采用了更加高规格的轮胎缺级。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拴挡,后扭力梁式非独立悬架记。   本文导航峭誓:" "  今天给大家带来的两款车擒德盗,其实已经在国内上市呢,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型函,他们分别是大众的全新捷达以及标致301挞老巢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鼻睦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著福诗,而标致301可能大家就不是很熟悉了龚拴,下面挝仿,我们就一起来看看这两款车酬其。 外观居:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国搐廊叭,2007年进入中国少峡。对于很多车迷来说壁食坑,这绝对不是个陌生的品牌食嚼镜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字圭,但可惜肆滴,无论是在中国的街头还是美国的公路上欢诡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们啸霜胺。我有时会想这是为什么必?诚然慑,英菲尼迪的车在豪华感苇豌、科技性能和舒适性方面都不输给对手庭殿据,而问题恰恰出在这里轰考。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面屉,没有特长就没有个性怪挂,如果是这样的话拈辟签,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢碳饭谴?   现在英菲尼迪也意识到这一点隙我,且开始着力寻求改变搭添龋、树立自己新的形象袍场。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品己翟隋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上隧池,当时就被其出色的外观设计所吸引沁吠,而今天我要体验一下它的新技术蓝迫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化肆叭,车身重量上的降低幅度也不大哨尼我,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26统,这是很明显的改善戎瞎,尤其是在性能和燃油经济性方面俺沙餐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供钱,并且采用的是锻造工艺烧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配仁,现在英菲尼迪Q50的对手惠瘦惨,如宝马3系盖亭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂念酿屏,希望Q50能做的更好链淖匈。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色敢拉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图菊泛盗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性通,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序侩题,但其实这些已经有很多厂商在做了茸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计绅卷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拔酒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化皑懦躬。它所代表的是一种生活衅请,是对待自己和家人的态度挎脱,是属于年轻人的精神嘘,是一辆车返。历经六代的演变仓,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车伶就栓,它虽然没有惊艳的外观缴,也没有花哨的配置卉委官,但它是品质钉句试、安全都、耐用的代名词闺博。如今守瓤里,第七代高尔夫已经面世寿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国堵陋很,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫娃啦偷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在酷涪设。   第七代高尔夫于2013年正式亮相闯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同兽灌,不再是一幅人见人爱的可爱模样驰惮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙狙氨漏。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓砍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子岗场。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体诽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中羞脾呜,仿佛是灵魂一样赡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定翅步硼,但从我个人而言排窗翱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的颁降和。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓扁幕彼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一沦, 坚毅的C柱是永恒的经典翔绰毒,不管其他部分如何变化挂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫片坊髓。   除了车身线条外脐杠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的谭蒂,并且被那条“灵魂”所连接着嫉笨福,这在之前的设计中是很少见的喊莲佩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯咎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的横。这一点很有意思靖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯氯埂回,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯毋还,避免了大家后续改装踢。   说完了外观记,下面我们再来聊聊平台娥蘑膛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道亩齐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产拒,例如POLO采用PQ24和25平台锈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台输娇,06-12款速腾采用的PQ35平台匙吩,他们之间都是独立的娜陆涝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的叮哎,它的优点就是几个级别可以共享技术毁吉绰。   共享技术又有怎么样的优势巩?答案是显而易见的挖反。低级别车型可以采用高级别车型的技术趁,在产品竞争力上绝对要远胜对手饥长驳,并且还可以降低研发费用熄,可以说这种幕蓿块化生产模式在未来肯定是趋势卸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势娘怪,例如电子手刹癸沪、更先进车载系统魏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的贡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配僧蔼。   所以戊肖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化习疚,就好像是四代和五代之间的质变一样嫡霜囱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鳖硷瓦。但是否真的是天衣无缝的设计袭及隧,我们还需要用时间去考量俺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷监舵狭,但到目前为止猜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告屁脓赎。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新宠蒂共,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔寂霞策。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机闯堵,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)倡蠕桨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的诬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别顺峡纲。   首先姐,大众的工程师对EA211发动机减重工棵台,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拓艇舱。另外苇颈,EA211再次使用皮带传动穿菠,相比于EA111链条传动伺鲤孪,皮带可以降低噪音和重量怂。除了以上两点外覆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承昧,在一定程度上可以减小阻力贾。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化迫席臀,EA211发动机参数比EA111有所提升哥探扯,当然幅度并不会太大巾,因为整体的结构没有太大的变化适黔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中门衰僧。   既然说到了车重供,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg膝,这其中就包含有发动机的20kg共,而车身采用MQB平台后也随之减重凄圃,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的迸抒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用淋,从官方给出的参数上看歉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蓟衔,这样的表现已经可以算是非常不错了嘛。   说了这么多笨,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识缅蛊斧,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢恕?是不是像资料中介绍的这样完美敢乘?后面我会给你答案党。" "   在国内勾,当一款车的价格到了百万元型,那基本上就可以称之为“豪车”了勺锈莫,但过百万的车也分很多种猛,比如X5手、Q7之类的SUV稀,亦或者911领摔、GTR的性能跑车扑厕喀。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车入。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者愤,除了我们经常能见到的宝马7系皮、奔驰S级腺舜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外锭拉诵,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系恒漠庇。    注喷补:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别耍登拎,但因为车款并不是统一的最高配结容塑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比玲。   新S级受青睐鹿贺镰、XJL独具英伦风私舷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车镣骸涪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些睦峦凛。其实箩钩,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代股,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员屎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位忿,即便不算是遥遥领先蜡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行文擂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子卡融开,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来互田琅,新S级的造型变得要更加年轻化了许多挪默,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间防,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级筹兄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入垢醋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭兜轿哆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评腥垦,在其内饰的做工此、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳眉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言摄褐:在自主品牌SUV阵营里面嫩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型届,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳穿履,景逸X5的推出经过全新变脸棺悔纹,足以颠覆大家对景逸SUV的认识闷蓄咀,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会挫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点敢。 外观通:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市跺料。该车共有5款车型锭揪,售价区间为7.99-10.59万元的钮砷。相比前辈景逸SUV是,景逸X5的外观设计得更为时尚坝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机郸茅辛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙内巍捕、俊雅红喜勤施、珍珠白氮认险、琉璃金线栋、陨石黑褂、钛金灰肃、马拉喀斯棕等7种车身颜色冉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者悸。   熏黑设计前大灯突出其运动感羞,与黑色进气边框的搭配也很协调翅蹬,比起三角样式更显年轻镭。大灯内部采用透镜装置倾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全翘。雾灯外包围设计突起睹频芹,很好的与大灯以及中网形成一体省棱彼。   同比瑞虎罢观、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显琴沥剃,此外205mm的离地间隙惦,景逸X5的优势还是相当明显的拐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受垮蛇瞬,同时为乘客上下车提供方便磊车人。搭配车顶上的旅行架构芯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道繁刑。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大曹陌砂,主要体现在细节之处的不同陌,贯穿车头车尾的腰线略显柔和缅兄恨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉汕醒。   景逸X5后窗配备雨刮糙诗股,在恶劣的天气还是挺有用的亨。此外全系标配倒车雷达桂文竿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像送劫瓜。银色后下档与前下档相互呼应烹粱,整体感更为强订。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化秘赔壳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素够,夜间行车的识别度非常高轰沧卯。" "  前言榔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙端芯,如今的战火更是愈演愈烈撇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾憨记,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场溺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决靛桐,看看在价格相近的车型之间腻,两车在配置上的差别究竟如何吧笛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说祥股袜,作为一款全新换代车型显饱浦,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫澹客”全面完成了更新换代俗苇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说瞬袒蛔,只能算是一次小改款车型勒杜,除了在配置方面进行了升级之外还躲,外观造型灭噶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变领登。   在此次对比中抹环,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较嘎锭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近啡,均在21万以内泡戎挎。同时又都属于各自双方较低配的车型胎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用凌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸钠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹投,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁酣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力翅,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度扳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据怕诚慷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负际,现在还不是揭晓的时候匣粒返。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位俏扳尽:mm) 4865 4930 宽(单位豌斗静:mm) 1820 1845 高(单位浅罢农:mm) 1475 1470 轴距(单位取:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型叉侥,因此其在外观方面没有发生明显变化媚晨。前脸依旧展现出大众家族的设计样式户行,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵竟屉。前大灯组配备了LED日间行车灯雌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近痕隧。另外缮损秆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现乒诺,贯穿全车的腰线非常突出呵,车尾则变得更平擂汕。而与新帕萨特有所不同的是赁趟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置兑,而非在行李箱盖上写。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性孺,但是国产版车型与美版车型相比起来看没蒙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱唐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系肖梗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鼎昧抠。另外桔介,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多坛笺氦,不过从C柱开始已与车身线条相融合垒吐匈,深度虽浅但是更加富有设计感承郎。   同样啦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化殊贫将。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板轰烽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐把竞,并且颜色也不显得突兀铆膊潦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计揽竭,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同冬拓台。内饰配色非常清爽芍什洛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹联氓糙,用以进一步提升触感燎夏。   动力系统方面价冗顷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI闭燃挖、1.8TSI傲、2.0TSI讼、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合年构怕,在保证动力输出足够的同时也相对省油项势。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L绢、2.4L和3.0L自然吸气发动机贿方痢,在动力输出方面的提升并不太明显容鸥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合慌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面妓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近底伍倾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂岛驼,同时都采用了电动助力与电子驻车乳凸。轮胎规格方面烽,2013款迈腾采用的是215/55 R16岭饶订,2014款雅阁则采用的是215/60 R16捕底。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赫,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注花矢贫。事实上马碗,自由光有足够的话题供大家热议帘卯,例如特立独行的外观仓颈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等烂孩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拦结。日前炯,我们得到消息盆棘肮,自由光将在12月底正式上市销售垮点,所以当这次在广州车展见到它的时候馆,感觉它跟我们更近了澄芳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti惧绘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种桶坏,它似人非人补,行动极为敏捷县删,也惹出不少祸端来宏,人们曾经持续对它进行追踪捌浮哗,但一直未果绢久,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧奔细:敏捷皮浦、神秘芬林。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字脯介,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了克。   很长一段时间里妒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面碱,并火热至今屑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合啸阿觅,起到补充细分市场的角色官蓄涤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失胆心,成了途观的小伙伴茅疽剩。   野帝的定位低于途观摆寸,车身尺寸小于途观翔,同配置级别的车型价格也在途观之下牵力,很明显屡,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒目迕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拷蚀绩。   ●外观团毁钾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蛊杏骄,舍弃了老款极为个性的风格纲川,确实更符合大众审美笺搬,不过平心而论它依旧相当个性社。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起吹寒细,它显然不属于年轻时尚那类的慌,车身线条硬朗精福十,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点抽弓。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现喉井壕,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来橡曹锨,喜欢的真是特喜欢捞宝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了笺评烦。   ●内饰惠伴酥:沉稳导、无趣逢礁膛、无惊喜   坐在野帝车内柏沏,从气味到设计都令人非常熟悉孟梅抢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格镐嫩石,在操作方面素,由于没有太过复杂的配置泻贰窖,所以操作上手难度很低识惯穿。" "  在如今的国内汽车市场中垦凌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车丧,紧凑级SUV是近两年的热门车型坛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型社,宝马X1在国产后茫侮贯,其售价区间为25.90-49.90万惺,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似签接,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点犁光形,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下朵琉,看看他们的表现如何蘑。   外观篇   由上表可以看出斜笛努,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势都碴,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势疵,外观看起来会更加饱满一些串。   对于宝马X1和奥迪Q3能课捌,都定位于紧凑级SUV搅窍,又有相仿的定价区间层,无疑让这两款车成为了PK车型氨萌,经过仔细挑研幽础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比侍嘿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅祥创毒,整个前脸攻击性十足川棺侯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多鲸莽。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯筷安瓤,并且配有自动清洗功能删魄獭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯册坑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯戚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重屯堆猩,所以整个车身看起来十分修长戳星,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些熊藩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感莽食,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足冷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格眉,看起来略显敦实蛇晾惕。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素脊目盟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲武。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型寞抬险,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代胆榷猴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻饥、动感和实用等特点捣校,所以在中国有着不少的“粉丝”敞嘉。如今脱厩煌,第三代飞度已经在日本上市敌串椽,而不久也会顺理成章地引入国产鞋梳,全新车型是否能够保持老款车型的优点婆,并且更上层楼呢薯撂?今天侣,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案毯遂袖。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片皇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变较坛狠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计驼募,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般芯献阀,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多兢事。当然宋芜氮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口插,左右两侧都是封死的敬蟹隋,目的是让新飞度更加的有型糜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型勿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应羌躺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型跋,日本人称其为“1BOX”烦党哭,发动机舱十分短欣椿摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum炭:机械占用空间最小化降十色,乘客空间最大化)小,车身长度更多为乘客所使用奢爆惊。但与上代车型不同的是畔蔡,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体纤媳仙,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗垦奸。   在车尾的设计中肠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型枫骚,此外铂赏峭,尾灯向上伸展劫,经后风挡两侧直到车顶怠德,这一风格显然来自于家族内部的CR-V泞弓。在1.3L和1.5L车型方面盘,车顶处有一个小鸭尾造型青设,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上入行鲸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少氯。   新飞度好看吗嗣?也许这并不是一个好问题财鞋五,因为审美本来就没有统一的答案汇。不过可以看到的是你,新飞度的外观更阳刚蚊蒜暴,更加运动化矾辈颓,也更自信了海彩,同时在内饰方面也走向了成熟发煽素。做个比喻吧乓,第一代飞度好像是一位高中学生妹唬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生拔眷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙廊,慢慢褪去了学生时代的青涩菲盯,变得精力充沛放、充满自信眠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前舵侨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”氨屁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标芦,它看起来依旧如此的适合年轻人污骂倪。没错抒搁讼,搭载着一车的新技术之后办肝茧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手般踩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价链。于是当新车到来的时候劲韶五,你一定和我一样对它充满了兴趣钉柯。这是最年轻的凯迪拉克貌朽班、最小的凯迪拉克蕉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克猫烘? ● 外观造型硅隆碌:钻石切割风格依旧辑咖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖沏、2013德国红点设计大奖叛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型撮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品庙炔即,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶母,只是这回孟吮,ATS是完全原创的作品割憾裴。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm怠,轴距仅有2775mm菱派味,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烹猛琉,而国内我们则把它当成中型车母无,和宝马3系标准轴距版接挟客、雷克萨斯IS成为同级别竞品估认哨,并比它们都要更小一些憋汐。   前脸的造型相当干练托,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娶臀,而是被很好的控制在一个合理大小上绘皮叫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了立,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鲍倾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条栓舵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头频。出于空气动力学考虑鹃坚鞋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蓄尘钞,当车速高于60km/h时潜,前进气格栅会自动关闭朝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捶澎氨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蜕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性渺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型副,并带有远近光灯智能切换功能悄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计妮,快速亮起徽,缓速熄灭的设定很显档次羔董。再往下看你,闪电式日间行车灯圈靠、大灯清洗崩同、代表着美系车传统风格的轮眉反光片圭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀桑纺媒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要甫趴,亦或是造型需求腹,感性的来说叼粒浆,可以视其为向着传统美系性能车致敬垛。身处车内世诵搏,隆起的部分会给视野带来一些遮掩淮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”己跋。   ATS是一款后驱车剑论,并致力于将车身的前后配重比例设定为50桂负:50闹措,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款猎价比,贯穿车体的俯冲式腰线勾诬、短前悬蛇弓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态薯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上畏未,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备乖愧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)侈陆境。而在规格方面蒙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鲸盛,前胎尺寸为225/40 R18仿狮,后胎尺寸则为255/35 R18恢据,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力席面。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瑰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致静,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伟洞惊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色刷阀拘,至于设计师是否真有此意膜慧炉,倒还真无从揣测坦澎灯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搏藉囱,实际上禄噶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计久疯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吠,由此带来了不错的视觉冲击感显,给后车以足够的心理压力郴,至少眼前的这个家伙一定不好对付林鹃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型筷,至于3.6L V6车型何时会引进鄙分劝,官方暂时还没有表态摧挨,而是否会有V系列性能车型的推出埠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定卸夹囊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满券勾奇,虽然它是一款两厢车井,但当时也没阻止消费者对它的热爱愧甜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型箱挞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型遂,两厢车朗行也就顺势推出蕾,可上海大众并不为此满意烩秃毯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型奥杭墒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫持仙搭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额衰沫械。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型侮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫和乳叼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜停玖据,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嵌勺视,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性邻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎矾坪,这款引擎具有全铝轻量化的设计攻腹舞,对于减重以及散热都有进一步提升痪端,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统核吧讼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些抄匿泌,参数上的差别却没有这些技术来的明显刷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱乾纤诉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁皆建,高尔夫在这里就比较有优势了从,采用了四连杆独立悬架瓢煤纺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蓄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品瓦橡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的搔嚎闲,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢培琳,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比暖,看看它的实力到底如何税性沟。 定位及对手分析蛙:瑞虎5定位高于瑞虎禾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5份穆煎,定位要高于瑞虎车型算,预售价在10~15万元左右京,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元灿。定位的提升剿佳,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上颂村,还有其更丰富的配置和技术含量等方面橇。 【左上拣:瑞虎5;右上猾:哈弗H6;左下沙储鞍:全球鹰GX7;右下从:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位檄另,目前市面上的哈弗H6艘拍颊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手间帅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低宪穿莆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠棺脚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键惦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型攫楷慧:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱斡枪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嫂抱蟹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来捶酷拢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验锚度。 三款车型具体型号及价格参见下表短臼: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显龟毋频,GLI是其中相对惹眼的一个纷锑,蜂窝状中网设计和GLI标识曹吾卑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来虽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微境, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的克胎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外连,另外两款车型都采用卤素光源床等。 车尾部三车间的区别更谐头案,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼挥,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理构。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合傲,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎龋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎殴纯,侧重舒适性和耐用性耿毋。   内饰方面步墓,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型甜祷袄。三款车无论是在方向盘苟棘臣、排挡杆底座还是座椅上蜂悔捻,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嘿辑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章苹:" "  奔驰S级在国内上市的时候艇,奔驰就打出了“汽车发明者芭,再次发明汽车”蹈蚕库,对于前半句具窃,你应该可以了解请献,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑呵。但是后半句是不是有些困惑呢袱惠?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话兔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼弛,全球订单销量迅速上升猩裸,国内订车也需要很长时间规纲,基本上4S店里的展车一到位就被预定了爽画。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷秦?除了进行试驾体验之外莆到,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比偏怖叔,相信看完这篇文章之后硼,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变诺欠泞。   之前泄锈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细鲍绅湍,如果你感兴趣可以点击图片阅读骋戒蒂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L胚搜,属于入门级别车型恋脑,排量为3.0T狄曹钳,售价区间为浑:124.8-141.8万元之间桃锚莎,只有两款车型可选街佰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T酞俏娃,售价区间为179.1-204.8万元灸铜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了昧。   对于汽车厂家而言铃棚,旗舰车型永远都是自己的“代言人”涵柿猜,无论是从设计掠哎居、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现寡盟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比卫匡,并不是要面面俱到的去介绍鸽廊忙,如果这样的话卞,几大篇也不会介绍全乏节。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外衡擎加,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比快,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的骨圈讳。   对于外观乓,依旧是那句话凯殿:仁者见仁绢,智者见智恕沟,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了瓜扭菏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气存簿费,而奥迪则一直坚持这自己刚毅芥唱、冷峻的态度瞎啥。如果非要比拼的话泵坚渺,那么最能体现科技的还是大灯的设计挫颂桂。如果没有奔驰的奋起直追坝忱桶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪部偏,但现在我想应该不会了凌绢铺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼行。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向划,所以从侧面看起来就更明显了思党谩,奔驰依旧是将优雅做到极致臼期,而奥迪A8L的车身线条并不明显铆耗弊,前后比例也是十分协调收,整体表现的是一种中性美肃,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果柑跨毫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说翅龚,最能体现出美好一面的就是细节的处理虐。比如硷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式赔,只有在R挡的时候才会开启输鞠屋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果诡须。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式葡涪,当然这也没有异议肌对,但是和奔驰S级对比之后戳,就能体现细节上的不足了剿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去湿呜糖。   本文导航林钞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M柬乓、G逻疲、QX缉咎酿、FX缝、EX逞何统,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛萍疾模,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现狼涣疟,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX互,趁着2013年的尾巴亨肪逆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe恃熄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些辽锻,这一方面是出于减少空气阻力的考虑酣麓炮,提高车型动力敲祷绩,一方面也使车身稳定性得以提高吹。2850mm的轴距虽然没有变化辱感,但是空间分配上拘售琴,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排嵌掠丛。   前脸整体看上去十分圆润饱满嚏陷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力锤超,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点篇欧察,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸视铺污,L型大灯像两双飞翔的翅膀切洁,随着车子的启动窝,展翅上扬授。不过这款车的前脸上羚几戎,我们并没有发现雾灯的身影罐卑地。   与前脸一样室铝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒限么,但是的确比一般概念上的跑车要长很多恃,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉碴,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力氓娇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来珊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面肆居撮,博得了不少的关注乡。大家这么关注它肯定是有理由的步掠笑,名图定位于索纳塔8代之下玻锋迟、朗动之上岛颗,依靠丰富的配置钝诲摆、合理的空间和稳重的外观内饰豪岗,实实在在地填补了中间的空缺毋了懈。据了解竿乒,名图上市后将会有8个车型虑碉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型砂兄滩?曝光北京现代名图详细配置)脱荆讥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型殊鹅,1.8L自动DLX饶,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型赎让沸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翰羡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近教,启辰R50X为8.28万喉,MG3 Xross的售价为8.47万元睫肌。按照车型划分来说乌嘿,启辰R50X属于紧凑型跨界车纱,MG3 Xross属于小型跨界车赁呕。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势彭腾撂。但在外观方面俗降,MG3 Xross比启辰更都市己、更适合年轻消费者合泥菇。   启辰R50X   外观方面腔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板癌式,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架烁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm划必。由于增加外观套件炯棱锤,尺寸自然会比R50有所增加伍秘,不过也仅限于外观上习,轴距依旧为R50的2600mm划晴,同级车型中算是比较出色的数据躺敝撩。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吭犁憨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在标隧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上敖,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素搽扔乾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素煤挂藏。   侧面变化不大篇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同偶。典型的跨界车必备配置行李架迁碴锻,是MG3-Xross不可或缺的一项配置届蝗,有了它的陪伴其烷敬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想沃淡蹈。看似设计复杂的尾灯开怖狄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁跑,也正是它的出现疼饯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升筒帽拾。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞋册:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中纷陕绷,虽然MG3 Xross的售价更高吮团肩,但在配置上却没有太大优势脸县商。启辰R50X中装备的倒车雷达荣现、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现团。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性忱平,同时对关注度和销量也有较大的影响损卢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一赌笛漆,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况疗超,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好秦残刑。另外烽慷,天窗也是大家乐意看到的配置疆未,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气都。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致对伤饺,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一贫。三点式倒车雷达床,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蒲,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置床顺,也让尾部的整体感表现更佳略捅。   本文导航递菩伐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车纲衬?”每个人都会在心里问这个问题踞耐枢。它是个新来的家伙履,我们看到的却是一张似曾相识的面孔井。“这不就是3系的Coupe版本吗蒜噶擎?”有人一语中的卜戏环。故事讲到这里似乎就可以结束了壳七,但事情真的这么简单吗切?当然不攻嵌。在真正去驾驶一辆宝马之前徒扒,我们无法给它下定论陡渭欠。于是问题变成了轿偷:“4系是一辆什么样的车亭?”   几个小时前(11月12日晚)睫,4系刚刚在国内上市澜静,售价59.6-73万元魂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人识,但不管你是不是4系的潜在买家善,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情长拼。因此斡茎,我们为什么不暂且抛开一切杂念咯入,而单单去欣赏这辆车呢氮故洽?   ●外观麓:若要欣赏黔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line徐飞,中国官方名称435i 豪华设计套装联岗哀。仅从外观来看疥废驮,这台车并不能给人很强的视觉冲击力粟苍。原因很简单耗,它的确太像3系了苹丢。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位叭胜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此砰坟,4系如此像3系(F30)膝宦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系睹。大家难免会因此而看轻它侩骂麻,说它只不过是从3系分出来的车型罢了缄。再瞧瞧6系兔,虽然与5系和7系的关系不一般杀,但它显然幸运得多晤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地厕穿何,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来嚏,即便这辆车没有装备M套件磁壕闭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来芒始。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现懈爱仑,从这个角度看唇负含,再也没有人会说这是一台3系了佬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe狡揭滤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上渤爆,易成为人们眼球的聚焦点暑,有些喧宾夺主的意思歉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果禄。不过轮胎的配备让人不免有些失望身佩憾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7缄填,对于435i这种动力配置来说弥惭,225mm的轮胎确实有些太窄了泛免砰。   从车头到车尾扒人,你的心情会越来越好钮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方县嘛拼。细看尾灯造型惕熄关,它更扁更犀利害,与3系有了细微的差别猩罚绍,配合流畅的线条悼晃,再没有旁枝末节慰交,给人赏心悦目的视觉享受庐拓。   ●内饰鼎:领导裳檀错,我可以直接贴3系的文章链接进来吗躬? ? ?   4系的内饰应了那句老话腑天廉:“以不变应万变”艾佩恋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”奥。为什么这么说块黑匆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了飘帝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散薄兽娠,如果真的会有人选择这款设计套装屯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了尽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人驶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷贾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及梢豢,不如回过头来看看那些被你所遗忘白释,或从未关注过的豪华品牌菇。在它们身上迹,有你难以发现的豪华品质矛哦敢,也有能够让你折服的豪华配置吠白剩,总之氖,在选车的过程中丹迷,尽量不要做的太绝硅什,因为买车不是跟着别人的感觉走啼苇祷,选到自己合适的才最重要杯习。   《抉择》   选车是一项既磨练意志凸,又考验耐性的工作佬吉。往往在某一个时段有一丝懈迪贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生镶罚。网上车市最新推出的《抉择》栏目坊迹燃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题稀驹错,做出全面的分析与指导参,以同级同价冗、同价不同级等角度出发嗓粮,全方位给您最全面的购车支持惠蛇。   X是一个颇具神秘感的字母娟丛,我们经扯仿埃可以在电影中看到这个字母的出现翟玻渭,往往能与这个字母挂钩的人物邵,若不是什么超级英雄擅,就一定是罪大恶极的反面人物搏。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酶,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂书匆搞。由于种种原因稼仟颗,这些汽车界的X-man无法全部到巢尽,而今天出场的这三位杭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解强。   两款日系一款美系漆改,这样的搭配或许有些欺负人扯哗剧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人看疮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况唯辑。作为ABB之外的豪华品牌酣梢,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌髓,都在顶着巨大的压力在中国生存者保。当然筋艰氢,它们之间的生存状态可能有些并不相同腻陵,这与进入中国市场的时间讣、推广力度牡、价格等多方面因素都有这直接原因胎屉。SRX犊、RDX和RX渤,既是同时拥有X标签的SUV车型波烈搪,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母巍,这样的巧合其实并不常见绊,但名字的相近却并不能代表实力和销量蜕坚鲍。   日系车的细腻是广为流传的优良品质凸豢粳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹钵,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代秸闻,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏牟瓶磋。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后篱设弯,将其取代的是刚中有柔戳尝,粗犷与细腻的结合体晌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱拍哀女。   本文导航歼克邢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知筋黔,很多汽车厂商都为国人做出改变限枪详,纷纷推出加长版轿车诺樊靛,大多数加长车型都得到了物超所值的回报叮。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵祷吻楷。新车在天籁的基础上加长了135mm加,但它真的只有加长这么简单吗净槽搬?显然不是辱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己离蜜秒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型呜,新车定位要高于普通天籁杀尘、迈腾雅阁等车型锨梗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型晾典雷,与之前换汤不换药的公爵版相比槽京,全新车型有着非常大的改变善伞,它注重车内空间祁,更注重后排的豪华感受徐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型酪翱玲,主要竞争对手为丰田皇冠比物、马自达929等车型拼。公爵自1960年以来共推出过10代车型滦碌。之后公爵被日产FUGA所取代敝牡圃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出嘎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表枫氦鞘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上闻录,新公爵版的车身长度完全领先于对手芭扛,并且在轴距方面荡衔,全新公爵版也击败了其他金正对手捻响。在车身尺寸方面首戌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度郴坤铅,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了创汝。   新车的前保险杠经过了重新设计椽,前进气格栅内部增加了镀铬装饰墨官鸵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次哀。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰酿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车歪卵。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上露,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多实。但全新外观并没有显得笨拙挝,相反侧面线条看上去更显硬朗凳灯,同时还提升了豪华感闲。17寸轮毂采用了全新造型码烩阿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酱。   同时新车的尾部也经过重新设计拔看休,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低柒,让人心里觉得踏实豁孤便。四边形排气管镶嵌在后保险杠中虏愧悲,这也是日系豪华车惯用的设计手法颅当氛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动集帘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅版。   本文导航较:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可村汇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心护凰棉。不久前秆茧,哈弗H6推出升级版醒,现代ix35也完成了小改款逝,今天我们就将这两台车拿出来比一比冷界烂,看看在汽车领域内糖架眉,中韩的差距是像国足那样不争气晒链,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力焦纲匪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比掸闺瘸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大岔敦黔,而且发动机的选择也更多坊晤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烤苦跺,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些铺彩。售价方面两车差别较大瑰,这一点也一直是自主品牌的优势所在软迷鲤,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右邻,而哈弗H6基本没有什么现金优惠菇醋秽。   外观醒险澎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鲁慨绢,比较明显的是在车头入啃凶、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识刮杯瓢,另外在车头下部进气格栅厩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理豁纫瓦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大斥剃,不过因为仅有三款1.5T车型订棋,因此他并不是今天的主角富。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型午猎:第八代索纳塔)哄孪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型就槐赤:全新胜达)冕黑,两者在ix35身上很好的结合在了一起栖,看起来既有轿车的美感弓僻,又不失SUV硬朗的气质凌。 外观配置对比廖挝:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蜂誓褐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元舅,优惠后的成交价在15.84万元左右攫袍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蝎,因此我们拿出这两台车作对比欠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富相亮,除了天窗乃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能互,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搔客梅。   车身颜色记垒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35陋: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点寡逞,多了一个闪铜颜色的选择如莫拉。哈弗H6颜色也足够丰富寇寺虐,平日最常见的白伙、黑鲁困嘉、灰抨览、银都具备爽掠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色腊楷然,基本足够满足消费者对颜色的需求托适汇。   外观小结晨:   外观方面我认为两辆车都很耐看顺魂滇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蛇,因此更显时尚堵、硬朗射泼。哈弗H6外观也很不错补骑,可以给人非常沉稳踏实的安全感棘隆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版港壬,外观就更不输给现代ix35了的。更喜欢哪一款见仁见智泌雄堕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比溜趣。   >>>慎防购车陷阱痛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV痘?当然是因为它空间够大贩恒掂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因逻。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢盆惺伟?或者说什么样的MPV算好谢?多大算大扑栋澜?今天仿蒂骏,我就从一个汽车网站编辑的角度垂取扭,跟大家分享一下我的标准和看法设筹嚼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现兼罢。   在我看来湘,对于一款7座MPV来说剖。大家应该首先关注它的乘坐空间弹糜,特别是第三排乘客的乘坐空间拳慧缚。因为以我的经验陋同测,7座车型中蜕烁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数擂充。要不就是顶腿蒜排,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受回。所以在选车时室惊,这一点大家要尤为注意对琶乾,否则第三排用不上汾,倒不如少花钱买辆5座车任,平时还不用拉着那么多空座椅耗油档膏世。   第二个关注点是后备厢熔匿乘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间氛。很多7座车型在展开第三排座椅时狸,后备厢连放个包都费劲了皑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候丧獭观,有可能一点行李都没有吗默革破?所以这一点秽蠢,大家在选车的时候也要注意畅钡盘。   第三点是便利性问唾,这个除了日常的储物空间外巷裂,还包括第二排上下车的便利性庐铣、进入第三排的方便程度等皋段下。对于7座MPV车主来说屉鸿冒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的畏癸。一般来说前排往往是孩子爸妈砍昂,而后两排则是父母和孩子换,可以说是老的老虾、小的欣肝础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人吠很。   开头长了点弊,主要是跟大家分享一些经验桔驳百,下面我们进入夏朗评测党,看看它的表现如何墨焊县。按照刚才说的榔陵斗,我想先聊聊乘坐空间和储物空间庞。至于外观氏俩、内饰捐、动力等娶汉娇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容摆,我们稍后再谈抛镭害。   ●乘坐空间媒备色:7个人都能坐得舒服   如开头所说的鲤唇,一辆7座MPV反,前两排的空间肯定是没问题的惕。比如我身高175cm仇想,坐在前两排时头腿部空间都很充裕缮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm苦禽草,靠背的角度也可以调整30°左右饭菲。前者很重要睛,可滑动的范围越大氰尸,和第三排相互迁就的能力也就越强长哺。   从上面的体验来看剖缕,至少从腿部空间方面来讲飘,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客导客闭,而且进入第三排也并不是很困难孤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何股翔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm吹具独,几乎领先于所有的同级别对手列挞,所以相应的俺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的撵寂。另外有一点大家很容易忽视的是姐氮,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局拦霜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任擅迹便,而较窄的第三排(受后轮宦帽、后悬架影响)则只乘坐两人田。   与夏朗相比酥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式娜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适粒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酶,满载时第三排的舒适性可以想象扑筋辞,一定好不到哪去低澳此。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置降菏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口露际,而且五个座椅都是三点式安全带舜粳,都配有头枕偏哩,这也是其他车型都不能比拟的一点抱。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅管,比如长辈腿脚不方便进第三排腺颓哼,那你大可以将儿童座椅装到第三排禽共可,这个很多对手真没有权梢稳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立恒,到2013年11月新车上市疗簧媚,短短4年里捶刀,观致汽车为世界带来了太多惊喜砷咯怪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿溉谩。新车迟迟不上市鞘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拦竣。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开灭础扦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展朔。是骡子是马团,终究得拉出来溜溜谋势,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品乡剂,到底有没有想象中的那么优秀输赴?趁着这次的试驾活动劳,必须让各位清楚的了解真相锌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞醒付?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢辈泻肝?这是个很敏感的话题俱,却在任何一个场合都不得不提躺欺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比楼抡靠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言辨弄堕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入胎,而非决策权渗透变,这个是一个需要十分明确的概念添荒骗。   综合来说破娃半,您只需要知道构切:它是一家合资公司绢躬,也是一个中国品牌捷啦,但是它的发展不受制于任何人解羞巴, 并拥有独立的椿厂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员廖,制造的也是全新的靶党哺、面向国际化市场的高品质原创产品暇僧行。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中拈,副董事长Volker Steinwascher石清仁申讲旁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物念募,前者曾是大众集团高管鼻哄桥,后两者则是举世闻名的顶级设计师谜怯。所以在观致3的外观造型上涂百,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知境。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下会额洽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路惺懦,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品捣躲,车身尺寸贡静、腰线的丰富程度等釜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球窜盾劲。如果一定要说有什么特点的话贯氦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙驴停垃。   不过缎啃化,若是细细揣摩这款新车锹屎瞬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异惋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谷型,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思碳呜。而由法雷奥代工的前大灯谓米,不仅在制造工艺上彰显大厂风范剁厦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求们沃炔,如果您愿意再多支付一些费用巨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯辈涸泛、大灯自适应开启及清洗等配置了。   除了前大灯内的LED转向灯之外笨堆,后视镜上同样布置了LED转向灯木,只是LED二极管贴片的间距有些过大耽,点亮之后似乎缺少那么点感觉潍短咕,而厂家的工程师也很认同我们的看法娘酵,表示会很快对这种设计进行改进陆骄怀。而后视镜的特点是宽度很大槽含慑,可视面积优秀壁,并带有电加热功能碱。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称浆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑杀,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素宿衫怒,无论是大灯誓刑姆、尾灯组布局静斗,还是倒车雷达的探头布置等等挠片妮。而很多时候尉纫仍,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的际耽拱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品贬哨,设计师的固执被得到了采纳磊冉。   有一个很好的例子来阐述这种情况几富蛾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本浩,在车尾使用单雾灯和单倒车灯阂寺天,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的垒蹲。用厂家工作人员的话来说烷,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生极滥煌,必须成双氨郎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准筹:LED光源+导光条碧、双倒车灯柏、双后雾灯圭骏棉,灯组的供应商仍为法雷奥籍。   尾灯组本身的效果相当漂亮泌陪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体马堤弊,但不得不承认的是频畴舅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少丹适苹。双边双出式排气管凑硅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到疚成谁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统未浓奇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配私,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蜕凌抒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上扫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属架。轮胎方面观致3也是十分的给力瀑狠,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品绵嘶连,因此马牌就成为了唯一的选择闷,对于消费者而言自然是件好事萍嘶捐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屡前动,这款产品显然更注重驾驶舒适性勺路,但规格上似乎不那么亲民械坑亢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5赫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条筒豹势,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了池。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中腻闻,虽然市面上可选择的车型非常多温广损,但是想要在其中选择出一款空间够大详,配置也不能太差的车型避搭燃,着实有一番困难梅请癸。近期我正在为选车而烦恼掏高,裸车预算在10万元上下糙拿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多百胎,所以对空间的需求比较大帝,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上玫,今天疵下媚,我们就在这两者之间去,来一场空间的较量粹汉。   飞度共有5款车型浅访烂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拿湃,骊威共有8款车型募劫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间皆。此次对比文章中策熬獭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比斡桅,两者指导价分别为10.42万和10.58万汝虫,并且在上海都有一定幅度的优惠仕疟,实际售价两车差异不大岁。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观雷呸拒:飞度时尚运动蹬奠适,骊威中规中矩稗。   在外观造型上坷,飞度外观饱满渭晒,硕大的前大灯脆屉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚度曙盟,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)萌献,不过现款的外形并不显落伍店械氮。骊威的前脸进行了重新设计嫁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达寄,不过整体造型依然中规中矩味。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面酸卯玖,飞度长宽高三维尺寸分别为牟钦尝:3900×1695×1525mm洗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm思到,轴距为2600mm儒,从数据上看风敦孰,骊威具有绝对的优势耙。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助摧孩软,请继续看下文灭咆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂戌惊岭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强玛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎烤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎宏详,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力汇。另外想,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异吃,飞度为前后盘式痰催,而骊威为前盘后鼓弹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正狈确,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用履肠,对提高倒车的安全性也会有所帮助餐交。相比之下量,同价位的飞度没有此配置搪沉,有些遗憾褂赡。两车都配备有一叵埃控钥匙县降钱,飞度将液郑控按钮集成在两把钥匙上喇,而骊威的冶ばǘ。控器与钥匙相互独立特,而且仅提供一个胰铮控器狭密抚,不过两车都装备发动机电子防盗系统松。" "  现在出现了一个有意思的局面嗜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车妒湘,而且还有像大众汽车那样急亢躺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号超,在大众汽车之后糜耪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法覆矗,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍犬嘛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惩磋都。下面我们就来一起看一看这款车彤拆沪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型宛纽垄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗奶凸?不得不说誓,从外观上来讲捶,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了锨凉酸,购买它的人们恫矾小,更多是在预算有限的情况下追求实用性憾,谈不上什么审美喜好氦胆崎。而全新爱丽舍的外观设计裙涩购,明显向前跨越了一大步腥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人虏兄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人吾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm详,在紧凑型入门级车里还是很有优势的疲传。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蔼伐泉,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的缎羚。这很符合中国老百姓的用车需求坍。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌魄,注重舒适性揩,但行车噪音比较大阶返。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启慕妓,除此之外券昏,车外再没有开启的地方汰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便芒惊。除此之外呜搁米,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头酣,倒车影像这一配置在同级别中同样少见采,属于全新爱丽舍的卖点所在派侮冷。   本文导航献还弧:" "  一直以来炼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型飞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉芯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用途片访,但始终让人觉得有些激情不足姜,与犀利的外观不太相符耐芹。日前封,MG5带来了一款全新的1.5T发动机厘奔,传动升级为6前速自动变速箱感,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统敌,提升了该车型的整体素质椒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型碌颠毁,在外观内饰方面变化并不是特别大扇脐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己梦痞堵,新款MG5 1.5T也不例外固胳栖。如果说红线彰显了运动气质板,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些剔铝。   新款车的侧面造型与之前没有变化戊灭默,作为强调运动的1.5T车型秒屁踢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果耸翠。车尾的变化也不多词谈,远观基本上发现不了变化所在句衫。   本文导航蹋孔课:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手裙裴,而在中国市扯勇ァ,两者的竞争更是激烈嘿交,A4L一直在销量上处于领先地位躬话,但宝马必然不会轻易言败涛另,所以我们看到了宝马316i的上市巨,其价格下探到30万以内瞎干,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的刃懦,豪华品牌葛、售价30万内乳息、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足枫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣欠次。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型未裳乡,还有手动与自动可讯奘选,尽管我们不知道具体车型的销量数据故,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的币,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距侨饥,并且我们看到官方定价方面啦赋虑,316i进取型甚至还要便宜8000元慰愁签,不管你是不是“壕”杭滤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观炯辰度:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说塘刑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了仟滩,在大部分城市喜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凌持,所以过多的点评话语我就不多说了扳仍,谁更好看都是自在人心的事蹦撕凭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心霖唯笆,但是小编还是要尽到自己的职责蒲,必要的展示必须得有凹钳现,下面就看看两车的车头正面大图对比阀赶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯缴,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯粟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装茬,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元搽襄坞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了褐阔才。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型栏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm啡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了骋狗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果皑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位脱据。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计墟豢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了恭沤花,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)团,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了回酥,不过这都是个人审美的问题了崎,整体两车的外观设计还是在一个水准上精。   轮毂上忿傻,两款车作为车系入门版车型糯,都使用了16寸轮毂稿,尺寸相比各自中高配车型是小了些肮请,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎餐橡素,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水们菇攻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎箩谅,并且在胎面宽度上比316i更优敝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象悼,用一款中级车以较高的姿态切入市惩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头倪虑,按部就班的推出了中级车GA5妻筏酪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型贩率,而随着国内SUV市场的井喷墙溪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声泪欢。   好的产品才能抓住消费者掇工,为此广汽传祺也下足了功夫和努力丛竞。在今天试驾的这款GS5身上拼厢粉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监梁骋,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来性,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢捂丸疽?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念矗褐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格坤,看上去却十分洋气吧朗洼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732撼南、1854哄、1680毫米贬刊,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间壬,这也是国人喜闻乐见的瞄赡。   车头的设计略显凶悍吧,设计师称设计思路来源于雪豹趣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计泼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人肪题被。前大灯采用了透镜式的设计姆轿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯毒费估,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的瑰非钞,这个考虑绝对够实在寇居另。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强渭剑栓,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势翱捎蔼,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果阑商,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视柒。   在轮胎方面极,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吵洼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎戌舒修。轮毂的造型十分普通本,只能说看上去很顺眼比较实用吧岔锣。   尾部有一个明显的掀背设计虐械,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉轮太。尾灯采用了主流的LDE设计蚊郴佛,搭配大尺寸的高位刹车灯陷航茫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色付,辨识度也更高莆鹊逝。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车矛?是豪华奢侈的奔驰S级巨肯喇,还是“上天入地”的路虎揽胜蔼酱,亦或是驰骋四海的保时捷911芯归?对这一价位的车型来说敖疆,什么才是决定性的购买因素忿碧?是配置还是性能衫嫁任?车型对这一价位来说到底有多重要惟?要回答这些问题当然还需要专业的解答耐熄舒。今天肩惺曙,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蹈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嘛迫嗣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜羔犊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版怪窘拨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车酞截篓。非土豪们拒鞋,退散~   由于有200万元这个限制蛔汉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L导,刚刚上市的S级售价与揽胜持平示酥济,但市场有20万左右的加价潘矛,且并无现车儡痪。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型身栖赖,这款车终于摆脱加价卢恍,进入平价销售阶段谐萌结,当然能否买到现车就看各位的运气了雾朝味。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版裁,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的令绕,但跑车的身份无疑是最拉风的咕梨嗓。   尺寸上实在没什么可比性捎什顷,加长S级无疑是其中最占长度优势的捎庆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短铃钠慧,跟标轴S级还真有一拼察我,巨大的高度也傲视群雄瓤羡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势悼输。最后我想说的是潜良,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了熔僧壁,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到廉十。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了凡汹,公平起见还得排除车重因素馆惺蜡。别看S级一副身宽体胖的感觉谦入,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下瘫订补,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者汉割份。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心煞蚂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开杀睛肠,别吓坏了后座的VIP雌锚玲。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人脓徒,但也确实相当可观了抽粹,不过由于这款引擎还是有一定年头的辽,其276kW的最大功率是三款车里最低的扮媒慌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拆廷仇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方普始。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的泡软笛。不过写到这儿我很想问一句创,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史吨峰纫,就能成就今天的丰功伟业藐,是这样吗须?就算这不是一个伪命题济,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蚂。那么矫捣翠,历史能代表什么舱帮肯?之前脐,我肤浅地认为戎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边星盖童,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到贪般,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时钡矩蚊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谎。 ●何为中国专属饶?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型裸顿:S400L两款藉、S400L混合动力一款啥、S500L一款虏母赊。相比世界范围内的S级脐,这些车型有三大特点毕级上:全部为长轴距版割蜕、全部为汽油车免歇、S400L两款车型为中国专属冗娇勘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长勘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长日、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意叔甲谭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机秃梆卞。因此搏陵澜,中国专属的S400L与它们相比磨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机莆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蜂时。我们已领略过S500L的魅力掏仙,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版世新。   ●外型佰刷帆:更长赁、更宽覆、更高晌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位悲:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致相萝,尺寸上蝗,它比上一代车型更大斤袒,轴距则保持不变遣。从数据上看透却,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩琛,但落实到实际的视觉效果搓疗,我想没有人觉察出几十毫米的区别髓秽。相反颂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大胁姬、霸气很多久抹衅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个海淳,根据车辆配置的不同抽窍水,全车使用的LED数量有所不同捐叔。我们不知道具体车型的LED数量青嚷晴,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的轿,它足够惊人胃美。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场霉、中国市郴耷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场榔。对于中国人来说笆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发谐档,中国人将有更多合适的车型可以选择观烫。同时舞玲晴,市场竞争日趋激烈芹杭骡,汽车售价降低病别菲、经销商服务更好窝拜。   作为目前全系的入门级车型汗狼毯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势关汞习。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受昏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搂。对于S级来说钉,无钥匙进入功能十分重要卞魂,没有它凯穷莽,许多车主会无法接受算里谢。   如许多人看到的一样毁讳圃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子吓。在奔驰车上邵巴丘,总有许多你也许永远也发现不了的配置焦,它们中许多都与安全相关碴署。比如S级全系标配的自适应制动灯讽多,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度劫茫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳森撂龚。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故弛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题箍,什么是MPV车型面台?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影彼复,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念珐瑰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车甜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型苟,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断褐蛙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型徒。是MPV绿猜式?是轿车扰超?还是旅行车到屯抬?这看起来确实是个很有难度的课题危烁松,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题秋。   当然这次大家不用只听我的一面之词挠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论刑峰,而且他们一个是马自达5车主菠补,另一个是沃尔沃V60的准车主牡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比啊楔改,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型入泛。   首先登场的是胡正暘兄外握,大家一定不陌生车鞘,他是我们汽车之家评测团队的成员坑,今年27岁矫价,算是个文艺小青年殊痘,热爱生活乏视妹,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来复歌羡,刚刚新婚不久韩缆,正是对未来充满希望与热情的时候乃渤垛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动驶,如果家中添丁的话缔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标斧耻亩。   杰德测试车刚刚来到编辑部戳簿胚,胡正暘就迫不及待的去体验了媒谷姜,据他所说袖墨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了绅酸固,属于一见钟情揉棵捻。另外从外形线条以及车身尺寸来看杭,杰德都和V60差不多蒂奶馆,是辆旅行版轿车的样子郸形寄。   当然外形只是一方面清,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间竞聚,特别是第三排座椅善搓。实际体验了一下驼骨涧,将第二排座椅滑动到最前面的位置烽处,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量佛弘蓬,头部也有四指空间谜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单返,之前的文章中我们也有过介绍窜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法渐。   更多精彩视频本韧焙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下全录,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间樊,表现基本上与V60相当隘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱习。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况超,在放倒第三排座椅的情况下赔,用同样的一些物品存放来对比绩帽啡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些赖较,而如果使用上第三排座椅示别谅,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了纽盾。   胡正暘对于杰德的看法沫:   首先杰德样子很好看抵沃栏,够时尚掠飞磺,年轻人都会喜欢韦。另外涤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大薪,但是内部空间利用率更高粹,实际空间体验也让人很满意博,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间红干灵,这点非常不错苇紊容,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蔚蒂污。   不过它有个问题偏献链,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了粉羚极,只适合短途出行弟伦,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了窘驮蜜,如果需要经常外出长途旅行的话涧痕福,5座版车型更合适从畔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV迁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间睡零百。近期顿稳陇,2014款雷克萨斯GX400推出市潮椿拇 ,作为小改款车型理亭,此次推出的新车在外观方面做了改动次恨,同时在配置上也有一定程度的提升淌奸,动力则保持不变镐,售价方面与老款车型保持一致逻褥猜,提升了新车的整体竞争能力盟券隙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型练。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拜舶、308门活殴、408士闪,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售骄虾,现在又来个301恨巨,不要说是消费者会靡忿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙绍碾眠。这就是紧凑型车市乘冒ㄊ亍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域虫。东风标致301矛头直指桑塔纳棠擒邓、捷达和昕锐怠敞贬,我闻到了火药味起。   11月19日上市窜损,预计售价9-11万呵姐,与雪铁龙爱丽舍同平台铂欠,只有1.6L一个排量抄,变速箱有5速手动和4速自动可选笛圃。以上这些是东风标致301的一些基本资料但,厂商对这款车的市场表现寄予厚望卧辉虚,因此从很早开始便陆续放出各种消息抬俱,以增加关注度山。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同喀们,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版淘防泊,为全系顶配克。咱们从标致301的身世说起玲口,先把头绪给理清了靶顺。   ● 东风标致301是辆什么车苛?   听到301这个名字涕寐嗡,大家都能知道呜籍,这是标致的“3系列”奋春谋,但307溉吗萝、308听过浆床,301却是第一次听说半。其实301的身份一点儿也不神秘究瀑抽,大家都记得富康吧参睛入?富康是雪铁龙ZX恨,后来在中国改款改名风行,叫爱丽舍岗差侣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”城,这是它的第二代产品豢,而301冬九,就是标致版本的全新爱丽舍瓜,它们全都是一家人危。   对于大陆市场来说室徊,标致301是张新面孔菇霉捎,其实早在去年底它便已在土耳其上市烤捷,之后陆续在阿尔及利亚练廉太、俄罗斯等许多国家上市间。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产倾康咕,同时卸垛蛇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等健梁杆。它将被销售至世界各地美瘸,成为一款全球化的车型铆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫烦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多疤缮辞,标致301的外观乍看上去没有什么特点姆。你可以猜到这款车的定位了保,30岁上下抚讲、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它草。   其实301长得有那么一点像508骗激经,这是很正常的锈陪韩,毕竟出自一家门案。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通骆殊。要让更多人接受伦酵胃,太个性肯定是不行的锑铅惶,所以这个设计思路挺好岗颇泼,也应该挺对中国人的胃口旦舱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型篇陆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳霉峡熊、捷达脓遂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm毕畦筛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些镐握。不过它的备胎又回归了185mm丘焕赊,而且拟,可能是出于成本控制等原因泰拨扯,备胎使用了不同品牌的轮胎抬。   我个人不太喜欢标致301的尾部创南钮,总感觉哪里别扭擎申摹,也许将来出个两厢版会更好看夺。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少帘鼓茂,而且中高配车型都有檄防讽,比对手厚道马啦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足锻,温度适中发,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地芜,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡司浪骏,他们不仅发明了西餐餐具蹄彭:叉子关贩始,还孕育了诸多跑车品牌库堑,比如崎盼涛:玛莎拉蒂目案。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车便男,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车恍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)苫归阔。   ●外观端荷擂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车顺敬矗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级滑垄乓、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色聘穷法,它们都是标准的行政级豪华车糙奋厩,有着一副不苟言笑的严肃表情客芳,外观线条规整舵,那种气场让人敬畏慈。   而玛莎拉蒂总裁则不然胁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别态常刊,但气质却截然相反副。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计仇项,标志性的大嘴咄咄逼人份忻,意大利人对于设计确实有自己的卓见梆。   如果将总裁与同级别对手放在一起皆列狗,它无疑是最夸张湘、最具美感的辣倾陇。这的确也与细分定位有关系葛揉疵,奥迪A8茹、宝马7系这些德系豪华车都以低调酷、沉稳为不变的设计主线行,更多的在表达权利芭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感珐井坏。而意大利人则不然剿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识隧菊,即便是这样一款行政豪华轿车辛康甭,依旧坚持了张扬的风格恳酿怀。   这是我第一次见到新总裁的实车黔守但,它确实比老款要漂亮败窖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤袒瞬犬,而新款前脸带来的侵略性更具气质火。   车尾相比车头略显内敛祥,双边四出的排气管成为了最大亮点且四班。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主丛,聊及为何选择总裁时痞豁存,他满脸诚意的跟我说慰:“好看!跟找女人一样际乒,好看戌鬼刑。”“呵呵钱革,好吧胆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着无痊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳汹螺,卡钳由Brembo提供跑掂,颜色理论上是可以进行选装的簧卸窘。轮胎为倍耐力P ZERO系列管卉,前轮尺寸为245/40 R20睛典,后轮尺寸为285/35 R20宽。   ●内饰试峦帕:运动豪华是主格调   置身车内鼓弛刀,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅眷肖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计诗提,显得有些过于保守了歉臣得,不过各项做工相比老款车型有一定的提升碘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方腾胃。   方向盘直径略大扁,背面配有尺寸硕大的金属拨片蛙讣,手感很棒嚏。导航系统为Garmin僻态,7英寸液晶屏尺寸不算大歇,中规中矩讽慑猩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中奇挝,已经很少遇到长相令人深刻倾曝袒,而且相当满意的车了来税帽。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高壕,价格低袜番淘,与同级别车型竞争性价比十分突出泰嗣。但在长相一直不怎么给力奴。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线铣癸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了桔鬼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肩,不走伪高端路线的致尚XT篱,其动感的造型非常独特髓迷绊。在我看来恍馅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确密通降,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出化,购车群体越发的年轻化嫩。   说他年轻烦男、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来汐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连庭坍,这只是时尚的一部分拨。   前包围的造型充满了视觉张力辽逃匡,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大僳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条据,显得非常动感步竞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表发蛔靶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致惠宋妮,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传闯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO疤卸,这也是在向合资品牌看齐净。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利毫,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调恋。而在车身尺寸上烯佰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格垛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米漓揩,与他同级别的对手相比有着明显的优势阂躺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是翅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎耽绢拇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线径。   致尚XT的尾部同样不乏亮点答,上窄下宽的造型十分饱满泌拳莽,而且显得更加稳重欧。尾灯的造型修长材喜,且正好与车头灯遥相呼应疯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念甲,动感谷、年轻撕挎。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置腐汀被,虽然仅有三款车型配备此装置妓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现盼寐,想必也是极为厚道的柔泊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好禾琉,我是汽车之家刘涛亨思睛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威实冒疽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道藉:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”临。时隔一年后的2009年订,我成了新君威2.4L旗舰版的车主粮膜捆,选择它的原因涧洽,用三个关键因素涵盖举:“外观内饰漂亮埂莱、静音好梯、配置高”锈。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威顾交,作为老款车的车主扩椒,带着期许晃,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙花,有了下面的车评掳。   注释拓洼圭:为了方便大家阅读额棋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型烁,描述为“新君威”丰诲。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受额楼铣,以下各个环节的评价用满分十分制疙甫撮,做点评该。   评分标准罕技衰:   及格徊伙:6分   表现尚可肠天恍:7分   表现优秀梳:8-9分   表现完美空溃:10分   外观脊:先天胚子好屉楷,改改更“时髦”   改进评分叭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时芒亭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计村惶释,应用到了现实量产的车型中嚼。在当时篮,245mm的胎宽挨凛司、18英寸的轮圈应用到一款中级车上疮单,毫无疑问是走在了对手的前面屡佰。这种先入为主既,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅罕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计儒,说君威有一副“好相貌”川诗抡,我想没人会投反对票痰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势雄试,18寸的大轮圈不仅保留吵垢,而且换成了密辐条设计缮瘸,前格栅的修饰些,在视觉上显得更为立体光颗,但就我个人而言更喜欢老款泻晌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”讲收醚。俗话说“7分先天伙计,3分后天”少,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蚕饱,应对国人对“时髦灯具”的要求吩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈骇坍,坦率讲碾瀑,不是我喜欢的风格骆,如果换成一辆科迈罗挟船寸,我想我会投赞成票圃隆岗。后尾灯探奖撑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管凛糜擅,视觉效果不错浑箩缸,灯源亮度不刺眼世翠翰,亮起时不会让后车问候“家人”没女思。   内装巩屉:对不足进行了优化书鸿,细节仍留有遗憾   改进评分畅发:7分   我必须要承认叙,我是一个对细节做工异常挑剔的人唉磨恃。从2009年到2013年瞳蛙,新君威经历了至少两次改款升级瘸擎屉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题隙,仍未得到改进架。强迫症对于细节的不足怀隘,只需一眼就记在心里杀啥,每天上车看到就会不舒服蚊浆腑。尤其是迁,新君威的前排仪表台与座椅之间辑确,留给司机的跨腿空间并不大杯,当你磕到膝盖外侧时炭纤,你会嘬着牙花子秆沧,蹦几个“脏字”疙。   聊完了不满炯,我再说说好的地方巷安。日常上下车巫稼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置纱,我的09款君威开了4年跑了5万公里窟,座椅的“敏感”部位项活秒,已被我蹂躏的起皮嗡迸、掉渣姆戈咆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱巧居,视觉上显得极为邋遢邻。此问题惧贬,在新款君威上得到了明显的改善欠茹,侧翼立起的角度变欣荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像泥剂皆,但此问题我跟厂商确认过纬克誓,确实为真皮)虑疗咀,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料篱晴喇。凭此一项繁峰祭,拉开车门的印象分就能加不少棘腑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分磷,我的老款君威在二手车出售时推,就因为座椅皮面老化的问题惭,被“扣分”控匆察。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计翔卑,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局溪,好了许多毒头碎。8英寸雷胆蛊、带有触摸功能的中央显示屏林疾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰社妹讳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后驮,在实际操作时显得华而不实句。多数情况下要调节温度泛论,只能用手指去“抹”绿肥靛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差坝币,并且无任何的震动回馈提示剂舞澜,行驶中操作不够人性化疗潞凤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)迪沟硼,相比老款的旋钮控制兽龟茫,视觉上科技感更强勿。实际操作时拍焕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差搞。尽管支持手写功能补钡驮,但表面手写板的面积很懈琛,如果手指较为粗壮偶,表面面积不足以支持对手写区域的要求绵。索性巴虾唇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作耸擦疽。   小贴士镐蒋:针对上述功能的操作“鸡肋”完纯定,我向厂商做过咨询甲目较。对方最终给出的结论是逆,此功能在研发初期版沮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估嚏秆背,停留在几年前卯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求卷店撼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”兔袖部。   仪表盘上的这块儿液晶屏茨,支持多种信息切换查阅伸蚕,视觉效果自然更时尚环,也符合当下的硬件的升级进化潮流吞按拔。但侨剔,仅就我个人而言胸反,我认为任何一项技术的进步与应用茬袜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的叹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下处耪纠,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求扭都判,所以仪表盘的车速指针皑贺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感棱结陛,当你想从正常模式切换至电台模式时上妮挂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题覆,时间大约在2秒左右赋疏填。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式搂,因为系统的升级陛抽,所以导航从路径开始到定位确认导航坟,逻辑上相比老款车型耻,要合理很多兰怒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑岸鲁模,被彻底改进锯。提个建议略线,新款对于路径导航的语音提升俺,在路径判断时羔泪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时砷,如果将“请在下一个路口右转的话术”驰乏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利俏舍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蛇慈贺,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响换嫡。整体效果悍稠犊,高音有提升桨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次顺。以往那种“嘣呲币醇猴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现馈,无法在这套BOSE音响上找到床。" "  亚洲土豪们最爱买什么车踌班量?加长版!与其给那些改装厂提供生意驾耸丝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车耻普缓。近日囊情,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L磁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上巧龋,这款车就要正式发布了同表谴,海外售价14万英镑起谭恕,约合人民币138万躬。国内250万以内应该是不要想了欢础笔,土豪们还等什么露,赶紧再加价20万下手吧L偈拧(注释滔侗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型山瓢港,外观上并无过多区别悍缉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表嘎覆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的购,因为用三个字就能总结妮胁烧:没区别腹拆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版隶敞卷。除了实实在在的空间优势瞥,那种与众不同的气势也是重要因素之一哥,这种毫无区别的外观逻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们淖红。   英国人果然内(men)秀(sao)亨鹤伟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱手耻双。揽胜L果断砍掉后排中间座椅痴耽氛,改造成了两个相对独立的乘坐区域床摔,原本的中间座椅则变身中控台脾,提供了空调读飘、多媒体泥、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键捷讹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车拱。动力和传动系统方面碘想慰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同钵。   总结懊胶田:路虎揽胜L目前仅计划在中国拼崩胖、中东地区和北美市场推出搔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定陆。另外拢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型校,预计广州车展发布朗九。土豪们继续准备银子吧氦每瓢。 免责声明匠破:本文仅代表作者个人观点观构锹,与环球网无关贺磨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实栓俊,对本文以及其中全部或者部分内容佬、文字的真实性匪博、完整性慰广培、及时性本站不作任何保证或承诺巴常,请读者仅作参考删颈,并请自行核实相关内容慨邦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候尘畅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相狭槽,那就是新一代天籁·公爵栖眯蹬。早在2008年6月俩畦烫,东风日产就推出了天籁·公爵兔结,它的外观陇、配置均有别于天籁其余版本绘僵,更加高端大气上档次荚侨版。也许它不是最走量的版本瓤贬,但绝对是天籁系列的一面旗帜藕分琉。在让大家久等逾半年后橇谰,新一代天籁·公爵终于露面车徐插,我们也第一时间对其进行了实拍跑勉脖。据悉剿遣,它将在11月举行的广州车展上正式亮相撇。 『注愧释垄:为方便大家阅读棺伪勺,文中天籁·公爵简称公爵版劲互敲,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日棘疯糖,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测犀,时而艳阳高照柿棵骨,时而大雨倾盆拳吭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点苫农,与身旁碧绿的草地相得益彰蹬。我盯着它看了许久恕,心里盘算着小坡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来抚?   嗯弧妓叭,画下草图之前得好好思考这个问题竟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心鲸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错膏龋,唯独看起来太眼熟把辨,对旗舰来说这可不是好事胆盾,在A6L甚至A4L面前隧湍,A8需要更多长者般的自信矛檬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸筷非乔:六边形进气格栅面积比以前大了不少泰,而且线条硬朗到接近于矩形匪浓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体渤睬腥,从前脸横贯而过譬瘁铃,再加上全新的矩阵式LED大灯艘哆,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧史。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊卯汕,它是A8这次改款最重要的升级之一歧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现放商侮。以前大灯为例咎,分为远光陡浚、近光建氏、转向/示宽这三组奠舒健,所有光源都由LED组成测,通过与摄像头奔、夜视系统蠕势煌、导航系统等部件的协作秒膳,可以实现几项很有趣的功能穷:   在Auto挡位开启远光灯被,一旦摄像头探测到对向驶来车辆疯澎,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置腺陵烽,瞬间关闭部分独立的LED灯体邻炮授,会车结束后瞧,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态赌炒。在整个会车过程中墟钾屯,对向车辆的位置一直不被照亮洛芯古,而其余位置能保持远光照明状态新腔,既不妨碍对方驾驶员视线未,也不影响自己观察前方路况豪徊泪,相当智能某良。   当夜视系统探测到行人时巧吨娥,LED灯会连续快速闪烁三下醛,对行人起警示作用德扒寥,如果夜视系统探测到牛片、羊之类的大型动物胃警堵,LED灯则不会闪烁羞摆砷,避免对动物造成惊吓疏膏撅。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测介,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整店纷。另外它的转向灯采用动态效果料,灯光朝着转向的方向滚动点亮凭识,类似LED广告屏幕里滚动的字幕狮信敝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力壳抄,提高安全性圣篡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行脱娜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现顺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料你犯触,有些来自室内的模拟演示定,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下诚京宛,看看这些功能的实际效果到底如何姓堪频。   跟前脸的改进相比拨,车尾变化幅度要小得多纬价现,主要集中在尾灯部分姑杉补,线条更加瘦长笺喜、扁平修,视觉效果更干练朝畏。除了那个“A8”标识魄傲郝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思集劫警,看上去还那么年轻运动屯帽,缺少沉稳气息看帕。再打开车门一看梆陋,我明白了签,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌瘸肱恪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车普,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型耽方,使用了和路虎卫士相同的发动机仑,配备了六速手自一体变速箱溪商,以及许多高端的配置赫末抒。让这款车有了很多吸引人的地方辅嗡呛,但通过试驾丹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感每清。很多设计还不是很成熟肉鄙纳,尽管这样坪,这款配备了柴油发动机的SUV安峭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现芬匿,依旧在同级别具有很强的竞争力腻适奴。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升通顶,尤其是大灯组的设计吗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入粟,都比老款看着更有质感窃。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯撂互孺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小妈恒。此外惊驮灭,中网的设计很有层次感噶,运用了一些镀铬饰条腥脯,也让这款车的前脸显得更大方钵。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀饱,钣金工艺还有待提高妙蹈连。   车身侧面造型亮点不多间取,线条还算比较和谐吧地体搐,亮银的行李架比较好看磨馆青,但实际用途不大缚。车窗所占的侧面比重较胁潞汀,稍有点显得失重裙屏囤。四个车轮显得很粗犷蕉玖,轮胎品牌是玛吉斯鞘,成本并不是很高炯申,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蓟峨俩,注重排水性能券申淮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差牌行。   车尾的造型比较臃肿猴慨老,相比车头来说翟诉,造型并不是很美观乖,尾灯的轮廓没有什么美感可言颂烘,轮廓显得比较生硬黄峡躺。车尾下包围外观设计的不算太成熟荒存,驭胜使用了三点式倒车雷达策侥并,在实际的体验中掳廉啸,探头反应速度稍有些滞后牡炼输,给驾驶者的观察带来一定的不便维踞胆,不能及时的估计车尾与障碍物的距离搏抹。   本文导航冀衰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今踏,已经跨越了整整40年熬。在这期间狙苇嚷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代熟?当这款全新君威GS出现在你面前譬秃,这个数字就已经不再重要菱。每当我们回顾历史驴诫,终究也是为了更好的感受当下胯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史讣,的确也不太容易考究皮蚕,所以话不多说戒,马上进入主题但贺。   君威GS是别克君威的高性能版本番胳,作为其最明显的身份特征身,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留焊甘,攻击性十足的设计让人印象深刻攘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感现文宫,采用盾形设计蛇,显得非常紧凑途拟垃。大灯部分全系新增了日间行车灯软刷,整体造型与普通版君威一致九遂,仅在内部细节上有些许不同篱谩侵。   车身长度酿无、高度比老款略有增加慰莎,宽度和轴距均未改变廓秘卯。侧面线条也是延续了之前的设计慨京薄,十足的运动紧凑风格睬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份峡磊,十分醒目炭。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂培,配备普利司通的泰然者运动型轮胎妨。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形汗,更显紧凑涡涛庙。LED尾灯为全系标配舰辟,灯罩经过熏黑处理啪,提升运动感市。作为动力更强劲的运动版车型徽胆蔡,方形排气口比普通版的圆形更加时尚慈,同时也满足了更大排气量的需求崔。   本文导航畔玖咐:" "  近日抬媚滩,奔驰MLC的效果图再次被曝光汞汤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造敬衫盖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计递几,融入了轿车的设计元素跋此。据此前的消息泉爱伶,该款车有望2015年推出面甲。 奔驰ML   从最新的效果图来看痢侵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿茬究欧,拥有相似的大灯造型蜡,以及下保险杠的设计茹郡贸。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈惮。此番设计目标很明确蓟喀,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手扮覆臼。   动力方面也来自新款ML海,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW岔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW汉翠单,峰值扭矩400Nm弗鸥,编者猜测未来MLC将会延续该动力高。不过拣怠,MLC未来还将推出AMG版本坎。 责任编辑慨谎挺:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年东,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新你,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心含,然而对于消费者来说渡路窜,可选择性太多也未必是件好事寡谐。许多车型的定位都非常接近拘短,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蜂哇扣,那么它们到底谁更运动湿晶,谁更适合日常驾驶采,谁的性价比更高呢寡邻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析记。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看苗赫,马自达CX-5在价格上具有一定优势汰嗜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内邵盼吠,其它车型在20.78-25.28万之间岗来。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万嚏克,价格适中饭,而且动力和配置都很不错吧淀船。反观翼虎溯聪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样徊帮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万市,但翼虎胜在配置丰富椒氓危、动力强劲睡金摩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定朝豢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万链亩吹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色砷克鸡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比波失靡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压亨堕阶,这听上去有点意思窃负毖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话帝,那么结果显而易见宏徘蕾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势茅姓姬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米莎便函,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹筐涸笑。然而消费者大可放心汾漏搂,CX-5的动力也绝对称不上弱卧赡,尤其是市区行驶备歪,它的整体表现很轻盈恃樊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性斑相句,没有涡轮发力时的突兀感实图倡,这让它驾驶起来更为轻松尽外灵。   无独有偶坝搏,两款车都采用了6AT变速箱射炉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点酸勘冈,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣彪。可惜的是矗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片首充斜。另外呻歧袍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现杯霖,常规的形式很容易操作鸵协沧,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蒋达褐,并不易于操作诚填坦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想寇半秋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距频佬哥,与翼虎也有将近3米的差距老坪岸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响疼仇拜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎八估抚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进费拳。   油耗向来是日系车的优势所在缮捻,CX-5的发动机压缩比高达13:1比,并且装备了i-stop启停系统崔蛔胃,这让它的节油表现比较突出鞘炼。在气温32℃酒脐、全程空调盘陡沏、车载一人的情况下狠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试犀特,其中经历了畅通和拥堵等路况厂念竞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km溯藉。同样路况下锌沫朗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右喜,尤其在开空调的状态下未荚扑,翼虎的油耗表现实在令人担忧嘎寝,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显侨。   作为一款城市SUV信摄,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鬼瓶,都采用了多片离合器式中央差速器募,并带有四轮电子辅助制动软秆矢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困巫疮。从我们之前的测试来看眷污黔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显歧布幸,所以脱困相对轻松一些夯。不过在这里我们要告诫广大消费者湍侣烂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统相熬鞠,但两者的定位都是城市SUV郝耗兰,越野并不是它们的强项公。   除了动力和四驱性能这些硬性指标浓坎,油门踏板的脚感岛井、方向盘的转向手感稍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要暑齿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的箍。值得肯定的是乒,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手窍隆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准勿烘库。然而相比之下活蚂,CX-5的整体感觉更加轻盈藤瓮,它开起来并不像SUV卉逃矛,车头的反应更快淡,油门踏板的调校也更加线性飞慨,而翼虎整体感觉更加沉稳猫惜兑,底盘扎实殿摆,但或许是由于整备质量更重的原因迁幌劲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显盾径书。   就驾驶方面而言氯,CX-5给人的整体感觉是动力够用磷、油门线性肯粗、操控性出色辽稻靶,可以用“好开”来形容该。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情不问凹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感虽悄憨,但翼虎的发动机输出并不线性半,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度孩圣柬。另外坊储,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉胎掏,加速谢僚茧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车川。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑岁融、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质乏,放眼整个市炒盼ê弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见澳,基本上5个手指头就能数过来乏绰烹,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蓟双唬。   有关于新款E级外观恢、内饰及空间方面的介绍成梅拎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 沛柯。在我的这篇文章中扦勒,主要关注E260L动力方面的表现畴栖夯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机侯葛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW品憨缉,最大扭矩则达到了310N.m撬。虽然排量并不大拢,但是通过加大增压值缺虫筹,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手吹莱讣。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用惺,对于这款变速箱靛,我想大家已经很熟悉了溺。只是我想再说一次攫扩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型托涩,但在日常驾驶过程中竞,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子敝。大多数情况下温和念衬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验侈。   只有在深踩油门的情况下亭轿,E260L才会爆发出他凶悍的一面唯匠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情将伙逝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话丰,你也可以说他动力输出不够平顺屏册。   一直以来沏少,我都极为中意E级的悬挂调校酿比诉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心攀缔单。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感拧敢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候短锣藉,我挺惊讶的睫,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布返,想不到这么快就即将在国内正式上市销售菊。可是仔细一想轻桂,也很难怪宝马会这么着急似,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”挛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品吵倘。据悉朴勉,宝马4系Coupe将在11月12日上市厂闹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影吃撤。(注绒封:为方便大家阅读菲,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车浩,在你初见时讣奉脾,很难相信自己会喜欢上他南膜。因为你花痴于帅气拉风的外观吓,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动骏,那么他的表现自然不会入你法眼忱。但时间久了里,你发现再帅的外表也会看腻处,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷时鞠温,放松不下囤。这时缴修,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看面检、运动但不难受的座驾醇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车雹,除此之外伤遁豢,他还是一台很顾家的车拳墟。   没错魔睦,他没有特别帅气的外表典譬耙,没有特别强悍的动力桥坎,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识浮咎蹭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻久哥杜。下面丰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解诡蠕。   ●车头造型犀利搬侥敖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙辞夕,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌枯,定位低于大众淋。现如今僧目绘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产虽瞄皋,而伊比飒便与POLO出自相同平台涣醇。因此在车长等诸多细节上夕,两者都十分类似浑病。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型莎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长盯、1.693米的宽度烘,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大屯匙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车些酷捂,这点确实让我感到吃惊陛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一簿谜。可以肯定的是坊芦,你无须对他的实用性产生怀疑帘绿。   你有没有发现埔,他的日间行车灯宫绅,很像同集团的老大哥奥迪A8黎腑哄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份伤勘厕。但毕竟凡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂芒,他的目光也需要这样嚣张粒葡。   从车侧过渡到车尾嘶,顿时觉得去,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格喝党彻,从凶狠瞬间变成温顺兑。我揣测不出设计师如此分裂的思路凉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品婚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎晾,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力财,而在我们的制动测试中惦冻匪,他的表现也确实不负众望扁扒莫。我写这段话的时候堕,一名同事从我身后经过说了一句妈苗:“哎很踌,这轮毂挺漂亮的”墨。确实毙呢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话贤骋得,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名畦哦莆,在我看来另外两位应该是300SL和964妹胳。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100僳奖奔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间莱炉角,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机加。   直到1949年钩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功墩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时滦夹,速度竟达到每小时 132 英里亢,不仅完成了试车擒屡橡,还一不小心成了世界上最快的量产车型苏蹦么。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蠢,正当捷豹稳步发展的时候使委,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线变激实,给捷豹带来了高达300万英镑的损失狙敖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺狸,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中此,英国国宝坚秸湾?人类想象力的结晶措恢痛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美斜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷茫瓜反,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他狼享。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type庐,正当捷豹稳步发展的时候拦岛勤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线竟李,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身概,自内而外散发出优雅迷人的气质洪橙驰,在这份自信与优雅之中佃帕,还蕴含着极强的力量感老。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典椒上点,但是很难复制E-Type带给人们的震撼媚箱使。   作为E-Type在21世纪的继任者颠怀德,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感朗僻虚,他更是一台纯粹的运动机器速靡怂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代铝藤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信如蜕虏,刚刚我试驾的是一台量产车娩拧。即便是用再前卫的眼光去审视晾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型卫苯访,不过现实就摆在我的面前彻奖,它的的确确是一台量产车鼎吹峡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车碧籍浩。所以稀,还是让我们先合隆下巴临络、收起惊讶倪钩墒,一同来了解一下这个叫XL1的家伙汤楞扰。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年焦票弯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念妻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发精拼,而等待总是值得的绿,十年之后的今天隧豆堑,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1餐套。   ● 外观搅:旨在降低风阻   关于XL1的外观浅钒泉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它混岗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球澜,他们的心中只有一个目标贪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189侯午搂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解冬,也皆源于此闻。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm敝,轴距也只有2224mm遣贾忙,如果用世俗的眼观去衡量伐希,它甚至比一台大众POLO还要欣故濉,不过也正是因此暖桑,它才做到了POLO永远也做不到的郸雇齐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准庙吴,看看XL1到底带来了一次怎样的革命呐钝悲。   出于降低风阻考虑腹洛烁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低短,面对这样的设计维臂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入履集,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案洁贾尚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”犊片娃。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮萎骄狭,大众XL1的目的只有一个奈缚挽,那就是降低风阻坏。而为了达到这一目的闭厂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代玲沮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像奖塑犬,不过相比于传统的外后视镜赤晃头,如何掌控与后车的距离是个问题诗贰。   ● 结构萍侵:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想渴,除了完美的空气动力学设计外未,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用爱。作为一台重量仅为795千克的车型弯阿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料封筋,约占车辆总重的21.3%帘超,除此之外内,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理告话村。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾骏敞牡,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜住,复古而粗犷的外形蝎笨诉,彪悍的身姿筋醇兄,经典的圆形头灯头内栓,这些都是我选择它的理由韩。那么在我稍作白日梦之后地,请各位看官赶紧打断我的妄想霉猛貉,拉回到现实里祭惭腻,假如我的预算仅仅有二十几万的话禾垢,那么好了幢,牧马人买不成酥娥僵,自由客或许能让我望梅止渴监胎熬。同样复古的外形想互,依旧是个好选择双。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品彻,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话能,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀乳。单就车头来说霜抱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子脚锯。简单中又透露着经典的味道端缔鹤。另外腹提害,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条拆,突出了力量感武怒猫,Jeep的家族风格立马突显趴矮。   车的侧面造型同样如此风格劣乳公,走向笔直盯骇,简单饱满凑烦椭。当然不能仅仅介绍外观设计恕,作为一款SUV能锣,各种越野能力的参数自然也是大家关心的埂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°擂棵界,离地间隙205mm混隆貌,应对一般的越野路面足够了脚。   车尾的设计十分简洁肪妹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条乖,小巧又十分有力量感丹尼氨。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃耿浆骂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看故汾。从总体上看担劣份,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似兢伎。   本文导航谦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节晴毯籍,而“侠”自古就有不同定义己伪毙,“言必行赎,行必果卯尖旧,己诺必诚稗,不爱其躯吮,赴士之阨困赊卉澳,千里诵义者也谓之侠”玻喇。他的形象亦正亦邪锯,游走于主流与非主流之间自成一派莎。随着近年来认,国内越来越多的人们贸忙,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时奢慰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势巢榔飞,开始在国内市场发力头酗。其中朔,路虎全新一代揽胜运动版结,向无数消费者展现了一种精神己浆铂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神归苛步。   路虎全新一代揽胜运动版乌渡倦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概桐,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调敌梢棉,它的独立特性被设计师完全释放窜。如今坞,这款至今为止速度最快貉碾封、相应最迅速弘劫诬、反映最敏捷的全新路虎嵌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪辩,冲入国内汽车市潮臁,夕阳下一人一车廷废谷,古道中峭绍,说的是情义无价宿臼。谁人不为它心动栓?路虎全新一代揽胜运动版烂,驶入我们心中!   65年来乃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者亨丰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”眯太遁。如今尸冒呈,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版墟巢斡,再次席卷世界稻碍棵,那完美的车身比例戒负,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌协拖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为孙:4850mm*1983mm*1780mm蔬,前后轴距2923mm躬悍。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹锑坞,3.0 V6 SC汽油版HSL分、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版办、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴磐哺烹,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型酶房般。   姿态万千的路虎揽胜运动版假,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度哎冒,无拘无束的气澈∧,气宇轩昂的出尘之表祷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹擦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒狠毒发,厚重的前脸窖秒镀,配合后倾式格栅设计凑,更突显了它的自信贾啃。发动机盖上两条凌线刚强有力迷浮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹漆羚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情脆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体碑。   车身侧面线条的风度也极不平凡馆,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮桥此,带有亮黑色指状套件骑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口惟贩,装有亮黑色装饰边的后视镜达,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致粱酸脆。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂培库耸,这些铝合金结构的轮毂分为菏畔:19英寸5辐式铝合金轮毂率、20英寸5辐式铝合金轮毂邢点、21英寸5辐式铝合金轮毂屋岭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂故瀑、22英寸5辐式铝合金轮毂弓淋,无论您选择其中任何一款香嘘徽,它都可以陪您乘风破浪侮绍歼。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐碌绊撬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联泥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中散屉埔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯射冯,整个车尾看似简单却极不简单朔。   本文导航唯:" "  1998年珐沟喝,广州本田成立餐守手,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁驮,而时光推移料,今年9月12日蓬闪疽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆氮。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户围。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁潘,我们今天将穿越时空蜂瑰厢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型屠粕呜。它虽然是日版右舵车型辨恒,但3.3L/100km的平均油耗忱、双电机电动CVT抡缕瞄、大容量锂电池驰、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧祭溅欣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭劳恼。   外观更加原汁原味仓龋:说到原汁原味烤长臣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本铂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同硕乳,更运动玖蒙。混动蓝色特征蚀杆:作为混动车型叫烙臂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标俊。   在下保险杠处惦径,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻疯陕祈。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节饥挨充,混动雅阁同样采用全LED大灯设计安宦。混动轮毂咎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志举。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎笨,为节能更尽一份力付香撇。   本文导航沽科本:" "  就在前两周舌,我的同事刚从上海归来棠,当时就是为了试驾上海大众的朗行撤,而在不久后的今天芹谜傲,我来到了大理施姥,依然是试驾一款来自上海大众的新车脯,虽然我与我的同事地域不同林肩,但对于这两款车而言姑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来设颅,我不得不从朗逸说起塘挛,由于现如今大众亩黄块化的产品研发负,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品香胁,朗逸拇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此捌舞,它们的关系算是孪生兄弟呜矩联,反正我是这么理解的戳股。   目前朗境的广告已经全线铺开下篓纷,消费者的关注度也很高抒徐漓,虽然我个人比较抵触男瘫湍担块化的产物(感觉个性不足)苔钢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑窝冈,其次在10多万的紧凑级车里皆蕾骨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了密。所以销量方面自然也很喜人激溃,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息马崇,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台昏茧。   从英文名来看鸽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版籍粕哺,朗行的英文则是Gran Lavida菇沃际,其实如果从相似度上来比较澄,朗境与朗行更加接近谁,因为它们均属两厢车瓶跺。我想对于这样一款车来说参,大家都不会有什么陌生感乐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍讣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章辱肋,我在上面也为你准备了延伸阅读墙,可以先行了解一下侯挫撵。   说实话吕,朗逸洛、朗行募嘲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸窍街,让我来区分一下铆,估计我也需要片刻的停顿居房,因为它们实在太像了!就朗境而言挽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条翠盲,并将内部更换为蜂窝状造型棋恭鞋,包围下部使用了黑色塑料衅底宽,并加入跨级风格的银色护板哎,此外前雾灯变成了圆形歇坚,以上就是全部它的特征了棠仙。   既然定位于跨界车封弛魏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙妒钙,同时为了更加配合Cross风格佛,车顶还加装了行李架佰翘构,车门下方增加了黑色与银色的侧裙宿兔潞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识痹恃橡。粗犷的风格也体现在轮毂上蓝尼太,样式上很难用语言准确的描述出来动宏,总之很复杂氰,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)突势。   尾部的变化几乎与前部一致弊潞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法价官佃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理肪,说实话就车尾而言范锌彪,我感觉朗境比朗行好看了不少箔。其它方面再无不同攻未,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的狈挡示,转向灯擞夸、倒车灯谦、刹车灯还都是卤素的穿。   本文导航咀诞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾捣,所以无论是合资婪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣狄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性炊桐箔,白领阶层驶,夫妻年收入有50万元左右毁岗,有房口,老公有车屎臼。实际上行闭铃,女主角目前也有一部老速腾车蓉,开了已经7年准备换一台豪华SUV看川祟。这位女车主喜欢玩略腑,追求年轻勃且,注重外形襄冗,并兼顾户外姥贡,不喜欢纯越野车型歪陵,而购买价位瞄准了40-50万元领域播仙湍。所以我们直接选择了宝马X3恕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较通。   为了公平竞争扁娥,我们选择的车型如下臣谎活,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 黄母党、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型莲片旦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 绩割,三车的价格虽然有些区别管娶,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠紊,所以三车实际购买价格差异较小惊。   对比项目一佳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的荆订饱,特别是女性派朽,希望自己能买到一款好看的汽车剐,就如同提包还有衣服一样番椭殊,特别是成熟女性箔澜,尽管喜欢标新立异霓,但也更愿意接受时尚动感的类型扣廖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸碱筷箍,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯侯虎乃,相比以往方头方脑的设计崎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少脱储。更让人动心的是催靛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素糖衡瘦,同时形象也不乏干练紧凑入吹办。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润社潘,线条流畅细磷,稳重而且动感法俏丝,因此吸引了不少消费者踢酣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性庞,但2013款并非全无变化挎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计忙段葱,此外还有大灯形状晌吻漓、前后保险杠疯堡、尾灯矛弓、排气管方面都作做了一些细节上的调整拍加,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些彻假碴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计花,锋利的腰线碌,近乎方形的前后车灯室陶沙,甚至连轮眉的造型都是方的吭嘘,虽然它是一部纯粹的城市SUV浆吩,却似乎在它身上找不到什么曲线斥炮,因此在奔驰车型中也算是有个性的古赫。对于女性而言蟹,可能奔驰GLK风格过于硬朗了镀。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面廓涪,三车都不约而同配备了氙气大灯拦,区别就是拍夸,宝马X3采用了远近光分离设计念趁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体戌佩。另外膏席儒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能栖倒平。另外勿苯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯录购,而宝马X3大部分车型则无此装备讳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面跑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心菇抢捶,都50万元的车型曝囤,自然都是配备比较好的轮胎品牌鄙,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的钳,这些方面倒也不用纠结侗吕。另外需要说明的是丘了,宝马X3是没有备胎的爱看,因为他采用了防爆轮胎痘,可以零胎压低速行驶一段距离慰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎厂膜茧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大奖示穷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹佩,所以基本打成平手蜗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型扮,从两款车型的厂商指导价来看肥评,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蔷骆峡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)童,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一尝。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计华啡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”菇实胯,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要聚扔廓,这一点奔腾X80的确做到了刨读绊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念桐,X造型的前脸具有很强的立体感渴亲,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚溪墩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息推恒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上辛李孩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用思铂橇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升矗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线讼。轮廓清晰的六边形进气格栅怯偷脖,中网上三辐式的金属饰条杜节,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度旁蒜吮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式传。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度咕浦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计佩,只要消费者能欣然接受驶釜材,似乎一切也都无可非议建。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面墨揩,除宽度相同外哥姬牢,X80的长家湘塘、高及轴距均占有绝对优势瞪琴,反映到辆车的侧面造型上估,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形弓吓,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态菠爆苦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式癸,上扬的角窗结合扰流板的装配雇,使两款车型都增加了不少动感的元素很免溜。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色即修粱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感旅攻,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔脚裤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气彩腐巴。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化吼愁,饱满圆润的风格依然占据着主导马莎法。与X80的刚劲有力不同筐融绵,ix35的线条运用更加柔和充,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力苇。没有尖锐的棱角雇娘险,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辱。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象剃朔尖,飘逸的灯带向后延展徐篓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神孤肋锹。同时倒车灯的独立设计沛科,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一菱删。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变年懒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下熟吐砷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目磋。同样的手法也适用于尾灯股,在原有基础上乡,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入倘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升嫉熄超。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂床,分别代表了运动与时尚的不同风格特色慷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17适褂令,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鹤腥,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响拇溪皆。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格仿板劳,在此提出表扬存私潘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒挺替,或许在两年前隶糖,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准怂,然而随着技术的进步彩滦,少数性能车如今也已经跻身4秒以内昂晤米,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力衅可剧,其中就包含奥迪R8堑袍蓄。于是敝市拓,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱拷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒倘,然而它的提升还不止这些蔼栓吗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动培蚀,更换了全新样式的LED前大灯辣来,眼神更加犀利惋,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蹭嫉啥,但我依旧很怀念老款车型的设计翅,目光凶狠又容易让人接受癌山,新款车型的大灯尽管科技感更强兴轰谰,但略微缺乏眼前一亮的感觉奈羔确。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师渺垮岭,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠请疮拖,如今又恢复三道杠的设计阿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响菇坛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化焚浩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事妇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果怯。此外氯,尾部排气管的造型也有变化峰巍,新款R8采用了圆形排气管搏拇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调玫漓田,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成氖淑,排气声浪十分震撼棉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式屠狙拷,加入了红色的菱形块设计鳞第,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份哥。" "  作为自主品牌中的翘楚虎氛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高促,凭借可以比拼合资车的出色品质抒填,以及丰富的功能配置惮,上汽荣威品牌获得了更多的关注欧。而旗下最为畅销的车型550题孝,更是在已经拥有大量客户群体的状态下怒,进而发力推出了新款车型却萄。涡轮增压与双离合的搭配组合帽,现在已经不再是合资品牌的专属优势焚僻钉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗路拔。   全新550在设计上的改变孟妥,其实并没有达到颠覆性的地步碾,很多熟悉的元素仍旧得以保留喘焦翱,但对于细节设计的改变嵌叭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液事撩跺。对于这款相对年轻化的产品来说客铣蹭,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素挠颓。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯秤,就是对于这个问题给出的最佳答案蚀辨。   至于尾部的改变鼻,全新550同样给出了相对应的答复纺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计隶丹乌,相比之前的分体风格放,这样的设计就要顺眼了不少典肥浆,并且所营造出的动感效果也大幅提升瓣。圆润的造型设计蹭嘉,让全新550在视觉表现上平易近人律么琉,没有浮夸的线条勾勒粮,也没有复杂的部件布局舜娟硕。   本文导航唤翻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力闷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题钦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据掳豆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据巨丢,但在上海汽车眼里粒寇,以上的内容似乎已经成了陈年老调譬类,一款足够智能擒弥,智价比够高的车隋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车莱粱弦。随之诞生的垂,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本拷茧,在经过近4年的进化过程中善,inkaNet系统经过一步步的完善和优化褪梧,如今呈现在我们面前的告,已经是具备国际水准的一线产品闪氓顷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0舰。相较之前的系统烦晨晃,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能贯,操作也更为便利标监,相信会给我们带来全新的行车体验哦。 本文导航虚嗜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷脱弧,会看到各式各样的旅行车报全,但是在国内旅行车却成了稀有动物筐,由于对汽车文化的不同擦璃唯,国内的旅行车市场比较有限饰。在记忆中糕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车坊烤辫,比如桑塔纳旅行车薯、马自达6 旅行车奔径、凯越旅行车等等思度慰,但是它们都遇到了相同的问题扮,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中餐莲跺,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”矢,根本不符合国人的审美标准际谩尺。其实挂播,从功能与实用性的角度来讲估讲懒,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美膛惋。为了证明这个观点瞧,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称赣署:A4 Allroad)辣却,与它直面对话的是国产奥迪Q5特娟褂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈邯奋,作为SUV 车型豆饥涤,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实稿挂藤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”健,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”济恍,但是现在还未引入国内搁。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型肮共,其历史并不算长暴。2000 年党筋爬,